ФОРМУЛА - 1. Обсуждение...

[Kaiser_X]

В этом году Ле-Ман будет интересный. Поглядим на Маркушу
Конечно поглядим, Ле-Ман всегда интересен) Люблю длинные гонки)

[Kaiser_X]

Очевидно, между напарниками что-то произошло, но будучи профессионалом, он держался максимально корректно».
Корректно, это нить как Федя?))) В этом плане не соглашусь с Занарди, вел себя Хэмильтон крайне некрасиво, даже не поздравив напарника с победой.

[Kaiser_X]

Анатолий Зубков, вижу, ты уже написал за цыган)) Да ты вообще копипастишь почти каждый пост с ф ван ньюс - похоже ты от Вики заразился))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Конечно поглядим, Ле-Ман всегда интересен) Люблю длинные гонки)
Поглорим за Маркушу :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

вел себя Хэмильтон крайне некрасиво, даже не поздравив напарника с победой.
Та да, вообще офигел глобальный :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Да ты вообще копипастишь почти каждый пост с ф ван нью
Ну могу со спортсрушки копипастить вместе с комментами :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

В Канаде Кими Райкконен в двухсотый раз за карьеру выйдет на старт гонки Формулы 1. Перед началом уик-энда пилот Ferrari заявил, что цифры не имеют для него значения, но он будет рад, если в воскресенье сможет добиться лучшего результата в сезоне.

Кими Райкконен: «Мне говорили, что канадский этап в этот уик-энд станет для меня двухсотым в карьере. Летит время, цифры ничего для меня не изменят, но я уверен, что достигнув этого рубежа смогу с гордостью оценить то, чего добился за прошедшие годы. Кроме того, что меня ждет двухсотая гонка, я приеду в Канаду не только ради цифр – хороший результат в Монреале стал бы отличным поводом для вечеринки.

Канадская гонка – одна из самых сложных в сезоне, на этой трассе важно найти оптимальные настройки. Мы привезем некоторые новинки, но и соперники не стоят на месте, поэтому не думаю, что расстановка сил сильно изменится. Надеюсь, мы немного сократим отставание. Если в двухсотой гонке я покажу лучший для себя результат в сезоне – это будет здорово для всей команды».

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Юбилейные гонки обычно не очень хорошо проходят. Может, Кими сломает стереотипы :)

[Kaiser_X]

Поглорим за Маркушу
Я не просто поглорю, а от всей души поболею за него)

Ну могу со спортсрушки копипастить вместе с комментами
Ну и что это изменит?))))) Просто ты был выбрал в начале сезона тему Феррари, а теперь вижу всё подряд копипастишь)) Понятно, что в Мерсах срач и ты такие темы любишь, но ты уже ни одного поста на эту темя не пропускаешь)))

[Kaiser_X]

Юбилейные гонки обычно не очень хорошо проходят. Может, Кими сломает стереотипы
Будем надеется, ну если что, то отмазка уже готова))) Не то что Люсику, если у него не выйдет, то попробуй найти оправдание)) Хотя можно сказать, что опять пит не тогда сделали, антикрыло не так настроили или болельщики не на должном уровне приняли)))

[Kaiser_X]

Если что, то новый выпуск инсайд гран-при появился:
http://www.f1news.ru/insidegp/2014/canada/1.html

[Kaiser_X]

Анатолий Зубков, заранее поздравлю: по постах уже через пару дней будешь первым на этом сайте - тебе не привыкать быть первым по постам:zergut1:

[Юкк]

Kaiser_X, В футбол с нами-не?

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

а от всей души поболею за него)
Ну я тоже типа того :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

по постах уже через пару дней будешь первым на этом сайте
Так уже был, но Барсик опять вырвался вперед после открытия темы про фэнтези :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Просто ты был выбрал в начале сезона тему Феррари
Ну так теперь приходится снова болеть за Фуры :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Понятно, что в Мерсах срач и ты такие темы любишь, но ты уже ни одного поста на эту темя не пропускаешь)))
Ну так это хоть как-то оживляет сезон, а то просто победы Мерса скучные, а срач между Нико и Люсиком не даст соскучиться :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Глянул инсайд гран-при. Люсик конечно конкретно под Тимати косит :)

[Kaiser_X]

В футбол с нами-не?
Прогнозы на футбол не моё, я больше НБА угадываю))

[Kaiser_X]

Так уже был, но Барсик опять вырвался вперед после открытия темы про фэнтези
Ты смотри, вот гад!)))) Ничего, ты своего не упустишь))

[Kaiser_X]

Ну так теперь приходится снова болеть за Фуры
Как будто ты когда то за них болел))) Ты всегда говорил, что только за пилотов, если ты за них был в 2007, то тогда и за Массу глорил?)))

[Kaiser_X]

Люсик конечно конкретно под Тимати косит
Или под Бибера:hahaha1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ничего, ты своего не упустишь))
Ты главное, мне почаще помогай, чтоб побольше флуда тут было :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ты всегда говорил, что только за пилотов
Ну я имел в виду, что за половину Фур болею :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Все, ушел 1 практику смотреть :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

По скай говорят, что Бьянки может в следующем году заменить Кими. Не знаю, откуда инфа у них. Ждем новостей.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Гран-при Канады

Автодром имени Жиля Вильнева, Монреаль

6 июня 2014 года

1-я практика

1. Фернандо Алонсо («Феррари») – 1.17,238 (21 круг)

2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +0,016 (25)

3. Нико Росберг («Мерседес») +0,146 (32)

4. Себастьян Феттель («Ред Булл») +0,893 (28)

5. Валттери Боттас («Уильямс») +1,123 (20)

6. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +1,197 (26)

7. Дженсон Баттон («Макларен») +1,208 (33)

8. Кевин Магнуссен («Макларен») +1,280 (31)

9. Кими Райкконен («Феррари») +1,340 (15)

10. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») +1,405 (14)

11. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») +1,495 (30)

12. Серхио Перес («Форс-Индия») +1,721 (22)

13. Адриан Сутиль («Заубер») +1,870 (24)

14. Ромен Грожан («Лотус») +1,904 (32)

15. Даниил Квят («Торо Россо») +1,939 (21)

16. Пастор Мальдонадо («Лотус») +2,102 (37)

17. Фелипе Масса («Уильямс») +2,337 (7)

18. Эстебан Гутьеррес («Заубер») +2,566 (15)

19. Жюль Бьянки («Маруся») +2,962 (15)

20. Макс Чилтон («Маруся») +3,606 (26)

21. Маркус Эрикссон («Катерхэм») +4,166 (33)

22. Александр Росси («Катерхэм») +4,519 (27)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

То ли Мерины темнят, то ли Фуры вдруг резко поехали.

[Kaiser_X]

Ты главное, мне почаще помогай, чтоб побольше флуда тут было
Чем смогу помогу) Главное, чтоб гонка интересной была, чтоб было что пообсуждать)

[Kaiser_X]

По скай говорят, что Бьянки может в следующем году заменить Кими.
Типа британский скай? Я Надаля смотрел, 1 практику скачал, итак по русски не нашел, так что решил теннис глянуть, хотя и там борьбы не вышло(

[Kaiser_X]

1-я практика

1. Фернандо Алонсо («Феррари») – 1.17,238 (21 круг)
Как по мне, то Федя и впрям порожником решил проехаться, уж слишком странный его отрыв от всех смертных)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Типа британский скай? Я Надаля смотрел, 1 практику скачал, итак по русски не нашел, так что решил теннис глянуть, хотя и там борьбы не вышло(
Я по сопке британский скай смотрел.

[Kaiser_X]

То ли Мерины темнят, то ли Фуры вдруг резко поехали.
Если так, то надо говорить не фуры, а "фур-ведро-Федя")))

[Kaiser_X]

Я по сопке британский скай смотрел.
Да я видел, что одни британцы и решил, что потом в записи посмотрю) Думал, что матч теннисный интересным будет, а тут вынос в одну калитку.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Я Надаля смотрел
Та там смотреть было нечего. Это как Мерседес и Маруся :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Как по мне, то Федя и впрям порожником решил проехаться, уж слишком странный его отрыв от всех смертных)
Ну в Мерсах так и говорят.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ща вторая практика будет. Вот тут сопки
http://sport7.ru/onlain_sopcast

[Kaiser_X]

Там один из Украины выложил практику с поляками кажись, но у него такая скорость, что гонка скорей пройдет, чем он первому раздаст)))))

[Kaiser_X]

Та там смотреть было нечего. Это как Мерседес и Маруся
Но кто думал, что так будет, я например рассчитывал хотя бы в одном сете увидеть счет 6-7, а тут получилось не больше 6-3.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Там один из Украины выложил практику с поляками кажись, но у него такая скорость, что гонка скорей пройдет, чем он первому раздаст)))))
Та смотри уже 2 практику в лайве и не парься.

[Kaiser_X]

Ну в Мерсах так и говорят.
И я с ними согласен)) Ну не может Федя вот так взять и полторы секунды отставания снять)))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Но кто думал, что так будет, я например рассчитывал хотя бы в одном сете увидеть счет 6-7, а тут получилось не больше 6-3.
Я так понял, у рыжего со спиной проблемы были.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ну не может Федя вот так взять и полторы секунды отставания снять)))
Ну да, ну ща во 2 практике посмотрим :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ну не может Федя вот так взять и полторы секунды отставания снять)))
Ну, может, он уже стал мистером 300% и теперь и такое может. Федя-всемогущий :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Все, смотрим 2 практику :)

[Kaiser_X]

Анатолий Зубков, эти товарищеские матчи перед ЧМ вообще ни о чем))) Как народ еще деньги на них ставит))))

[Kaiser_X]

Та смотри уже 2 практику в лайве и не парься.
Я так и делаю))

[Kaiser_X]

Я так понял, у рыжего со спиной проблемы были.
Да что то такое, во втором матче тоже у Гулбиса спина болела.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

О, дождя нет, отлично :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Кнопкин вообще охренел. Подрезал Сутила, как армянский таксист :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

А, это не Кнопкин, это Магнуссен :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Гран-при Канады

Автодром имени Жиля Вильнева, Монреаль

6 июня 2014 года

2-я практика

1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 1.16,118 (42 круга)

2. Нико Росберг («Мерседес») +0,175 (39)

3. Себастьян Феттель («Ред Булл») +0,455 (25)

4. Кими Райкконен («Феррари») +0,530 (31)

5. Фернандо Алонсо («Феррари») +0,583 (27)

6. Фелипе Масса («Уильямс») +0,656 (37)

7. Валттери Боттас («Уильямс») +0,775 (37)

8. Кевин Магнуссен («Макларен») +0,934 (42)

9. Дженсон Баттон («Макларен») +0,941 (38)

10. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») +1,062 (40)

11. Ромен Грожан («Лотус») +1,508 (28)

12. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +1,526 (36)

13. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») +1,594 (35)

14. Серхио Перес («Форс-Индия») +1,701 (33)

15. Пастор Мальдонадо («Лотус») +1,750 (27)

16. Адриан Сутиль («Заубер») +1,846 (47)

17. Эстебан Гутьеррес («Заубер») +2,222 (43)

18. Макс Чилтон («Маруся») +2,575 (34)

19. Даниил Квят («Торо Россо») +2,614 (9)

20. Камуи Кобаяси («Катерхэм») +4,126 (38)

21. Маркус Эрикссон («Катерхэм») +6,300 (13)

22. Жюль Бьянки («Маруся») +16,009 (3)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

По ходу Фуры и правда прибавили и довольно ощутимо.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

В преддверии Гран-при Канады в инженерной команде пилота «Феррари» Кими Райкконена произошли изменения. Чтобы помочь финну лучше адаптироваться к работе в новой команде, руководство «Феррари» вернуло к активной деятельности Дэвида Ллойда, который ранее в этом сезоне отвечал за работу команды на тестах. Ллойд будет помогать Райкконену и гоночному инженеру Кими Антонио Спаньоло, сообщает Autosport.

