Просмотр полной версии : ФОРМУЛА - 1. Обсуждение...
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
11
12
13
Сергулис
02.07.2015, 03:30
а этого Олененка на 3 месте я на многих сайтах вижу и на спортдозоре и на на форумпрспорт и еще где то и у нас кажется..
Юра, у нас такой участник зарегестрирван? Олененок
Сергулис
02.07.2015, 03:35
сам нашел ее
http://forum.ibuprog.com/imagehosting/2015/07/02/485594b18b01463.png (http://forum.ibuprog.com/imagehosting/2015/07/02/485594b18b01463.png)
Юкк, Там я реально мало что понимаю из-за того что там всё максимально аналогично с БК и присутствуют коэффициенты. Но если в Формуле там всё ещё более-менее ясно и единственный минус это малое количество участников и низкая заинтересованность даже у организаторов (кол-во участников одной гонки чаще всего не превышает 4-5 человек), то в проходившем там же турнире по биатлону, где максимально блюдётся аналогия с БК опять же и с реальным биатлоном и наблюдается абсурдная вольность в трактовке правил, наблюдается колоссальный отток игроков. Там форум с 2007 или с 2009, а находится он сейчас, увы, примерно в том же состоянии, в каком был наш сайт до ввода игры по биатлону.
Юра, у нас такой участник зарегестрирван? Олененок
Олени оставили свой след и на нашем форуме))) А так я её кажется даже в прогнозах футбола замечал.
Petrovich
02.07.2015, 08:08
Про новый мотор Red Bull
"Французское чудище инженерной мысли родилось страшным плаксой. Тут он перегревается, здесь у него мозг закипает, а вот сейчас и вовсе никто не знает, что с ним – каждую гонку пилоты чемпионского Red Bull сражались с мотором и лишь затем думали о Гран-при. Чуть повзрослев, моторчик обрел стабильность, но в 2015 году обновленная версия словно переживает переходный возраст. Дефицит мощности, прожорливость, лишние килоджоули тепла и потрясающая слабость всех элементов привели команду к краху. Едва ли не через раз Квяту и Риккардо приходится менять блоки и терять по десять позиций на старте, а затем страдать в гонке от очередной неполадки.
А виновата во всем французская нерасторопность, которая лихо переплюнула даже итальянскую расхлябанность. Ferrari прогрессируют, а инженеры Renault чешут репы и другие места:hahaha1:, якобы содержащие мозги, и постоянно обещают перемены. Но со словами они обращаются пока лучше, чем с двигателями"
Сергулис
02.07.2015, 09:35
ГРАН ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Пятница, 3 июля
1-я тренировка Online 11:55
2-я тренировка Online 15:55
Суббота, 4 июля
3-я тренировка Online 11:55
Квалификация Online 14:50
Воскресенье, 5 июля
Гонка Online 14:50
Petrovich
03.07.2015, 10:12
Сьюзи Вольф Williams +02.831 от Хемильтона на первой практике :good1:
девчонка скоро всех сделает
Сергулис
03.07.2015, 11:26
ГРАН ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Пятница, 3 июля
1-я тренировка Online 11:55
Гран При Великобритании: Свободные заезды в пятницу
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ
http://static.f1news.ru/userfiles/rosberg(51).jpg
Солнечно. Сухо. Воздух +18…20С, трасса +30…38С
В первой тренировке Сильверстоуне три команды работали с тест-пилотами. В Sauber Рафаэле Марчьелло сел за руль машины Маркуса Эриксона, в Williams Сьюзи Вольфф временно заменила Валттери Боттаса, а в Lotus Джолион Палмер – Романа Грожана.
В McLaren на обе машины поставили новинки, которые в Австрии команда опробовала на машине Алонсо, но программу пришлось сократить –– у Фернандо стоял старый двигатель, а в машине Баттона механики устраняли утечку.
Нико Росберг после пяти кругов остановил машину на траве по команде из боксов – из-за снижения давления в гидравлической системе отключилась коробка передач, но механики Mercedes успели заменить её до конца сессии, и Нико выехал вновь. Пастор Мальдонадо проехал всего восемь кругов, а после передал машину механикам.
Здорово провели тренировку гонщики Toro Rosso, показав третье и пятое время, а Карлос Сайнс-младший проехал наибольшую дистанцию.
В отличие от прошлого года, по ходу тренировки обошлось без аварий, хотя вылетов было много. На последних минутах протокол возглавил Росберг, проехав лучший круг за 1:34.274.
РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ СЕССИИ
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Н.Росберг Mercedes 1:34.274 - 12
2. Л.Хэмилтон Mercedes 1:34.344 0.070 26
3. М.Ферстаппен Toro Rosso 1:35.530 1.256 18
4. К.Райкконен Ferrari 1:35.588 1.314 21
5. К.Сайнс Toro Rosso 1:35.669 1.395 33
6. С.Феттель Ferrari 1:35.739 1.465 17
7. Д.Риккардо Red Bull 1:35.818 1.544 26
8. Д.Квят Red Bull 1:35.876 1.602 22
9. Н.Хюлкенберг Force India 1:36.157 1.883 28
10. Ф.Масса Williams 1:36.469 2.195 23
11. Ф.Наср Sauber 1:36.855 2.581 20
12. С.Перес Force India 1:36.889 2.615 26
13. С.Вольфф Williams 1:37.242 2.968 19
14. Д.Палмер Lotus 1:37.262 2.988 26
15. Р.Марчьелло Sauber 1:37.372 3.098 17
16. П.Мальдонадо Lotus 1:38.080 3.806 8
17. Ф.Алонсо McLaren 1:38.222 3.948 12
18. Д.Баттон McLaren 1:38.860 4.586 10
19. У.Стивенс Manor 1:38.981 4.707 23
20. Р.Мери Manor 1:40.477 6.203 23
Сергулис
03.07.2015, 13:14
Mercedes подозревают в нарушении правил
http://static.f1news.ru/userfiles/fia/104793.jpg
Стюарды Гран При Великобритании рассматривают обстоятельства инцидента, произошедшего по ходу первой сессии свободных заездов, подозревая Mercedes в нарушении статьи 27.4 спортивного регламента.
Когда машина Нико Росберга остановилась на трассе из-за проблем в системе гидравлики, во время её эвакуации сотрудники команды закрыли чехлами её нижнюю часть, диффузор и переднее антикрыло, чтобы скрыть особенности конструкции от соперников.
Такие действия прямо запрещены регламентом – закрывать какие-либо элементы машины в паддоке, боксах и на пит-лейн можно только в том случае, если машина была повреждена в аварии и для этого есть какая-то причина, к примеру – опасность возгорания.
Сергулис
04.07.2015, 11:02
Кубок конструкторов
Гран При Великобритании: Свободные заезды в субботу
Облачно. Сухо. Воздух +21С, трасса +27…29С
Ночью в Сильверстоуне прошел небольшой дождь, к началу субботней тренировки асфальт полностью высох, но было не так жарко, как в пятницу.
Команды скорректировали настройки и продолжили подготовку к квалификации и гонке. Обошлось без серьёзных инцидентов, но почти все выезжали за пределы трассы в Copse, в том числе и из-за сильного ветра, хотя утром Чарли Уайтинг предупредил команды – по ходу квалификации результаты круга, на котором гонщик выехал за пределы трассы на выходе как раз из девятого поворота, будут аннулированы.
В конце сессии возникли проблемы с машиной Росберга – команда обнаружила утечку масла из коробки передач, но механики сработали оперативно. Алонсо досрочно завершил работу из-за проблем с гидравликой – проехав шесть кругов, испанец покинул машину.
Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:32.917 – быстрее рекорда трассы в современной конфигурации (1:33.401, Марк Уэббер в 2013-м), но в квалификации скорости ещё возрастут. Ближе всех к Mercedes и Ferrari подобрались пилоты Toro Rosso. Квалификация обещает быть любопытной!
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:32.917 - 18
2. Н.Росберг Mercedes 1:33.469 0.552 14
3. К.Райкконен Ferrari 1:33.692 0.775 20
4. С.Феттель Ferrari 1:33.918 1.001 17
5. М.Ферстаппен Toro Rosso 1:34.147 1.230 20
6. К.Сайнс Toro Rosso 1:34.282 1.365 23
7. Ф.Масса Williams 1:34.501 1.584 19
8. В.Боттас Williams 1:34.538 1.621 19
9. Д.Квят Red Bull 1:34.545 1.628 16
10. П.Мальдонадо Lotus 1:34.708 1.791 25
11. Н.Хюлкенберг Force India 1:34.886 1.969 21
12. Д.Риккардо Red Bull 1:34.896 1.979 15
13. С.Перес Force India 1:35.121 2.204 22
14. Р.Грожан Lotus 1:35.246 2.329 22
15. Ф.Наср Sauber 1:35.587 2.670 19
16. Д.Баттон McLaren 1:35.695 2.778 19
17. М.Эриксон Sauber 1:35.919 3.002 20
18. Ф.Алонсо McLaren 1:36.101 3.184 6
19. У.Стивенс Manor 1:37.989 5.072 19
20. Р.Мери Manor 1:38.285 5.368 18
Сергулис
04.07.2015, 13:37
Гран При Великобритании: Свободные заезды в субботу
Гран При Великобритании: Квалификация
http://static.f1news.ru/userfiles/99683.jpg
Небольшая облачность. Сухо. Воздух +22…24С, трасса +36…41С
Квалификация в Сильверстоуне не имеет ключевого значения – за последние десять лет лишь дважды – в 2006 и 2009-м – гонку выигрывал обладатель поула, но хорошая стартовая позиция даёт большую свободу при выборе стратегии и позволяет лучше контролировать ситуацию.
С точки зрения погоды уик-энд в Сильверстоуне выдался исключительным – в пятницу и субботу гонщики работали под почти безоблачным небом, небольшой дождь прошел лишь ночью, да и прогноз на воскресенье не обещал осадков. В пятницу протокол дважды возглавил Нико Росберг, а утром в субботу лучшее время показал Льюис Хэмилтон – 1:32.917, превзойдя рекорд текущей конфигурации трассы, установленный в 2013-м Марком Уэббером (1:33.401).
Несколько команд привезли в Сильверстоун доработанные версии машин, самые серьёзные изменения произошли у Force India – команда наконец представила новую машину, которую не удалось подготовить к началу сезона из-за проблем с партнёрами и поставщиками, и рассчитывала на серьёзный прогресс.
Как и год назад, перед квалификацией Чарли Уайтинг предупредил команды, что в случае выезда четырьмя колёсами за границу трассы в девятом повороте, если эти действия не носили вынужденный характер, результат круга будет аннулирован.
По традиции, шинники привезли в Сильверстоун «жесткую» пару составов – Hard и Medium, износ был небольшим, а разница в скорости – 0.8 - 1 секунды на круге. Многие жаловались на медленный прогрев шин Hard, так что состав Medium стал основным для квалификации.
С машинами Росберга и Алонсо утром возникли проблемы, но если в случае с Нико всё обошлось заменой прокладки коробки передач, то механики McLaren Honda разбирались с утечкой в системе охлаждения силовой установки до начала квалификации, решить её до конца не удалось, но Фернандо всё же решили выпустить на трассу.
http://static.f1news.ru/userfiles/qual1.jpg
Первую сессию многие начали на более жесткой резине, только McLaren, Sauber и Manor сразу выехали на Medium, но позже к ним присоединились и другие – только гонщикам Mercedes, Red Bull Racing и Валттери Боттасу удалось провести всю первую сессию на Hard.
Результаты круга Феттеля, Хюлкенберга, Ферстаппена, Мальдонадо, Квята и Мери были аннулированы из-за выездов за пределы трассы. Первую строчку занял Кими Райкконен, проехав круг на более мягкой резине за 1:33.426, а гонщики McLaren, Manor и Фелипе Наср выбыли из борьбы. Два британских гонщика из трёх завершили квалификацию уже в первой сессии.
Во второй сессии все выехали на Medium. В первой попытке Хэмилтон заблокировал резину и сбросил скорость, но потом проехал ещё один быстрый круг, показав второе время, а Росберг возглавил протокол – 1:32.737. В Ferrari и Sauber пропустили первую попытку, в Mercedes – вторую.
Вновь не обошлось без аннулированных кругов – не удалось удержать машину в пределах трассы в девятом повороте Мальдонадо, Райкконену и Пересу. Время Росберга осталось лучшим, ближе всех к нему подобрался Боттас, уступив меньше трёх десятых, а Перес, Грожан, Ферстаппен, Мальдонадо и Эриксон не пробились в финал.
Перед началом финальной сессии в FIA ужесточили требования, запретив гонщикам выезжать за пределы трассы не только в девятом, но и в последнем повороте. В первой попытке протокол возглавил Хэмилтон с лучшим временем дня и новым рекордом трассы – 1:32.248, опередив напарника на десятую, третью и четвёртую строчку заняли гонщики Williams, пятую и шестую – гонщики Ferrari.
Температура асфальта росла, на последних минутах сессии гонщики продолжили борьбу за позиции в десятке. Хэмилтон после неудачного первого сектора вернулся в боксы, лучший круг Риккардо и Сайнса был аннулирован. Росберг улучшить не смог, а Масса опередил Боттаса на последнем быстром круге – в остальном расстановка сил сохранилась.
Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию на домашней трассе, завоевав 46-й поул в карьере и восьмой в сезоне. Второе время у Нико Росберга – гонщики Mercedes вновь займут весь первый ряд стартового поля. Со второго будут стартовать Масса и Боттас, с третьего – Райкконен и Феттель. Даниил Квят в третий раз подряд опередил напарника в квалификации и начнёт гонку седьмым.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон Mercedes 4 1:33.796 5 3 1:33.068 4 1 1:32.248 5
2. Н.Росберг Mercedes 2 1:33.475 5 1 1:32.737 3 2 1:32.361 6
3. Ф.Масса Williams 9 1:34.542 8 7 1:33.707 7 3 1:33.085 6
4. В.Боттас Williams 5 1:34.171 7 2 1:33.020 6 4 1:33.149 6
5. К.Райкконен Ferrari 1 1:33.426 8 9 1:33.911 5 5 1:33.379 6
6. С.Феттель Ferrari 3 1:33.562 8 5 1:33.641 4 6 1:33.547 6
7. Д.Квят Red Bull 8 1:34.422 10 4 1:33.520 6 7 1:33.636 6
8. К.Сайнс-мл. Toro Rosso 11 1:34.641 7 10 1:34.071 6 8 1:33.649 6
9. Н.Хюлкенберг Force India 10 1:34.594 9 6 1:33.693 6 9 1:33.673 6
10. Д.Риккардо Red Bull 7 1:34.272 8 8 1:33.749 6 10 1:33.943 6
11. С.Перес Force India 6 1:34.250 8 11 1:34.268 6
12. Р.Грожан Lotus 13 1:34.646 3 12 1:34.289 6
13. М.Ферстаппен Toro Rosso 14 1:34.819 8 13 1:34.502 6
14. П.Мальдонадо Lotus 15 1:34.877 10 14 1:34.511 6
15. М.Эриксон Sauber 12 1:34.643 8 15 1:34.868 5
16. Ф.Наср Sauber 16 1:34.888 7
17. Ф.Алонсо McLaren 17 1:34.959 8
18. Д.Баттон McLaren 18 1:35.207 9
19. У.Стивенс Manor 19 1:37.364 9
20. Р.Мери Manor 20 1:39.377 8
Сергулис
06.07.2015, 08:02
Гран При Великобритании: Квалификация
Гран При Великобритании: Гонка
http://static.f1news.ru/userfiles/99686.jpg
Облачно. Дождь в конце гонки. Воздух +19…17С, трасса +33…24С
Британия – страна традиций. Уик-энд в Сильверстоуне давно не обходился без дождя, сохранилась эта тенденция и в 2015-м – все сессии уик-энда прошли на сухой трассе, а в конце гонки начался дождь, повлияв на расстановку сил.
В воскресенье на трибунах собралось 140 тысяч болельщиков – новый рекорд британского автодрома. Ещё один рекорд был установлен в субботу – Льюис Хэмилтон проехал в квалификации круг за 1:32.248, более, чем на секунду улучшив рекорд трассы в современной конфигурации.
Одним из факторов квалификации стало решение FIA не засчитывать круги, на которых гонщики выезжали за пределы трассы в девятом повороте – в итоге были аннулированы 12 быстрых кругов, в том числе и в финальной сессии. С поула на домашней трассе стартовал Хэмилтон, на десятую опередив Росберга, со второго ряда гонку начинали пилоты Williams, с третьего – Ferrari.
В Force India впервые использовали новую машину, которую не удалось подготовить к началу сезона из-за проблем с партнёрами и поставщиками, и рассчитывали на серьёзный прогресс, но в квалификации только Нико Хюлкенберг пробился в финал. Даниил Квят начинал гонку седьмым, третий раз подряд опередив в квалификации напарника по команде, но Даниэлю Риккардо аннулировали быстрый круг из-за выезда за пределы трассы.
Впервые с Гран При Испании обошлось без штрафов с потерей позиций, расстановка гонщиков на стартовом поле соответствовала результатам квалификации за одним исключением. На формировочном круге остановилась машина Фелипе Насра, а когда её доставили в боксы, команда обнаружила поломку коробки передач – бразилец не смог принять участие в гонке.
В Pirelli традиционно привезли «жесткую пару» составов – Hard и Medium, износ был небольшим. Макс Ферстаппен стартовал на Hard, остальные начинали гонку на Medium.
