[20-12-2019] Сергей Белозеров: «У норвежцев в сервис-бригаде 11 человек, у французов 8 или 9. А у нас четверо – это очень тяжело»

[Информер]

Тренер мужской сборной России Сергей Белозеров рассказал о проблемах с работой лыж в спринте, а также о нехватке сотрудников сервис-бригады.
– У Логинова был неплохой разгон, быстрая работа на рубеже, а на выходе с него получилось отставание в 20 секунд. Как это объяснить?
– Здесь как раз работа структуры лыж. Есть опасность, что поначалу структура может хорошо откатываться, а потом по мягкой лыжне может быстро забиваться. Скольжение резко падает.
Можно пользоваться тем вариантом, которым пользуются французы. У них есть шлифт-машина. Свежие шлифты забиваются дольше на грязной лыжне, поэтому работают дольше.
– Накануне вы говорили, что по такой погоде рассчитываете на хороший результат от Евгения Гараничева, но он с двумя нулями проиграл очень много.
– Я стоял на трассе и видел, как он бодро запрыгивал во все подъемы. По самочувствию там не было провалов. Опять же ему надо было, чтобы и лыжи катили. Сейчас надо посмотреть, как отработают ребята пасьют послезавтра. По стрельбе-то было хорошо в спринте. Я боялся, что по такой погоде они могут настрелять.
Так что вопрос может быть к подготовке лыж. Дима Малышко уже со второго круга увидел, что у него не очень хорошо работали лыжи по сравнению с соперниками.
– Это проблема нехватки людей в сервис-бригаде или в целом нехватки числа лыж?
– Количества лыж наверняка хватает, а сервис-бригаде очень тяжело работать вчетвером. Мы уже несколько раз этот вопрос проговаривали.
У норвежцев, к примеру, работает 11 человек, у французов – восемь или девять. А у нас четверо, представляете. Они мне показывают экран часов каждый день, где видно, что они откатывают больше 50 км. Это очень тяжело!
Мы заявку подавали на шесть человек и надеемся, что с января этот вопрос будет решен. Конечно, этого все равно будет мало по сравнению с другими лидерами.
Фактически во многих сервис-бригадах люди работают точечно. Наша сервис-бригада работает на всех спортсменов. В других сборных есть закрепленные специалисты – один или два на спортсмена. Они работают с его лыжами. У нас пока работа построена по-другому, – сказал Белозеров.