Пока не известно, носят ли данные изменения постоянный характер, или же после нескольких гонок Ллойд вернется к работе в отделе, отвечающим за проведение тестов.

Ллойд перешел в «Феррари» в 2003 году из команды «БАР», заняв должность тестового инженера, а в 2007 году, после ухода Найджела Степни, занял пост руководителя по операциям на трассе. Однако затем Ллойд вернулся в тестовый отдел.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Киману уже специально обученных инженеров подгоняют. Ох, сливают Федьку по ходу :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Пилоты Ferrari в пятницу в Канаде выглядели достаточно уверенно: с утра Фернандо Алонсо показал лучшее время, а днём оба пилота лишь полсекунды уступили Льюису Хэмилтону.

Фернандо Алонсо (5-й): «У меня есть все основания быть довольным сегодняшними тренировками, мы проделали много работы, избежав серьёзных проблем. Мы опробовали новые компоненты, теперь нужно сосредоточиться на оценке их эффективности. Как обычно, в пятницу нужно проанализировать все собранные данные, чтобы как можно лучше подготовиться к завтрашней квалификации.

Также стоит принять во внимание тот факт, что поведение шин тут очень похоже на то, что мы видели в Монако. Конечно, нынешние шины SuperSoft не похожи на те, что были у нас в прежние годы, и в гонке они способны преодолеть много кругов. Поэтому я полагаю, что ни в квалификации, ни на первом отрезке гонки никаких проблем не возникнет».

Кими Райкконен (4-й): «Как обычно по пятницам, в первой сессии мы сосредоточились на оценке различных вариантов настроек, а во второй занялись моделированием гонки с использованием двух составов резины. С утра из-за проблем на моей машине я не смог отработать столько, сколько было запланировано, что всегда плохо, так как очень важно проехать достаточное количество кругов.

Благодаря быстрой работе команды, во второй половине дня нам удалось наверстать потерянное время, и хотя делать прогнозы ещё рано, в целом всё прошло неплохо. К концу дня я стал лучше чувствовать машину. Я ещё не на 100% доволен поведением F14 T, но уверен, что анализ собранных данных укажет нам правильное направление развития перед квалификацией и гонкой».

Пэт Фрай, главный инженер: «Сегодня день в наших боксах был особенно напряжённым. Хотя с виду всё, вероятно, выглядело как две обычные тренировки, нашим инженерам и механикам пришлось решить несколько проблем, пусть и небольших, которые повлияли на реализацию программы. Тем не менее, количество кругов, которые проехали наши гонщики, оказалось достаточным, чтобы собрать информацию для поиска тонких настроек машины.

У нашей сегодняшней программы было две задачи: оценка привезённых на гонку новинок и сравнение двух составов резины. Как всегда в Канаде, трасса пока очень грязная, что влияет на уровень сцепления. В этом смысле мы можем ожидать значительного улучшения состояния покрытия по ходу уик-энда. Нужно учитывать это при работе с настройками и оценке деградации шин.

Этот фактор, наряду с контролем расхода топлива, будет играть важную роль в квалификации и гонке, особенно учитывая то, что температура, как ожидается, по ходу уик-энда вырастет. Всегда сложно делать прогнозы в пятницу, потому что форму команды относительно соперников нам ещё предстоит оценить. Мы постараемся предоставить Кими и Фернандо наилучшую технику, а затем посмотрим, каких результатов сможем добиться».

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

У Фур по ходу обновления очень хорошо сработали. Хотя Мерсы могут и темнить.

[Kaiser_X]

А, это не Кнопкин, это Магнуссен
Тебе чуть что, сразу Кнопкин))))

[Kaiser_X]

По ходу Фуры и правда прибавили и довольно ощутимо.
Стали третьими по силе, в Китае они были даже вторые по силе, ну и где прогресс?))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Тебе чуть что, сразу Кнопкин))))
Вообще-то я сначала подумал, что это был Магнуссен, потому что больше похоже было на ошибку новичка, а комментатор сказал, что это был Кнопкин, и я ему поверил на слово. Оказалось зря :)

[Kaiser_X]

У Фур по ходу обновления очень хорошо сработали. Хотя Мерсы могут и темнить.
В квале наверно и будет около полсекунды, в гонке может даже больше, для этой трассы это нормально: раньше тут и в 1 секунду 15 влазило, а в этом сезоне Мерсы настолько грозны, что мы уже и отставанию в полсекунды рады:hurrah:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Стали третьими по силе, в Китае они были даже вторые по силе, ну и где прогресс?))))
Круг Феттеля не показателен, он проехал уже в конце, мне кажется, что Фуры тут будут 2-ми по силе.

[Kaiser_X]

Анатолий Зубков, Шарапова на третью практику "ляжет"))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

В квале наверно и будет около полсекунды,
Тут короткий круг, поэтому и отрыв поменьше. Да и Фуры подтянулись по скорости, у Кими было во 2 практике 325 км на прямой, а у Люсика и Нико 326-327.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Шарапова на третью практику "ляжет"))))
Та по любому. За 40 минут не управится с этой Халепой :)

[Kaiser_X]

Круг Феттеля не показателен, он проехал уже в конце, мне кажется, что Фуры тут будут 2-ми по силе.
Да. в гонке Фуры прибавляют обычно, посмотрим, но если Мурсы им привезут много в гонке ( а это больше 30 секунд), то о чем тогда говорить))) Итальянцы всегда готовы радоваться наперед)))

[Kaiser_X]

у Кими было во 2 практике 325 км на прямой, а у Люсика и Нико 326-327.
Понятно, с ихними квалами им не надо кого то обгонять, вот и могут побольше загрузится)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Итальянцы всегда готовы радоваться наперед)))
Ну по сравнению с тем, что было в Бахрейне, прогресс ощутимый. Тем более, что Канада - это трасса для движков Мерса считается.

[Kaiser_X]

За 40 минут не управится с этой Халепой
А еще и как всегда первый сет проиграет)))

[Kaiser_X]

Анатолий Зубков, Походу Маша с цыганкой играть будет)))) От халепа))))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Понятно, с ихними квалами им не надо кого то обгонять, вот и могут побольше загрузится)
Ну поглядим. Мне тоже кажется, что Мерсы не катали в полную мощность. Куда им до мистера 200% :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

А еще и как всегда первый сет проиграет)))
Ну это уже традиция. Вчистую слить 1 сет, героически вытащить на характере 2 сет и уже дожать в 3. Маша-стайл :)

[Kaiser_X]

Ну по сравнению с тем, что было в Бахрейне, прогресс ощутимый.
Если б Канада была на Бахрейн похожа по характеристиках, разве что тут тоже будет жарко)) А так на Китай больше похожа, а там Фуры отлично смотрелись)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

А так на Китай больше похожа, а там Фуры отлично смотрелись)
Та не. Не гони. В Китае хватает скоростных поворотов. А Канада - это 4 прямые и медленные повороты. Как раз трек по характеристикам на Бахрейн похож, там тоже медленные повороты и прямые.

[Kaiser_X]

Анатолий Зубков, 1-практика таки была с русским комментатором)) Странно, что я нигде сопок не видел, да и ты тоже смотрел по скай

[Kaiser_X]

В Китае хватает скоростных поворотов.
Как сказать, а первый сектор?) А начало третьего, а два поворота конца второго, они все медленные, и есть очеень большая прямая, прям как тут в Канаде) В Бахрейне же нет длинных прямых, таких чтоб через всю трассу)

[Kaiser_X]

В любом случае в Канаде нужен компромисс, так как уж слишком сильно крылья не распустишь) Так что в этом плане она уже ни на одну из европейских трасс не похожа))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

1-практика таки была с русским комментатором)) Странно, что я нигде сопок не видел, да и ты тоже смотрел по скай
Потому что шла на Спирт-1 в записи, в прямом эфире только на скай сопки были.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

В любом случае в Канаде нужен компромисс, так как уж слишком сильно крылья не распустишь)
Ну так для Канады специальные версии заднего антикрыла готовят, потому что тут минимальная прижимная сила нужна.

[Kaiser_X]

Потому что шла на Спирт-1 в записи, в прямом эфире только на скай сопки были.
Может быть я ее потом качал))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Кстати, вчера на спортсрушке читал коммент, что в п1 Федька ездил с новинками, а Кими без, а во 2 наоборот. По идее с таким раскладом Федька сегодня в квале должен деклассировать Кими по полной программе.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Может быть я ее потом качал))
Не может быть, а точно. По Спирт-1 вчера футбол показывали Россия-Марокко, п1 начиналась в 19:55. А я по скай-сопке смотрел.

[Kaiser_X]

Ну так для Канады специальные версии заднего антикрыла готовят, потому что тут минимальная прижимная сила нужна.
Да, что немного странно)) Все же тут первый сектор прям как городская трасса. Все же хоть и готовят спец версию, но она не такая на вид, как скажем в Монце))) Там то сразу видно, а тут наверно они с множеством всяких закрылок, которые то и дело во время практик отваливались)))))

[Kaiser_X]

вчера на спортсрушке читал коммент, что в п1 Федька ездил с новинками, а Кими без, а во 2 наоборот.
Какой то инсайдер походу завелся))))) Откуда он это нарыл?))))

[Kaiser_X]

а точно. По Спирт-1 вчера футбол показывали Россия-Марокко
Та я и не спорю)) Да я так и подумал сразу, что из-за фуцика и не показывают)

[Kaiser_X]

Анатолий Зубков, даже на срушке есть инсайдеры, которые инфу с Феррари сливают, а что говорить о профи из паддока: вот поэтому и проблемы у Феди с Кими: они с итальянским темпераментом поговорят про новинки и кому что ставить будут и всё уже сразу весь паддок вкурсе)))) Не то что Мерсы себе побазарят в стороне и втихаре))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Откуда он это нарыл?))))
Та хз. Может, глор Федьки и просто придумал, чтоб показать, какой Федька монстр :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Какой то инсайдер походу завелся)))))
BBC’s Andrew Benson "Ferrari appear to be the second fastest team - they have taken a package of upgrades to Canada, including aerodynamic revisions among which are a new floor and engine performance improvements.The two drivers shared the development work. Alonso ran the new floor in the first session, when he was 1.34secs clear of Raikkonen, before it was switched to the Finn’s car for a comparison in the second session, when Alonso ran an older design."