На старте Фелипе Масса опередил гонщиков Mercedes, возглавив гонку. Квят обогнал Феттеля, Баттон вылетел с трассы после столкновения с Алонсо. Грожан после контакта с Риккардо зацепил машину Мальдонадо. Выехал автомобиль безопасности. Баттон и оба гонщика Lotus выбыли из борьбы. Алонсо сменил резину и носовой обтекатель.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Масса - Хэмилтон - Боттас - Росберг - Хюлкенберг - Райкконен - Квят - Феттель - Перес - Сайнс.
На третьем круге был объявлен рестарт. Хэмилтон атаковал Массу, но ошибся и пропустил Боттаса. Ферстаппен вылетел в третьем повороте после разворота. На четвёртом круге Перес опередил Феттеля в борьбе за восьмую позицию.
Первая десятка на 5-м круге: Масса - Боттас - Хэмилтон - Росберг - Хюлкенберг - Райкконен - Квят - Перес - Феттель - Сайнс.
Феттель опередил Переса в зоне DRS перед шестым поворотом.
Боттас сократил отставание от Массы до дистанции атаки, но в Williams несколько раз повторили запрет гонщикам бороться друг с другом. Боттас спорил с командой – он был быстрее и использовал DRS, а позади его прессинговал Хэмилтон, но не атаковал. Первая четвёрка ехала плотной группой, все, кроме лидера, использовали DRS, но серьёзных атак не было.
На 12-м круге Риккардо сменил резину, на 13-м – Сайнс, на 14-м – Райкконен, на 15-м – Феттель, на 18-м – Алонсо, на 19-м – Квят. Риккардо сообщил инженеру о потере мощности силовой установки. Пилоты Ferrari опередили Эриксона.
На 20-м круге Хэмилтон и Хюлкенберг провели пит-стоп, на 21-м – Масса и Росберг – гонщики параллельно ехали по пит-лейн, Масса оказался впереди, но они выехали позади Хэмилтона.
На 21-м круге Риккардо и Боттас сменили резину. Валттери выехал сразу за Массой, Росберг пытался его атаковать, но Боттас защитил позицию.
На 22-м круге Риккардо ещё раз свернул в боксы и сошел с дистанции. На 24-м круге Эриксон сменил резину, а в Williams разрешили гонщикам бороться.
Первая десятка на 25-м круге: Хэмилтон - Масса - Боттас - Росберг - Райкконен - Феттель - Квят - Хюлкенберг - Сайнс - Перес.
После пит-стопов ситуация в гонке стабилизировалась. Автодром окружили тучи, ветер усилился, температура асфальта начала снижаться, команды ждали дождя на последних кругах гонки.
На 33-м круге Сайнс остановил машину за пределами трассы в последнем повороте – двойной сход для Toro Rosso. Дирекция гонки объявила режим виртуальной машины безопасности для эвакуации машины.
На 36-м круге был объявлен рестарт и сразу начался небольшой дождь, через несколько кругов Райкконен, Эриксон, Алонсо, Стивенс и Мери перешли на промежуточную резину, остальные пока оставались на трассе. При обслуживании машины Райкконена возникла заминка с креплением правого переднего колеса.
Росберг опередил Боттаса в борьбе за третью позицию. Хэмилтон вылетел на влажной трассе, но вернулся, сохранив лидерство. Дождь стих. На 41-м круге Росберг опередил Массу, поднявшись на вторую позицию.
Те, кто рано перешел на промежуточную резину, потеряли в темпе – Перес легко опередил Райкконена в борьбе за восьмое место.
Первая десятка на 42-м круге: Хэмилтон - Росберг - Масса - Боттас - Феттель - Квят - Хюлкенберг - Перес - Райкконен - Эриксон.
Росберг взвинтил темп, проезжая круги на слегка влажной трассе на две секунды быстрее соперников, и быстро догнал Хэмилтона, но на 44-м круге Льюис свернул в боксы, получив промежуточную резину – в команде рискнули, ожидая усиления дождя. Поставили промежуточные шины и Феттелю – и на трибунах вновь открылись зонты.
На 44-м круге Росберг, Масса, Боттас и Квят перешли на промежуточные шины, на 45-м - Хюлкенберг и Перес. Дождь на короткое время усилился, а потом стих.
Первая десятка на 46-м круге: Хэмилтон - Росберг - Феттель - Масса - Боттас - Квят - Хюлкенберг - Райкконен - Перес - Алонсо.
Уилл Стивенс вылетел в седьмом повороте, зацепив барьер, но вернулся на трассу, сменил носовой обтекатель и продолжил гонку. На 48-м круге Райкконен свернул в боксы, получив новый комплект промежуточных шин.
Льюис Хэмилтон выиграл домашнюю гонку, одержав 38-ю победу в карьере и пятую в сезоне. Нико Росберг финишировал вторым – у Mercedes шестой победный дубль. На третью ступеньку подиума поднялся Себастьян Феттель. Фернандо Алонсо заработал первое очко в сезоне.
Через три недели борьба продолжится на Хунгароринге, они пролетят быстро!
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ
Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:31:27.729 200.868 2
2. Н.Росберг Mercedes +10.956 200.468 2
3. С.Феттель Ferrari +25.443 199.941 2
4. Ф.Масса Williams +36.839 199.529 2
5. В.Боттас Williams +1:03.194 198.581 2
6. Д.Квят Red Bull +1:03.955 198.554 2
7. Н.Хюлкенберг Force India +1:18.744 198.027 2
8. К.Райкконен Ferrari +1 круг 196.869 3
9. С.Перес Force India +1 круг 196.359 2
10. Ф.Алонсо McLaren +1 круг 194.122 3
11. М.Эриксон Sauber +1 круг 193.975 4
12. Р.Мери Manor +3 круга 188.960 2
13. У.Стивенс Manor +3 круга 186.837 2
Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) - 1:37.093 (29 круг, 218.425 км/ч)
ПРИЧИНЫ СХОДОВ
Пилот Команда Круг Причина
К.Сайнс Toro Rosso 32 электрика силовой установки
Д.Риккардо Red Bull 22 электрика силовой установки
М.Ферстаппен Toro Rosso 4 вылет
П.Мальдонадо Lotus 1 авария
Р.Грожан Lotus 1 авария
Д.Баттон McLaren 1 авария
Ф.Наср Sauber 0 коробка передач
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ
Пилот Страна Команда Очки
= 1. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 194
= 2. Н.Росберг Mercedes AMG 177
= 3. С.Феттель Scuderia Ferrari 135
4. В.Боттас Williams Martini Racing 77
5. К.Райкконен Scuderia Ferrari 76
= 6. Ф.Масса Williams Martini Racing 74
= 7. Д.Риккардо Red Bull Racing 36
= 8. Д.Квят Red Bull Racing 27
= 9. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 24
= 10. Р.Грожан Lotus F1 Team 17
= 11. Ф.Наср Sauber F1 Team 16
= 12. C.Перес Sahara Force India F1 Team 15
= 13. П.Мальдонадо Lotus F1 Team 12
= 14. М.Ферстаппен Scuderia Toro Rosso 10
= 15. К.Сайнс Scuderia Toro Rosso 9
= 16. М.Эриксон Sauber F1 Team 5
= 17. Д.Баттон McLaren Honda 4
= 18. Ф.Алонсо McLaren Honda 1
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG Mercedes 371
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 211
= 3. Williams Martini Racing Mercedes 151
= 4. Red Bull Racing Renault 63
= 5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 39
= 6. Lotus F1 Team Mercedes 29
= 7. Sauber F1 Team Ferrari 21
= 8. Scuderia Toro Rosso Renault 19
= 9. McLaren Honda Honda 5
denchik2001
07.07.2015, 05:40
Как и где ставить прогнозы на этап формулы 1
Сергулис
07.07.2015, 06:20
Как и где ставить прогнозы на этап формулы 1
http://forum.ibuprog.com/forumdisplay.php?f=114 - тут видно все темы.
Мы 1 год тестим и параллельно проводим 3 турнира.
Правила везде разные и как правило находятся в разделах на первой странице в первых постах.
1) ТУРНИР FORMULA-1 (прогнозы, результаты) - http://forum.ibuprog.com/showthread.php?t=10394
Прогноз делается до старта квалификации
Игрок прогнозирует 5 любых гонщиков (из любой команды можно взять лишь одного) на всё Гран-при.
2) Тестовый турнир от Юкка - http://forum.ibuprog.com/showthread.php?t=11314
Результаты квалификации НЕ прогнозируются.Игрок должен сделать свой прогноз до начала основной ГОНКИ. Прогнозируются восемь пилотов.Их необходимо угадать и правильно расставить по местам,с 1-го по 8-е. Пилотов можно брать любых из любых команд(можно и из одной).
3) Тестовый турнир от Sniper. (Правила, статистика, прогнозы) - http://forum.ibuprog.com/showthread.php?t=11893
4. Подаются два независимых прогноза. На квалификацию 6 гонщиков (до начала квалификации) и на гонку 10 гонщиков (до начала гонки). Подать прогноз на предстоящую гонку можно сразу после подведения результатов предыдущей.
Seregamamenov23
18.07.2015, 14:41
Минувшей ночью во Франции скончался автогонщик Жюль Бьянки. Осенью прошлого года 25-летний француз получил тяжелейшие травмы в результате аварии на японском этапе «Формулы-1» и с тех пор находился в коме. :plachu1:
Сергулис
18.07.2015, 14:51
Минувшей ночью во Франции скончался автогонщик Жюль Бьянки. Осенью прошлого года 25-летний француз получил тяжелейшие травмы в результате аварии на японском этапе «Формулы-1» и с тех пор находился в коме. :plachu1:
Жаль!
Но это автоспорт! Можно и нужно стараться миминизировать такие случаи! Но в автоспорте никогда не будет 100% безопасно!
Сергулис
23.07.2015, 04:43
ГРАН ПРИ ВЕНГРИИ
Пятница, 24 июля
1-я тренировка Online 10:55
2-я тренировка Online 14:55
Суббота, 25 июля
3-я тренировка Online 11:55
Квалификация Online 14:50
Воскресенье, 26 июля
Гонка Online 14:50
Petrovich
24.07.2015, 09:15
Вильямсы не торопятся смотрю на первой практике, шифруются опять
Сергулис
24.07.2015, 09:47
ГРАН ПРИ ВЕНГРИИ
Пятница, 24 июля
1-я тренировка Online 10:55
Гран При Венгрии: Свободные заезды в пятницу
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ
http://static.f1news.ru/userfiles/perez(20).jpg
Ясно. Сухо. Воздух +27…28С, трасса +39…46С
В первой тренировке в двух командах произошли замены – за руль сели два последних чемпиона GP2. Романа Грожана шестой раз за сезон сменил чемпион 2014 года Джолион Палмер, а в Manor впервые в этом году чемпион 2013 года Фабио Ляймер работал с машиной Роберто Мери.
Участие Lotus в тренировке гипотетически было под угрозой – команда задолжала Pirelli и чуть не осталась без резины, но когда до начала сессии оставалось меньше часа, вопрос с оплатой шин удалось решить. Впрочем, Палмеру толком поработать не удалось – он проехал один короткий круг в начале сессии и три в самом конце.
Как обычно, асфальт в начале уик-энда был пыльным и скользким, так что команды отложили работу с настройками, посвятив первую сессию оценке эффективности аэродинамических решений и всевозможных новинок – машины выезжали с датчиками давления и аэродинамической краской.
Через час сессия была остановлена красным флагами после аварии Серхио Переса – после вылета мексиканец потерял контроль над машиной из-за поломки рычага задней подвески в конце поребрика, она пересекла трассу, зацепила барьер и перевернулась. Серхио сообщил, что с ним всё в порядке, из предосторожности его сразу отправили в медицинский центр, но скоро он вернулся в боксы команды. Машина серьёзно пострадала, маршалам потребовалось время, чтобы её эвакуировать и устранить последствия аварии – только через 15 минут гонщики смогли вернуться на трассу.
Второй раз красные флаги появились на последних минутах, после неожиданной поломки переднего антикрыла на выходе из 12 поворота у Кими Райкконена – нужно было убрать обломки. Когда до окончания сессии осталась минута, на выезде с пит-лейн загорелся зелёный свет и некоторые гонщики решились выехать, чтобы отработать процедуру старта.
Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехавший круг за 1:25.141 – на семь десятых быстрее лучшего результата прошлогодней первой тренировки н Хунгароринге. Наибольшая дистанция у Макса Ферстаппена.
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1’25.141 - 18
2. Н.Росберг Mercedes 1’25.250 0.109 22
3. К.Райкконен Ferrari 1’25.812 0.671 23
4. Д.Риккардо Red Bull 1’26.053 0.912 20
5. Д.Квят Red Bull 1’26.070 0.929 17
6. С.Феттель Ferrari 1’26.395 1.254 14
7. К.Сайнс Toro Rosso 1’26.727 1.586 25
8. С.Перес Force India 1’26.776 1.635 14
9. В.Боттас Williams 1’26.825 1.684 19
10. М.Ферстаппен Toro Rosso 1’26.934 1.793 27
11. Ф.Алонсо McLaren 1’27.272 2.131 16
12. Д.Баттон McLaren 1’27.308 2.167 17
13. Н.Хюлкенберг Force India 1’27.317 2.176 11
14. Ф.Масса Williams 1’27.381 2.240 19
15. Ф.Наср Sauber 1’27.409 2.268 24
16. М.Эриксон Sauber 1’27.732 2.591 23
17. П.Мальдонадо Lotus 1’28.568 3.427 9
18. У.Стивенс Manor 1’29.693 4.552 17
19. Ф.Ляймер Manor 1’30.631 5.490 18
20. Д.Палмер Lotus - - 4
Сергулис
25.07.2015, 10:57
Гран При Венгрии: Свободные заезды в пятницу
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ
ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ
http://static.f1news.ru/userfiles/99712.jpg
Ясно. Сухо. Воздух +31…32С, трасса +52…53С
На первых минутах второй тренировки температура воздуха перевалила за +30, а асфальт под безоблачным небом раскалился выше +50. Прогноз на воскресенье обещает менее жаркую погоду, так что основную работу с настройками и резиной пришлось отложить до утра субботы, но команды отработали привычную пятничную программу, оценив эффективность двух составов резины на длинных сериях кругов.
В Force India не успели восстановить машину Серхио Переса после утренней аварии – повреждения оказались слишком серьёзными, команда не стала выпускать на трассу и Нико Хюлкенберга, опасаясь поломки подвески и на его машине. В команде решили пропустить вторую тренировку в надежде найти причину аварии и подготовить машины к началу субботних свободных заездов, а финансовый ущерб от аварии спортивный директор Force India Отмар Сафнауэр оперативно оценил в 250 тысяч евро.
Состояние трассы оставляло желать лучшего, многие ошибались на скользком асфальте, блокируя резину. Кими Райкконен первым выехал на более мягком составе, возглавив протокол, вскоре и соперники переключились на Soft – из-за жары сдерживающим фактором на сериях кругов стала термальная деградация шин. Разница в скорости между составами оказалась довольно большой – 1.8-2 секунды.
За двадцать минут до конца сессию остановили красными флагами – после отказа мотора машина Даниэля Риккардо в 11-м повороте выпустила густое облако дыма и австралиец свернул на траву. Мотор был старым, уже исчерпавшим ресурс, а пауза короткой – вскоре пилоты продолжили работу.
Как и утром, протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:23.949. Три с половиной десятых ему уступил Даниил Квят, показавший второе время. Наибольшую дистанцию во второй тренировке проехал Роман Грожан.
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:23.949 - 36
2. Д.Квят Red Bull 1:24.300 0.351 29
3. Д.Риккардо Red Bull 1:24.451 0.502 16
4. Н.Росберг Mercedes 1:24.668 0.719 34
5. К.Райкконен Ferrari 1:25.134 1.185 30
6. К.Сайнс Toro Rosso 1:25.559 1.650 37
7. С.Феттель Ferrari 1:25.660 1.711 26
8. Ф.Алонсо McLaren 1:25.752 1.803 31
9. В.Боттас Williams 1:25.881 1.932 35
10. Ф.Масса Williams 1:25.920 1.971 31
11. М.Ферстаппен Toro Rosso 1:25.935 1.986 19
12. Д.Баттон McLaren 1:25.994 2.045 32
13. П.Мальдонадо Lotus 1:26.090 2.141 36
14. Ф.Наср Sauber 1:26.379 2.430 36
15. Р.Грожан Lotus 1:26.442 2.493 39
16. М.Эриксон Sauber 1:26.831 2.882 29
17. Р.Мери Manor 1:29.113 5.164 29
18. У.Стивенс Manor 1:29.115 5.166 28
Сергулис
25.07.2015, 10:58
ВТОРАЯ ЧАСТЬ СВОБОДНЫХ ЗАЕЗДОВ
Гран При Венгрии: Свободные заезды в субботу
http://static.f1news.ru/userfiles/99714.jpg
Ясно. Сухо. Воздух +29…31С, трасса +44…49С
Обычно состояние покрытия на Хунгароринге быстро прогрессирует по ходу уик-энда, основную работу с настройками и резиной команды традиционно отложили до утра субботы, но и в третьей тренировке гонщики жаловались на нехватку сцепления на скользком и горячем асфальте.
В Force India не работали в пятницу после аварии Серхио Переса из-за поломки подвески, но инженеры нашли временное решение и утром в субботу оба гонщика выехали на трассу. Вновь не обошлось без проблем, правда не столь драматичных – многочисленные кочки венгерской трассы тестировали технику на прочность и на быстром круге машина Нико Хюлкенберга потеряла приличный кусок диффузора.
