ФОРМУЛА - 1. Обсуждение...

[Kaiser_X]

Сообщение от Анатолий Зубков

Ну им позволяют пока бороться везде. Пока аварии не будет

Как правильно сказал Подзигун:"Такое ощущение, что в команде только и ждут когда у них случится первый контакт, чтоб прекратить уже эту борьбу на протяжении всей дистанции", конечно команде тогда точно будет спокойней, но как же нам тогда скучно будет(( Это как если на Тур де Франс Скай не возьмут Виггинса, а к этому и идет (если ты немного сморишь Курдюкова, то знаешь о чем я)

[Kaiser_X]

Анатолий Зубков, вижу, что ты поместил главную новость до начала ГП с Ньюи: смотри если там ему давали 23 миллиона, то в РБ значит точно не меньше! Это больше, чем у Феттеля, не говоря о Риккардо и даже за руль садится не надо!))))
После того, как в формуле-1 пошли по пути сокращения расходов, соответственно и стало меньше тестов, то и впрям конструкторы вышли на первый план, ведь теперь пилот не может за каждым изменением сесть в болид и проверить как это работает на практике.

[Kaiser_X]

Сообщение от Анатолий Зубков

Это просто АФИГЕТЬ!!!

А Масса есть Масса, очень приколола его фотка с госпиталя:
http://i.f1news.ru/userfiles/massa/95224.jpg
Как по мне, то Массу стюарты просто пожалели и дали штраф Пересу. Перес и впрям крутанул рулем, но это случилось уже после контакта, Почему это Перес должен был оставлять Массе калитку распахнутой, если Масса туда даже нос не просунул, так что для меня как раз Масса не прав.

[Kaiser_X]

Это был бесспорно лучший ГП в сезоне и даже интересней, чем Бахрейн (Льюис конечно иного мнения)) Я вчера за Риккардо пива выпил - молодец Даня!!!

[Kaiser_X]

А Феттеля подвела тактика: первый после первого пита он безнадежно застрял за Халком, потом на втором пите еще и заминка произошла, к тому же второй пит на два круга раньше надо было делать, тогда дубль был бы 100%, в общем Феттелю команда гонку испортила.

[Kaiser_X]

Трасса в Монреале считалась одной из наименее подходящих для Red Bull Racing, но пилот именно этой команды одержал победу в Гран При Канады - им стал Даниэль Риккардо. Себастьян Феттель поднялся на третью ступеньку подиума.

Даниэль Риккардо (1-й): «Я победитель Гран При! Честно говоря, всё это выглядит сюрреалистично, хотя бы потому, что всё произошло так быстро. Я долгое время был третьим, но концовка вышла действительно захватывающей! Опередив Переса, я знал, что должен пилотировать чисто и войти в зону DRS позади Росберга, но всё произошедшее было удивительным.

Финиш в режиме автомобиля безопасности сделал окончание гонки немного странным, но я убедился, что с двумя сошедшими пилотами всё в порядке, прежде чем праздновать успех. Сегодня мы добились отличного результата, финишировав на первом и третьем месте, так что давайте наслаждаться этим моментом, но нам предстоит ещё потрудиться. Этот успех мотивирует нас работать ещё больше, поэтому я уверен - в следующих гонках мы будем выступать ещё лучше».

Себастьян Феттель (3-й): «Поздравляю Даниэля с первой победой, это особый момент, я рад за него и команду, особенно после столь ужасной зимы. Приятно иметь возможность, наконец, совершить прорыв и одержать победу в этом году, воспользовавшись проблемами у Mercedes.

Мы, возможно, слишком сильно рискнули со стратегией, но трудно точно оценить то, что происходило вокруг меня, так как я не сидел на пит-уолл. Мы серьёзно занимались доработкой машины по ходу сезона и движемся в правильном направлении, но необходимо добиться большей скорости на прямых. Нужно продолжать делать всё возможное».

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Удивительная гонка, здорово, что Даниэль смог выиграть свой первый Гран При. Он выступал феноменально во всех гонках после того, как присоединился к нам, сегодняшнюю победу он полностью заслужил.

Нам помогли проблемы Mercedes, но ему нужно было оказаться в правильном месте, а обгон Переса стал решающим моментом последних десяти кругов. Затем ему удалось легко опередить Нико за пару кругов до финиша, и он смог выиграть гонку в Монреале вопреки всем прогнозам – потрясающий результат!

Дополнительным бонусом стало то, что Себастьян тоже оказался на подиуме – идеальный день. После хорошего старта Себастьян, к сожалению, застрял за Force India, и несмотря на все наши усилия, мы не могли их опередить – это стало одним из разочарований для Себастьяна в гонке, но в конце концов ему повезло, когда он избежал столкновения с машинами Массы и Переса.

К счастью, оба гонщика не пострадали. Команда отработала отлично, это также первая победа для Renault в сезоне – великолепный результат и прекрасный источник мотивации для следующих гонок».

[Kaiser_X]

Собственно в корректной форме Себ и говорит, что гонку ему испортили неудачные питы - он тут был быстрым, но из-за малой максималки так и не смог обогнать лидеров в плане максималки Форс Индию.