[Kaiser_X]

Может, глор Федьки и просто придумал, чтоб показать, какой Федька монстр
)))) Может))))))
Та хз.
А по скай британцы ничего такого не говорили?

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Не то что Мерсы себе побазарят в стороне и втихаре))))
У Мерсов Люсьен есть. Он если что, в твиттер всё сливает :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

А по скай британцы ничего такого не говорили?
По скай британцы половину практики рассказывали о том, что Бьянки может Кими заменить в следующем году :)

[Kaiser_X]

BBC’s Andrew Benson "Ferrari appear to be the second fastest team - they have taken a package of upgrades to Canada, including aerodynamic revisions among which are a new floor and engine performance improvements.The two drivers shared the development work. Alonso ran the new floor in the first session, when he was 1.34secs clear of Raikkonen, before it was switched to the Finn’s car for a comparison in the second session, when Alonso ran an older design."
Эти британцы про всё вкурсах)))) Еще и согласились с тобой. что Феррари вторые по силе))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Еще и согласились с тобой. что Феррари вторые по силе))
Ну так мы ж с тобой иксперды авторитетные в мире формулы-1 :)

[Kaiser_X]

У Мерсов Люсьен есть. Он если что, в твиттер всё сливает
Это он раньше делал, Мерсы аккаун закрыли, чтоб даже не думал))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Мерсы аккаун закрыли, чтоб даже не думал))))
Та он если что через Николь сольет. Или на Роско аккаунт заведет :)

[Kaiser_X]

Ну так мы ж с тобой иксперды авторитетные в мире формулы-1
А то))) Еще и сайт почитываю небось, чтоб что то узнать))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Фернандо Алонсо: Об уходе буду думать только после третьего титула

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо заявил, что будет думать об уходе из Формулы 1 только после завоевания третьего титула.

«Я по-прежнему голоден до успеха и надеюсь, что у меня появится шанс стать чемпионом еще раз. Это моя главная цель, и буду думать об уходе только после того, как достигну ее.

Три чемпионских титула – это большой успех. Не сказать, что я недоволен двумя победами, но третья поставит в список с великими гонщиками. Я дважды был близок к этому, и надеюсь, что следующую возможность не упущу.

Думаю, я могу выступать еще достаточно долго, чтобы быть при этом конкурентоспособным. Не знаю, три, пять или семь лет, но думаю, что проблем возникнуть не должно.

Новые машины тяжелее и медленнее предыдущих. Сложно понять их истинный потенциал, поскольку не удается атаковать на протяжении всей гонки. Вы атакуете два круга, а затем приходится беречь шины до следующего пит-стопа. Иногда вообще невозможно атаковать. Такая ситуация не очень нравится гонщикам.

Проблема не в том, сколько лет можно выступать на высоком уровне, а в том, сколько удовольствия может доставлять пилотирования болида в будущем».

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Бедный Федька. Придется ему до возраста Берни гонять :hahaha1:

[Kaiser_X]

Та он если что через Николь сольет. Или на Роско аккаунт заведет
Интересно, если б телеметрию Нико слил с Монако, а то она его улыбнула, неужели Нико не был быстрей в том повороте, когда ошибся, или что он там такого увидел. Но понятно, что если б он такое слил, то и его бы слили)))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

До начала третьей и заключительной практики Гран При Канады остается два часа. В Монреале солнечное утро, прогноз погоды не обещает дождя в течение дня, максимальная температура воздуха составит 27C.

Третья практика стартует в 18:00 по московскому времени, квалификация – в 21:00.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Но понятно, что если б он такое слил, то и его бы слили)))
Да это Тимати истерику закатил. Типа я знаю великую тайну, только я вам ничего не скажу. Тоже мне мальчиш-кибальчиш :laugh1:

[Kaiser_X]

Проблема не в том, сколько лет можно выступать на высоком уровне, а в том, сколько удовольствия может доставлять пилотирования болида в будущем».
Уже походу оправдывается. Не то что Вали Росси: тот сказал, что до 40 точно будет гонятся, но ради удовольствия от самих гонок и для фанов таких как у него есть - вот это я понимаю цель сидеть столько, сколько можно, а Федя всё титулы хочет - печалька за него(

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

а Федя всё титулы хочет - печалька за него(
Мне кажется, что в Фурах ему титул не светит. Карма у него такая :)

[Kaiser_X]

Типа я знаю великую тайну, только я вам ничего не скажу.
Так и не надо, ты покажи, а мы оценим)) Вот если б он показал, что у Нико во время поула скорость была пониже, чем даже во время ошибки, тогда можно было бы о чем то снова говорить, а так меня мол улыбнула телеметрия. может его графики улыбнули, там много чего могло улыбнуть)))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

а так меня мол улыбнула телеметрия. может его графики улыбнули, там много чего могло улыбнуть)))
Может, он на телеметрию поглядел, понял, что вел себя по-дурацки, улыбнулся и все :)

[Kaiser_X]

Мне кажется, что в Фурах ему титул не светит. Карма у него такая
Знаешь, он уже с Фурами так далеко зашел, что и уходить вот так без ничего не охота, хотя чем он больше с ними, тем он дальше от титула, он как игрок на автоматах: всё сидит ночи на пролет, хочет отыграться, но чем он больше сидит, тем больше проигрывает)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

На Еврике уже Виландер-лайв начался :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Знаешь, он уже с Фурами так далеко зашел
Ну, может, в следующем году Фуры самовоз построят. Правда, Федьке будет сложно. Он от самовозов отвык :)

[Kaiser_X]

Может, он на телеметрию поглядел, понял, что вел себя по-дурацки, улыбнулся и все
Да в том то и дело, что если ты не можешь чего то доказать, то зачем об этом говорить, ну сколько раз он уже от этого страдал и снова за старое)) Больше всего помнится, когда он сказал, что его штрафуют все время может из-за того, что он черный))))))) Его ж потом к Берни на ковер вызывали и пояснительную записку Тодту пришлось писать)))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

А эта цыганка Халепа ниче так. Не похожа на толстую бабу в золоте с сигаретой в руках :)

[Kaiser_X]

На Еврике уже Виландер-лайв начался
Да, надо послушать, че говорят)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Больше всего помнится, когда он сказал, что его штрафуют все время может из-за того, что он черный
Льюшка любит ляпнуть всякую ерунду. У него это еще с 2007 года началось и "больших яиц". Потом еще и с Кими яйцами мерился после Спа-2008 :hahaha1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Маша, давай, мочи цыганку :)

[Kaiser_X]

Маша, давай, мочи цыганку
Матч как то нетипично идет, Маша сразу начала, а во втором сете решила интригу делать.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

В практике 3 Масса - супербизон, Феттель - днище :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Гран-при Канады

Автодром имени Жиля Вильнева, Монреаль

7 июня 2014 года

3-я практика

1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 1.15,610 (18 кругов)

2. Фелипе Масса («Уильямс») +0,476 (16)

3. Нико Росберг («Мерседес») +0,510 (20)

4. Фернандо Алонсо («Феррари») +0,878 (15)

5. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +0,894 (15)

6. Кими Райкконен («Феррари») +0,918 (22)

7. Валттери Боттас («Уильямс») +1,074 (20)

8. Даниил Квят («Торо Россо») +1,210 (21)

9. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») +1,214 (19)

10. Себастьян Феттель («Ред Булл») +1,274 (15)

11. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») +1,334 (17)

12. Кевин Магнуссен («Макларен») +1,383 (19)

13. Ромен Грожан («Лотус») +1,511 (21)

14. Серхио Перес («Форс-Индия») +1,578 (19)

15. Пастор Мальдонадо («Лотус») +1,614 (21)

16. Дженсон Баттон («Макларен») +1,750 (23)

17. Адриан Сутиль («Заубер») +2,290 (23)

18. Жюль Бьянки («Маруся») +2,908 (25)

19. Макс Чилтон («Маруся») +2,915 (19)

20. Маркус Эрикссон («Катерхэм») +4,255 (23)

21. Камуи Кобаяси («Катерхэм») +4,617 (14)

22. Эстебан Гутьеррес («Заубер») +6,788 (6)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Маша сразу начала, а во втором сете решила интригу делать.
Запарила она со своей интригой. Никаких нервов не хватит ее матчи смотреть. :angry1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ох уж эта Шарапова....

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Инженеры Ferrari подготовили множество новых решений к Гран При Канады, рассчитывая добиться серьёзного прогресса, но ещё в пятницу представители команды заявили, что не все новинки оказались эффективными.

Перед началом квалификации в Ferrari решили вернуться к прежней версии днища и кожуха двигателя – погода в субботу и воскресенье будет более жаркой, а при высокой температуре надёжность новых решения не гарантирована.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

http://forum.ibuprog.com/imagehosting/2014/06/07/thumb_6553933490a0c09.jpg (http://forum.ibuprog.com/imagehosting/2014/06/07/6553933490a0c09.jpg)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

надеюсь, что фейк

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Британский журналисты на фоне проблем между пилотами Mercedes придумали историю о том, что Льюис Хэмильтон мог бы вернуться в McLaren, отказавшись от лучшего автомобиля в пелотоне в пользу неизвестных перспектив нового двигателя Honda.

«На данный момент интерес с обоих сторон условный. Но если Льюис проиграет Нико Росбергу борьбу за титул, только представьте, какой это будет для него удар», - написал обозреватель Daily Mail Джонатан МакЭвой.

Но Хэмильтон намекнул в Канаде, что скорее подпишет новый контракт с Mercedes, поскольку его абсолютно устраивает наличие самого быстрого автомобиля в своем распоряжении и отсутствие строгих правил, которые ему не нравились в McLaren.

«В данный момент мы не подписали новый контракт, но я все время повторял, что чувствую себя счастливым в этой команде. Я просто не могу представить себя в другом коллективе», - цитирует Льюиса Mirror.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ох уж эта мамзель Шарапова. Ну не может без драмы со счастливым концом.

[Юкк]

Ох уж эта мамзель Шарапова. Ну не может без драмы со счастливым концом.
Та да.Нервотрёпка. :)

[Kaiser_X]

Запарила она со своей интригой. Никаких нервов не хватит ее матчи смотреть.
Да, но все же весь матч не покидало чувство, что Маша контролирует финал) И так оно и случилось, таки Маша победила - молодец!)) 5 победа на Грэнд-слэмах!!

[Kaiser_X]

надеюсь, что фейк
Да, это фейк, но итак ничего хорошего уже к сожалению не будет((

[Kaiser_X]

Ох уж эта мамзель Шарапова. Ну не может без драмы со счастливым концом.
Главное что со счастливым!)))

[Kaiser_X]

и отсутствие строгих правил, которые ему не нравились в McLaren.
Конечно, в Маках он не мог с собачкой ездить, а тут пожалуйста)))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Фуры конечно феерически откатились за пару часов. Бритни молодец. А Люсик ошибся.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

но итак ничего хорошего уже к сожалению не будет((
Та понятно, что уже не будет, но мало ли, вдруг чудо какое произойдет.