В первой половине сессии команды работали с Medium – с этим составом в пятницу у многих возникли проблемы, а во второй переключились на Soft. Машины скользили, многие ошибались и вылетали с трассы, но без серьёзных последствий.
Для Ferrari сессия не прошла гладко. Себастьян Феттель долго ждал в боксах, пока механики решат проблемы с машиной, а Кими Райкконен досрочно завершил работу из-за утечки.
Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:22.997, Нико Росберг уступил ему меньше десятой, но на последних минутах его машина замерла на выезде с пит-лейн – маршалам пришлось её откатить.
Пилот Команда Время Разница Круги
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1’22.997 - 12
2. Н.Росберг Mercedes 1’23.095 0.098 20
3. С.Феттель Ferrari 1’23.886 0.889 19
4. Д.Квят Red Bull 1’24.215 1.218 17
5. К.Сайнс Toro Rosso 1’24.326 1.329 22
6. Н.Хюлкенберг Force India 1’24.483 1.486 30
7. М.Ферстаппен Toro Rosso 1’24.678 1.681 22
8. Ф.Алонсо McLaren 1’24.846 1.849 16
9. Д.Риккардо Red Bull 1’24.929 1.932 12
10. Р.Грожан Lotus 1’24.941 1.944 22
11. П.Мальдонадо Lotus 1’24.953 1.956 16
12. Ф.Масса Williams 1’25.094 2.097 13
13. Д.Баттон McLaren 1’25.229 2.232 16
14. В.Боттас Williams 1’25.345 2.348 17
15. С.Перес Force India 1’25.393 2.396 25
16. К.Райкконен Ferrari 1’25.661 2.664 12
17. Ф.Наср Sauber 1’26.060 3.063 20
18. М.Эриксон Sauber 1’26.095 3.098 20
19. У.Стивенс Manor 1’28.757 5.760 19
20. Р.Мери Manor 1’28.908 5.911 20
Сергулис
26.07.2015, 07:04
Гран При Венгрии: Свободные заезды в субботу
Гран При Венгрии: Квалификация
http://static.f1news.ru/userfiles/99715.jpg
Небольшая облачность. Сухо. Воздух +32С, трасса +54…52С
На Хунгароринге непросто обгонять, квалификация – одна из ключевых сессий уик-энда, хотя за последние десять лет лишь трижды в Венгрии побеждал обладатель поула, и все три раза это был Льюис Хэмилтон. Британец возглавил протоколы всех тренировок по ходу уик-энда, а расстановка сил напоминала прошлогоднюю – на венгерской трассе, где мощность мотора не так важна, как прижимная сила, в Red Bull Racing заметно прибавили.
В Force India в пятницу отказались от работы, когда из-за поломки подвески Серхио Перес попал в серьёзную аварию. Вечером удалось найти временное решение, и утром в субботу оба гонщика выехали на трассу. В Ferrari успели к началу квалификации восстановить машину Райкконена после обнаруженной на свободных заездах утечки.
Шинники вновь привезли в Венгрию составы Medium и Soft, на более жесткой резине машины скользили, а с более мягкой проблем не было, шины Soft имели ещё большее, чем год назад, преимущество в скорости – до двух секунд. Суббота оказалась самым жарким днём уик-энда, в квалификации температура асфальта превышала +50С, но на прогрев Medium всё равно требовалось несколько кругов.
В начале первой сессии многие проехали серию кругов на более жесткой резине, и лучшее время показал Хэмилтон – 1:24.213, но потом все, кроме Риккардо, переключились на Soft.
На более мягкой резине сначала Боттас занял первую строчку – 1:23.649, потом Квят проехал быстрее – 1:23.587, следом Росберг – 1:22.979, а протокол в итоге возглавил Хэмилтон – 1:22.890. Из дальнейшей борьбы выбыли гонщики Sauber, Manor и Дженсон Баттон – на машине британца не работала ERS.
В начале второй сессии на проблемы с силовой установкой пожаловался и Фернандо Алонсо, команда заверила его, что всё в порядке, но через несколько поворотов испанец остановился на трассе.
Появились красные флаги, но выезд эвакуатора не потребовался. Фернандо сначала сам толкал машину, потом присоединились маршалы – и они вместе покатили машину в сторону пит-лейн. Оба гонщика McLaren Honda выбыли из борьбы.
Не всем удалось завершить круг до остановки сессии, так что после рестарта гонщики поспешили на трассу. Лучшее время вновь показал Хэмилтон – 1:22.285, а Хюлкенберг, Сайнс, Перес, Мальдонадо и Алонсо не пробились в финал.
В финале Хэмилтон, Росберг, Квят и Грожан выехали на первую попытку на прикатанных шинах, а Ферстаппен от неё отказался. Хэмилтон показал лучшее время – 1:22.408, опередив напарника на три десятых.
Во второй попытке все выехали на новых комплектах, Росберг улучшить не смог, а Хэмилтон проехал ещё быстрее – 1:22.020 – на семь десятых быстрее прошлогоднего поула.
Хэмилтон завоевал 47-й поул в карьере, пятый на венгерской трассе и девятый в этом сезоне – только в Барселоне в этом году британец уступил в квалификации. Вместе с ним с первого ряда будет стартовать Росберг, со второго гонку начнут Феттель и Риккардо, с третьего – Райкконен и Боттас. Даниил Квят показал седьмое время.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1 1:22.890 9 1 1:22.285 5 1 1:22.020 6
2. Н.Росберг Mercedes 2 1:22.979 9 2 1:22.775 6 2 1:22.595 6
3. С.Феттель Ferrari 3 1:23.312 8 3 1:23.168 3 3 1:22.739 6
4. Д.Риккардо Red Bull 12 1:24.408 10 4 1:23.230 4 4 1:22.774 6
5. К.Райкконен Ferrari 5 1:23.596 7 5 1:23.460 3 5 1:23.020 6
6. В.Боттас Williams 6 1:23.649 7 6 1:23.555 6 6 1:23.222 6
7. Д.Квят Red Bull 4 1:23.587 6 7 1:23.597 5 7 1:23.332 6
8. Ф.Масса Williams 8 1:23.895 8 8 1:23.598 6 8 1:23.537 6
9. М.Ферстаппен Toro Rosso 9 1:24.032 9 9 1:23.781 6 9 1:23.679 3
10. Р.Грожан Lotus 11 1:24.242 7 10 1:23.805 5 10 1:24.181 6
11. Н.Хюлкенберг Force India 10 1:24.115 8 11 1:23.826 5
12. К.Сайнс-мл. Toro Rosso 15 1:24.623 10 12 1:23.869 6
13. С.Перес Force India 13 1:24.444 8 13 1:24.461 6
14. П.Мальдонадо Lotus 7 1:23.895 7 14 1:24.609 5
15. Ф.Алонсо McLaren 14 1:24.563 6 15 Без времени 1
16. Д.Баттон McLaren 16 1:24.739 8
17. М.Эриксон Sauber 17 1:24.843 8
18. Ф.Наср Sauber 18 1:24.997 8
19. Р.Мери Manor 19 1:27.416 8
20. У.Стивенс Manor 20 1:27.949 6
Сергулис
26.07.2015, 07:06
Гран При Венгрии: Квалификация
Гран При Венгрии: Стартовое поле
http://static.f1news.ru/userfiles/99717.jpg
На Хунгароринге обошлось без штрафов, стартовое поле Гран При Венгрии полностью соответствует протоколу квалификации…
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1 1:22.890 9 1 1:22.285 5 1 1:22.020 6
2. Н.Росберг Mercedes 2 1:22.979 9 2 1:22.775 6 2 1:22.595 6
3. С.Феттель Ferrari 3 1:23.312 8 3 1:23.168 3 3 1:22.739 6
4. Д.Риккардо Red Bull 12 1:24.408 10 4 1:23.230 4 4 1:22.774 6
5. К.Райкконен Ferrari 5 1:23.596 7 5 1:23.460 3 5 1:23.020 6
6. В.Боттас Williams 6 1:23.649 7 6 1:23.555 6 6 1:23.222 6
7. Д.Квят Red Bull 4 1:23.587 6 7 1:23.597 5 7 1:23.332 6
8. Ф.Масса Williams 8 1:23.895 8 8 1:23.598 6 8 1:23.537 6
9. М.Ферстаппен Toro Rosso 9 1:24.032 9 9 1:23.781 6 9 1:23.679 3
10. Р.Грожан Lotus 11 1:24.242 7 10 1:23.805 5 10 1:24.181 6
11. Н.Хюлкенберг Force India 10 1:24.115 8 11 1:23.826 5
12. К.Сайнс-мл. Toro Rosso 15 1:24.623 10 12 1:23.869 6
13. С.Перес Force India 13 1:24.444 8 13 1:24.461 6
14. П.Мальдонадо Lotus 7 1:23.895 7 14 1:24.609 5
15. Ф.Алонсо McLaren 14 1:24.563 6 15 Без времени 1
16. Д.Баттон McLaren 16 1:24.739 8
17. М.Эриксон Sauber 17 1:24.843 8
18. Ф.Наср Sauber 18 1:24.997 8
19. Р.Мери Manor 19 1:27.416 8
20. У.Стивенс Manor 20 1:27.949 6
Сергулис
28.07.2015, 07:41
Гран При Венгрии: Стартовое поле
Гран При Венгрии: Гонка
http://static.f1news.ru/userfiles/99718.jpg
Небольшая облачность. Сухо. Воздух +22…25С, трасса +41…47С
В 2015-м Хунгароринг принимал тридцатую гонку Формулы 1 в своей истории. Любопытно, как за эти годы изменилось отношение к венгерской трассе – когда-то её активно критиковали, называя чуть ли не лишней в календаре, а сейчас это один из традиционных Гран При со своей интригой и интересной историей.
Ключевые факторы гонки, которая всегда проходила в самые жаркие недели лета, остались прежними. Узкая трасса, неровное покрытие, высокая температура воздуха и асфальта и в этот уик-энд доставили немало проблем, но в воскресенье жара спала – почти на десять градусов по сравнению с субботой, так что командам пришлось вносить коррективы. Как всегда, многое в Венгрии зависело от квалификации, удачного старта и эффективной стратегии.
По ходу всех тренировок и квалификации лидировал Льюис Хэмилтон, завоевавший в субботу пятый поул в своей карьере на венгерской трассе – и уже девятый в сезоне. Нико Росберг на этот раз уступил достаточно много – больше полсекунды, но всё же занял вторую позицию на стартовом поле. Со второго ряда стартовали Феттель и Риккардо, с третьего – Райкконен и Боттас. Даниил Квят начинал гонку седьмым.
Шинники привезли в Венгрию «среднюю» пару составов, на тренировках и в квалификации гонщики жаловались на шины Medium, называя их слишком жесткими для венгерской трассы. Разница в скорости с Soft оказалась большой – около двух секунд, так что даже топ-командам пришлось использовать более мягкую резину в первой части квалификации, чтобы не рисковать. При более прохладной погоде в день гонки разница несколько снизилась, но команды старались минимизировать использование шин Medium в гонке.
За несколько дней до Гран При Венгрии гонщики ездили в Ниццу на похороны Жюля Бьянки. На машинах и шлемах были надписи в память о Жюле, семья погибшего гонщика приехала на Хунгароринг, перед стартом прошла очень эмоциональная минута молчания. Гонщики и члены семьи Бьянки встали в круг, сложив шлемы в центре.
Только Мальдонадо выбрал Medium на первый отрезок гонки, остальные стартовали на Soft.
С первого раза начать гонку не удалось – Фелипе Масса ошибся при расположении машины на стартовом поле и получил пятисекундный штраф, а гонщикам пришлось проехать дополнительный прогревочный круг.
Хэмилтон стартовал неудачно, гонку возглавил Феттель. Райкконен с Росбергом вели борьбу за второе место и Кими вышел вперёд. Риккардо потерял несколько позиций и допустил контакт с Боттасом. Хэмилтон в борьбе с Росбергом ошибся в шестом повороте, вылетел в гравий и откатился на десятое место.
Первая десятка на 2-м круге: Феттель - Райкконен - Росберг - Боттас - Квят - Хюлкенберг - Риккардо - Перес - Масса - Хэмилтон.
Квят пожаловался на сильную вибрацию после блокировки шин и инженер сообщил, что он не должен сдерживать Риккардо. После повторной просьбы на восьмом круге Даниил пропустил напарника.
На 10-м круге Хэмилтон опередил Массу – в плотной борьбе произошел небольшой контакт. Риккардо опередил Хюлкенберга.
Первая десятка на 12-м круге: Феттель - Райкконен - Росберг - Боттас - Риккардо - Хюлкенберг - Квят - Перес - Хэмилтон - Масса.
На 13-м круге Хэмилтон опередил Переса в борьбе за восьмую позицию, а Риккардо обогнал Боттаса в борьбе за четвёртую.
На 14-м круге Квят и Боттас сменили резину, на 15-м – Масса, Ферстаппен, Баттон, Грожан и Наср.
Гонщики Ferrari ехали в отличном темпе, к 15-му кругу Росберг уступал лидеру восемь секунд.
На 16-м круге Сайнс, Алонсо и Хюлкенберг провели пит-стоп, при обслуживании машины Сайнса возникла небольшая заминка. На 17-м круге Перес и Эриксон сменили резину, Квят опередил Мальдонадо.
Мальдонадо и Перес коснулись колёсами в борьбе за позицию, Серхио вылетел с трассы, но смог вернуться – оба гонщика продолжили борьбу.
На 20-м круге Хэмилтон сменил резину – произошла небольшая заминка.
Оба гонщика Lotus были оштрафованы. Грожан получил пятисекундный штраф за небезопасный выезд после пит-стопа, когда он едва не врезался в Массу, а Мальдонадо – проезд по пит-лейн за инцидент с Пересом.
На 21-м круге Росберг провёл пит-стоп, на 22-м - Феттель и Риккардо, на 23-м - Райкконен.
Первая десятка на 25-м круге: Феттель - Райкконен - Росберг - Риккардо - Хэмилтон - Боттас - Хюлкенберг - Квят - Ферстаппен - Алонсо.
На 29-м круге Хэмилтон опередил Риккардо в борьбе за четвёртую позицию и бросился в погоню за Росбергом – отставание составляло 16 секунд, но Нико использовал более жесткую резину на этом отрезке и Льюис стремительно приближался.
На 30-м круге Масса провёл второй пит-стоп, на 31-м - Перес, на 34-м - Наср, на 35-м - Квят, Эриксон и Грожан, на 36-м - Баттон, на 37-м - Хюлкенберг, Алонсо и Сайнс, на 39-м - Ферстаппен и Боттас.
На 41-м круге Райкконен пожаловался на снижение мощности силовой установки – из-за проблем с MGU-K Кими терял по несколько секунд на круге.
На 43-м круге Нико Хюлкенберг вылетел с трассы и врезался в защитный барьер в первом повороте после того, как на прямой его машина потеряла переднее антикрыло – оно влетело под колёса и разлетелось на куски. Дирекция гонки объявила режим виртуальной машины безопасности.
Росберг, Хэмилтон, Перес, Мальдонадо, Эриксон, Риккардо свернули в боксы, на следующем круге Феттель, Райкконен, Грожан и Стивенс провели пит-стоп.
Выехал реальный автомобиль безопасности – нужно было убрать обломки. Квят и Алонсо свернули в боксы. Для очистки покрытия в дирекции гонки решили проводить пелотон через пит-лейн.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Феттель - Райкконен - Росберг - Хэмилтон - Риккардо - Боттас - Ферстаппен - Квят - Сайнс - Баттон.
Ферстаппен и Перес сменили резину.
На 49-м круге был объявлен рестарт. Росберг опередил Райкконена, Риккардо атаковал Хэмилтона – произошел контакт, Квят опередил Хэмилтона, Боттас получил прокол в инциденте с Ферстаппеном.
На 51-м круге Риккардо опередил Райкконена. На 52-м Хэмилтон свернул в боксы, сменив резину и носовой обтекатель, вернувшись 13-м. Сайнс опередил Алонсо в борьбе за восьмую позицию.
На 53-м круге Райкконен остановил машину в боксах и заглушил двигатель, силовую установку перезагрузили и финн после задержки вернулся на трассу, но проблема с MGU-K осталась.
Хэмилтон получил штраф с проездом по пит-лейн за инцидент с Риккардо.
Первая десятка на 54-м круге: Феттель - Росберг - Риккардо - Квят - Ферстаппен - Сайнс - Алонсо - Баттон - Масса - Грожан.
На 55-м круге Масса сменил резину, Хэмилтон отбыл штраф, а Перес сошел с дистанции, остановив машину в боксах.
Ферстаппен и Мальдонадо получили штрафы с проездом по пит-лейн за превышение скорости.
На 56-м круге Райкконен остановил машину в боксах и сошел с дистанции. Грожан опередил Баттона, они оба обогнали Сайнса.
Хэмилтон опередил Насра в борьбе за десятую позицию. Сайнс остановил машину в боксах и сошел с дистанции.
Первая десятка на 62-м круге: Феттель - Росберг - Риккардо - Квят - Ферстаппен - Алонсо - Грожан - Баттон - Эриксон - Наср.
Первая тройка ехала плотной группой, за шесть кругов до финиша Феттель - Росберг - Риккардо умещались в две секунды – и всё решилось на последних кругах.