[Kaiser_X]

Вернувшись от врачей и стюардов, Масса комментировал обстоятельства инцидента…

Фелипе Масса: «Я говорил с Серхио, когда мы возвращались от медиков. Честно говоря, я очень недоволен тем, как он действовал – ему многому нужно научиться, и я хотел, чтобы он взглянул на ситуацию с моей стороны, поскольку я уже побывал в серьёзной аварии. Я надеялся, что он сделает нужные выводы.

Это не первый раз, когда он становится виновником инцидента на торможении – он часто попадал в подобные ситуации, но Серхио не хотел ничего слышать – он лишь усмехнулся.

Честно говоря, я успел подумать, что всё это закончится очень плохо. Удар был невероятно сильным, и я действительно рад, что ничего страшного не произошло.

У стюардов есть набор санкций для каждого инцидента, но я не знаю, как они принимают решения. Я считаю, что потери пяти мест на старте в этом случае недостаточно.


Мы ехали на скорости 300 км/ч, если в такой ситуации впереди находится другая машина, последствия могут быть очень серьёзными. Это действительно опасно. Впереди ехал Феттель, который едва не стал участником этого инцидента – всё могло закончиться гораздо хуже».

[Kaiser_X]

Конечно Перес усмехнулся: виноват то Масса, летел как ненормальные, Перес его что пропустить должен был?))

[НИКОЛ@Й]

Повезло Массе, что "отбойники"! оказались совсем не жёсткими. После такого столкновения можно считать, что совсем легко отделался.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Сообщение от Kaiser_X

но их больше штраф Нико заботил, который ему так и не дали))

Ну так понятно, Люсик сошел, и они хотели, чтобы Нико как можно меньше очков заработал

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Сообщение от Kaiser_X

И тормоза наверно тоже из-за этого не выдержали)))))

Льюха напомнил о себе, как тапкодав и пожиратель резины, вот только на этот раз он стал пожирателем тормозов

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Сообщение от Kaiser_X

конечно команде тогда точно будет спокойней

Я уверен, что если даже будет авария, все равно никто не будет тошнить до конца гонки. Они все равно будут пытаться опередить друг друга. И клали они на командную тактику. Пока что клали.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Сообщение от Kaiser_X

смотри если там ему давали 23 миллиона, то в РБ значит точно не меньше! Это больше, чем у Феттеля

Ну а за что Феттелю платить больше, чем Ньюи? Все победы Феттеля - это заслуга Ньюи и его инженеров. Феттель просто садился в самовозку и ехал. Сейчас весь "талант" Феттеля виден на фоне кенгуру. Феттель вообще сам платить должен был за то, что у него 5 лет подряд была чемпионская тачка.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Сообщение от Kaiser_X

А Масса есть Масса, очень приколола его фотка с госпиталя:

В этом гран-при я в первый раз в жизни так сильно глорил за Массу, аж сам с себя офигел. Хотелось, чтобы он выиграл. Но у Массы не понос, так золотуха. Ну зато Федьку в прямой борьбе обогнал, в мини-драйверах наверняка с этого прикольнутся

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Команда «Ред Булл» в ближайшее время объявит о продлении контракта с Даниэлем Риккардо, сообщает SportBild. Вариант продления соглашения был обсужден в дни проведения этапа в Канаде, по итогам которого австралиец одержал свою первую победу в карьере.

Ожидается, что официальное заявление будет сделано во время проведения гоночного уик-энд в Шпильберге.

Как утверждает издание, «Ред Булл» намерен сохранить четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля и Даниэля Риккардо в команде как минимум до 2018 года.

Однако с продлением контракта с Себастьяном Феттелем могут возникнуть определенные проблемы. В частности после Гран-при Канады немец выразил недовольство скоростью машины:

«Мне жаль такое говорить, но наш «огурец» просто никуда не годится на прямых».

Кроме того, Феттель остался недоволен тактикой команды, когда он не мог обогнать пилота «Форс-Индии» Нико Хюлькенберга.

«Я ждал нового стратегического решения со стороны команды, но его так и не последовало», – цитирует Феттеля Motorsport.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Сообщение от Анатолий Зубков

наш «огурец»

У Феттеля прям фишка - фраза про огурец, как у Люсика про большие яйца

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Видимо, все-таки Феттель свалит из Ред Булла в ближайшие пару лет. Вот только куда. Федька еще лет 20 за Фуры будет гонять в надежде на 3 титул. Остается Макларен или Мерседес.

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов считает, что проблемы с системой ERS на обеих машинах Mercedes по ходу гонки в Монреале четко предемонстрировали, в чем заключается преимущество «Серебряных стрел» в сезоне 2014.

"160 л.с. - вот вам и гандикап! Ровно столько дает электрическая гибридная установка в этом году. На протяжении 30 секунд на круге. И этих самых сил Mercedes в какой-то момент стало не хватать. Перестал работать генератор кинетической энергии, связанной с тормозами, - пишет Попов в своем блоге на Sportbox.ru. - Мы наглядно увидели тот гандикап, что разделяет в этом году команду из Брэкли и всех остальных. 160 л.с. Убери их - и с Mercedes можно бороться. Их даже можно обгонять. Кто-то смог это сделать. У кого-то не хватило времени или были собственные проблемы. Но - 160 сил!!! Понятно, что это зависит от трассы, от того, в каком порядке уже шли болиды на момент проблем. Но все же".

[Анатолизиньо Зубейра Жуниор]

Ну раз Попов так говорит, значит так оно и есть. Лёша - авторитетный иксперд