[Kaiser_X]

Сегодня Нико нанес серьезный удар по Льюису, эта победа на неподходящей для Нико трассе, да еще и после жажды реванша со стороны Льюиса очень много стоит! Нико пожалуй выдал больше чем 100%)

[Kaiser_X]

А Люсик ошибся.
Нервишки, нервишки)))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Да, но все же весь матч не покидало чувство, что Маша контролирует финал)
Но могла ж и на тай-брейке дожать. Нет, надо было драмы добавить :angry1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Нико пожалуй выдал больше чем 100%)
Угу, 201%, на 1% больше, чем Федька :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Конечно, в Маках он не мог с собачкой ездить, а тут пожалуйста)))
Ага, и кудри отрастил. В Маках его лично Рон обрил бы :)

[Kaiser_X]

А Люсик ошибся.
Там где то 1 десятую и потерял, может и полторы, но ошибаться не он должен был, а Нико, ведь доминировал то 2 сегмента Льюис, так что странно, что Льюис настолько слабо проехал на своей коронной трассе - позор ему))))
А Феттель для себя выдал лучшую квалу в этом сезоне, но его непонимания пределов болида 2014 продолжаются, у Кими еще хуже ситуация, снова слив Феде и очень низкая позиция на старте.

[Kaiser_X]

Угу, 201%, на 1% больше, чем Федька
Так ты говоришь, что Федя уже 300% выдает))

[Kaiser_X]

В Маках его лично Рон обрил бы
Боится дядюшку Рона)))) Британцы бы его культуре учить начали, а у него душа к другому лежит)))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Так ты говоришь, что Федя уже 300% выдает))
Ну Нико все равно на 1% сегодня больше выжал. :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Нервишки, нервишки)))))
Зря Лью раздухарился в Монако. Нервишки могут в этом сезоне дорого стоить. В 2007 он титул просрал из-за этого.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

у Кими еще хуже ситуация, снова слив Феде и очень низкая позиция на старте.
Ну зато у Кими личная жизнь налаживается. Первый раз показали его подружку. Ниче так. В этот раз брюнетка :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги квалификации к Гран-при Канады.

«Нико проделал фантастическую работу, мои поздравления. Не сказал бы, что плохо проехал свой круг, это просто была не самая великая квалификация – иногда квалификации складываются для вас хорошо, а иногда нет. Тем не менее, для команды здорово, что мы смогли вновь занять первое и второе место. Команда продемонстрировала фантастическое выступление. Будем надеяться, что завтра мы сможем сотворить историю», – цитирует Хэмилтона BBC.

[Kaiser_X]

Ну Нико все равно на 1% сегодня больше выжал.
За Федю он сегодня точно больше выжал и не на один процент)))

[Kaiser_X]

В 2007 он титул просрал из-за этого.
Там он психовал, так как он пацан, в чьи руки титул идет, а тут по сути дела один Нико, ровесник - а он снова психует.

[Kaiser_X]

Первый раз показали его подружку. Ниче так.
Да, зачетная дама)

[Kaiser_X]

Будем надеяться, что завтра мы сможем сотворить историю
История это будет в любом случае, интересно что он имел ввиду под этими словами, хотя понятно, что он хочет выдать супер-пупер гонку, но у него только два шанса: это обогнать Нико на старте и еще можно хорошо выходить из шпильки и обогнать на прямой в конце круга, в других местах им просто не позволят бороться, да и питы будут делать как всегда под лидера, так что тактика на стороне Нико)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

За Федю он сегодня точно больше выжал и не на один процент)))
Для Нико сейчас главное выжимать больше, чем Люсик, Федька то по барабану :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

а тут по сути дела один Нико, ровесник - а он снова психует.
Может это потому, что он черный :laugh1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

История это будет в любом случае, интересно что он имел ввиду под этими словами
Он имел в виду 6 дублей подряд. До этого 5 дублей подряд было у Фур то ли в 2002, то ли в 2004 и то ли в Макларене времен Сенны-Проста, то ли в Вилах 90-х.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

в других местах им просто не позволят бороться
Ну им позволяют пока бороться везде. Пока аварии не будет :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

да и питы будут делать как всегда под лидера, так что тактика на стороне Нико)
Ну есть еще высокая вероятность сейфти-кара, так что все может быть. Главное, чтоб Люсик на светофоре никого не впечатал, как тогда в 2008 с Кими. :hahaha1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Эдриан Ньюи – один из самых дорогостоящих и востребованных специалистов Формулы 1. Выдающийся инженер, построивший немало чемпионских машин – залог успеха для любой команды, его машины уже выиграли десять чемпионских титулов. Несколько лет назад многие критиковали его переход в Red Bull Racing, считая, что эта команда никогда не сможет бороться с привычными грандами, но время расставило всё по местам.

По слухам, Ferrari предлагала Ньюи контракт на 23 миллиона фунтов с возможностью участвовать в разработке не только гоночных, но и дорожных машин компании, но британец вновь предпочёл Red Bull Racing. Сегодня команда подтвердила подписание нового многолетнего контракта, подразумевающего участие Ньюи ещё в нескольких проектах, кроме команды Формулы 1 – детали будут анонсированы позже.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Не видать теперь Федьке титула в Фурах. Так и останется в истории формулы-1 непревзойденным укротителем красного ведра :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Начинается гран-при Канады!!!

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

А Росберг агрессивно защитил позицию от напарничка.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Это просто АФИГЕТЬ!!!

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Гран-при Канады

Автодром имени Жиля Вильнева, Монреаль

8 июня 2014 года

Гонка

1. Даниэль Риккардо («Ред Булл») – 1:39.12,830

2. Нико Росберг («Мерседес») +4,236

3. Себастьян Феттель («Ред Булл») +5,247

4. Дженсон Баттон («Макларен») +11,755

5. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») +12,843

6. Фернандо Алонсо («Феррари») +14,869

7. Валттери Боттас («Уильямс») +23,258

8. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») +28,026

9. Кевин Магнуссен («Макларен») +29,254

10. Кими Райкконен («Феррари») +53,678

11. Серхио Перес («Форс-Индия») +1 круг

12. Фелипе Масса («Уильямс») +1 круг

13. Адриан Сутиль («Заубер») +1 круг

Сошли:

Эстебан Гутьеррес («Заубер»)

Ромен Грожан («Лотус»)

Даниил Квят («Торо Россо»)

Льюис Хэмилтон («Мерседес»)

Камуи Кобаяси («Катерхэм»)

Пастор Мальдонадо («Лотус»)

Маркус Эрикссон («Катерхэм»)

Макс Чилтон («Маруся»)

Жюль Бьянки («Маруся»)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Зверский гран-при. Не получилось истории у Мерсов :)

[Kaiser_X]

Анатолий Зубков, Я вчера еще британцев слушал, думал, что им будут интересны события последних кругов, но их больше штраф Нико заботил, который ему так и не дали))

[Kaiser_X]

Может это потому, что он черный
И тормоза наверно тоже из-за этого не выдержали)))))

[Kaiser_X]

Ну им позволяют пока бороться везде. Пока аварии не будет
Как правильно сказал Подзигун:"Такое ощущение, что в команде только и ждут когда у них случится первый контакт, чтоб прекратить уже эту борьбу на протяжении всей дистанции", конечно команде тогда точно будет спокойней, но как же нам тогда скучно будет(( Это как если на Тур де Франс Скай не возьмут Виггинса, а к этому и идет (если ты немного сморишь Курдюкова, то знаешь о чем я)

[Kaiser_X]

Анатолий Зубков, вижу, что ты поместил главную новость до начала ГП с Ньюи: смотри если там ему давали 23 миллиона, то в РБ значит точно не меньше! Это больше, чем у Феттеля, не говоря о Риккардо и даже за руль садится не надо!))))
После того, как в формуле-1 пошли по пути сокращения расходов, соответственно и стало меньше тестов, то и впрям конструкторы вышли на первый план, ведь теперь пилот не может за каждым изменением сесть в болид и проверить как это работает на практике.

[Kaiser_X]

Это просто АФИГЕТЬ!!!
А Масса есть Масса, очень приколола его фотка с госпиталя:
http://i.f1news.ru/userfiles/massa/95224.jpg
Как по мне, то Массу стюарты просто пожалели и дали штраф Пересу. Перес и впрям крутанул рулем, но это случилось уже после контакта, Почему это Перес должен был оставлять Массе калитку распахнутой, если Масса туда даже нос не просунул, так что для меня как раз Масса не прав.

[Kaiser_X]

Это был бесспорно лучший ГП в сезоне и даже интересней, чем Бахрейн (Льюис конечно иного мнения:))) Я вчера за Риккардо пива выпил - молодец Даня!!!

[Kaiser_X]

А Феттеля подвела тактика: первый после первого пита он безнадежно застрял за Халком, потом на втором пите еще и заминка произошла, к тому же второй пит на два круга раньше надо было делать, тогда дубль был бы 100%, в общем Феттелю команда гонку испортила.

[Kaiser_X]

Трасса в Монреале считалась одной из наименее подходящих для Red Bull Racing, но пилот именно этой команды одержал победу в Гран При Канады - им стал Даниэль Риккардо. Себастьян Феттель поднялся на третью ступеньку подиума.

Даниэль Риккардо (1-й): «Я победитель Гран При! Честно говоря, всё это выглядит сюрреалистично, хотя бы потому, что всё произошло так быстро. Я долгое время был третьим, но концовка вышла действительно захватывающей! Опередив Переса, я знал, что должен пилотировать чисто и войти в зону DRS позади Росберга, но всё произошедшее было удивительным.

Финиш в режиме автомобиля безопасности сделал окончание гонки немного странным, но я убедился, что с двумя сошедшими пилотами всё в порядке, прежде чем праздновать успех. Сегодня мы добились отличного результата, финишировав на первом и третьем месте, так что давайте наслаждаться этим моментом, но нам предстоит ещё потрудиться. Этот успех мотивирует нас работать ещё больше, поэтому я уверен - в следующих гонках мы будем выступать ещё лучше».

Себастьян Феттель (3-й): «Поздравляю Даниэля с первой победой, это особый момент, я рад за него и команду, особенно после столь ужасной зимы. Приятно иметь возможность, наконец, совершить прорыв и одержать победу в этом году, воспользовавшись проблемами у Mercedes.

Мы, возможно, слишком сильно рискнули со стратегией, но трудно точно оценить то, что происходило вокруг меня, так как я не сидел на пит-уолл. Мы серьёзно занимались доработкой машины по ходу сезона и движемся в правильном направлении, но необходимо добиться большей скорости на прямых. Нужно продолжать делать всё возможное».

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Удивительная гонка, здорово, что Даниэль смог выиграть свой первый Гран При. Он выступал феноменально во всех гонках после того, как присоединился к нам, сегодняшнюю победу он полностью заслужил.

Нам помогли проблемы Mercedes, но ему нужно было оказаться в правильном месте, а обгон Переса стал решающим моментом последних десяти кругов. Затем ему удалось легко опередить Нико за пару кругов до финиша, и он смог выиграть гонку в Монреале вопреки всем прогнозам – потрясающий результат!