На 64-м круге Риккардо атаковал Росберга, заблокировал резину на торможении – произошел контакт, на машине Даниэля разлетелось переднее антикрыло, а на машине Нико лопнула задняя шина.
Оба гонщика отправились в боксы, Нико потерял много времени, проехав медленный круг на трёх колёсах – он вернулся на трассу только девятым, а Риккардо выехал третьим.
Квята наказали прибавкой десяти секунд за обгон Хэмилтона за пределами трассы. Мальдонадо получил третий штраф по ходу гонки – прибавку десяти секунд за обгон за машиной безопасности.
На 67-м круге Хэмилтон опередил Грожана в борьбе за шестую позицию.
Себастьян Феттель выиграл Гран При Венгрии, одержав 41-ю победу в карьере и вторую в сезоне. Даниил Квят финишировал вторым, впервые за карьеру поднявшись на подиум, Даниэль Риккардо закончил гонку третьим.
Макс Ферстаппен закончил гонку четвёртым, добившись лучшего результата в карьере. Впервые в этом сезоне оба гонщика McLaren заработали очки в гонке. Льюис Хэмилтон увеличил лидерство в чемпионате, финишировав шестым – Росберг закончил гонку восьмым.
На подиуме гонщики посвятили своё выступление памяти Жюля Бьянки. Венгерская гонка получилась невероятно интересной, эффектно завершив первую половину сезона. Впереди большой летний перерыв, а в конце августа борьба продолжится на трассе в Спа!
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ
Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Ferrari 1:46:09.985 170.816 2
2. Д.Квят * Red Bull +15.700 170.394 2
3. Д.Риккардо Red Bull +25.084 170.146 3
4. М.Ферстаппен Toro Rosso +44.251 169.637 3
5. Ф.Алонсо McLaren +49.079 169.510 3
6. Л.Хэмилтон Mercedes +52.025 169.432 3
7. Р.Грожан Lotus +58.578 169.259 3
8. Н.Росберг Mercedes +58.876 169.251 3
9. Д.Баттон McLaren +1.07.028 169.037 2
10. М.Эриксон Sauber +1.09.130 168.982 3
11. Ф.Наср Sauber +1.13.458 168.868 3
12. Ф.Масса Williams +1.14.278 168.847 3
13. В.Боттас Williams +1.20.228 168.691 3
14. П.Мальдонадо ** Lotus +1.25.142 168.563 3
15. Р.Мери Manor +2 круга 165.136 3
16. У.Стивенс Manor +4 круга 163.359 3
* к результату добавлено 10 секунд за обгон за пределами трассы
** к результату добавлено 10 секунд за обгон за машиной безопасности
Лучший круг: Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) - 1:24.821 (68 круг, 185.939 км/ч)
ПРИЧИНЫ СХОДОВ
Пилот Команда Круг Причина
К.Сайнс Toro Rosso 61 держатель шланга, турбина
К.Райкконен Ferrari 56 MGU-K
С.Перес Force India 54 тормоза
Н.Хюлкенберг Force India 42 переднее антикрыло, авария
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ
Пилот Страна Команда Очки
= 1. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 202
= 2. Н.Росберг Mercedes AMG 181
= 3. С.Феттель Scuderia Ferrari 160
= 4. В.Боттас Williams Martini Racing 77
= 5. К.Райкконен Scuderia Ferrari 76
= 6. Ф.Масса Williams Martini Racing 74
= 7. Д.Риккардо Red Bull Racing 51
= 8. Д.Квят Red Bull Racing 45
= 9. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 24
= 10. Р.Грожан Lotus F1 Team 23
11. М.Ферстаппен Scuderia Toro Rosso 22
12. Ф.Наср Sauber F1 Team 16
13. C.Перес Sahara Force India F1 Team 15
14. П.Мальдонадо Lotus F1 Team 12
15. Ф.Алонсо McLaren Honda 11
16. К.Сайнс Scuderia Toro Rosso 9
= 17. Д.Баттон McLaren Honda 6
18. М.Эриксон Sauber F1 Team 6
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG Mercedes 383
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 236
= 3. Williams Martini Racing Mercedes 151
= 4. Red Bull Racing Renault 96
= 5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 39
= 6. Lotus F1 Team Mercedes 35
7. Scuderia Toro Rosso Renault 31
8. Sauber F1 Team Ferrari 22
= 9. McLaren Honda Honda 17
Сергулис
03.09.2015, 07:29
ГРАН ПРИ ИТАЛИИ
Пятница, 4 сентября
1-я тренировка Online 10:55
2-я тренировка Online 14:55
Суббота, 5 сентября
3-я тренировка Online 11:55
Квалификация Online 14:50
Воскресенье, 6 сентября
Гонка Online 14:50
Petrovich
05.11.2015, 09:13
а скажите друзья, что в следующем году планируется по турниру Ф-1, берем лучшее из трех турниров делаем один и автоматизируем????
Сергулис
05.11.2015, 09:30
а скажите друзья, что в следующем году планируется по турниру Ф-1, берем лучшее из трех турниров делаем один и автоматизируем????
Я Юкк спросил - Когда будем определять по каким правилам будем играть в 2016 году?
В межсезонье после окончания Чемпионата 2015 года?
Он ответил - Перед сл. сезоном
Petrovich
05.11.2015, 09:53
а то что то я потерял интерес к тутошним турнирам по Ф-1
потестили и хватит - кубка ведь хрустального не дадут
Уважаемые болельщики Формулы -1.До старта нового сезона ещё почти 2,5 месяца,но нам уже сейчас нужно думать о предстоящем турнире.А именно о том,на каком из вариантов нам остановиться.В прошлом сезоне мы играли по 3-м различным правилам,с разной системой начисления очков,с квалификацией и без и т.д.Времени было предостаточно,чтобы понять какой из вариантов больше по душе.Обращаю внимание на то,что нам сначала нужно выбрать один из трех турниров как базовый,а уже потом думать о внесении корректировок в него и поправок.
Напомню кратко суть турниров.
Турнир от Ордаза: Игрок прогнозирует 5 любых гонщиков (из любой команды можно взять лишь одного) на всё Гран-при.Плюс квалификация.Плюс лучшие круги. Подробнее тут http://ibuprog.com/forum/forumdisplay.php?f=135
Турнир от Юкка. Играется только гонка,без квалификации.Надо расставить по метсам 8 гонщиков(можно и из одной команды). Более подробно тут http://ibuprog.com/forum/showthread.php?t=11314
Турнир от Снайпера(Yaguara) - Прогнозируется квалификация-6 гонщиков,и гонка-10 гонщиков.Плюс бонус.Более подробно тут http://ibuprog.com/forum/showthread.php?t=11893
В опросе есть возможность многократного голосования. То есть,вы можете выбрать несколько вариантов ответов.А предложения и обсуждения давайте вести прямо здесь.А самые важные посты я сам буду переносить в тему "книга предложений".
А самые важные посты я сам буду переносить в тему "книга предложений".
вообще-то именно там я уже высказать всё, что хотел сказать и повторять наверное смысла нет.
Могу только лишь согласится с Петровичем и сказать, что наши эти метания и ещё парочка турнирчиков потихоньку вообще убивают во мне интерес к Формуле.
Seiner/Сейнер
03.01.2016, 10:24
Скажу мнение. Мне интересно прогнозировать только гонку. Квалификацию я не смотрю. А правила можно брать любые, но чем проще, тем лучше,чтобы уже по ходу гонки ты сам мог посчитать очки. Без каликулятора. :dushu1:
Доктор Ливси
04.01.2016, 05:39
Турнир у Ордаза проще. Если бы только прогнозировать одну гонку. Без кругов и квалифайва. У Юкка на втором месте. Плюсом то, что играем только гонку. Минусом то, что очки в голове не посчитаешь. Хотя по ходу гонки уже можно понять удачный у тебя прогноз или нет. У Ягуара самая сложная система, возможно и самая интересная, но у него прицепом идет несколько дочерних турниров, а это запутывает. Возможно, если бы играли один турнир,то это бы так не мешало. А так по факту играли 2 турнира у Ордаза, 1 у юкка и 4 у ягуара. Итого 8 по сути турниров. :hahaha1:
В новом сезоне приму участие однозначно, независимо от регламента турнира. :zergut1:
Сергулис
16.01.2016, 16:43
Думаю что кто хотел уже высказался и наверно пора 2 тур проводить. чтобы не за пару дней до 1 гонки принимать Правила!
пора 2 тур проводить.
об этом столько уже сказано, что пора уже решение принимать, а в выборы играть)))
Пора занятся Формулой.Итак,по каким же мы правилам всё же играем? Пора определятся. И я хочу найти сейчас кого-нибудь,кто смог бы написать лёгких и быстрый скрипт для Формулы.Не отвлекая Максима от его работы.
Думаю что кто хотел уже высказался и наверно пора 2 тур проводить.
А что во втором туре обсуждать-то?
Сергулис
04.02.2016, 11:22
А что во втором туре обсуждать-то?
Как что?
Как были поставлены вопросы в опросе?
Брать ли за основу правила от Иванова?
Ну взяли за основу, теперь получается внутри оснтвы обсуждать. А иначе зачем так было ставить вопрос?
А если определились с Правилами, то публикуйте и дело в Шляпе! И Серега может их 1 в 1 себе в 12 месяцев возьмет!! :zergut1:
Зачем опять тянуть до пару дней до 1ой гонки сезона? :-)
Как что?
Ккак были поставлены вопросы в опросе?
Брать ли за основу правила от Иванова?
Ну взяли за основу, теперь получается внутри оснтвы обсуждать. А иначе зачем так было ставить вопрос?
Я думал,что варианты ответов в опросе могут быть другими.Например, большинство сказало бы что прогнозируем гонку и квалификацию,но за основу берем турнир от Юкка. А у Юкка прогнозировали только гонку.Значит в его турнир и надо было добавлять квалификацию. А судя по опросу тут только гонку, 8 пилотов и за основу турнир от Юкка. То есть получается что полностью этот вариант.
У Ягуара самая сложная система, возможно и самая интересная, но у него прицепом идет несколько дочерних турниров, а это запутывает.
Так как турнир был тестовый, то умышленно было создано масса наворотов (бонусы, чемп. гонка, квалификация).
С учетом, что после теста, не нужное отсеять.
А суть турнира в следующем: как и в самой формуле в зачет первых 10 и формульное начисление очков 25,18.......2,1.
Юкк, слава тебе господи, обсуждения Формулы наконец закончились. Так публикуй правила тогда
http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_294.gif (http://smiles2k.net/big_smiles/11/index.html)
Так как турнир был тестовый, то умышленно было создано масса наворотов (бонусы, чемп. гонка, квалификация).
С учетом, что после теста, не нужное отсеять.
Мы наверное,поступим наоборот.Возьмем самый простой вариант,а потом будем его потихоньку наворачивать.
Кстати,а на формуле есть сайт похожий на IBU и их сивидату(датацентр),чтобы оттуда он лайн брать результаты для скриптов?
Кстати,а на формуле есть сайт похожий на IBU и их сивидату(датацентр),чтобы оттуда он лайн брать результаты для скриптов?
Есть, и не один.
Есть, и не один.
А напиши мне пару каких-нибудь самых чётких.Хочу глянуть формат подачи ими данных.
А то у меня тут желающий появляется,чтобы попробовать на скрипт формулу положить.Грех отказываться.
А напиши мне пару каких-нибудь самых чётких.Хочу глянуть формат подачи ими данных.
http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/results/2015-race-results.html
Вот еще. Почемуто в одном сообщении много ссылок не читается?
http://f1report.ru/
И еще одна.
http://www.f1news.ru/Championship/2015/
Если мало, добавлю.
http://f1-mania.ru/
Siegfried_1
15.03.2016, 07:34
А то у меня тут желающий появляется,чтобы попробовать на скрипт формулу положить.Грех отказываться.
Если не секрет, на какой стадии находится процесс? Гран-при Австралии состоится в ближайший уикенд, насколько я помню.
Очень ждём начала турнира. :wacko1:
Если не секрет, на какой стадии находится процесс? Гран-при Австралии состоится в ближайший уикенд, насколько я помню.
Сегодня Макс должен был мне сдавать игру уже полностью готовую.Но,как у него такое случается,я не могу к нему достучаться.А посему,я завтра с утра начну вплотную заниматься Формулой тут,на форуме.Напишу правила,выложу скрины,интсрукции,открою новые и закрою старые.Ну и будем потом сидеть ждать Максима.Добавлю,что игра у него уже была сверстана ещё в пятницу.Оставалось дошлифовать дизайн.
Сергулис
16.03.2016, 05:48
В командном турнире до какого срока можно сформировать команду?
Если например оба гонщика играли с 1ого этапа в личном турнире, но о команде объявили после 3 гонки, то за 3 гонки им очки пересчитают или нет?
Сергулис, Ответил в соседней теме.
Сергулис
16.03.2016, 06:27
Юкк, название команды любое можно выбрать? например Москвич-2141 или Лада 2108 или Газ 3110 или Зил 130? Или из действующих конюшен из списка свободных?
Юкк, название команды любое можно выбрать? например Москвич-2141 или Лада 2108 или Газ 3110 или Зил 130? Или из действующих конюшен из списка свободных?
Любые конечно. Я не знаю,какие логотипы выберет Максим,но я ему советовал скачать патч "логотипы автомобилей".Там более 300 различных марок.В том числе как спортивные,так и простые авто. Посмотрим. Тут бы главное самого Максима найти. Куда-то опять пропал.
Хотелось бы уточнить... Где и в каком виде будет осущестляться отправка прогнозов?
Хотелось бы уточнить... Где и в каком виде будет осущестляться отправка прогнозов?
Гм-гм.Мне это и самому было бы интересно. Ну а если серьезно,то я жду когда програмист выложит скрипт.Но его пока нет.Ни программиста,ни скрипта.Третий день не могу к нему дозвониться.Поэтому все дальнейшие обьявления ждите тут и как всегда потом в рассылках и обьявлениях на главной.Увы,у нас по договору он должен был сдавать игру ещё в понедельник.Так что вполне вероятно,что первый этап пропустим.Не хотелось бы,но тут я бессилен.((
А если прогнозы на 1-й этап выкладывать в теме. Как такой вариант... Не прокатит?
Марёвец, я думал над этим. Это можно, а потом перенесём. Всё равно Макс появится и сделает. Программист то он классный. Но вот команды как организовывать? Опять на форуме? Хотелось же на скрипте((( но в крайнем случае так и поступим, наверное. Если завтра не объявится, значит запустим такой вариант.
А я, сегодня, по ссылкам биатлонного конкурса, подал заявку в команду Москали. Получается, что тормознул? :laugh1:
Но вот команды как организовывать
а в чём проблема? Если результаты впихивать потом в скрипт, то есть вписывать потом самому, то почему с командами нельзя поступить также?
Впрочем, первое гран-при можно считать тренировочным, то есть не только нигде не учитывать и проводить на форуме, но и позже на скрипт не переносить.
Не хотелось бы, чтобы 1-й этап остался вне зачёта.
Значит,ситуация такая.Начинаем играть на форуме.Создавать команды и т.д.А ко второму этапу скрипт будет готов.
Сообщаю сразу и не говорите потом, что я не предупреждал. Участвовать я скорее всего, уверен на 90%, начну и буду вплоть до 1 мая точно (остальная часть сезона пока под вопросом из-за некоторых проблем с учёбой) Личный турнир так понимаю в силе? И возможны ли замены в команде?
Формула-1 одна (один) из моих любимых видов спорта, после футбола - сродни биатлону. Так что с удовольствием "погоняюсь в прогнозах", аж самому интересно насколько смогу "вписаться" в этот турнир...
http://s.rimg.info/b1f7685b7d3d8f408748d19cdbcc9798.gif (http://smiles.33bru.com/smile.17069.html) http://s.rimg.info/5b6d04d69dc55ef5a1314e0567d62846.gif (http://smiles.33bru.com/smile.17070.html)http://s.rimg.info/14e417926f4ae3e109d44198d4be7023.gif (http://smiles.33bru.com/smile.17013.html)
Формула-1 одна (один) из моих любимых видов спорта, после футбола - сродни биатлону. Так что с удовольствием "погоняюсь в прогнозах", аж самому интересно насколько смогу "вписаться" в этот турнир...
http://s.rimg.info/b1f7685b7d3d8f408748d19cdbcc9798.gif (http://smiles.33bru.com/smile.17069.html) http://s.rimg.info/5b6d04d69dc55ef5a1314e0567d62846.gif (http://smiles.33bru.com/smile.17070.html)http://s.rimg.info/14e417926f4ae3e109d44198d4be7023.gif (http://smiles.33bru.com/smile.17013.html)
Эх, жаль что не запустили скрипт. Он должен был быть красочнее, чем даже фэнтези. Ну, надеюсь, что скоро запустим
LioMart, конечно личный в силе. Замены в командах должны быть как вбиатлоне. Ушел игрок, его очки остались зашел новый с нулем очков
Не согласен с пунктом правил,что прогнозировать нужно до начала гонки,все те кто до квалификации проставятся сами себя запишут в аутсайдеры,а еще не у всех будет возможность ставить в коротком промежутке времени после квалификации и до начала гонки,то есть сутки на ставки(,а так в принципе сыграл бы)
Сергулис
18.03.2016, 17:10
Serega, давай в биатлоне на пасьют ставить до спринта! А на масстарт всегда окончательный стартлист появляется за полчаса....
