Ðîññèéñêèé îôèñ êîìïàíèè «Òîéîòà» îáúÿâèë î íà÷àëå ñîòðóäíè÷åñòâà ñ Îëèìïèéñêèì êîìèòåòîì Ðîññèè. Ñòîðîíû ñòàëè ïàðòíåðàìè â ðàìêàõ âñåìèðíîãî êîíòðàêòà «Òîéîòû» ñ ÌÎÊ, êîòîðûé áûë çàêëþ÷åí íà 8 ëåò.
Äëÿ ðîññèéñêèé ñáîðíîé íà Îëèìïèàäå-2018 â Ïõåí÷õàíå ó÷ðåæäåí ñïåöèàëüíûé êóáîê Toyota Challenge Cup: ðîññèéñêèé ñïîðòñìåí, êîòîðûé «ïðîÿâèò òâåðäîñòü õàðàêòåðà è ñîâåðøèò ñâîé ëè÷íûé ïîäâèã âîïðåêè îáñòîÿòåëüñòâàì», ïîëó÷èò íîâûé âíåäîðîæíèê Toyota Fortuner. Ïîáåäèòåëÿ îïðåäåëèò æþðè, êóäà âîéäóò ÷åìïèîíêà ìèðà ïî õóäîæåñòâåííîé ãèìíàñòèêå Ëÿéñàí Óòÿøåâà, ïðèçåðû Òóðèíà áîáñëåèñòû Àëåêñàíäð Çóáêîâ è Àëåêñåé Ñåëèâåðñòîâ, áèàòëîíèñòû
Íèêîëàé Êðóãëîâ è Ïàâåë Ðîñòîâöåâ, ôèãóðèñò Ìàêñèì Ìàðèíèí, ëûæíèêè Èâàí Àëûïîâ è Âàñèëèé Ðî÷åâ, à òàêæå æóðíàëèñòû è ýêñïåðòû.
«Ìû ñ áîëüøèì óäîâîëüñòâèåì ïðèâåòñòâóåì «Òîéîòó» â îëèìïèéñêîé ñåìüå è ñ íåòåðïåíèåì æäåì ñîâìåñòíûõ ïðîåêòîâ. Óâåðåí, ÷òî âçàèìîäåéñòâèå ñ îäíèì èç ëèäåðîâ ìèðîâîé àâòîìîáèëüíîé èíäóñòðèè íåñåò äëÿ íàñ òîëüêî ïëþñû è îòêðûâàåò íîâûå âîçìîæíîñòè äëÿ ðàçâèòèÿ è ïîïóëÿðèçàöèè ìàññîâîãî ñïîðòà, ñïîðòà âûñøèõ äîñòèæåíèé, ïðîïàãàíäû çäîðîâîãî îáðàçà æèçíè è ñòðåìëåíèÿ ÷åëîâåêà ê ñîâåðøåíñòâó ÷åðåç ñïîðò», – îòìåòèë ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Îëèìïèéñêîãî êîìèòåòà Ðîññèè Âëàäèìèð Ñåíãëååâ.
«Çà äîëãóþ èñòîðèþ êîìïàíèè «Òîéîòà» íàì íå ðàç ïðèõîäèëîñü äåéñòâîâàòü â ñàìûõ ñëîæíûõ óñëîâèÿõ, íå îòêàçûâàÿñü îò çàäà÷è ïðåäëàãàòü êëèåíòàì ëó÷øèå àâòîìîáèëè. Ïàðòíåðñòâî «Òîéîòû» è Îëèìïèéñêîãî äâèæåíèÿ îñíîâàíî íà îáùèõ öåííîñòÿõ – ñòðåìëåíèè ê ñîâåðøåíñòâó, ñïîñîáíîñòè ïðåîäîëåâàòü ñåáÿ è äîáèâàòüñÿ ðåçóëüòàòà. Ìû ðàäû ïîääåðæàòü ðîññèéñêóþ îëèìïèéñêóþ ñáîðíóþ – òåõ, êòî åæåãîäíî äîêàçûâàåò, ÷òî íåò íè÷åãî íåâîçìîæíîãî», – çàÿâèë ïðåçèäåíò ÎÎÎ «Òîéîòà Ìîòîð» Õèäýíîðè Îäçàêè.