Дополнительным бонусом стало то, что Себастьян тоже оказался на подиуме – идеальный день. После хорошего старта Себастьян, к сожалению, застрял за Force India, и несмотря на все наши усилия, мы не могли их опередить – это стало одним из разочарований для Себастьяна в гонке, но в конце концов ему повезло, когда он избежал столкновения с машинами Массы и Переса.

К счастью, оба гонщика не пострадали. Команда отработала отлично, это также первая победа для Renault в сезоне – великолепный результат и прекрасный источник мотивации для следующих гонок».

[Kaiser_X]

Собственно в корректной форме Себ и говорит, что гонку ему испортили неудачные питы - он тут был быстрым, но из-за малой максималки так и не смог обогнать лидеров в плане максималки Форс Индию.

[Kaiser_X]

Вернувшись от врачей и стюардов, Масса комментировал обстоятельства инцидента…

Фелипе Масса: «Я говорил с Серхио, когда мы возвращались от медиков. Честно говоря, я очень недоволен тем, как он действовал – ему многому нужно научиться, и я хотел, чтобы он взглянул на ситуацию с моей стороны, поскольку я уже побывал в серьёзной аварии. Я надеялся, что он сделает нужные выводы.

Это не первый раз, когда он становится виновником инцидента на торможении – он часто попадал в подобные ситуации, но Серхио не хотел ничего слышать – он лишь усмехнулся.

Честно говоря, я успел подумать, что всё это закончится очень плохо. Удар был невероятно сильным, и я действительно рад, что ничего страшного не произошло.

У стюардов есть набор санкций для каждого инцидента, но я не знаю, как они принимают решения. Я считаю, что потери пяти мест на старте в этом случае недостаточно.


Мы ехали на скорости 300 км/ч, если в такой ситуации впереди находится другая машина, последствия могут быть очень серьёзными. Это действительно опасно. Впереди ехал Феттель, который едва не стал участником этого инцидента – всё могло закончиться гораздо хуже».

[Kaiser_X]

Конечно Перес усмехнулся: виноват то Масса, летел как ненормальные, Перес его что пропустить должен был?))

[НИКОЛ@Й]

Повезло Массе, что "отбойники"! оказались совсем не жёсткими. После такого столкновения можно считать, что совсем легко отделался.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

но их больше штраф Нико заботил, который ему так и не дали))
Ну так понятно, Люсик сошел, и они хотели, чтобы Нико как можно меньше очков заработал :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

И тормоза наверно тоже из-за этого не выдержали)))))
Льюха напомнил о себе, как тапкодав и пожиратель резины, вот только на этот раз он стал пожирателем тормозов :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

конечно команде тогда точно будет спокойней
Я уверен, что если даже будет авария, все равно никто не будет тошнить до конца гонки. Они все равно будут пытаться опередить друг друга. И клали они на командную тактику. Пока что клали.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

смотри если там ему давали 23 миллиона, то в РБ значит точно не меньше! Это больше, чем у Феттеля
Ну а за что Феттелю платить больше, чем Ньюи? Все победы Феттеля - это заслуга Ньюи и его инженеров. Феттель просто садился в самовозку и ехал. Сейчас весь "талант" Феттеля виден на фоне кенгуру. Феттель вообще сам платить должен был за то, что у него 5 лет подряд была чемпионская тачка.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

А Масса есть Масса, очень приколола его фотка с госпиталя:
В этом гран-при я в первый раз в жизни так сильно глорил за Массу, аж сам с себя офигел. Хотелось, чтобы он выиграл. Но у Массы не понос, так золотуха. Ну зато Федьку в прямой борьбе обогнал, в мини-драйверах наверняка с этого прикольнутся :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Команда «Ред Булл» в ближайшее время объявит о продлении контракта с Даниэлем Риккардо, сообщает SportBild. Вариант продления соглашения был обсужден в дни проведения этапа в Канаде, по итогам которого австралиец одержал свою первую победу в карьере.

Ожидается, что официальное заявление будет сделано во время проведения гоночного уик-энд в Шпильберге.

Как утверждает издание, «Ред Булл» намерен сохранить четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля и Даниэля Риккардо в команде как минимум до 2018 года.

Однако с продлением контракта с Себастьяном Феттелем могут возникнуть определенные проблемы. В частности после Гран-при Канады немец выразил недовольство скоростью машины:

«Мне жаль такое говорить, но наш «огурец» просто никуда не годится на прямых».

Кроме того, Феттель остался недоволен тактикой команды, когда он не мог обогнать пилота «Форс-Индии» Нико Хюлькенберга.

«Я ждал нового стратегического решения со стороны команды, но его так и не последовало», – цитирует Феттеля Motorsport.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

наш «огурец»
У Феттеля прям фишка - фраза про огурец, как у Люсика про большие яйца :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Видимо, все-таки Феттель свалит из Ред Булла в ближайшие пару лет. Вот только куда. Федька еще лет 20 за Фуры будет гонять в надежде на 3 титул. Остается Макларен или Мерседес.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов считает, что проблемы с системой ERS на обеих машинах Mercedes по ходу гонки в Монреале четко предемонстрировали, в чем заключается преимущество «Серебряных стрел» в сезоне 2014.

"160 л.с. - вот вам и гандикап! Ровно столько дает электрическая гибридная установка в этом году. На протяжении 30 секунд на круге. И этих самых сил Mercedes в какой-то момент стало не хватать. Перестал работать генератор кинетической энергии, связанной с тормозами, - пишет Попов в своем блоге на Sportbox.ru. - Мы наглядно увидели тот гандикап, что разделяет в этом году команду из Брэкли и всех остальных. 160 л.с. Убери их - и с Mercedes можно бороться. Их даже можно обгонять. Кто-то смог это сделать. У кого-то не хватило времени или были собственные проблемы. Но - 160 сил!!! Понятно, что это зависит от трассы, от того, в каком порядке уже шли болиды на момент проблем. Но все же".

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ну раз Попов так говорит, значит так оно и есть. Лёша - авторитетный иксперд :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Как вынужден был признать после Гран При Канады Кими Райкконен, такое чувство, что сейчас всё складывается против него. В Монреале он финишировал 10-м, допустив нехарактерную ошибку: на выходе из 10-го поворота не удержал машину под контролем, и в момент начала разгона его Ferrari развернуло. Также финн говорил о целом ряде сложностей, преследовавших его по ходу гонки…

«Во время гонки у нас возникли новые проблемы с тормозами, хотя и небольшие, – приводит слова Райкконена сайт телеканала ESPN. – Похоже, что всё время что-то происходит, и разворот, который я допустил, тоже не помог делу, но я не ожидал, что двигатель так резко наберёт мощность. Нужно проверить, почему это произошло, хотя иногда точно установить причины не удаётся.

Похоже, что сейчас всё складывается против нас, но иногда возникает ощущение, что ситуация нормализовалась, и мы должны найти способ, как добиваться этого ощущения постоянно, чтобы оно осталось. Думаю, гонка для нас была сложной, но мы заранее знали, что конфигурация трассы не подходит Ferrari, и мы будем выглядеть хуже, чем хотелось бы. Надеюсь, на следующих трассах всё сложится иначе.

В начале гонки шины работали нормально, но затем начали терять скорость. Мы поставили новый комплект резины, но ощущение улучшилось на один круг, а потом машина стала хуже держать трассу. Впрочем, сложно сказать, в чём дело, ведь мне приходилось преследовать другие машины, а это тоже затрудняло ситуацию. Иногда я чувствовал, словно резина полностью износилась, но уже на следующем круге её поведение менялось. Однозначно, у машины есть определённый потенциал, но мы должны понять, как его стабильно использовать на каждом круге».

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Не привык Кими быть укротителем ведра. Такое под силу только мистеру 100500% Федьке. Зато если Фурам все-таки удастся выпилить в следующем году самовоз, наверняка Кими уделает Олонсо, потому что в этом случае уже Федьке придется адаптироваться к самовозу, от которых он уже давно отвык :laugh1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

В этом сезоне Даниэль Риккардо сменил в составе Red Bull Racing своего соотечественника Марка Уэббера. Сам Марк сейчас готовится к выступлению в гонке "24 часа Ле-Мана", однако это не помешало ему посмотреть Гран При Канады и увидеть первую победу Даниэля.

Марк Уэббер: «Если честно, я получаю удовольствие от новой главы в моей карьере, но все же смотрю некоторые гонки. Я видел старт Гран При Канады, но он не показался таким уж захватывающим, хотя ситуация была несколько рискованной. Затем я увидел, что у Mercedes возникли проблемы.

Для Даниэля первая победа – невероятное достижение. В этом году он не ошибался, хотя ему пришлось столкнуться с проблемами на тестах, дождевыми квалификациями и тому подобными вещами. Первая победа стала для него большим шагом вперед».

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Маркуша с хорошим настроением теперь будет выступать в Ле-Мане. Удачи ему там :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

https://www.youtube.com/watch?v=rH-14AqLGzI

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Команда Toyota выиграла квалификацию в Ле-Мане – экипаж под номером 7 в составе Казуки Накаджимы, Алекса Вурца и Стефана Сарразена начнет 24-часовой марафон с поула.

Две машины команды Porsche с самого начала квалификации захватили лидерство. Через 45 минут после начала сессии из-за аварии Джеймса Калладо стюардам пришлось вывесить на трассе красные флаги. Сессия была приостановлена на 25 минут, однако вскоре после ее возобновления ошибся пилот Audi Лукас ди Грасси – бразильца развернуло между поворотами Indianapolis и Arnage, после чего он на поврежденной машине медленно возвращался в боксы. Недалеко от въезда на пит-лейн молодой пилот Лео Руссел (Morgan-Nissan под номером 29), пытаясь избежать столкновения с ди Грасси, не справился с управлением, вылетел за пределы трассы и разбил машину. В то же время в повороте Dunlop вылетела Porsche под номером 79, поэтому сессия была остановлена красными флагами еще на двенадцать минут.

За пятнадцать минут до перерыва между квалификационными сессиями Казуки Накаджима проехал круг за 3:22.589, на три десятых опередив Тимо Бернхарда из Porsche. Во второй квалификационной сессии Toyota продолжила доминировать: лучшее время вновь удалось показать экипажу под номером 7 – 3:21.789 секунды. Для сравнения, время прошлогоднего поула Audi составило 3:22.349 секунды.

Второе место на старте в категории LMP1 завоевал экипаж Porsche в составе Марка Либа, Нила Яни и Романа Дюма с результатом 3:22.146 секунды. Лучший из экипажей Audi в составе Филипе Альбукерке, Марко Бонаноми и Оливера Джарвиса показал пятое время.

В категории LMP2 быстрее всех оказался экипаж под номером 46 из команды TDS Racing (Пьер Тирье, Людовик Бади, Тристиан Гомменди) – 3:37.609 секунды. Лучшим из российских пилотов стал дебютант Ле-Мана Марк Шульжицкий. Вместе с напарниками по команде Алексом Брандлом и Янном Марденборо он квалифицировался третьим в своем классе. Четвертый результат в этом классе показал экипаж под номером 26 в составе Романа Русинова, Оливье Пла и Жюльена Каналя. Две машины SMP Racing квалифицировались на одиннадцатом (Кирилл Ладыгин, Николя Минассян, Маурицио Медиани) и двенадцатом (Сергей Злобин, Мика Сало, Антоно Ладыгин) местах в своем классе.