Ещё бы куда н шло когда сами гонщики, но когда из за поломки болида сильный гонщик в квалификации окажется месте на 15, то и расчитывать на победу маловероятно, ну и прогнозить до квалификации - это угадайка! Я считаю неверно погрозить до квалификации!
А если квалификация в дождь и вылет? А ещё правило что 5 смена мотора или других деталей и минус 5 или 10 мест... И я должен считать у кого 4 и угадать у кого сломается мотор?
Резюме - мне нравится что после квалификации!
Ну а ты в квесте делай как посчитаешь нужным! Но тогда если на так, то без крипта!
Но советую немного подождать и не спешить принимать решение по квесту, дождаться скрипта и посмотреть как все будет....
Я считаю неверно погрозить до квалификации!
Абсолютно правильное замечание. Хотя я уже как бы свой прогноз скинул, надеюсь что до самой гонки в случае форс-мажорных обстоятельств можно будет сделать корректировку. Иначе "ошпарившись" раз - придётся более серьёзно к этому относиться.
Serega, В пункте правил написано,что прогноз принимается до начала самой гонки в воскресенье.А ставить ты можешь когда угодно.Можно,например,сейчас проставить на все гонки до конца года.Смею заверить,что результаты будут не самыми плохими.В качестве примера,в прошлогодних тестах по Формуле в своей игре,Ордаз вводил правило,если игрок не поставил прогноз на гонку,то его предыдущий прогноз за прошлую гонку засчитывается как за новую.Так вот,я уже не помню кто именно,но по-моему,доктор Ливси(или Зубков) перестали играть через пару этапов и им их последний прогноз считали до конца года и они по итогу очутились чуть ли не в призах.Это я к тому,что и сейчас даже на форуме,ты можешь выставлять предварительные прогнозы хоть на весь год,а потом их корректировать перед гонкой(если будет возможность) любое число раз.И это на форуме,не говоря уже о скрипте.
https://www.youtube.com/watch?v=uGBa0ot7F2I&feature=youtu.be
ПОКЛОННИКИ ФОРМУЛЫ 1
���� Гран-При Австралии. Квалификация
⏰Прямая трансляция в 08:50 по МСК (Матч ТВ; Матч!Арена)
➡ http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula..
➡http://livetv.sx/eventinfo/396931_australian_grand_pr..
➡ http://matchtv.ru/on-air/
➡ http://www.ntvplus.tv/#!/cast/channel/5006df67d12..
➡ http://torrent-tv.ru/torrent-online.php?translation=6..
➡ http://tv-online24.net/live/276_match_tv.html
➡ http://www.debilizator.tv/rossiia_2_(sport)/live/
➡ http://formula1-rus.ru/rtr.html
➡ http://tvpult.org/matchtv
➡ http://moviesfilm.narod.ru/index/match_tv_prjamoj_ehf..
➡ http://grand-prixf1.ru/match-tv.html
➡ http://torrent-tv.ru/torrent-online.php?translation=420
➡ http://allsport-live.net/live.php?ch=98411&smotre..
➡ http://a-russia.ru/match-arena-online/
➡ http://tuchkatv.ru/46-match-arena.html
➡ http://tv-online24.net/live/205_match_arena.html
➡ http://ok-tv.org/channels/199-match-arena.html
➡ http://see-me.ru/online-tv/sport-1.html
➡ http://ooo.3dn.ru/publ/sportivnye_tv_kanaly/22-1-0-160
➡ http://do.do.am/publ/sportivnye_telekanaly/rossijskie..
➡ http://moviesfilm.narod.ru/index/match_arena_tv_prjam..
➡ http://f1analytic.com/static/online.html
➡ https://play.google.com/store/apps/details?id=com.boz.. (мобильное приложение)
✔Sky Sports F1
➡ http://torrent-tv.ru/torrent-online.php?translation=9..
➡ http://torrent-tv.ru/torrent-online.php?translation=1..
➡ http://f1-times.ru/watchf1/skysports.php
➡ http://www.time4tv.com/2012/03/sky-sports-f1.php
➡ http://tuchkatv.ru/322-sky-sports-f1.html
➡ http://www.vipleague.me/sports/formula-1.html
➡ http://formula1-rus.ru/skysport.html
➡ http://www.livefootballol.com/channel/sky-sports-f1-a..
➡ http://grand-prixf1.ru/sky-sport-f1-hd.html
➡ http://goaltv24.ru/sky-sports-f1/
➡ http://m.liveonlinetv247.info/skysports.php
➡ http://www.streamazone.com/live-tv/gb/sky-sports-f1
✔Текстовая трансляция:
➡ http://www.f1news.ru/lc/index.php
➡ http://www.championat.com/auto/_f1/345/astat_game/203..
➡ http://www.f1-world.ru/live/liveresq.php?id=16015
https://pp.vk.me/c630022/v630022256/23ae7/NYZQspgyKwQ.jpg
Seiner/Сейнер
19.03.2016, 10:02
Yaguar,
Команда
<Lorraine-Dietrich>
Презентация болида.
Бомба просто! Я такую же хочу! :good1::good1::good1:
Yaguar,
Бомба просто! Я такую же хочу! :good1::good1::good1:
Приходи. Будешь тест пилотом, Шурой Балагановым.
Хэмилтон
Феттель
Росберг
Райкконен
Ферстапен
Масса
Боттас
Алонсо
ИТАК,НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ ИМЕЕМ 12 КОМАНД И 8 ИНД.ПИЛОТОВ.ИТОГО 32 УЧАСТНИКА.
http://savepic.org/8242829.png
LioMart
jnp49
Олененок
паразитолог
Lavr Narkiss
Лёлик RUS
Bars
ВВМ-ski
Наша команда называется Lorraine-Dietrich
Serega, Увы,не могу принять прогноз.Гонка началась в 7.00 по киевскому времени(8 по мск),считай,что скрипт закрылся,согласно правилам.
Yaguar, Да,Толя,внес изменения.
У нас два прогульщика. Денчик и Тайгер.Пока в первой гонке не принципиально,но в дальнейшем,конечно,м-да.Таблицы набраны,ждем результата и обрабатываем.
Serega, Увы,не могу принять прогноз.Гонка началась в 7.00 по киевскому времени(8 по мск),считай,что скрипт закрылся,согласно правилам.
да ради бога,мне все равно,просто хоть бы где написали до какого времени ставить можно :nea1:
http://savepic.org/8242829.png
Студибеккер?
Вот эта чтоль? http://biathlon.com.ua/uploads/17985.jpg
Если в Формуле у нас теперь есть целая команда имени весьма посредственной американской биатлонистки, то может мне сделать так:hahaha1: и будет Дримтим имени Хенкель-Бёрк?:laugh1:
ждем результата и обрабатываем.
Та шо там ждать,объявляй меня шампийоном,только я Кими в восьмерку не поставил:good1:
Росберг
Хемилтон
Феттель
Риккардо
Масса
Гросжан
Хюлькенберг
Боттас
Сайнс
Верстаппен
Палмер
Магнуссен
Перес
Баттон
Наср
Верлейн
Эрикссон
РАЙККОНЕН
Харианто
Гутьеррес
Алонсо
Квят.
да ради бога,мне все равно,просто хоть бы где написали до какого времени ставить можно
В правилах написано ведь. "Игрок должен сделать свой прогноз до начала основной ГОНКИ. " Просто игра должна была быть с первого этапа на скрипте,а значит прием прогнозов должен был быть автоматически закрыт в 7.00.
В правилах написано ведь. "Игрок должен сделать свой прогноз до начала основной ГОНКИ. " Просто игра должна была быть с первого этапа на скрипте,а значит прием прогнозов должен был быть автоматически закрыт в 7.00.
я похож на пилота Ф-1,или фаната этого вида спорта?я за футболом через раз слежу,не говоря уже о гонках и времени начала заездов,ладно проехали,на пустом месте спорим)))
Дядя Миша
20.03.2016, 06:37
Нормально стартанула команда "Pit Stop".:ohmy1:Один пилот на трассе,а второй все резину меняет в "конюшне".:hahaha1:
Один пилот на трассе,а второй все резину меняет в "конюшне"
А я вчера предупреждал : "Пить?Стоп!" Один послушал,а второй нет. :)
Нормально стартанула команда "Pit Stop".:ohmy1:Один пилот на трассе,а второй все резину меняет в "конюшне".:hahaha1:
Вы неодинокие в этом показателе. Я честно вообще удивлён для чего команда Денчику, который и в футболе матчи пропускает, и в биатлоне целыми этапами пропускает и ещё и тут и первой же гонки.
Ммм... а что здесь делают результаты?
а что здесь делают результаты?
Воздающий бухають)))
Нормально стартанула команда "Pit Stop".:ohmy1:Один пилот на трассе,а второй все резину меняет в "конюшне".:hahaha1:
Дядя Миша, прости засранца, совсем забыл за формулу, думал гонка где-то днём:uuuu1:Я исправлюсь!
Bars, что там творится вообще неясно, ибо сюда занесло только лишь два поста с результатами.
что там творится вообще неясно,
Нам,простым смердным,не дано,и не будет дано никогда,знать-что на небесах творится,и по какому принципу оттуда воздается:ohmy1::wacko1:
Вы неодинокие в этом показателе. Я честно вообще удивлён для чего команда Денчику, который и в футболе матчи пропускает, и в биатлоне целыми этапами пропускает и ещё и тут и первой же гонки.
К следующему этапу я более четко пропишу про замены и пусть люди сами решают играть в команде с прогульщиками,или пока не поздно взять в команду другого
LioMart,
Bars, Ну попутал маненько темы.))) Уже перенес.Сейчас итоговую табл подобью.
Tajger, В формуле всё для людей, блин. Гонки либо с утра, либо поздно вечером (для меня ночью)
Сейчас на России 24 прочла инфу, что команды решили вернуться к старому формату квалы. Это официальное решение или пока только предложение? А что за авария была, а то гонку смотрела только 3 последних круга. Никто из гонщиков не пострадал?
А что за авария была,
Болид Алонсо вдребезги,сам даже не в рубашке,а в целом тулупе родился.
Вот так начало сезона :ohmy1:
а то гонку смотрела только 3 последних круга.
А в прогнозы поиграть cо следующего этапа?
А в прогнозы поиграть cо следующего этапа?
Ой нет, спасибо. Я что-то за сезон даже от биатлона устала:bam1:
Я что-то за сезон даже от биатлона устала
Я тоже,поэтоу смена декараций-это хорошо :)
я подумаю :smile1: когда следующий этап, через неделю?
Сегун 8492
20.03.2016, 08:46
я подумаю :smile1: когда следующий этап, через неделю?
Через две недели. Есть время от биатлона отдохнуть.
я подумаю когда следующий этап, через неделю?
Тем более,что в зачет идут 15 гонок из 21 за весь сезон.То есть можно 6 гонок даже пропустить.
в зачет идут 15 гонок из 21 за весь сезон.То есть можно 6 гонок даже пропустить.
И это мой то турнир ОБЪЕБОЛом называется???:hahaha1:
Bars, а в чём проблема-то?
Petrovich
31.03.2016, 07:19
То есть можно 6 гонок даже пропустить.
:bam1::laja1::ph34r1:
как максимум 3 вычитать, ая бы вообще одну н форс-мажорные обстоятельства,
Юра, что там и н этот этап не будет автоматизирована игра???
Юра, что там и н этот этап не будет автоматизирована игра???
Пока не знаю.Максим пишет.Но пока готовимся ко второму этапу на форуме.
как максимум 3 вычитать, ая бы вообще одну н форс-мажорные обстоятельства,
Я отталкивался от тех сайтов,на который формула прогнозируется уже мого лет.Так вот они там пропускают ещё больше.С чем это связано я не знаю.По итогам года сами посмотрим что к чему на сл.год.Но пропуски в играх на тех сайтах-то неспроста же.
Сергулис
31.03.2016, 10:10
Кажись на ф1ньюс где Толик Зубков играет было 10 гонок в зачёт! Но это считаю совсем перебор - меньше половины
Юкк, турнир летом, поэтому у людей отпуска, дачи, погулять и прочее, в итоге куча пропусков почти у всех.
Сообщение от Petrovich Посмотреть сообщение
как максимум 3 вычитать, ая бы вообще одну н форс-мажорные обстоятельства,
Я отталкивался от тех сайтов,на который формула прогнозируется уже мого лет.Так вот они там пропускают ещё больше.С чем это связано я не знаю.По итогам года сами посмотрим что к чему на сл.год.Но пропуски в играх на тех сайтах-то неспроста же.
Малое количество гонок в зачет, применяют там где много наворотов в игре.
Где все просто, как у нас, в зачет идет почти все.
Юкк, турнир летом, поэтому у людей отпуска, дачи, погулять и прочее, в итоге куча пропусков почти у всех.
Кто им доктор. Прогноз раз в две недели, еще и с летними каникулами.
Хочешь играй, или копайся на даче.
Фернандо Алонсо отстранен от участия в гонке Гран-при Бахрейна
Sport bigmir, Сегодня, 14:51
2 0 0 0
1
2319
Фернандо Алонсо отстранен от участия в гонке Гран-при Бахрейна
Фото: EPA/UPG
Фернандо Алонсо
Гонщик Фернандо Алонсо отстранен от участия в гонке в Гран-при Бахрейна по медицинским показаниям
Гонщик McLaren Фернандо Алонсо отстранен от участия в гонке Гран-при Бахрейна. После медицинского обследования врачи нашли проблемы в грудной клетке испанца.
“Сканирование выявило некоторые нарушения, которые не позволяют Фернандо участвовать в гонке“, - заявила FIA (Международная автомобильная федерация).
Перед Гран-при Китая медики проведут повторное сканирование, чтобы принять решение о допуске Алонсо к следующей гонке.
Напомним, СПОРТ bigmir)net сообщал о том, что Алонсо попал в аварию на Гран-при Австралии.
Добавим, Алонсо заявил, что после аварии чувствует себя побывавшим в стиральной машине.
Отметим, Фернандо Алонсо остался жив благодаря работе FIA по повышению безопасности.
Petrovich
02.04.2016, 15:41
Что то Квятик не хочет ехать, опять будет сваливать что мешали ему....,
при этой новой системе получается 2 раза проехал и усе, но мне нравится
Сергулис
02.04.2016, 15:43
Что то Квятик не хочет ехать, опять будет сваливать что мешали ему....,
при этой новой системе получается 2 раза проехал и усе, но мне нравится
Главное чтобы Ред Булл выиграл не у пилотов, а в нашем конкурсе!
Или ты против? :laugh1:
Petrovich
02.04.2016, 15:54
Или ты против?
наш всех порвет
так и будет:good1:
Дядя Миша
03.04.2016, 09:02
Дядя Миша, прости засранца, совсем забыл за формулу, думал гонка где-то днём:uuuu1:Я исправлюсь!Чё то я очкую,что и сегодня исправления не будет.:laugh1:
http://risovach.ru/upload/2013/09/mem/dolzhoshd_28442641_orig_.jpeg
Сергулис
03.04.2016, 09:09
Чё то я очкую,что и сегодня исправления не будет.:laugh1:
http://risovach.ru/upload/2013/09/mem/dolzhoshd_28442641_orig_.jpeg
Дядя Миша, найди его в ВК и пиши! Мне какой интерес тебя конкурента дублировать? :laugh1:
Или хотя бы тут в личку чтобы ему мигало )))
Сегун 8492
03.04.2016, 09:16
Чё то я очкую,что и сегодня исправления не будет.:laugh1:
http://risovach.ru/upload/2013/09/mem/dolzhoshd_28442641_orig_.jpeg
В этот раз гонка ночная, вот и ждёт до ночи.:hahaha1:
Сегун 8492
03.04.2016, 09:19
Чё то я очкую,что и сегодня исправления не будет.:laugh1:
http://risovach.ru/upload/2013/09/mem/dolzhoshd_28442641_orig_.jpeg
Дядя Миша, а ты справа в бейсболке, а Тигра желтый в капюшоне?:hahaha1:
Дядя Миша
03.04.2016, 09:21
Дядя Миша, а ты справа в бейсболке, а Тигра желтый в капюшоне?:hahaha1:
Прямо в точку.:zergut1:Конечно он в капюшоне и темных очках,чтобы не видеть его честных глаз.:hahaha1:
Малое количество гонок в зачет, применяют там где много наворотов в игре.
А в чем логика? Если больше наворотов,тем больше вероятность,что ты не сделаешь ставку и пропустишь гонку?
Официально: В Формуле-1 вернули старый формат квалификации
Sport bigmir, Сегодня, 09:28
0 0 0 0
212
Официально: В Формуле-1 вернули старый формат квалификации
Фото: fia.com
Призеры 2-го этапа Формулы 1
Начиная с Гран-при Китая в Формуле-1 будет использоваться формат квалификации прошлого сезона
Всемирный совет Международной автомобильной федерации (FIA) по автоспорту утвердил решение о возвращении формата квалификации в Формуле-1 образца 2015 года на третьем этапе текущего чемпионата в Китае.
“Всемирный совет FIA по автоспорту сегодня путем электронного голосования одобрил решение о возвращении формата квалификации 2015 года на все этапы до конца чемпионата. Формат будет использоваться уже на Гран-при Китая“, – говорится в сообщении на сайте FIA.