В категории GTE Pro быстрее всех оказалась Ferrari команды AF Corse под номером 51, за рулем которой выступают Джанмария Бруни, Тони Виландер и Джанкарло Физикелла – 3:53.700 секунды. В категории GTE Am преимущество также оказалось на стороне пилотов итальянской команды – поул выиграл экипаж под номером 81 в составе Стивена Уайтта, Мишеле Руголо и Сэма Берда. Команда SMP Racing в составе Андреа Бертолини, Виктора Шайтара и Алексея Басов квалифицировалась пятой в GTE Am.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон на этой неделе посетил штаб-квартиру «Феррари» в Маранелло, об этом сообщает сразу целый ряд итальянских СМИ: Corriere dello Sport, La Gazzetta dello Sport и Autosprint, а также авторитетный журналист Лео Туррини.

Тем не менее, по информации La Gazzetta dello Sport, визит Хэмилтона не имеет ничего общего с командой – британец посетил Маранелло в целях приобретения суперкара LaFerrari.

«Очевидно, что не будет никакого подтверждения», – цитирует Motorsport сообщение La Gazzetta dello Sport.

Журналист Autosprint Роберто Чинчеро, в свою очередь, предположил, что визит в Маранелло был «политическим маневром Льюиса с целью показать Ники Лауде и Тото Вольффу, что рынок пилотов открыт всегда».

В «Феррари» от комментариев отказались.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Льюшка начал откровенную политическую игру по методу Федьки. Не очень красиво это всё выглядит.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ещё в мае пресс-служба Ferrari сообщила, что в этом году давать старт классическому гоночному марафону «24 часа Ле-Мана» доверено Фернандо Алонсо, однако в этом можно усматривать некий особый смысл, что и сделали журналисты американского делового издания Wall Street Journal.

Нью-йоркская газета пишет, что на днях в Маранелло президент Ferrari Лука ди Монтедземоло вновь заговорил о своих разногласиях с руководством Формулы 1, намекнув, что Скудерия в будущем может уйти в гонки спорткаров.

«Формула 1 не работает, – приводит Wall Street Journal слова Монтедземоло. – В ней наблюдается спад, потому что FIA забыла, что публика смотрит гонки ради удовольствия. Никто не смотрит гонки, потому что интересуется проблемами топливной эффективности».

О противоречиях между Ferrari и FIA известно давно, в частности, руководство итальянской компании весьма критично относятся к новой Формуле 1, которую мы увидели в 2014 году.

Один из принципиальных моментов, который не устраивает Монтедземоло, связан с тем, что действующие правила не допускают доработку силовых установок по ходу сезона. Его можно понять, ведь машины, построенные в Маранелло, в этом году не отличаются скоростью.

Президент Ferrari намекнул, что в будущем Скудерия может избрать в качестве приоритетного направления гонки на выносливость. В свое время заводская команда Ferrari девять раз выигрывала Ле-Ман, но затем её основатель Энцо Феррари принял решение полностью сконцентрироваться на Ф1.

«Разумеется, мы не сможем выступать и в гонках на выносливость, и в Формуле 1, – заявил Монтедземоло. – Это невозможно».

Впрочем, в предыдущие годы он уже не раз намекал на возможность ухода Ferrari из Формулы 1, и это всегда так или иначе было связано с периодически возникавшими кризисными явлениями в отношениях между Маранелло и организаторами чемпионата мира. В частности, такое было в 2009 году, когда у Ferrari были острые разногласия с Максом Мосли, тогдашним президентом федерации, по поводу введения жёсткого ограничения бюджетов команд.

Безусловно, Ferrari – самая старая, самая заслуженная и самая популярная команда Формулы 1, и Берни Экклстоун не раз говорил, что чемпионат мира не может без неё обойтись. Однако так считают не все.

«Конечно, Формула 1 может существовать и без Ferrari, – сказал Жаки Икс, бывший гонщик Скудерии и шестикратный победитель Ле-Мана. – Люди должны принимать перемены. В мире нет ничего постоянного»

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

В пятницу в американской прессе появились слухи о возможном уходе Ferrari из Формулы 1, которые почти сразу были опровергнуты на официальном сайте команды.

«Некоторые СМИ предположили, что Ferrari может уйти из Формулы 1, чтобы сконцентрироваться на выступлении в гонках на выносливости и «24 часах Ле-Мана». Это предположение базировалось на высказывании президента Луки ди Монтедземоло по поводу необходимости перемен в Формуле 1 и признании уникальности 24-часовой гонки.

Мнение, что после 2020 года Ferrari может оставить Формулу 1 ради гонок на выносливость – это крайний вариант трактовки его слов. Кроме того, ничто не помешает нам участвовать в обоих чемпионатах, так что это было лишь чистое предположение», - сказано в заявлении пресс-службы.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Британский эксперт Джо Савар критикует в своём блоге недавнее заявление президента Ferrari Луки ди Монтедземоло о необходимости перемен в Формуле 1 и напоминает о финансовых привилегиях Скудерии в чемпионате.

Джо Савар: «Недавно Монтедземоло заявил, что новые правила в Формуле 1 не работают, а аудитория уменьшается, поскольку в FIA забыли, что публика смотрит гонки ради удовольствия, а не из-за интереса к повышению эффективности машин. Монтедземоло может показаться пропагандистом чистого спорта, но он использует весьма скромные аргументы.

Во-первых, единственный реальный выбор для Ferrari, если речь идёт о чистом спорте – это «24 часа Ле-Мана», где эффективность машин – ключевой фактор.

Во-вторых, если говорить о снижении аудитории, то происходит это потому, что владелец коммерческих прав перевёл некоторые регионы с наибольшей аудиторией на платные трансляции. Многие болельщики, не имеющие возможности платить за дорогие спутниковые пакеты, или отказались от просмотра, или нашли альтернативные варианты получать сигнал со спутника, пусть и с иностранным комментарием. Эту проблему легко решить, слушая комментарий от спортивных радиостанций.

При этом, телевизионные контракты приносят большие суммы, чем прежде. Спорт в целом зарабатывает больше, как и команды. Не стоит забывать, что контракт Ferrari с FOM предусматривает получение не менее 5% от всех доходов Формулы 1 до вычета призовых. Подсчитать точную цифру сложно, поскольку она скрыта в недрах финансовых отчётов, но принято считать, что в 2013-м доходы составили около $1.7 млрд., $1.6 млрд. в 2012-м и $1.5 млрд. в 2011-м.

Достаточно взять калькулятор, чтобы понять – просто факт участия в гонках приносит Ferrari около $85 млн. в год. Если добавить эту цифру к призовым – от 100 миллионов за первое место в Кубке конструкторов до 50 за десятое, то станет очевидно, что Ferrari получает больше всех в Формуле 1, даже если займёт десятое место.

Кроме того, Ferrari имееть право наложить вето на любые поправки к техническому или спортивному регламенту (кроме тех, что вносятся по соображениям безопасности), но при утверждении нового регламента, в частности – на двигатели, в Скудерии им не воспользовались.

Мне нравится бренд Ferrari. Он имеет большую историю и страсть, что увеличивает авторитет чемпионата мира. Итальянская компания успешно использует эти факторы для повышения продаж дорожных машин, она коммерчески успешна и зарабатывает больше всех остальных участников чемпионата. Учитывая эти обстоятельства и многочисленных болельщиков, о Ferrari действительно заботятся должным образом. Нужно снять шляпу перед Монтедземоло за то, что он заставляет руководство чемпионата соглашаться с такими условиями, но лично я считаю, что этому должен быть положен конец.

Ferrari зависит от Формулы 1 ровно настолько, насколько Формула 1 зависит от Ferrari, нет никаких причин для создания итальянской команде режима наибольшего благоприятствования. Ни одна другая команда не имеет гарантии получать больше всех и не может запрещать перемены в регламенте. Это просто несправедливо, и я хотел бы услышать мнение юристов о том, может ли один участник соревнования иметь такие преимущества перед остальными.

Несмотря на эти привилегии, Ferrari не выиграла ни одного титула за последние пять лет, и сейчас занимает третье место в Кубке конструкторов, ведя борьбу с гораздо более скромными Force India, McLaren и Williams. Очевидно, команда не лучшим образом справляется со своей работой, и ответственность за это лежит на Монтедземоло.

Честные люди считают, что победа с несправедливым преимуществом не может считаться победой, поэтому они стремятся конкурировать в равных условиях. Я думаю, что Ferrari следует поступить так же».

[Kaiser_X]

Льюха напомнил о себе, как тапкодав и пожиратель резины, вот только на этот раз он стал пожирателем тормозов
Гонка показала, что его слабые стороны никуда не делись, хотя надо отдать ему должное: бензин экономит он отлично!)

[Kaiser_X]

Феттель вообще сам платить должен был за то, что у него 5 лет подряд была чемпионская тачка.
в 2009 у него была чемпионская тачка?))) Разве что в конце, но Брауны было уже не догнать, так можно сказать за любую команду, выстрелившую на паре ГП и даже из тех 4 сезонов, Феттель только в двух имел тачку действительно на голову сильнейшую за остальных. А на ГП Канады у него хоть и случился проигрыш по очках, но не за темпом и не в борьбе на трассе, а на пите, тут только можно порадоваться за Дани, но и Феттелю гонку в минус не запишешь, чего только стоят сдерживание сверхбыстрых на прямых вилок, просто не повезло тактически, но это как минимум не Кими, что в чемпе 12-й, а в гонке 10-й и и то после аварии Массы и Переса, так бы ему и одного очка не видать, а Викенд должен был быть столь обещающим...

[Kaiser_X]

У Феттеля прям фишка - фраза про огурец, как у Люсика про большие яйца
У каждого чемпиона должна быть своя фишка, а Себ если не дурак, а он не дурак, то свалит с РБ, он итак с них взял всё, что хотел и даже больше)

[Kaiser_X]

Остается Макларен или Мерседес.
Маки наверно, Мерсы итак имеют двух сильных пилотов, если у Люсика с Нико проблемы, то с Себом еще больше будут, команда на такое не пойдет, всем командам не выгодно держать двух сверхбыстрых пилотов, но и лузера сродни Массы тоже:)

[Kaiser_X]

Но - 160 сил!!!
Это не 20 лс, это слишком много, чтоб надеется увидеть кого то еще на верхней позиции подиума, если в Мерсах не будет сходов.

[Kaiser_X]

уже Федьке придется адаптироваться к самовозу, от которых он уже давно отвык
2007 год последний раз)))))) Были неплохие болиды Феррари пару сезонов, но в последних трех сезонах ведра одни)))))

[Kaiser_X]

Силва Толянито Дос Сантос, все эти разговоры об уходе Феррари из формулы-1 и выеденного яйца не стоят - и пишут об этом в основном америкосы, конечно они ведь эксперты в формуле-1)))

Силва Толянито Дос Сантос, что за ник?))

[Kaiser_X]

Вот главная новость!)) Будем надеется, что реабилитация пройдет успешно!
Семья Михаэля Шумахера сегодня опубликовала заявление для прессы с обнадёживающими новостями – гонщик, получивший серьёзную травму головы в конце декабря прошлого года, вышел из комы и покинул госпиталь в Гренобле, в котором находился почти шесть месяцев.

«Михаэль покинул клинику в Гренобле, впереди длительный процесс восстановления. Он больше не в коме.

Его семья хотела бы поблагодарить всех врачей, сестёр и терапевтов в Гренобле, как и тех, кто оказал первую помощь – они отлично справились со своей работой в первые месяцы после инцидента.

Также семья благодарна людям, присылавшим в адрес Михаэля сообщения поддержки. Мы уверены в том, что она ему помогла.

В будущем мы просим понять, что его дальнейшее восстановление будет проходить вдали от общественного внимания», - сказано в официальном заявлении.

Где именно Шумахер будет проходить восстановление – держится в секрете, чтобы избежать внимания прессы. Новости ожидаются только по мере изменения ситуации.

[Юкк]

Kaiser_X, Очень классная новость! Надо всегда бороться до Победы!

[Kaiser_X]

Надо всегда бороться до Победы!
Это точно, только то наверно его спасло, помимо врачей, что он был в великолепной форме, спортсмен до мозга костей, другой бы точно не выжил.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

хотя надо отдать ему должное: бензин экономит он отлично!)
Это в нем его негритянское прошлое бурлит. Он же вырос "в злыднях", в отличие от всяких мажоров типа Росберга, поэтому приходится бенз экономить, чтою потом слить и продать :laugh1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

в 2009 у него была чемпионская тачка?)))
Ну если бы в ней сидел Алонсо, то была бы чемпионская :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

У каждого чемпиона должна быть своя фишка,
Только почему-то что у Люсика, что у Феттеля они как-то по-дебильному выглядят эти фишки :laugh1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

а Себ если не дурак, а он не дурак, то свалит с РБ, он итак с них взял всё, что хотел и даже больше)
Кому он нах... нужен. Ну разве что Ведрари, если оттуда уйдет Алонсо :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

если у Люсика с Нико проблемы, то с Себом еще больше будут
Люсик раскатает Себа, как школьника, как и Нико :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Маки наверно
Да пусть валит уже хоть в Маки. Надеюсь, что Магнуссен ему наваляет :laugh1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

это слишком много, чтоб надеется увидеть кого то еще на верхней позиции подиума, если в Мерсах не будет сходов.
:cool1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

2007 год последний раз))))))
Ну и в итоге Федька по большому счету продул Люсику на самовозе. Я ж говорю, что Федька - это король ведра, но на самовозе Кими его укатает стопудово :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

се эти разговоры об уходе Феррари из формулы-1 и выеденного яйца не стоят - и пишут об этом в основном америкосы, конечно они ведь эксперты в формуле-1)))
Та это Лука затянул свою старую песню, потому что залажали в очередной раз. Никуда Фуры не уйдут из формулы-1.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

что за ник?))
Это как минимум на время чемпионата сменил. Не я тут один такой :)

[Kaiser_X]

Он же вырос "в злыднях", в отличие от всяких мажоров типа Росберга, поэтому приходится бенз экономить, чтою потом слить и продать
Точняк:good1::hahaha1:

[Kaiser_X]

Ну если бы в ней сидел Алонсо, то была бы чемпионская
Для Феди всё что более менее едет уже чемпионская - типа хотя бы ведро с ручкой:cool1:

[Kaiser_X]

Только почему-то что у Люсика, что у Феттеля они как-то по-дебильному выглядят эти фишки
Зато есть)))) Да я уже к Себу привык, даже нравится начало, только повода пока нет)))

[Kaiser_X]

Кому он нах... нужен.
Чё ты так жестко(( Маки бы его взяли, к тому же по зарплате он не сильно берет, да и песика в боксы брать не будет, так палец покажет и всё))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Для Феди всё что более менее едет уже чемпионская - типа хотя бы ведро с ручкой
Та не скажи. Вот если ведро, то Федя король, а если самовоз, то Федька хуже смотрится. Вот увидишь, если у Фур в следующем году будет самовоз, Кими его укатает :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

да и песика в боксы брать не будет,
Ага, вместо этого будет с собой возить ведро огурцов :hahaha1:

[Kaiser_X]

Люсик раскатает Себа, как школьника

Да пусть валит уже хоть в Маки. Надеюсь, что Магнуссен ему наваляет
:hahaha1::hahaha1::hahaha1: Ну ты флудер:hahaha1:

[Kaiser_X]

Та это Лука затянул свою старую песню, потому что залажали в очередной раз. Никуда Фуры не уйдут из формулы-1.
Понятно) Америкосы чё те перегнули, хотят, чтоб кто то в эту сказку поверил)))))) А хотя перейдут в НАСКАР- самый технологичный из всех автоспортивных видов спорта)))))))))))))))))))))))))

[Kaiser_X]

Вот если ведро, то Федя король, а если самовоз, то Федька хуже смотрится. Вот увидишь, если у Фур в следующем году будет самовоз, Кими его укатает
Я в этом не уверен) Федя тогда всем круг привезет и Кими в том числе)))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

А хотя перейдут в НАСКАР- самый технологичный из всех автоспортивных видов спорта)))))))))))))))))))))))))
Ну можно еще в Индикар пойти по овалам гонять :hahaha1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Федя тогда всем круг привезет и Кими в том числе)))
Хрен там. Тут уже сила привычки. Все иксперды говорят, что проблемы Феттеля в этом сезоне связаны с тем, что он не привык к болидам с низкой прижимной силой, в отличие от Риккардо. То же самое у Федьки. Он привык к ведрам, а Кими самовоз подавай. Поэтому я уверен, что Кими на самовозе будет шпилить Федьку. Но в этом сезоне у Фур как всегда ведро, поэтому Федька такой крутой :)

[Kaiser_X]

Ну можно еще в Индикар пойти по овалам гонять
Там как раз настройка дубовая для Феррари в самый раз, один минус: Федю с собой не возьмут, там нытиков не любят))))))))))

[Kaiser_X]

Силва Толянито Дос Сантос, но ты еще не учел, что говорят, что Риккардо и третьему месту рад, в отличии от Себа, для которого только борьба за титул интересна, и новую мотивацию если и можно найти, то не сразу. У Феди же мотивации даже на ведре хоть отбавляй!) А когда болид полетит. что Федя вдруг скажет :"Это то, чего я ждал все эти годы, так что...так что Кими давай и бери титул!":)))))))))))) Странно даже звучит, не говоря об этом, чтоб Федя хоть 1% шанса дал Кими в такой ситуации, ты уже мыслишь как 1000% оптимист))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

А когда болид полетит. что Федя вдруг скажет :"Это то, чего я ждал все эти годы, так что...так что Кими давай и бери титул!"))))))))))) Странно даже звучит, не говоря об этом, чтоб Федя хоть 1% шанса дал Кими в такой ситуации, ты уже мыслишь как 1000% оптимист))))
Ну я ж тебе выше давал доводы икспердов, что проблемы Фети связаны с тем, что он отвык от ведра, ему подавай самовоз с диким прижимом. Так и у Кими. Вот поэтому у них обоих проблемы. А как будет самовоз, они сразу будут выжимать 201%, а этого будет достаточно, чтоб Федьку опередить :)

[Kaiser_X]

Силва Толянито Дос Сантос, то есть по твоему Федя на самовозе не поедет?)) Или он не сможет ехать на идеальном болиде? Типа на ведре может, а на нормальном не поедет))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

то есть по твоему Федя на самовозе не поедет?)) Или он не сможет ехать на идеальном болиде? Типа на ведре может, а на нормальном не поедет))
Ну слава Богу, до тебя дошло. Я тебе уже давно это пытаюсь объяснить. Так же, как Фетя и Кими не привыкли ездить на ведре, Федька не привык ездить на самовозе. :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Гран-при Австрии

Ред Булл Ринг, Шпильберг

20 июня 2014 года

1-я практика

1. Нико Росберг («Мерседес») – 1.11,295 (18 кругов)

2. Льюис Хэмилтон («Мерседес»)

3. Фернандо Алонсо («Феррари»)

4. Фелипе Масса («Уильямс»)

5. Дженсон Баттон («Макларен»)

6. Серхио Перес («Форс-Индия»)

7. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия»)

8. Валттери Боттас («Уильямс»)

9. Кевин Магнуссен («Макларен»)

10. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо»)

11. Кими Райкконен («Феррари»)

12. Даниил Квят («Торо Россо»)

13. Даниэль Риккардо («Ред Булл»)

14. Эстебан Гутьеррес («Заубер»)

15. Себастьян Феттель («Ред Булл»)

16. Ромен Грожан («Лотус»)

17. Пастор Мальдонадо («Лотус»)

18. Жюль Бьянки («Маруся»)

19. Макс Чилтон («Маруся»)

20. Камуи Кобаяси («Катерхэм»)

21. Адриан Сутиль («Заубер»)

22. Маркус Эрикссон («Катерхэм»)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Феттель красиво повальсировал после вылета, двойной тулуп получился вроде. А так в целом спокойная тихая практика без неожиданностей.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Кими Райкконен на встрече с прессой в паддоке австрийской трассы заявил, что надеется выступить на Red Bull Ring более удачно, чем в Канаде, рассказал о своём отношении к современной Формуле 1, об интересе к другим гоночным категориям и объяснил, почему вряд ли возможно проведение Гран При Финляндии.

Вопрос: В чём главная проблема, не позволявшая вам показать более высокие результаты?
Кими Райкконен: Мы занимались многими вопросами, и трудно назвать главную причину. Будем надеяться, что на этой трассе сможем выступить более конкурентоспособно, а машина будет нас устраивать несколько больше.

Вопрос: В Канаде под конец гонки вы не смогли удержать машину под контролем на выходе из одного из поворотов, а потом объяснили это тем, что набор мощности произошёл неожиданно быстро. Тогда вы не поняли, с чем это было связано, а сейчас вам известна причина, что именно пошло не так?
Кими Райкконен: То же самое произошло на тренировках: это был точно такой же разворот. Мы предполагали, что после первого случая проблеме было уделено недостаточно много внимания: мы не добились, чтобы она больше не повторялась. Но сейчас команда внесла многочисленные коррективы в настройки машины, и больше такого быть не должно.

Вопрос: В прошлом вы уже выступали на австрийской трассе: что вы думаете о Red Bull Ring? Рады ли вы возвращению на автодром, который можно отнести к «старой школе»?
Кими Райкконен: Прежде всего, мне больше нравятся европейские этапы – всё-таки, Европа – это не Корея или ещё что-нибудь. На Red Bull Ring всегда приятно приезжать – после реконструкции автодром стал отличным. Если говорить о прошлом, то у меня сохранились хорошие воспоминания об этой трассе, и обычно гонки здесь проходили довольно интересно. Конфигурация такая, что здесь вполне возможны обгоны, и я очень рад сюда вернуться.