С этого сезона в Формуле-1 изменился формат проведения квалификаций. Продолжительность квалификации осталась прежней — 60 минут и три сегмента. При этом гонщики с самыми медленными результатами на текущий момент, не успевшие улучшить позицию за отведенное время, выбывали из борьбы по одному непосредственно по ходу сессии (ранее пилоты выбывали по окончании сегмента). После квалификации на первом этапе сезона — Гран-при Австралии — новый формат был подвергнут жесткой критике со стороны команд, пилотов, СМИ и болельщиков, поскольку оказался незрелищным.
Ранее FIA и генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун согласились с предложением команд вернуть формат квалификации, применявшийся в прошлом сезоне.
Гран-при Китая состоится 15-17 апреля.
Дядя Миша
12.04.2016, 06:48
Юкк А нам давать прогноз на Китай в теме или все же откроется скрипт к 15-17 апреля?
Юкк А нам давать прогноз на Китай в теме или все же откроется скрипт к 15-17 апреля?
Лучше пока на форуме. Когда откроется скрипт,то я все все пронозы руками перенесу на скрипт.Я не знаю успеет Макс или нет.Он уже столько раз срывал все сроки,что я не могу рисковать.Ставьте пока тут.
Сергулис
15.04.2016, 06:20
Яркое начало уик-энда для Гутьерреса
Красивое левое фото :good1:
http://savepic.org/8278244.png
Гран При Китая: Превью этапа
http://st.f1news.ru/userfiles/108505.jpg
Об ожиданиях от уик-энда…
Гран При Китая – этап относительно молодой, появившийся в календаре только в 2004-м. Первые пять лет он проводился в середине осени, а в 2009-м гонку перенесли на середину весны, что почти не сказалось на условиях – не слишком жарко, нередко идут дожди, но до ливней, с которыми команды сталкиваются в тропической Малайзии, всё же далеко.
Поначалу события развивались непредсказуемо – семь первых гонок в Шанхае выиграли семь разных гонщиков. Первым, кому удалось победить в Шанхае дважды, стал Льюис Хэмилтон. Это произошло в 2011-м, с тех пор Льюис выиграл здесь ещё две гонки, и с четырьмя победами уверенно возглавляет список самых успешных пилотов на этой трассе.
Среди команд самая успешная в Китае – Ferrari, на счету Скудерии тоже четыре победы, но одержали их четыре разных пилота – Баррикелло, Шумахер, Райкконен и Алонсо. Себастьян Феттель побеждал лишь однажды, в далёком уже 2009-м, ещё до того, как завоевал первый титул – китайскую трассу трудно отнести к числу его любимых.
Хотя нас ждёт уже третий этап чемпионата, расстановка сил до сих пор ясна не до конца. Два поула на счету Хэмилтона, две победы – у Росберга. Льюис быстр, но каждый раз что-то мешает ему реализовать в гонке преимущество, продемонстрированное в квалификации. Можно сказать, что ему не везёт, но так казалось и в конце прошлого сезона, который Росберг завершил серией побед. И с тех пор переломить ситуацию Хэмилтону не удалось. В Китае, на одной из самых успешных для него трасс, Льюис получит шанс это сделать.
Не вполне понятна и реальная конкурентоспособность Ferrari. Скудерии пока не удалось провести, что называется, «чистый» уик-энд – в Австралии помешала не лучшая стратегия и остановка гонки красными флагами, в Бахрейне Феттель сошёл ещё до старта, а Кими неудачно стартовал. По ходу дистанции алые машины демонстрировали отличную скорость, но пока не ясно, способны ли они всерьёз бросить вызов Mercedes.
Трасса в Шанхае им подходит не идеально – машины Ferrari лучше выглядят при более жаркой погоде, а в Китае будет относительно прохладно. Тем не менее, в гоночных условиях год назад они выглядели неплохо, и в этот уик-энд имеют шанс подтвердить амбициозные заявления, сделанные перед началом чемпионата.
Будет крайне любопытно следить и за некоторыми другими командами. Williams прошлый этап провалила, уступив практически всем прямым конкурентам. Год назад они выглядели в Китае неплохо, а сейчас есть шанс реабилитироваться.
После двух блестящих гонок особое внимание приковано к команде Haas. Действительно ли темп их машин так хорош? И что будет, если Гутьеррес, наконец, начнёт доезжать до финиша?
Стоит обратить внимание и на Manor. В Австралии их темп был невысоким, а вот в Бахрейне казалось, что команда, наконец, сделала шаг наверх в гоночной иерархии – атаки Паскаля Верляйна на позиции Sauber и Force India многим запомнились. Реальные возможности шасси этой команды мы сможем оценить в Китае.
О трассе…
Shanghai International Circuit. 56 кругов по 5.45 км = 305 километров. 16 поворотов – медленных, среднескоростных и быстрых. Аэродинамика настраивается на средний/высокий уровень прижимной силы. Максимальная скорость – 340 км/ч с активированной DRS и 320 км/ч без неё. С полностью нажатой педалью газа проходится 55% дистанции круга. Торможения занимают 15% дистанции круга. Восемь зон торможения.
По большинству параметров шанхайский автодром можно назвать «средним». Средний износ тормозов, средний расход топлива и даже среднее время проведения пит-стопа. Отличительных черты у трассы две: одна из самых длинных прямых в чемпионате (и это не прямая старт-финиш), и два затяжных правых поворота с переменным радиусом.
Благодаря прямым, обгоны в Китае никогда не были проблемой, так что значимость поула не так уж велика. А вот мощность двигателя может сыграть определяющую роль. Что касается правых поворотов, в первом из которых машины разворачиваются на 270 (!) градусов, то они сильно нагружают левую переднюю шину, которая и изнашивается в первую очередь.
Над автодромом обычно висит смог, если нет сильного ветра. За 12 лет проведения Гран При Китая лишь четырежды во время гонки небо было безоблачным, но и серьёзные дожди шли не так часто, и бывали не слишком сильными – только в 2010-м по ходу гонки шёл настоящий ливень. Последние пять лет гонка проходила на сухой трассе.http://st.f1news.ru/userfiles/China3(1).jpg
О резине…
Как и на предыдущем Гран При, Pirelli привезёт в Шанхай составы SuperSoft, Soft и Medium. Этот выбор вновь подчёркивает «средний» во всех отношениях характер китайской трассы, так как UltraSoft здесь будет слишком быстро изнашиваться, а Hard – слишком долго прогреваться. В отличие от большинства трасс, где важно экономить ресурс задних шин, в Шанхае нужно следить за передними. Крайне важно и очень непросто добиться их прогрева до рабочей температуры, особенно в квалификации.
В последние годы число пит-стопов здесь колебалось между двумя и тремя, но в 2015-м большинству пилотов удалось проехать дистанцию с двумя сменами шин. В этом году, благодаря появлению третьего состава и большему разнообразию стратегий, мы видим тенденцию к увеличению числа пит-стопов по ходу Гран При. Вполне вероятно, что пилоты вернутся к тактике трёх пит-стопов. Всё может изменить выезд автомобиля безопасности, но вероятность этого невелика – чуть более 30%.
На этот раз лидеры сделали достаточно близкий выбор шин на уик-энд, но использовать их по ходу уик-энда они наверняка будут по-разному. В Бахрейне шины Medium проявили себя не лучшим образом, а Грожан добился успеха, проехав большую часть дистанции на SuperSoft. Условия в Шанхае, конечно, будут совсем иными, но каждый Гран При расширяет выбор стратегий, который команды используют в гонке.
Год назад в Шанхае…
http://st.f1news.ru/userfiles/China4.jpg
Прошлогодняя гонка в Шанхае прошла под знаком тотального доминирования Льюиса Хэмилтона. Он оказался лучшим на всех трёх тренировках, завоевал поул, лидировал на протяжении большей части дистанции, показал лучший круг и одержал уверенную победу. В квалификации пилоты Mercedes оказались быстрее Ferrari и Williams практически на секунду.
Итоговые отрывы оказались невелики, но лишь потому, что в конце гонки на трассу выехал автомобиль безопасности – машина Макса Ферстаппена остановилась прямо на стартовой прямой. Сэйфти-кар свернул на пит-лейн лишь за круг до клетчатого флага. Тем не менее, в гоночном темпе Ferrari почти не уступала Mercedes, и затянувший второй пит-стоп Кими Райкконен даже на один круг вышел в лидеры гонки.
Для Даниила Квята тот уик-энд прошёл неудачно. В квалификации он показал лишь 12-е время, в гонке сделал ставку на иную по сравнению с большинством соперников стратегию, стартовав на шинах Medium, но сошёл уже после 15 кругов из-за отказа мотора. Риккардо, впрочем, в гонке тоже скоростью не отличался, почти всю дистанцию сражался с Маркусом Эриксоном, и в итоге опустился с седьмой позиции на старте на девятую на финише.
Сергулис
17.04.2016, 06:06
Неожиданное начало!
1 и 3 Ред Булл
Феррари провали старт и 1 машина повреждена Райконена как и машина Хемелтона!!!
Ферстапен много позиций потерял!
:wacko1:
Сергулис
17.04.2016, 06:09
Чудеса продолжаются - прокол у лидера рикьярдо!
Сергулис
17.04.2016, 06:10
Феррари провали старт и 1 машина повреждена Райконена
http://savepic.org/8319003.png
Сергулис
17.04.2016, 06:11
09:10:18
Автомобиль безопасности на трассе
Сергулис
17.04.2016, 07:50
Квят 3 место :good1:
Кстати, это первый случай в истории, когда все машины финишировали, и никто при этом не проиграл больше круга (не считая, конечно, Гран При США 2005 года, в котором участвовало всего 6 машин).
Росберг - 6 побед подряд - 3 в том году + 3 в этом :good1:
Сергулис
17.04.2016, 07:51
�� CHEQUERED FLAG ��
1 ROS
2 VET
3 KVY
4 RIC
5 RAI
6 MAS
7 HAM
8 VES
9 SAI
10 BOT
Сергулис
17.04.2016, 07:52
http://savepic.org/8315930.png
http://savepic.org/8320026.png
Сергулис
17.04.2016, 09:02
Юкк, хорошо и быстро считаешь! :good1:
Может по совместительству и ВЕЛО будешь считать!
Не, я конечно могу, но плохая тенденция - я считаю - ты побеждаешь! Давай махнемся! :laugh1:
Может по совместительству и ВЕЛО будешь считать!
Меня из дома выгонят.Я и так сегодня дачу пропустил.Теперь завтра буду отрабатывать.:) А гонка была классная.Интересная.
Сергулис
17.04.2016, 10:17
А гонка была классная.Интересная.
Впереди Сочи :good1:
Сегун 8492
17.04.2016, 10:35
А гонка была классная.Интересная.
Что да, то да. Давно таких гонок не было!:good1:
Программист сейчас дописывает рейтинги и в связи с этим появился вопрос.Как удобнее считать вычеты гонок и показывать их в рейтинге? Так как гонок в этом году 21 шт,а в зачет идут лучшие 15,то есть вычитаем 6 худших гонок. По сути есть всего два варианта:
1. начиная с 7-го этапа составлять рейтинг по лучшим гонкам.То есть после 7-й гонки скрипт проверяет очки у игрока за все 7 гонок и выбирает одну лучшую.После 8-й гонки скрипт проверяет все очки игрока и выбирает уже две лучших.После 9-й - три лучших т.д.
2.Играем,как сейчас по рейтингу "всё включено" до 15-й гонки,а с 16-й вычитаем одну худшую,с 17-й две,с 18-три,и с 21-й-все шесть.
Не можем с программистом остановиться на каком-то варианте.А какое ваше мнение? Если есть другие предложения-говорите.Это нужно решить за сегодня.Желательно часов до 14-15.
Сергулис
21.04.2016, 03:46
2.Играем,как сейчас по рейтингу "всё включено" до 15-й гонки,а с 16-й вычитаем одну худшую,с 17-й две,с 18-три,и с 21-й-все шесть.
:good1:
Сергулис, :good1: Почему?
Сергулис
21.04.2016, 04:19
Сергулис, Почему?
а РАЗВЕ НУЖНО ПОЯСНЯТЬ? ))
Ну хорошо, поясню!
При 1ом варианте -
1. начиная с 7-го этапа составлять рейтинг по лучшим гонкам.То есть после 7-й гонки скрипт проверяет очки у игрока за все 7 гонок и выбирает одну лучшую.После 8-й гонки скрипт проверяет все очки игрока и выбирает уже две лучших.После 9-й - три лучших т.д.
1) Хотя бы потому что играешь, играешь и бац - после 6ти гонок таблица с 6 гонками и после 7 с 1 гонкой...
2) может потом у игрока все первые 7 гонок войдут в лучшие 15, а тут их уже отбрасывают. Понятно что потом ее добавят если худшие будут другие..
При 2 варианте если гонку отбросили, то она уже точно худшая и ее уже не вернут....
3) и при 2 варианте картина будет как то реалистичней! Например такой вариант теоритически - Игрок выиграл 6 гонок и у него большой отрыв и 95 % что они все войдут в топ 15 и у него должен быть после 7 гонок большой отрыв, а тут бац и после 7 гонок будет у всех по 1 лучшей. И его обойдет игрок кто победил в какой-то гонки, но например в других не выступал. Где картина будут реалистичной и ближе к истине?
4) Набрать больше очков сложней чем набрать меньше!
Кстати а там будет галочка? я смогу посмотреть сумму всех гонок без вычетаний и с вычитаниями? (как кнопка у Тайгера по футболу все матчи и несыграннные)
Если будет, то может и наоборот можно 1 вариант, а если не будет, то точно 2 вариант..
При 1ом варианте -Такое ощущение,что вы с Барсиком это обсуждали.Буквально слово в слово. :)
Кстати а там будет галочка? я смогу посмотреть сумму всех гонок без вычетаний и с вычитаниями? (как кнопка у Тайгера по футболу все матчи и несыграннные)
Будет.
Если будет, то может и наоборот можно 1 вариант, а если не будет, то точно 2 вариант..
Ага.Ну и все-таки? :hahaha1: Я уже третий день голову ломаю.
Сергулис
21.04.2016, 04:41
Такое ощущение,что вы с Барсиком это обсуждали.Буквально слово в слово.
Потому что даже 2 разных человека, ни раз на этом сайте о некоторых вещах высказывались по разному и порой диаметрально противоположно, но когда касается вопроса, в котором Барс так же хорошо разбирается (а таких немного :laugh1:) как и Сергулис, то вот и получаем 2 одинаковых правильных мнения :good1:
Ага. Ну и все-таки? :hahaha1: Я уже третий день голову ломаю.
2 вариант
Юха Мието
21.04.2016, 05:38
Мне тоже больше нравится вариант №2 с постепенным вычитанием худших гонок. Он просто более динамичный, а в первом присутствует шоковый элемент внезапной кастрации:hahaha1:
Сегун 8492
21.04.2016, 06:14
Вариант #2 - однозначно.
касается вопроса, в котором Барс так же хорошо разбирается (а таких немного ) как и Сергулис,
а)отомщу
б)жестоко отомщу
в)пожалуюсь самОй королеве!
г)на кол!!!:hahaha1:
паразитолог
21.04.2016, 06:24
Первый вариант подходит только в случае участия ВСЕХ во всех гонках, поэтому однозначно второй вариант.
Сергулис
21.04.2016, 06:29
а)отомщу
б)жестоко отомщу
Неужели специально из-за мести будешь участвовать в Тп Вело на Джиро не чтобы победить, а быть выше Сергулиса? :laugh1:
Неужели специально из-за мести будешь участвовать в Тп Вело на Джиро
Канеха,на сайте ЮДТ:hahaha1:
Сергулис
21.04.2016, 07:17
Канеха,на сайте ЮДТ:hahaha1:
Будь другом, кинь ссылку. а то у меня комп полетел, новый собирали и все ссылки что было в избранном не сохранились.
а в том году прикольно получилось - шли с тобой нога в ногу и высоко и оба последние замены не сделали (((
и оба последние замены не сделали (((
Я на Вуэльте всё сделал,и на 90 место влетел.Первый раз в топ-100 попал.
Ссылку кину на сайт,а не на вело,с мегабайтами напряг искать накладно
http://www.ultimatedreamteams.com
Жирна Италия там пока не началась.
Ну, вообще-то я ярый противник любых вычитаний (постепенных/внезапных любого количества гонок).
По мне вычитать можно лишь в случае глобального технического форсмажора (когда больше половины участников в следствии ошибки не смогли сделать прогноз, либо опять же из-за ошибки технической большинство сильно потеряло, получив минус).
Опыт мой игры на разных сайтах, а в первую очередь это участие в биатлонных ТП, показывает, что когда игроки заранее знают про "минус" ряда стартов, то это снижает накал соревновательной борьбы, а иногда даже и убивает желание за что-то бороться. Не спорю, конечно, что пропуск, увы, сильно влияет на расстановку сил в турнирной таблице, фактически привязывает игрока к компу или просто к Интернету и также может отбить желание бороться.
Кое-где путём анализа таких вот минусов и плюсов всё же приходят к вычитаниям. И вот тут опят вылазит минус, когда игроки с пропущенными стартами получают преимущество над теми, кто ничего не пропускал, но старты у него вычлись.
Можно, конечно, изменить подход к вычитанию, вычитая не некоторое число худших гонок, а строго только пропущенные гонки.
В этом случае, однако, тоже вылазит минус, поскольку таким образом мы получаем возможность неравного вычета, когда у игрока А вычли 2 старта, у игрока Б 5 стартов, а у игрока В, положим, 8 стартов.
С этой проблемой, впрочем, есть способы борьбы.