Вопрос: Полагаете, австрийская трасса лучше подходит машинам Ferrari?
Кими Райкконен: Пока сложно сказать. В конечном итоге она не так уж сильно отличается от Канады, здесь тоже длинные прямые отрезки и три скоростных поворота. И всё-таки, по-моему, здесь мы должны выступить лучше. Думаю, пока самыми сложными для нас были Бахрейн и Канада. Надеюсь, завтра мы увидим, что здесь всё складывается хорошо, но не хочется гадать. В пятницу мы получим более точное представление.

Вопрос: В Ferrari заявили о возможности возвращения в гонки на выносливость: вам это было бы интересно? Тем более, несколько лет назад вы участвовали в тестах по приглашению Peugeot…
Кими Райкконен: Не знаю, потому что трудно гадать, что может произойти в будущем. Разумеется, я люблю гонки, и участие в Ле-Мане занимает одну из верхних позиций в моём списке, ведь это знаменитый марафон. Посмотрим, как всё будет складываться, хотя, конечно, мне было бы интересно там выступить. Но говорить об этом рано.

Вопрос: За годы карьеры вы пробовали свои силы в разных категориях автоспорта и садились за руль разных машин – и NASCAR, и ралли, и т.д. Сейчас появляются новые серии, например, Формула E. Вы действительно хотели испытать себя, или в каких-то случаях было просто интересно протестировать машину?
Кими Райкконен: Всегда здорово пробовать что-то новое, но гораздо интереснее выступить в настоящей гонке, ведь только тогда вы получаете реальное представление об этом спорте – неважно, речь идёт о ралли или о чем-то другом. Когда вы просто участвуете в тестах, то один едете по трассе, и это даёт возможность почувствовать машину. Но когда, как в NASCAR, стартует сразу несколько десятков машин, это совсем другое дело.

Я бы с удовольствием попробовал свои силы в ралли-кроссе – это весело, немного похоже на ралли, но ты борешься с реальным соперником. Конечно, мне нравилось выступать в ралли, это очень сложный спорт… Ле-Ман, наверное, ближе всего к Формуле 1, так что, выступая в разных категориях, ты всегда чему-то учишься. Кроме того, это всегда весело!

Вопрос: Сейчас много разговоров о необходимости повышать зрелищность Формулы 1, о том, что нужно идти навстречу запросам публики. Как вы считаете, насколько ваш спорт популярен, и что нужно сделать, чтобы привлечь внимание новых болельщиков?
Кими Райкконен: Не знаю, как выглядят рейтинги по сравнению с прошлым годом. Я вообще почти не слежу за новостями, за тем, что говорят и пишут, но я уверен, что звук новых моторов многим не нравится, даже если машины стали не намного медленнее. Звук в этом году явно изменился, а ведь раньше именно он производил очень сильное впечатление на людей, впервые оказавшихся на гонке Формулы 1. Конечно, если наблюдать за происходящим на трассе, стоя в одном из поворотов, можно понять, насколько машины быстры. И всё-таки сейчас их скорость воспринимается уже не так – просто из-за того, что прежнего звука больше нет.

Конечно, болельщикам это не нравится. Я не сомневаюсь, что можно многое улучшить, чтобы Формула 1 стала более привлекательной и интересной для публики, но я не занимаюсь этими вопросами. Иногда бывает, что правила меняются по определённой причине, но это может негативно сказаться на каких-то других вещах. Очень сложно всё сделать правильно.

Вопрос: В Ferrari вы долго работали со Стефано Доменикали. Что изменилось с приходом Марко Маттиаччи?
Кими Райкконен: Разумеется, для него это новая сфера, и у каждого свой подход к любому делу. Думаю, пока ещё рано судить, хотя понятно, что у Марко меньше знаний о Формуле 1, чем у Стефано. Но он очень приятный человек и, по-моему, очень хочет понять, как устроен этот спорт, и добиться перемен к лучшему. Руководители команды много работают, хотя это не всегда заметно со стороны, и уже есть позитивные сдвиги.

Но, конечно, он не такой человек, как Стефано, с которым мы очень плотно сотрудничали, и перемены, которые происходят сейчас, затрагивают всю команду. Мне кажется, когда люди приходят из других сфер, у них другой взгляд на вещи, и это иногда идёт на пользу Формуле 1. Пока всё хорошо, и я ожидаю, что Марко отлично справится со своей работой.

Вопрос: Формула 1 вернулась в Австрию, но как вы думаете, может ли этап чемпионата мира когда-нибудь пройти в Финляндии?
Кими Райкконен: Не думаю, что такое произойдёт. В Финляндии почти нет больших трасс, поэтому организация гонки потребовала бы слишком больших затрат. Пришлось бы полностью создавать всю необходимую инфраструктуру, и я не думаю, что это может произойти. Конечно, было бы здорово, но, пока не найдётся инвестор, который захочет вложить в такой проект много денег, я предвижу сложности.

Вопрос: Лука ди Монтедземоло заявил, что Формула 1 стала скучной. Что бы вы сделали, чтобы изменить ситуацию в целом?
Кими Райкконен: Разумеется, многое бы изменилось, если бы мы начали выигрывать! Как уже говорил, в этом году другой технический регламент, звук двигателей стал иным, и это важный момент, но не мы решаем, какими быть правилам. Было бы здорово, если бы моторы были немного мощнее, шины чуть лучше держали трассу, как это было в прошлом, но мы должны добиваться максимально возможных результатов с той техникой, какая у нас есть.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

У Кими по ходу и правда есть брат-близнец. Потому что реальный Кими столько наговорить не может :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Красивая все-таки трасса в Шпильберге. Все-таки трассы старой школы куда красиее, чем эти навороченные, но унылые тилькедромы.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Гран-при Австрии

Ред Булл Ринг, Шпильберг

20 июня 2014 года

2-я практика

1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 1.09,542 (37 кругов)

2. Нико Росберг («Мерседес») +0,377 (50)

3. Фернандо Алонсо («Феррари») +0,928 (40)

4. Валттери Боттас («Уильямс») +0,977 (44)

5. Фелипе Масса («Уильямс») +0,979 (39)

6. Себастьян Феттель («Ред Булл») +1,265 (39)

7. Дженсон Баттон («Макларен») +1,271 (44)

8. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +1,378 (36)

9. Кевин Магнуссен («Макларен») +1,394 (45)

10. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») +1,430 (39)

11. Кими Райкконен («Феррари») +1,432 (45)

12. Даниил Квят («Торо Россо») +1,719 (45)

13. Серхио Перес («Форс-Индия») +1,754 (36)

14. Эстебан Гутьеррес («Заубер») +1,949 (42)

15. Пастор Мальдонадо («Лотус») +2,223 (30)

16. Адриан Сутиль («Заубер») +2,264 (42)

17. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») +2,293 (39)

18. Макс Чилтон («Маруся») +2,687 (43)

19. Ромен Грожан («Лотус») +2,720 (46)

20. Жюль Бьянки («Маруся») +2,737 (36)

21. Камуи Кобаяси («Катерхэм») +3,395 (24)

22. Маркус Эрикссон («Катерхэм») +4,054 (48)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Кими всё в поисках баланса.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Гран-при Австрии

Ред Булл Ринг, Шпильберг

21 июня 2014 года

3-я практика

1. Валттери Боттас («Уильямс») – 1.09,848 (22 круга)

2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») + 0,050 (25)

3. Фелипе Масса («Уильямс») +0,053 (21)

4. Даниил Квят («Торо Россо») +0,079 (25)

5. Нико Росберг («Мерседес») +0,151 (31)

6. Фернандо Алонсо («Феррари») +0,206 (17)

7. Даниэль Риккардо («Ред Булл») +0,544 (19)

8. Кевин Магнуссен («Макларен») +0,601 (23)

9. Кими Райкконен («Феррари») +0,640 (22)

10. Себастьян Феттель («Ред Булл») +0,714 (21)

11. Нико Хюлькенберг («Форс-Индия») +0,835 (22)

12. Пастор Мальдонадо («Лотус») +0,928 (26)

13. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») +1,195 (22)

14. Ромен Грожан («Лотус») +1,255 (22)

15. Серхио Перес («Форс-Индия») +1,387 (18)

16. Адриан Сутиль («Заубер») +1,446 (24)

17. Эстебан Гутьеррес («Заубер») +1,710 (23)

18. Жюль Бьянки («Маруся») +2,000 (21)

19. Камуи Кобаяси («Катерхэм») +2,472 (23)

20. Маркус Эрикссон («Катерхэм») +3,044 (27)

21. Макс Чилтон («Маруся») +3,067 (14)

22. Дженсон Баттон («Макларен») +4,289 (4)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ахахаха :hahaha1: Супер-чемпион Фетяскин не прошел в 3 сегмент :)

[Kaiser_X]

У Кими по ходу и правда есть брат-близнец. Потому что реальный Кими столько наговорить не может
Может, он в Канаде сразу после гонки сидел и с журналистами общался, точнее они молчали, а он им говорил и говорил - по ходу трезвый Кими любит поговорить:)

[Kaiser_X]

Супер-чемпион Фетяскин не прошел в 3 сегмент
И Масса на поуле!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В прошлом году такие сообщения воспринимались бы за фантастику, а теперь это реальность - Люсик вообще дебил:)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

И Масса на поуле!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В прошлом году такие сообщения воспринимались бы за фантастику, а теперь это реальность - Люсик вообще дебил
Не того гонщика Фуры задвигали :)

[Kaiser_X]

Не того гонщика Фуры задвигали
Конечно Федю надо было выгонять)))))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Конечно Федю надо было выгонять)))))
Ну можно было его в тест-пилоты взять. Пусть бы на симуляторе работал :)

[Kaiser_X]

Надо таки Массе победить - поул поулом, но если он завтра хотя бы на подиум не заедет, то так и будет на нем висеть проклятие массы - болезнь такая есть))

[Kaiser_X]

Ну можно было его в тест-пилоты взять.
Жене и Физикелла лучше это дело делают, от Федьки ничего не узнаешь, он же лишь ноет и ворчит)))

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Надо таки Массе победить - поул поулом, но если он завтра хотя бы на подиум не заедет, то так и будет на нем висеть проклятие массы - болезнь такая есть))
Та Масса завтра в гонке как обычно сольется, к гадалке не ходи :)

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Меня еще в этом сезоне удивляет Попов. Квят очень хорошо смотрится, как для дебютанта и такого молодого пацана, а он обычно достаточно спокойно относится к его хорошим результатам. Ну проехал хорошо и проехал. Никаких визгов и неадекватных оценок. Неужели Попов с барышней прислушался к болелам. Или ему Петров приплачивал за глорство? :laugh1:

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Гоночное утро выдалось в Шпильберге ярким и солнечным. В Штирии по-прежнему прохладно, но с каждым днем погода улучшается. Сегодня с утра над трассой чистое небо, сейчас воздух прогрелся до 15 градусов, трасса – до 26. Все готово к старту гоночной программы. На решетке выстроились автомобили GP3…

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ну, с Богом!!!

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Фетяскин - досвидос.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

У Фетяскина и Кими гонка испорчена. У одного с техникой проблемы, у другого со стратегами.

[Kaiser_X]

Та Масса завтра в гонке как обычно сольется, к гадалке не ходи
Каркуша:))))