1. Разрешается некоторое число пропусков за турнир (при этом оптимальным считаю всё же строго три старта, хотя, некоторые варьируют число вычетов в зависимости от числа стартов в календаре конкретного турнира) После разрешённых пропусков игрок снимается с турнира.
2. Менее популярный вариант это разрешить любое количество пропусков, наказывая за каждый пропуск фиксированной суммой штрафа. При этом это не влечёт за собой итогового результата вроде "Игрок Ж -400, поскольку сумма штрафа не превышает половины от максимума, получаемого за старт (реже не превышает самого максимума), а игроку перед стартом выделяют сумму стартового капитала , равную произведению числа запланированных стартов и максимума, получаемого за один старт.
3. Третий вариант по сути тот же, что и второй с той лишь разницей, что здесь штрафом рассматривается уже не максимум, а минимум. Минус самый большой то, что игрока пугает слово "штраф" и поэтому используется более мягкое понятие "вычет" И всё же вычитание в любом случае остаётся штрафом Внимание, вопрос: А нужно ли штрафовать игрока в турнирах, где правилами не предусмотрен отрицательный результат и/или списание очков вместо их начисления?.
4. Четвёртый вариант это неожиданно начисление очков вместо вычитания. Данный вариант сильно напоминает БОНУС, но таковым всё же не является, ибо БОНУС это начисление очков сверх результата, который отличается от ноля или пропущенного старта. Впрочем, на мой вкус исключительно, такое начисление не должно быть равным или превышать бонусных очков, если они прописаны правилами турнира, а такжже нее должно быть равно количеству минимальных очков, набранных в старте. В таком случае происходит частичное сглаживание пропуска и игрок не получает пропущенного старта или ноля, но при этом видно сколько игрок не добрал, то есть мог бы получить.
Впрочем, повторюсь : я против вычитаний. По этой причине я считаю, что нужно не поощрять пропуск тем, что его можно убрать, а уменьшать сам факт влияния пропуска. Тут варианта скорее всего два, ибо других не вижу в данный момент.
1. Введение нескольких малых номинаций плюсом к тоталу. Данный вариант сохраняет игроку мотивацию участия в турнире, ибо помимо возможности глобальной победы есть возможность победы на " отрезке" (неделя/этап/тур/месяц/несколько месяцев или недель)
2. Устранение тотальной борьбы (общего зачёта). В этом варианте речь идёт не об делении дистанции турнира на "отрезки" (части, этапы, туры, периоды), речь идёт об отсутствии любого суммарного рейтинга. На первый взгляд такое просто убивает смысл и "игра не стоит свеч". И тут приходит на помощь реальный пример: у многих сборных и у спортсменов нет целей "на сезон" и следовательно давящего медального плана, а результат при этом есть, поскольку такие спортсмены просто выкладывают свой текущий максимум и получают результат в старте. Таким образом, суть: нет большого ТП, каждый новый старт это новый турнир, новая цель и новый триумф.
Сергулис
21.04.2016, 07:52
Можно, конечно, изменить подход к вычитанию, вычитая не некоторое число худших гонок, а строго только пропущенные гонки.
В этом случае, однако, тоже вылазит минус, поскольку таким образом мы получаем возможность неравного вычета, когда у игрока А вычли 2 старта, у игрока Б 5 стартов, а у игрока В, положим, 8 стартов.
А смысл тогда вычитать?
Ведь кто ни 1 гонки не пропустил, у того вычитать не будут? А если ты пропустил, то у тебя вычтут 0 и таблица без вычетов = таблицы с вычетом пропущенных! :wacko1:
Сергулис
21.04.2016, 07:56
Саша, разговор СЕЙЧАС бессмысленный!
Правила оглашены, сыграно 3 гонки и сейчас даю голову на отсечение - менять никто ничего не будет! :ment1:
даю голову на отсечение
Заверните и упакуйте-беру))
Сергулис, разговор ведётся не на сейчас и не с тобой. одним, а скорее и с тобой, и с народом, и с Юкком.
Что касается "сейчас", то текущая ситуация с наличием вычитания, читай штрафа, мне не нравится. Как с ней бороться? именно сейчас либо радикально (прпуск турнира, либо хакеры, что мне категорически не подходит). Именно поэтому я пытаюсь, подключив свои , так скажем, сильные стороны, работать на "перспективу" , а "сейчас принимаю нейтральную сторону.
Сергулис
21.04.2016, 08:17
Заверните и упакуйте-беру))
1 голова кошачья хороша, но человеческая не помешает? Тем более такая умная как моя! :good1:
:laugh1:
Тем более такая умная как моя!
интересно, как бы выглядела интеллектуальная битва Сергулиса против Анатолия Вассермана? Наверняка бы наша "звезда" б разбилась вдребезги:hahaha1:
Если даже и не сразу, то очень скоро.
Тем более такая умная как моя!
Ну,в умной голове и мозги вкусные будуть:tongue1:
Как с ней бороться?
Если радикально-то на кол!!))
Что касается "сейчас", то текущая ситуация с наличием вычитания, читай штрафа, мне не нравится.
У нас никаких штрафов и вычитаний в игре нет и не будет.
Просто у нас в зачет идут 15 лучших гонок за сезон :) А вычитаний-нет,не будет. ;)
Юкк, мне просто смешно. От того, что Вы с Тайгером умно типа додумались вести зачёт не по всей дистанции, а только по энному числу стартов сути никак не меняет. Это было, есть и будет вычитание. Человек набирает результат, а потом ему, бах!, и : Это типа не считается, мы это выкидываем". Вопрос тогда: а зачем это вообще было? Почему нельзя было пропустить 3-6 стартов и начать турнир с 4го или 7го?
Просто у нас в зачет идут 15 лучших гонок за сезон :) А вычитаний-нет,не будет. ;)
Теперь это называется более привлекательно, не "вычитания", а "рейтинг лучших гонок":laugh1:, что то мне подсказывает, что в ноябре будет озвучено предложения брать в зачет 59 лучших гонок в биатлоне.:hahaha1:
LioMart, Потому что в таком формате будет интересно.Доиграй до конца хотя бы этот сезон,а потом и поговорим.
в таком формате будет интересно
так можно сказать про любой формат и будет верно. Каждый формат способен на какое-то время собрать аудиторию. Только размеры разные будут. Так что вот это совсем даже и не аргумент. А вот в какой-то степени аргумент это РГ, которая без осложнений и главное без вычитаний в любой форме, но собирает аудиторию, превышающую аудиторию любого другого мини-турнира.
Юкк, мне просто смешно. От того, что Вы с Тайгером умно типа додумались
Саша, не надо приписывать мне чужие успехи:laugh1:, к идей брать в зачёт 15 лучших гонок я не имею никакого отношения!Я видел этот пункт в правилах перед стартом сезона, но решил зайнять нейтралитет, подумав, что пусть хоть сдесь Юкк пропихнет свою мечту, раз в биатлоне мы не дали ему это сделать.:laugh1:
LioMart, Потому что в таком формате будет интересно.Доиграй до конца хотя бы этот сезон,а потом и поговорим.
Курчат по осени считают, а там мы уже будем блокировать трибуну при голосовании за закон о "рейтинге лучших гонок":good1::laugh1:
не надо приписывать мне чужие успехи, к идей брать в зачёт 15 лучших гонок
+зато именно твоя идея из 12-ти этапов квеста учитывать только 9, а это по сути тоже самое, только числа разные.
Юха Мието
21.04.2016, 12:15
И вот тут опят вылазит минус, когда игроки с пропущенными стартами получают преимущество над теми, кто ничего не пропускал, но старты у него вычлись.
Пять раз перечитал, но ровным счётом ничего не понял. Каким образом игрок, пропустивший несколько стартов, получает преимущество перед тем, кто ничего не пропустил? В чём это проявляется??? Где вообще здесь логика? У меня снесло башню, пока я, подключив все умственные ресурсы, пытался это понять:bam1:
Юха Мието
21.04.2016, 12:26
Вариант со всевозможными "штрафами" ваще, как по мне, не в кассу. Короче говоря, некоторые вещи я просто логически не понял, а остальное - не понравилось, штрафы всякие. Текущий регламент и подсчёт очков - по-моему замечательный.
Юха Мието, ну, для того, чтобы это понять, тебе надо туда, куда Юкк всех посылает, в библиотеку. Прочитай архивы форума.
Сегун 8492
21.04.2016, 12:31
Пять раз перечитал, но ровным счётом ничего не понял. Каким образом игрок, пропустивший несколько стартов, получает преимущество перед тем, кто ничего не пропустил? В чём это проявляется??? Где вообще здесь логика? У меня снесло башню, пока я, подключив все умственные ресурсы, пытался это понять:bam1:
Такая же ерунда.
Если человек пропустил 6 этапов, у него будет меньше шансов на высокое место, т.к. за следующие 15 этапов пара-тройка результатов будут не ахти. Но вычитаться они не будут.
А у того, кто ставил на все этапы, просто шесть худших уберут и все дела.
У меня, например, второй этап не удался. И, скорее всего, он в зачет и не пойдет.
А так и правда, развели полемику на ровном месте.
Вычет шести гонок сделан для повышения конкуренции и интереса к турниру до самого финиша.:good1:
Вариант со всевозможными "штрафами" ваще, как по мне, не в кассу
ежели ты не заметил я таки скажу, что это не предложение, а один из вариантов, используемых на разных сайтах. Как, кстати, и имеющийся вариант, который тоже взят с другого сайта.
Пять раз перечитал, но ровным счётом ничего не понял. Каким образом игрок, пропустивший несколько стартов, получает преимущество перед тем, кто ничего не пропустил? В чём это проявляется??? Где вообще здесь логика? У меня снесло башню, пока я, подключив все умственные ресурсы, пытался это понять:bam1:
Ну теоретически это возможно, например если один игрок весь турнир показывал стабильный результат в районе 300 очков, а второй имеет пропуск гонки, 5 результатов в районе 200 очков и несколько успешных гонок, так вот при вычитаниях будет следующая ситуация:
000-250-250-250-250-250= -1250
300-300-300-300-300-300= -1800
Но на практике от таких вычитаний страдают участники у которых нет пропусков, а тем кто пропустил две и больше гонок это лишь поможет поднятся на несколько позиций с конца или средины рейтинга!
Юха Мието
21.04.2016, 12:40
ежели ты не заметил я таки скажу, что это не предложение, а один из вариантов, используемых на разных сайтах
А в чём противоречие? Я просто написал, что мне, как игроку, такой вариант не понравился. Ты написал - я высказал своё мнение. Здесь всё логично))
Юха Мието,
Сегун 8492,
попробую пояснить на пальцах.Вот я 6 гонок пропустил,и с меня сняли ровно 0 очков.Вы ничего не пропустили,добросовестно делали прогнозы,а в итоге с вас снимут 1200 очков или даже больше.И я вас обоих уделаю как пацанов.Вот и вся логика.
Но это тема для СЛЕДУЮЩИХ турниров,сейчас раз Воздано нам 15 гонок в зачет,то так и играем.
Сегун 8492
21.04.2016, 12:49
Ну теоретически это возможно, например если один игрок весь турнир показывал стабильный результат в районе 300 очков, а второй имеет пропуск гонки, 5 результатов в районе 200 очков и несколько успешных гонок, так вот при вычитаниях будет следующая ситуация:
000-250-250-250-250-250= -1250
300-300-300-300-300-300= -1800
Но на практике от таких вычитаний страдают участники у которых нет пропусков, а тем кто пропустил две и больше гонок это лишь поможет поднятся на несколько позиций с конца или средины рейтинга!
Считай дальше:
15*260=3900
15*310=4650
Просто отрыв станет меньше и всё.
И не забывай, что худшие результаты будут вычитаться у всех.
Да, будут небольшие перестановки в таблице (+- пара мест), но всё равно победит самый стабильный.
Сегун 8492
21.04.2016, 12:51
Юха Мието,
Сегун 8492,
попробую пояснить на пальцах.Вот я 6 гонок пропустил,и с меня сняли ровно 0 очков.Вы ничего не пропустили,добросовестно делали прогнозы,а в итоге с вас снимут 1200 очков или даже больше.И я вас обоих уделаю как пацанов.Вот и вся логика.
Но это тема для СЛЕДУЮЩИХ турниров,сейчас раз Воздано нам 15 гонок в зачет,то так и играем.
Пропускай шесть гонок и посмотрим.
Юха Мието
21.04.2016, 12:53
Ну теоретически это возможно, например если один игрок весь турнир показывал стабильный результат в районе 300 очков, а второй имеет пропуск гонки, 5 результатов в районе 200 очков и несколько успешных гонок, так вот при вычитаниях будет следующая ситуация:
000-250-250-250-250-250= -1250
300-300-300-300-300-300= -1800
Дружище, но это никак нельзя называть преимуществом)) Преимуществом можно назвать например такой вариант: в начале турнира ещё до старта Юха Мието имеет в своём активе +250 очков, а Tajger стартует с нулём. Тогда да, я имею фактическое преимущество перед тобой.
ПС: а вот если считать преимуществом опыт и знание темы, то у кого будет реальное преимущество выиграть 7-мую гонку - у того, кто прогнозил до этого все 6 предыдущих и знает в какой форме пребывает тот или иной гонщик, или же тот, который забил на начало сезона или не смог участвовать в первых стартах, а начинает прогнозить с чистого листа и без базовой основы?
Пропускай шесть гонок и посмотрим.
Сейчас не могу,я уже в команде,с суперпилотом.
без базовой основы
а что такое базовая основа? Очков до старта турнира нам никто не давал, ликбеза также не помню, чтобы он был именно тут. Базовая основа это ноль? Так он же наоборот есть у всех.
Юха Мието
21.04.2016, 13:03
Базовая основа это ноль? Так он же наоборот есть у всех.
Ещё раз повторюсь)) Перед первым стартом - базовая основа ноль. Далее один игрок прогнозит первые шесть стартов, второй - пропускает. Перед седьмым стартом - у первого игрока база знаний и опыта уже наработана, а у второго - всё тот же ноль. Теперь доступно?))
Сегун 8492
21.04.2016, 13:04
Ты можешь пропустить суперпрогнозируемую гонку, где все фавориты приедут на своих местах. И все, кто подал прогноз получат по 400 с лишним очков, а ты получишь ноль. И, чтобы отыграть эти 400 очков, тебе понадобится несколько гонок. И не факт, что это получится.
Petrovich
21.04.2016, 13:04
А так и правда, развели полемику на ровном месте.
вот это точно )))
Petrovich
21.04.2016, 13:08
у первого игрока база знаний и опыта уже наработана, а у второго - всё тот же ноль.
тут простая теория вероятности
поставив 21 прогноз - у тебя гораздо больше вероятности за лучшие 15 гонок набрать больше очей чем тот кто поставит 15 прогнозов и все в зачет - все просто мужики
Юха Мието
21.04.2016, 13:12
тут простая теория вероятности
поставив 21 прогноз - у тебя гораздо больше вероятности за лучшие 15 гонок набрать больше очей чем тот кто поставит 15 прогнозов и все в зачет - все просто мужики
А это ваще железный аргумент. Согласен.
вот это точно )))
зато хоть жизнь какая-то в теме. Что за обсуждение такое там, где обсуждения-то кот наплакал?
Сегун 8492
21.04.2016, 13:13
тут простая теория вероятности
поставив 21 прогноз - у тебя гораздо больше вероятности за лучшие 15 гонок набрать больше очей чем тот кто поставит 15 прогнозов и все в зачет - все просто мужики
Вот слова, полные здравого смысла.:good1:
а в итоге с вас снимут 1200 очков или даже больше.
Я же уже пояснял,что ни с ктго ничего сниматься не будет.Как раз наоборот-будут добавляться. :)
будут добавляться
Опа, это что-то новое.
Это что же там куда добавляться будет и за счёт чего будет это твоё добавление?
За счёт того что ли, что ты сначала нас накажешь, "обокрав" нас на энную сумму, а потом вроде как какую-то часть вернёшь?
Ты можешь пропустить суперпрогнозируемую гонку, где все фавориты приедут на своих местах. И все, кто подал прогноз получат по 400 с лишним очков, а ты получишь ноль. И, чтобы отыграть эти 400 очков, тебе понадобится несколько гонок. И не факт, что это получится.
Не получится,конечно.Я не зря в прошлом году весь сезон потратил на ТРИ(!!!) разных тестовых турнира,чтобы выбрать из троих самый простой,но в то же время интересный.И проанализировать именно вот эти вычитания и отставания.Именно такая система подсчета очков дает более-менее конкурентную борьбу.Но уже два пропуска делают всю игру неинтересной.Поэтому и введены зачет по 15 гонкам.Кроме того,благодаря этому есть возможность новичку влиться в игру с минимальными потерями даже с 7-го этапа. и т.д. При такой системе,как сейчас, я надеюсь,что борьба будет до последней гонки,а с 16 этапа и вовсе остросюжетной.Посмотрим всё в динамике.
Petrovich
21.04.2016, 13:39
а с 16 этапа и вовсе остросюжетной
:good1:
Это что же там куда добавляться будет и за счёт чего будет это твоё добавление?
Та то персонально для Барсика ;)
Та то персонально для Барсика ;)
Водка чтоль али коньяк?
Водка чтоль али коньяк?
6 по 150 гр после каждой гонки начиная с 16-ой. ;)
Считай дальше:
15*260=3900
15*310=4650
Просто отрыв станет меньше и всё.
Во-первых, ты видимо не внимательно прочитал условия решения задачи, где указано, что у первого участника было несколько успешных гонок(300+).
Во-вторых, это я просто привел теоритический вариант:)
И не забывай, что худшие результаты будут вычитаться у всех.
Да, будут небольшие перестановки в таблице (+- пара мест), но всё равно победит самый стабильный.
Здесь ты ошибаешься, при вычитаниях всегда стабильный игрок в проиграше, исключения только когда он показывает стабильно высокие результаты!
зато хоть жизнь какая-то в теме. Что за обсуждение такое там, где обсуждения-то кот наплакал?
Когда речь заходит о вычитаниях, то жизнь на форуме сразу же начинает бурлить)))
Seiner/Сейнер
21.04.2016, 14:46
Если думать нестандартна, то было бы интересно определять победителя по одной лучшей гонки сезона. из двадцатиодной. Интрига была бы точно до последнего. И азарт. :bam1:
Seiner/Сейнер
22.04.2016, 04:33
Например, как выглядела бы таблица при зачете одной лучшей гонки. Слева полный рейтинг, справа мое предложение.
№ Игрок № Игрок
1 Никол@й 1061 1 Denchik 435
2 Рефат 1043 2 Сергулис 410
3 Petrovich 1035 3 m_kus 410
4 CharlyBLR 1028 4 Ustyan 410
5 Nick_Pshenichnykh 1012 5 Petrovich 402
6 Jackson 1007 6 Белла-Л 400
7 Francesko T 1000 7 ЮКК 392
8 ded-53 991 8 паразитолог 392
9 Bars 990 9 Юха Мието 392
10 ЮКК 990 10 Никол@й 388
11 Lavr Narkiss 987 11 Сегун 8492 386
12 Yaguar 973 12 Рефат 381
13 паразитолог 972 13 Yaguar 380
14 Maksim46 971 14 Ham44 378
15 Сегун 8492 971 15 Анатолий Зуберниев 378
16 Ham44 968 16 TOL 73 377
17 ВВМ-ski 966 17 Tajger 366
18 Марёвец 960 18 Nick_Pshenichnykh 362
19 Сергулис 951 19 Ordaz 362
20 Лёлик RUS 947 20 Francesko T 360
21 LioMart 940 21 ВВМ-ski 360
22 Дядя Миша 928 22 Марёвец 359
23 Анатолий Зуберниев 925 23 Lavr Narkiss 358
24 Ordaz 924 24 Siegfried_1 356
25 desik 910 25 CharlyBLR 355
26 Kosmos 77 892 26 Bars 352
27 Cейнер / Seiner 870 27 Лёлик RUS 352
28 Denchik 756 28 Jackson 349
29 m_kus 703 29 Дядя Миша 347
30 Tajger 663 30 Cейнер / Seiner 345
31 Ustyan 646 31 LioMart 340
32 TOL 73 640 32 Maksim46 337
33 Белла-Л 635 33 ded-53 334
34 dimondino 577 34 desik 330
35 Олененок 566 35 Kosmos 77 325
36 Юха Мието 392 36 Олененок 322
37 Siegfried_1 356 37 dimondino 317
Petrovich
22.04.2016, 04:45
Seiner/Сейнер,
почему одной,
это можно как допник по призам сделать ко всему турниру-
отметить человека фумфыриком или шоколадкой накрайняк ))))- кто больше всех очков за гонку хапнул
это можно как допник по призам сделать ко всему турниру-
Ну да. Номинация "Лучшая гонка сезона" например
Ну да. Номинация "Лучшая гонка сезона" например
Можно.И мы делали уже это в других турнирах.Но тут свои нюансы.На медленных гонках,типа Монте-Карло велика вероятность абсолютного результата у большого количества думающих игроков.
Но принципиальных возражений именно по номинации естественно нет.
Сегун 8492
30.04.2016, 17:42
Юкк, ты неправильно внёс в скрипт гонщиков Maksim46 на втором этапе и у него оказалось на 20 очков меньше. В прогнозе(сообщ. 122) написано:1. Росберг, 2. Хэмилтон, а ты внёс наоборот.
И ещё кажется у Зуберниева очки в таблице на форуме и на скрипте не совпадают.
У остальных вроде всё в порядке.:shriben1:
Итак, кто есть Сергей Сироткин из прогноза Сергулиса на гран-при России?
Начнём с базовой инфы
http://savepic.net/8100900.jpg
Также
Российский гонщик Сергей Сироткин, выступающий в GP2, официально стал тест-пилотом «Рено» и выступит за команду в первой сессии пятничных свободных заездов перед Гран-при России. В кокпите болида Сироткин заменит Кевина Магнуссена, сообщает motorsport.
Также, в рамках заключенного контракта, Сироткин проведет еще несколько пятничных практик по ходу нынешнего сезона.
Параллельно с работой в «Формуле-1» в нынешнем сезоне Сироткин продолжит выступать в GP2 за команду ART, одним из основателей которой является нынешний руководитель «Рено» Фредерик Вассер.
«Для меня это потрясающая возможность, хотя она возникла несколько неожиданно. Все случилось очень быстро. Я до сих пор не могу поверить. Ради этого момента работают все молодые гонщики. Я постараюсь узнать как можно больше нового, учиться как можно быстрее и как можно эффективнее выполнить свою работу по ходу свободных заездов», – цитирует Сироткина motorsport.
и вот так
Руководитель «Рено» Фредерик Вассер прокомментировал подписание контракта с Сергеем Сироткиным на должность тест-пилота команды.
«Сергей является одним из самых многообещающих молодых пилотов. Здорово, что он присоединился к «Рено». Мы видели, что в прошлом сезоне GP2 он стал одним из самых многообещающих новичков. Он сумел выиграть гонку, несколько раз финишировал на подиуме, а в сезоне-2016 у него будут хорошие шансы завоевать титул.
Благодаря выступлениям в GP2 у него уже есть опыт работы на трассе в Сочи, так что мы уверены в том, что он отлично справится со своей работой по ходу предстоящего уик-энда.
Для российского подразделения «Рено» это станет отличной возможность воспользоваться растущей популярностью автоспорта в России, а помимо Гран-при России мы также с нетерпением ждем российского этапа «Формулы-Е», – цитирует Вассера GP Update.
22 года со дня гибели
Ну ты ещё Бьянки вспомни. Всё ж какой-никакой праздник сегодня. А с таких вот новостей настроение портится всё-таки.
Сергулис
01.05.2016, 09:17
Кто не видел стартовое поле, то могут посмотреть на фото ниже :laugh1:
http://savepic.org/8284981.png
Вроде бы все просчиталось.По команде EXTREEME AUDI я внесу поправки завтра.И по тем замечаниям,что написал Сегун тоже.А так,проверяйте.
Вроде бы все просчиталось. А так,проверяйте.
Боттас финишировал 4, а не 5.
Масса финишировал 5, а не 6.
Риккиардо финишировал 11, а не 4.
Сергулис
01.05.2016, 14:59
Боттас финишировал 4, а не 5.
Масса финишировал 5, а не 6.
Риккиардо финишировал 11, а не 4.
Результаты гонки
Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Н.Росберг Mercedes 1:32:41.997 200.482 1
2. Л.Хэмилтон Mercedes 25.022 199.584 1
3. К.Райкконен Ferrari 31.998 199.335 1
4. В.Боттас Williams 50.217 198.688 1
5. Ф.Масса Williams 1:14.427 197.834 2
6. Ф.Алонсо McLaren + 1 круг 196.587 1
7. К.Магнуссен Renault + 1 круг 196.282 1
8. Р.Грожан Haas + 1 круг 196.213 1
9. С.Перес Force India + 1 круг 196.160 2
10. Д.Баттон McLaren + 1 круг 196.021 1
11. Д.Риккардо Red Bull + 1 круг 195.752 2
12. К.Сайнс* Toro Rosso + 1 круг 195.429 1
13. Д.Палмер Renault + 1 круг 195.428 1
14. М.Эриксон Sauber + 1 круг 195.359 2
15. Д.Квят Red Bull + 1 круг 194.815 2
16. Ф.Наср** Sauber + 1 круг 194.586 1
17. Э.Гутьеррес Haas + 1 круг 194.340 2
18. П.Верляйн Manor + 2 круга 191.625 2
Да, то я с телефона маху дал. Буду на компе пересчитаю. С телефона неудобно пока
Сергулис
01.05.2016, 16:26
Юкк, считаю что тех пилотов что игрок ставил - те и должны фигурировать в прогнозе и никакие автозамены не допустимы!
Пример - я ставил Сироткина, а вместо него стоит какой то - Фандорин (Стоффель Вандорн) :laugh1:
Пример - я ставил Сироткина, а вместо него стоит какой то - Фандорин (Стоффель Вандорн)
Ок. Скрипт сделан так,что выбирать можно только из гонщиков официально заявленных на сезон.Если хоть одно поле не заполнено,то ВЕСЬ прогноз не засчитывается.Единственное,что я для тебя могу сделать в этой ситуации,дружище,удалить весь твой прогноз. ;)
Сергулис
02.05.2016, 04:11
Скрипт сделан так,что выбирать можно только из гонщиков официально заявленных на сезо
Бред!
Если Сироткин не заявлен, то как его допустили до официальных тестов???
Если хоть одно поле не заполнено,то ВЕСЬ прогноз не засчитывается.
И тут не согласен!
Почему?
Единственное,что я для тебя могу сделать в этой ситуации,дружище,удалить весь твой прогноз.
Да ради бога! Сам же сделал Правила что 15 из 21 гонок в зачет!
Но проследи других - если есть такие, чтобы тоже не засчитали им!
Если Сироткин не заявлен, то как его допустили до официальных тестов???
Вот когда его заявят в гонки,тогда мы его и внесем.Не хватало ещё всех тестовиков вносить.Есть официальные составы команд http://www.f1news.ru/Championship/2016/drivers.shtml
И тут не согласен!
Почему?
Если ты не заполнишь хоть одно поле,то тебе тут же выйдет подсказка-заполните пропущенное поле.Будь добр заполняйте.
Но проследи других - если есть такие, чтобы тоже не засчитали им!
Таких не было.Пока я руками заносил,то это одно.Я подумал,что Сироткин-это какой-то прикол а-ля Барсика шифрограммы,который я не смог расшифровать. И поэтому я занес самого слабого гонщика вместо "сироткина",чтобы прогноз был принят.Поэтому я ничего менять не буду,а вот со следующего этапа скрипт такой прогноз просто не примет.
а вот со следующего этапа скрипт такой прогноз просто не примет.
А как быть скрипту с Квятом и Верстаппеном,если они заложены в своих командах?Ведь уже официально объявлено,что Квята переводят в Торо Россо,а в Ред Булл берут Верстаппена.Проблем не будет?
Сегун 8492
05.05.2016, 15:32
А как быть скрипту с Квятом и Верстаппеном,если они заложены в своих командах?Ведь уже официально объявлено,что Квята переводят в Торо Россо,а в Ред Булл берут Верстаппена.Проблем не будет?
Это случится в следующем сезоне.
Сегун 8492, это случится уже в Испании.
Сегун 8492
05.05.2016, 15:47
Сегун 8492, это случится уже в Испании.
Во, бл... правда сегодня их махнули местами.
Во, бл... правда сегодня их махнули местами.
Вот потому и задаю вопрос-не помешает ли их привязка к предыдущим командам,сделать нормально прогноз.
Сергулис
05.05.2016, 15:57
Я думаю что никто вам ни даст 100% ответ ни Юкк ни Макс, пока кто-то из них очки не наберут в новых командах.
Может и в моей команде Ред Буллс мне Петровича на кого-нибудь поменять? :laugh1:
Сергулис
05.05.2016, 16:08
Сергулис, Квята возьми))
Думаю придется взять обоих :laugh1:
Сегун 8492
05.05.2016, 16:10
Думаю придется взять обоих :laugh1:
И Сироткина до кучи.:laugh1:
Сергулис
05.05.2016, 16:27
И Сироткина до кучи.:laugh1:
Как я понял можно и Алехина взять - очков так же как и за Сироткина будет)))
Вот потому и задаю вопрос-не помешает ли их привязка к предыдущим командам,сделать нормально прогноз.
Мы это предусмотрели.Нет,не помешает.
http://i.imgur.com/XfublkC.png
Если инфа точная,то я внесу изменения
Формула-1 на красочном скрипте. В это воскресенье состоится гран-при Барселоны.Это пятая гонка из 21-ой в сезоне.Напомню,что в зачет идут лучшие 15 гонок сезона,таким образом любой новичок может вступать в турнир прогнозистов ничего не теряя.Прошу присоединяться.Также в Турнире есть возможность создать команды.
Скрипт (стаки,правила,рейтинги,команды) здесь - http://ibuprog.com/index.php/formula1/show?event_id=1
Вопросы,ответы по ТП"Формула-1" на форуме здесь - http://ibuprog.com/forum/forumdisplay.php?f=132
Хэмилтон: Я старался постепенно наращивать скорость
14 мая 2016, 16:41
54
Льюис Хэмилтон - победитель квалификации в Барселоне
Льюис Хэмилтон допустил ошибку на своём первом быстром круге в финале квалификации, но сделал нужные выводы, смог исправить её в решающей попытке и завоевал поул-позицию на барселонской трассе.
Льюис Хэмилтон: «Я очень доволен, что смог проехать такой круг. Нико Росберг очень уверенно работает с самого начала уик-энда, а я старался постепенно наращивать скорость. Но разумеется, прежде всего я хочу поблагодарить команду и всех, кто работает на базе. В последние недели они упорно трудились, стараясь разобраться с техническими проблемами, с которыми мы столкнулись.
Фактически я выиграл три квалификации из трёх, в которых принимал участие – на двух предыдущих этапах сезона я в квалификациях не выступал. Так что я очень рад, машина работала отлично, хотя вчера у меня были определённые трудности. Поэтому очень здорово, что сейчас всё сложилось неплохо.
Надеюсь, завтра тоже всё пройдёт удачно, ведь я специально занимался отработкой процедуры старта и гонку начинаю с самой лучшей позиции».
СЕГОДНЯ ГОНКА!!!! В 14.50
Результаты сегодняшней квалификации:
1 Риккардо 1:13.622 -
2 Росберг 1:13.791 0.169
3 Хэмилтон 1:13.942 0.320
4 Феттель 1:14.552 0.930
5 Хюлкенберг 1:14.726 1.104
6 Райкконен 1:14.732 1.110
7 Сайнс 1:14.749 1.127
8 Перес 1:14.902 1.280
9 Квят 1:15.273 1.651
10 Алонсо 1:15.363 1.741
Юха Мието
29.05.2016, 13:53
А говорили все спецы, мол, самая предсказуемая гонка в монако)
Сергулис
29.05.2016, 13:55
А говорили все спецы, мол, самая предсказуемая гонка в монако)
1) дождь все помешал.
2) как правило - в среднем, но это не значит что всегда без исключений.
Сергулис
29.05.2016, 14:17
TOP TEN
HAM
RIC
PER
VET
ALO
HUL
ROS
SAI
BUT
MAS
http://savepic.ru/9911457.png
У меня такое ощущение, что я выиграла сегодняшнюю гонку. :hahaha1:
Ольга,поздравляю.Лучший результат среди всех.Толя Зубков на втором месте.Tol на третьем.Таким образом команда Толеманы сегодня заняла 2 и 3 места.
К сл.гонке надо немного доделать скрипт,чтобы был более информационный.
Сергулис
29.05.2016, 14:32
У меня такое ощущение, что я выиграла сегодняшнюю гонку. :hahaha1:
А у меня что Хемилтон :hahaha1:
А какой у тебя прогноз?
У меня такое ощущение, что я выиграла сегодняшнюю гонку.
Ощущение не надо.Есть кнопочка и там все видно.
http://savepic.ru/9950373.png
А какой у тебя прогноз?
В строке рейтинг жмешь на её очки и открывается её прогноз
А у меня что Хемилтон
Ему-то не привыкать, он специалист. )))
Есть кнопочка и там все видно.
Хорошая кнопочка. Полюбовалась на свое первое место. Когда там худшие гонки начнут вычитать? А то мне 36 теперь не очень нравится уже. :laugh1:
Хорошая кнопочка. Полюбовалась на свое первое место. Когда там худшие гонки начнут вычитать? А то мне 36 теперь не очень нравится уже.
Там ещё Макс не сделал желтым,серебро и бронза подсветка призеров каждого этапа в общем рейтинге.% точных попаданий в прогнозах и т.д.То есть там много ещё чего будет интересного.Просто за все приходится браться почти одновременно.А вычитания мы же решили после 15 гонки,чтобы не так резко.В рейтинге 16 гонки будет мину 1,в рейтинге 17 минус ещё одна,а после последней-все шесть.
А вычитания мы же решили после 15 гонки
Ладно, подождем. Может, к тому времени я еще и смотреть гонки начну. :laugh1:
Юха Мието
29.05.2016, 15:10
Мне кажется, что мы с Олей ваще самые главные претенденты на пабеду))
Petrovich
29.05.2016, 15:11
Мне кажется, что мы с Олей ваще самые главные претенденты на пабеду))
:hahaha1::hahaha1::hahaha1:
Мне кажется, что мы с Олей ваще самые главные претенденты на победу))
Никаких сомнений. :hahaha1:
Петрович, а ты чего смеешься? Не согласен, что ли? )))
Сергулис
29.05.2016, 15:31
Мне кажется, что мы с Олей ваще самые главные претенденты на пабеду))
Претендентов много, а победителем станет кто то один :zergut1:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot