Велоспорт
Опубликован проект положения КВМР-2015

В 2015 году Кубок «Велосипедные марафоны России» (КВМР) отметит своё пятилетие. Сезон ожидается не просто насыщенным, а грандиозным. Запланировано 18 этапов в 15 регионах России. В календаре Кубка появятся новые регионы: Пермский, Псковский и даже Бурятский. Восемь мероприятий пройдут в основном статусе, а десять в качестве этапов-кандидатов. До этого никогда не проводились такие масштабные соревнования в России. Наравне с форматом XCM появятся два шоссейных мероприятия.

КВМР является некоммерческим проектом и существует исключительно за счёт средств организаторов этапов, взносов и пожертвований участников, а также помощи партнёров.

В соревнованиях могут принимать участие люди без жёстких ограничений по возрасту и полу. В качестве участников можно встретить людей с разным уровнем подготовки от новичков до участников Олимпийских игр. На многих этапах организуются детские старты, есть сокращённые дистанции для начинающих. Каждый этап проходит в соответствии с собственным положением. Для участия на этапах Кубка необходимо ознакомиться с положением соревнования, зарегистрироваться на мероприятие и получить стартовый пакет. *



Для участия в Кубке необходимо заполнить анкету и успешно финишировать не менее, чем в трёх этапах. В окончательном рейтинге учитываются лучшие результаты, показанные на пяти основных этапах и одном этапе-кандидате.

В командном зачёте учитываются лучшие очки двух человек одной возрастной категории, показанные на всех этапах Кубка. Подробнее о командном зачёте смотрите в положении. Уникальность КВМР заключается в том, что при участии в другом регионы вы получаете бонусные очки. Это стимулирует миграцию участников, тем самым повышается массовость, а следовательно, и качество мероприятий. *


На сайте КВМР опубликован проект положения Кубка-2015.

Основные изменения произошли:
- в календаре этапов;
- появление шоссейных этапов;
- в порядке получения и активации ПНУ.

Лужский и Ural MTB марафоны пройдут в статусе полноценных этапов.

Кроме того, анонсированы конкурсы на лучший отчёт и видеоролик об этапе или о Кубке целиком. Правила участия и требования к конкурсам будут опубликованы на сайте КВМР в течение сезона. Также продолжается борьба за велосипед гоночного класса среди активных участников Кубка.

Ближайший старт 3 мая в Нижегородской области – Золино тур (Zolino Tour).
В программе: 60, 40, 20 км и детские старты.

Регистрируйтесь заранее. Ждём вас на старте!

[SPOILER]
****************************************************************************

18 этап, Гап - Сен-Жан-де-Морьен, 186,5 км Старт - 13:20 ТВ - 15:00

Скорее всего, на Ласет де Монверньер будет предпринята решающая атака гонщика из отрыва. Пелотон же будет копить силы к двум королевским горным этапам в Альпах.




Сен-Жан-де-Морьен принимал старт этапа Тур де Франс дважды - в 2006 году и в 2012. 17-й этап Тур де Франс-2006, был, возможно, самым трудным в этом выпуске Большой Петли, где было всего лишь несколько километров плоских участков. В остальное время дорога постоянно шла вверх-вниз. Измученному пелотону на последнем альпийском этапе предстояло пройти Коль де Сези (Col de Saisies), Коль де Аравис (Col des Aravis), Коль де ла Коломбьер (Col de la Colombière), Коль де Шатион (Col de Châtillon) и завершить финишем на вершине высшей категории Коль де Жу План (Col de Joux Plane). Отрыв уехал почти со старта. На Коль де Сези команда Флойда Лэндиса (Floyd Landis) вышла вперёд и натянула пелотон. Атаковали Андреас Клёден (Andreas Klöden) и Флойд Лэндис, и лишь немногие смогли удержаться. Когда ещё раз атаковал Лэндис, поехать за ним не смог никто. На финише Лэндис опередил Карлоса Састре (Carlos Sastre) на 5 минут 42 секунды. а группу Оскара Перейро (Oscar Pereiro) на 7 минут 8 секунд. 28-летний американский гонщик выиграл этап, заставив вспомнить легендарные победы Шарли Голя (Charly Gaul) после 100 км отрыва на Тур де Франс 1958 года.


12-й этап Тур де Франс-2012 был отдан на растерзание отрыву. Весь день впереди были пять человек – Дэвид Миллар (David Millar), Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Peraud), Эгой Мартинез (Egoi Martinez), Роберт Кисерловски (Robert Kiserlovski) и Сирилл Готье (Cyril Gautier), и победу разыграли Миллар и Перо, сумевшие на последних километрах немного отъехать от своих попутчиков. Этап выиграл Миллар.

http://velolive.com/velo_legend/1131...ance-2006.html - 17-й этап, был, возможно, самым трудным на Тур де Франсе 2006 года, где было всего лишь несколько километров плоских участков. В остальное время дорога постоянно шла вверх-вниз. Измученному пелотону на последнем альпийском этапе предстояло пройти Коль де Сези (Col de Saisies), Коль де Аравис (Col des Aravis), Коль де ла Коломбьер (Col de la Colombière), Коль де Шатион (Col de Châtillon) и завершить финишем на вершине высшей категории Коль де Жу План (Col de Joux Plane). Отрыв уехал почти со старта. На Коль де Сези команда Лэндиса вышла вперёд и натянула пелотон. Атаковали Клёден и Лэндис, и лишь немногие смогли удержаться. Когда ещё раз атаковал Лэндис, поехать за ним не смог никто. Он летел вверх к Коль де Сези так, как будто у него и не было кризисного дня. Индикатором его восстановления было то, что на 6,4% подъёме Коль де Сези он шёл на большой звездочке. На вершине его преимущество над пелотоном составляло 3 минуты, а до едущего впереди отрыва его отделяло также три минуты.

Лэндис нагнал остатки отрыва в начале подъёма к Коль де Аравис, но не стал отдыхать, а просто проехал мимо. Только Даниэле Риги (Daniele Righi) и Патрик Синкевич (Patrik Sinkewitz) смогли зацепиться за Лэндисом. У подножия Коль де ла Коломбьер преимущество Лэндиса составляло 5 минут 30 секунд, а на вершине – 8 минут 30 секунд. В каждой из команд - T-Mobile, CSC, Davitamon-Lotto и Ag2R были гонщики, способные бороться за жёлтую майку, но они предоставили двум товарищам по команде Оскара Перейро преследовать американца и не помогали, хотя Лэндис продолжал уезжать всё дальше. На спуске с Коль де ла Коломбьер он вёз всем уже 9 миут. Только в этот момент остальные команды проснулись. CSC начала помогать T-Mobile, чтобы защитить положение Састре. Но несмотря на их усилия Лэндис вёз 7 минут 25 секунд у подножия самого крутого подъёма дня Коль де Жу План.

Синкевиц, единственный, кто держался с Лэндисом, оказался сброшен. Теперь Лэндис снова ехал один. Позади него Састре атаковал из пелотона и поехал, рассчитывая на собственные силы. На вершине Коль де Жу План Лэндис опережал Састре на 5 минут, а группу Перейро на 7. Спуск с Коль де Жу План к Морзин (Morzine) очень техничный и сложный, но способности Лэндиса в даунхилле позволили ему отыграть ещё 30 секунд. На финише Лэндис опередил Састре на 5 минут 42 секунды. а группу Перейро на 7 минут 8 секунд. 28-летний американский гонщик выиграл этап, заставив вспомнить легендарные победы Шарли Голя (Charly Gaul) после 100 км отрыва на Тур де Франсе 1958 года.





Флойд Лэндис поднялся на высшую ступень подиума в Париже, но для него на этой красивой ноте Тур де Франс не закончился. Неделя после гонки выдалась странной и напряжённой и для прессы, и для болельщиков.

Среди команд продолжалось обсуждение 17-го этапа, на котором Лэндис вернул потерянное время. Сирилл Гимар (Cyrille Guimard), спринтер, одержавший в 70-е годы 7 побед на этапах Тур де Франс, считал, что если бы AG2R Prévoyance проявили бы большую собранность и лучше защищали своего лидера, то Сирилл Дессель мог бы выиграть Тур де Франс.

Вся пресса была наполнена рассказами о человеке, который с больным бедром посрамил весь пелотон. Потом в среду просочилась информация, что какой-то гонщик, занявший высокое положение в генеральной классификации провалил тест на допинг после 17-го этапа. После этого Флойд Лэндис не вышел на старт двух посттуровских критериумов, за выступление на каждом из которых он должен был получить 100 тысяч долларов.

В четверг Лэндис всё ещё не появился, и тогда команда объявила, что он тот самый гонщик, который находится под подозрением. Анализ мочи, взятый у Лэндиса после 17-го этапа, показал наличие синтетического тестостерона. Уровень тестостерона и эпистостерона превышал допустимый Всемирным антидопинговым агентством (WADA) в три раза. Американец появился на публике в пятницу и попросил всех набраться терпения. Он утверждал, что невиновен и сказал, что будет оспаривать предъявляемые доказательства.

Миллион долларов был потрачен им на защиту своего титула победителя Тур де Франс, но всё оказалось зря. В сентябре 2007 года суд признал Лэндиса виновным в употреблении допинга, а Оскар Перейро был официально назван победителем Тур де Франс 2006 года. За всю историю Большой Петли до этого лишь один раз победитель был лишён своего титула – это случилось в 1904 году с Морисом Гареном (Maurice Garin).

А Флойд Лэндис также отбыл двухлетнюю дисквалификацию.

http://velolive.com/velo_legend/3738...ance-2012.html - Генеральная классификация после 11-го этапа:

1. Брэдли Уиггинс - 48 часов 43 минуты 53 секунды
2. Крис Фрум + 2 минуты 5 секунд
3. Винченцо Нибали + 2 минуты 23 секунды
4. Кэдел Эванс + 3 минуты 19 секунды
5. Юрген ван ден Брук + 4 минуты 48 секунд

После сражения в высоких горах пелотон взял тайм-аут, и следующий 12 этап был отдан на растерзание отрыву. Весь день впереди были пять человек – Дэвид Миллар (David Millar) (Garmin-Sharp), Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Peraud) (AG2R), Эгой Мартинез (Egoi Martinez) (Euskaltel), Роберт Кисерловски (Robert Kiserlovski) (Astana) и Сирилл Готье (Cyril Gautier) (Europcar), и победу разыграли Миллар и Перо, сумевшие на последних километрах немного отъехать от своих попутчиков. Этап выиграл Миллар, что стало достойной компенсацией его команде за все беды, свалившиеся на нее на первой неделе гонки. Ну а пелотон финишировал почти через восемь минут, причем борьба за спринтерские очки была настолько ожесточенной, что Мэтт Госс даже был впоследствии дисквалифицирован за то, что менял траекторию движения на финише.
****************************************************************************
24.07. Пятница. Этап 19: Сен-Жан-де-Морьен - Ла Туссюр - Ле Сибель, 138 км Старт - 14:25 ТВ - 14:15

Королевский горный этап в Альпах с набором высоты около 4.5 км и протяженностью 138 км.

Со старта 19 этапа Тур де Франс-2015 в Сен-Жан-де-Морьен гонщики начнут преодолевать подъем 1 категории Коль дю Шосси (Col du Chaussy, протяженность 15.4 км, перепад высот 970 м, средний градиент 6.3%, максимальный 10%). Уже на этом подъеме образуются группетто.



2 гора высшей категории
Первые 8 км подъема со средними градиентами в 7%, далее 3-х километровая полочка и последующие 8 км до вершины Коль дю Гландон со средним градиентом в районе 9% и максимальными участками в 12%. На заключительных 3 км до вершины относительное выполаживание. На этом подъеме от пелотона останется группа не более 30 гонщиков, а если капитаны команд начнут атаки, то фавориты поедут по одному или небольшими группами. В 2006 году первым на этой вершине, проходившейся с этой стороны был Михаэль Расмуссен, в 2012 году Фредрик Кесякофф.

На Ла Туссюр - Ле Сибель (La Toussuire Les Sibelles, департамент Савойя, регион Рона-Альпы) этап Тур де Франс финиширует в третий раз. Ле-Cибель – название горнолыжного курорта с самым большим километражом трасс в долине Муриенн (la Maurienne). В последний раз на Тур де Франс финиш на вершине Ла Туссюр - Ле Сибель был в 2012 году, тогда Пьер Роллан одержал победу из отрыва, а среди генеральщиков разгорелась ожесточённая борьба, запомнившаяся атакой Криса Фрума и последующего его возвращения к Брэдли Уиггинсу.

http://velolive.com/velo_legend/1131...ance-2006.html -

****************************************************************************
25.07. Суббота. Этап 20: Модан - Альп-д'Юэз, 110.5 км Старт - 14:15 ТВ - 14:00



К моменту начала этапа гонщики будут иметь в ногах 3000 км дорог предыдущих этапов и еще 140 км со вчерашнего королевского горного этапа. Кто сохранил больше сил, у кого осталось больше свежести в ногах, увидим ли мы атаку в стиле Карлоса Састре 2008 года на Альп-д'Юэз, узнаем через 110.5 км со старта этапа. Общий набор высоты составит 2800 м.
В прошлый раз связку подъемов Железного Креста и Альп-д'Юэз проходили на 17 этапе в 2008 году. Только после финиша этапа можно будет назвать имя победителя Тур де Франс-2015, а также лучшего молодого гонщика и обладателя белой майки в красный горох.

К вершине подъема от пелотона останется небольшая группа генеральщиков со своими главными помощниками.
Победитель этапа получает удвоенные горные очки в зачет гороховой майки. В последний раз финиш этапа на Альп-д'Юэз был в 2013 году, где победу из отрыва одержал Кристоф Риблон (Christophe Riblon), но больше всего финальный подъем запомнился не победой французского гонщика, а поездкой Ричи Порта к техничке за питанием для Криса Фрума и последующим штрафом в 20 секунд. На том этапе генеральщики вели свою борьбу, и сильнейшими на Альп д'Юэз оказались Наиро Кинтана и Хоаким Родригес.

****************************************************************************
[COLOR="Blue"]26.07. Воскресенье. Этап 21: Севр - Париж Елисейские поля, 109.5 км Старт - 17:35 ТВ - 17:15[/COLOR]



Добравшись до Парижа (Paris, административный центр департамента Париж и региона Иль-де-Франс) столицы Франции, гонщики впервые пересекут линию финиша на Елисейских полях на 41-м км маршрута 21 этапа Тур де Франс-2015. На 55.5 км маршрута гонщики разыграют промежуточный спринт. Финиш этапа и всего Тур де Франс-2015 будет на 11-м пересечении линии финиша примерно в 19:15 по местному времени.
Уже 40 лет подряд гонщики завершают Тур де Франс в столице Франции на Елисейских полях. Завершится ли финальный этап спринтом или кому-нибудь из гонщиков удасться повторить достижение Александра Винокурова и сбежать от пелотона, узнаем вечером 26 июля.


****************************************************************************
[/SPOILER

Ответ

Тур Романдии. Павел Кочетков и Антон Воробьев в длительном отрыве
Сегодня, при плохих погодных условиях прошел 4-й этап многодневной гонки Мирового Тура «Тур Романдии». Два гонщика команды «Катюша» Павел Кочетков и Антон Воробьев стали участниками длительного отрыва, проведя впереди большую часть дистанции этапа. Однако, ближе к финалу гонки сначала Воробьев, а затем и Кочетков потеряли контакт с группой отрыва, вернувшись в основной пелотон.

- Чувствую себя не слишком хорошо после такого долгого дня под дождем. Скажу, что и психологически устал после трудной гонки и затраченных сил. Хотелось бы добиться более весомого результата сегодня, но не получилось. Если бы удалось остаться вместе с Кюнгом, возможно, сумел бы взять желтую майку. В отрыве все смотрели на меня, ожидая, что я буду делать большую часть работы в группе, так как находился высоко в общем зачете. Поэтому, пришлось работать больше остальных, возможно, слишком много. Но, я усвоил урок, и использую этот опыт в будущем, - рассказал Павел Кочетков.

Товарищ Павла по команде Антон Воробьев также потратил слишком много сил в отрыве, стремясь добиться как можно большего преимущества над пелотоном, после чего был вынужден отстать от группы.

Победителем этапа стал молодой швейцарец Стефан Кюнг из команды «BMC». Спустя 38 секунд вторым финишировал бельгиец Ян Бакелантс из «AG2R La Mondiale», а еще через секунду третьим стал голландец Берт-Ян Линдеман из «Lotto NL-Jumbo. Лучшим из состава «Катюши» на финише 4-го этапа стал Егор Силин, занявший 22-е место.

Четвертый этап стартовал в Ла-Нёввиле, а финишировал спустя 169,8 км в Фрибуре. Уже после 10-го км образовалась группа отрыва из 6-ти гонщиков, среди которых были Павел Кочетков и Антон Воробьев. Группе удалось набрать более 6 минут преимущества. После атаки перед заключительным подъемом дистанции вперед уехал Стефан Кюнг, который и одержал сольную победу.

В общем зачете Михаэль Альбазини из «Orica-GreenEdge» сохранил желтую майку лидера. Гонщики «Катюши» Ильнур Закарин, Егор Силин, Юрий Трофимов и Симон Шпилак занимают 5-е, 6-е, 7-е и 8-е места, соответственно. Максим Бельков удерживает розовую майку лидера в классификации лучшего горного гонщика «Тура Романдии».

Завтра пройдет 5-й этап швейцарской многодневки – 166,1 км от Фрибура до вершины подъема первой категории Шампекс-Лак.

Ответ

Тех Задание

ТЕХ. ЗАДАНИЕ ВЕЛОСПОРТ НА ОСНОВЕ ФОРМУЛЫ-1


1. Поле главной страницы игры.



Вверху в красном квадрате кнопки навигации по игре. А именно : Кнопки: Главная игры, Рейтинги ( в кнопки рейтинг сделать как в футболе разделение на личный рейтинг и командный), Моя команда (здесь набор и редактирование команды пользователя), Правила, Призы, Руководство, FAQ, Обсудить на форуме, TV-onlain (в этой кнопке разместить наш сайтовский ТВ и добавить ссылки на Евроспорт 1 и 2. А также сделать возможным из админки этой игры добавлять текст-анонс .Или же просто взять отсюда http://worldvelosport.com/2016/06/on...rans-2016.html

Чуть ниже переключатели по годам (2016-2017-2018…) Квадраты 1,2,3-это названия многодневных гонок сезона 2016. Гранд-туров (многодневных) всего 3 в году.

Квадрат 4-там анонс-расписание текущего гранд-тура. Админ в админке вносит его руками. Но строка прошедшего дня должна исчезать. То есть настроить посуточно. В 00 часов одна строка прошедших суток исчезает. Время-часы до дедлайна оставить.

Квадрат 5-это рейтинги нашего турнира. Личный и командный

Квадрат 6-это рейтинги велоспорсменов UCI. Рейтинг подтягивать отсюда http://velolive.com/index.php Также сделать кнопку Все рейтинги(как сделано по ссылке) Внизу страницы




Квадрат 7-это новости велоспорта со спортсру.


2.Поле для прогнозов

Нажимаем на (допустим) первый квадрат(из поля главной страницы игры,скрин выше) и попадаем в поле текущей велогонки.




Верхняя строка – это долгосрочный прогноз. Он делается один на итоги всей гонки. Их всего 4 классификации Это: Генеральная классификация, Очковая, Горная и Командная. Дедлайн подачи у всех разный и он должен настраиваться из админки. Прогнозов по 3 на каждую классификацию.(по 3 спортсмена в генерал, очках и горной, и 3 команды в командной кл-ции) По окончании всех этапов велогонки админ руками заносит в админке результаты долгосрочных прогнозов и скрипт добавляет очки к финальному рейтингу игрока.
По стрелке 1- дедлайн (номер этапа) должен настраиваться в админке. И после начала указанного этапа редактирование прогноза запрещается. Стрелка 2-это поле в котором пишется имя спортсмена(название команды).При нажатии на метку выпадает список с именами спортсменов + при введении трёх первых букв появляется список имен.( список спортсменов в этой велогонке до начала гонки-турнира админ заносит руками, потому что в каждой гонке сезона состав разный)

Дедлайн одной замены. Для каждого из 4-х долгосрочных прогнозов в админке настраивается дедлайн одной замены. Суть этого пункта в том, что после дедлайна на сам долгосрочный прогноз и до дедлайна на одну замену в этой же классификации, игрок имеет право заменить одного велогонщика. При этом он может менять до дедлайна замены одно поле сколько угодно раз, лиш бы 2 других поля оставались без изменений.
В дедлайне одной замены номер этапа также настраиваится в админке(отдельно от основного дедлайна).

Если после наступления основного дедлайна на ДП игрок не воспользовался функцией одной замены,то он получает полные очки(100%).Если же игрок воспользовался дедлайном одной замены,то он получает 1/5 очков.




Чуть ниже поля для ежедневного краткосрочного прогноза. Как правило всего этапов в гонке-турнире около 20-ти и админ в админке выбирает цифру соответствующую кол-ву этапов. После этого они появляются на главной текущей гонки-турнира. В админке админ в каждом этапе настраивает такие данные: номер этапа, дата, время дедлайна.
Ниже строка -Трасса. У админа должна быть возможность в админке вставлять сюда рисунки и текст, и потом редактировать.
После этого идет глазик, то есть те, кто сделал прогноз,с выделением сокомандников и указанием цифрой общего числа сделавших прогноз, и лампочка - это какая-либо статистика по прогнозам га усмотрение программиста.
И значок Итог (или же надпись «Итог гонки» рядом с надписью «трасса»), в котором после завершения гонки будет видна итоговая первая шестерка спортсменов. Ниже 6 полей для имен прогноза спортсменов, которые заполняются так же как указано выше или из общего списка, или по 3 первым буквам. Внизу строка «Гонка открыта или уже просчитана)

После завершения гонки возле каждого прогноза -спортсменов появляется цифра набранных за него очков, и внизу квадрата(поля краткосрочного прогноза) итоговое кол-во очков за всех 6 прогнозов текущего дня.

Сделать в админке возможность проводить награждения. То есть,после завершения всего турнира админ вставляет возле ника игрока условную медальку (в данном случае веломайку).Эта награда отображается только в скрипте по вело. То есть в следующей игре по вело, возле ника награжденного игрока (в рейтинге скрипта ,и в рейтинге на главной странице игры ( см.первый скрин, стрелка №5) должна быть эта награда. Повторяю, это только в скрипте по вело. В других скриптах (играх) эта награда не отображается. Она будет отображаться ещё дополнительно только в личном и общем профилях пользователя (это тогда, когда будут сделаны профиля на сайте)


РЕЙТИГИ

Рейтинг точно такой, как в скрипте Формула-1. Первая колонка место и функция прогресса прогнозиста. Потом ник, название команды, номера этапов и два итога КП и КП+ДП. Призеры этапов выделяются желтым, серебряным и бронзовым цветом. И все колонки ранжируются. В таблице рейтинга, как в футболе, переключатели личное первенство/командное первенство.


КОМАНДА.

Команда состоит из двух человек и набор в команду точно так же как и в Формуле-1.В рейтинг команды очки сокомандников просто складываются.

ЗАТЯГИВАНИЕ СПИСКОВ СПОРТСМЕНОВ.

В админке сделать возможность вручную добавлять и удалять неограниченное кол-во спортсменов. В начале года админ заносит полные составы всех заявленных на год команд,вместе с их участниками,например отсюда http://astanafans.com/forum/topic799.html Это как у нас в биатлоне, в фэнтези 2х2 общий список спортсменов до появления стартлиста. По этому списку уже каждый прогнозист может делать предварительную ставку.За 1-5 дней до старта гонки появляются окончательные составы и админ руками из общего списка выбирает участников.Они остаются активными,а остальные пассивными и в выпадающих списках их уже не будет.После завершения гранд-тура(всей гонки) эту настройку админ сбрасывает и опять будет доступен полный предварительный список.После окончания всего сезона админ должен иметь возможность удалить весь список и внести новый.При удалении старого списка нужно обратить внимание на то,чтобы вместе с ним не удалились и сраые прогнозы игроков,а также итоги гонок и рейтинги.
В выпадающем списке сделать сортировку по командам и по странам.
В поле где указывается прогноз на спортсмена(пишется его имя) сделать поиск по трем набранным буквам.

Кроме того,надо сделать и названия команд активными, потому что есть этапы в которых надо спрогнозировать выступление команды,а не отдельных спортсменов.


3. Система начисление очков.


1) Долгосрочный Прогноз.
1.1 Генеральная классификация:
- за угаданного победителя генеральной классификации - начисляется 75 очков,
- за угаданного призера генеральной классификации - начисляется 40 очков,
- за угаданное место генеральной классификации с 4 по 10 - начисляется 20 очков,
- за угаданное место генеральной классификации с 11 по 20 - начисляется 5 очков.



1.2. Очковая классификация (Лучший Спринтер):
- за угаданного победителя очковой классификации - начисляется 20 очков,
- за угаданного призера очковой классификации - начисляется 10 очков,
- за угаданное место очковой классификации с 4 по 10 - начисляется 5 очков.



1.3. Горная классификация:
- за угаданного победителя горной классификации - начисляется 20 очков,
- за угаданного призера горной классификации - начисляется 10 очков,
- за угаданное место горной классификации с 4 по 10 - начисляется 5 очков.



1.4. Командная классификация:
- за угаданного победителя в командной классификации - начисляется 20 очков,
- за угаданного призера в командной классификации - начисляется 10 очков.
- за угаданное место горной классификации с 4 по 10 - начисляется 5 очков.



2) Краткосрочный Прогноз:
- за угаданного победителя этапа начисляется 10 очков,
- за угаданное место со 2-го по 6-ое начисляется 7 очка,
- за угаданное попадание в 6-рку начисляется 4 очка.

4. Кроме того, надо сделать, чтобы игрок после начала гонки мог делать выборку интересных ему прогнозов игроков и они(прогнозы) появлялись все вместе. Например, сделать кнопку возле глазика и лампочки, из выпадающего списка сделать возможность выбирать н-количество ников и после нажатия кнопки эти прогнозы в два стлобца появляются в поле. И сделать подкнопку «показать всех». И точно такую же возможность уже после гонки(с очками)

Ответ

Тур Романдии. Ильнур Закарин – лидер общего зачета
Российский гонщик команды «Катюша» Ильнур Закарин впервые в своей карьере стал лидером генеральной классификации многодневной гонки Мирового Тура. Сегодня, по итогам 5-го, королевского горного этапа, Закарин надел желтую майку лидера общего зачета «Тура Романдии». Гонщик «Катюши» финишировал 2-м на вершине Шампекс-Лак, венчавшей 5-й этап многодневки, уступив 7 секунд победителю этапа, французу Тибо Пино из команды «FDJ».

- Планом команды на сегодня было помочь Симону и мне на финальном подъеме. Все шло хорошо. Позже, я увидел свой шанс и атаковал, а на заключительных километрах выложился на все 100%. Я не ожидал, что смогу взять желтую майку, но я очень рад этому. Это большая честь для меня. Завтра, будет, возможно, моя самая ответственная индивидуальная гонка в карьере. Я буду стартовать последним из гонщиков в желтой майке. Я знаю, что несколько очень сильных гонщиков находятся очень близко в общем зачете, и они будут бороться за победу. Но, и я сделаю все возможное для того, чтобы добиться максимального результата. Надеюсь выступить хорошо завтра. На «Туре Страны Басков» я провел неплохую «разделку», но тогда я немного нервничал. Теперь же, я могу стартовать спокойно, так как уже добился определенных результатов здесь, - рассказал Ильнур Закарин.

- Мы планировали, что Максим поедет в отрыв сегодня для того, чтобы защитить свою майку. И, когда его отрыв завершился, у нас все еще оставалось три гонщика в группе лидеров. Трофимов готов еще не на 100%, но и он смог финишировать высоко, сразу за группой Нибали, так что ему удалось проехать хорошую гонку. Шпилак и Закарин разыгрывали свои карты в финале. Первым атаковал Симон, а затем Ильнур. Очень здорово, что ему удалось надеть желтую майку. Он еще молод, и у него нет большого опыта, но сегодня он доказал, что находится в отличной форме. Он будет стараться сохранить майку по итогам «разделки». Он хорошо едет индивидуальные гонки, но, конечно, и Крис Фрум очень силен. Преимущество Закарина составляет 14 секунд, и если ему удастся сохранить хоть 1 секунду, этого будет достаточно, - добавил спортивный директор «Катюши» Дмитрий Конышев.

Пятый этап «Тура Романдии» стартовал во Фрибуре, а финишировал на вершине первой категории Шампекс-Лак спустя 166,1 км. Атаковав на первых километрах дистанции, в отрыв уехал гонщик «Катюши» и лидер горной классификации Максим Бельков. Компанию в отрыве ему составил Брайан Ноло из команды «Europcar». Вдвоем, гонщикам удалось набрать существенное преимущество и преодолеть первые два подъема дистанции. Оба горных финиша выиграл Максим Бельков. На третьем подъеме дня гонщик «Катюши» атаковал своего попутчика и ушел в сольный отрыв. Ему удалось первым проехать третью вершину этапа Петит Форклаз за 24 километра до финиша, после чего пелотон настиг его. Таким образом, Максим Бельков обеспечил себе первое место в классификации лучшего горного гонщика «Тура Романдии».

На финальном подъеме дистанции Шампекс-Лак команда «Катюша» была очень активна: на заключительных 8-ми километрах многократно атаковали Юрий Трофимов, Ильнур Закарин и Симон Шпилак. Примерно за 3 километра до финиша из группы фаворитов атаковал француз Тибо Пино. В погоню за ним бросился Ильнур Закарин. Борьба между двумя гонщиками продолжалась вплоть до самого финиша, но, Пино удалось сохранить небольшое преимущество и одержать победу. Ильнур Закарин финишировал вторым, уступив победителю 7 секунд. Спустя еще 13 секунд на финише появилась группа преследователей, спринт из которой выиграл француз Роман Барде из «AG2R La Mondiale», занявший 3-е место на этапе. Гонщик «Катюши» Симон Шпилак финишировал 5-м, а Юрий Трофимов занял 15-е место.

По итогам этапа Ильнур Закарин надел желтую майку лидера общего зачета «Тура Романдии». Шесть секунд ему уступает Тибо Пино, 14 секунд проигрывает прошлогодний победитель швейцарской многодневки британец Кристофер Фрум из «Sky». Симон Шпилак, занимающий 4-е место, уступает своему товарищу по команде 19 секунд. Юрий Трофимов находится на 10-й позиции, уступая Закарину 1 минуту и 6 секунд.

- Еще в начале сезона я отметил «Тур Романдии», как свою основную цель в этой части сезона. Я готовился к этой гонке через «Тур Страны Басков» и два тренировочных сбора на высокогорье. Мне удалось набрать хорошую форму и приехать сюда в полной готовности к борьбе. Я знаю, что у нашей команды очень хорошие традиции в этой гонке, но для меня это дебют. И я сделаю все возможное для того, чтобы продолжить успешные традиции команды, - сказал Ильнур Закарин.

Максим Бельков лидирует сразу в двух классификациях – в зачете лучшего горного гонщика (розовая майка) и в очковой классификации (зеленая майка).

Команда «Катюша» вышла на первое место в общекомандной классификации.

Завтра пройдет финальный этап «Тура Романдии» - индивидуальная гонка на 17,3 км в Лозанне.*

Ответ

Ура! Есть знаковая победа молодого перспективного гонщика!!!! После зауершения карьеры Дениса Меньшова! У россиян не был сильного гонщика, который мог ехать гран уры, и горы зорошо и разделку..... И что Катюши приносят победы зарубедные гтнщики, это хорошо, но Екимов не раз подчеркиал что из основнаы задача вростить русскиз гтнщиков! И похоже сложнаяработа начала приносить девиденты!
Вы спросите почему это важно? А важно потому что на ЧМ и ОИ ест рейтинг стран типа как в футболе коэфициент УЕФА, он и определяет сколько спорсменов от страны будут ехать групповую шоссейную гонку и шсейну разделку. Там сложная система очков, но главное чтобы гонщики страны больше выигрывали гонок, этапов, становились призерами....

И хорошая новость он поедет Джиро, которая стартует 9 мая!!

Тур Романдии. Итоговая победа Ильнура Закарина и команды «Катюша»
Команда Мирового Тура «Катюша» одержала убедительную победу на престижной многодневной гонке «Тур Романдии» в Швейцарии, выиграв практически все классификации: индивидуальный зачет, очковую и горную классификации и общекомандный зачет.

Российский велогонщик Ильнур Закарин добился блестящей победы в итоговой генеральной классификации «Тура Романдии». В финальной «разделке» на заключительном 6-м этапе Закарин занял 3-е место, и этого результата более чем хватило для того, чтобы стать победителем швейцарской многодневки.

- В принципе, мне нравятся индивидуальные гонки, и у меня был ряд хороших результатов. Но, на протяжении последних двух лет, шаг за шагом, я упорно работал над тем, чтобы развивать свои качества горного гонщика. Это был трудный путь, мне пришлось похудеть на 10 килограмм для того, чтобы стать быстрее в горах. Конечно, если становишься лучше в одном, ты теряешь в другом. Но, позже, всегда есть возможность найти определенный баланс между горной подготовкой и «разделкой». Сейчас, я на хорошем уровне, но есть многие вещи, которые еще нужно улучшить. Я хочу продолжить свое развитие в качестве профессионального гонщика, - рассказал Ильнур Закарин.

Другой гонщик «Катюши» Симон Шпилак дополнил успех Ильнура Закарина, завоевав 2-е место в общем зачете и став вице-чемпионом «Тура Романдии».

- Это невероятно! Я очень рад. Мы можете сказать, что я снова 2-й на «Туре Романдии», но Ильнур заслужил эту победу. Мы все – одна команда, и только командный успех имеет значение. Несмотря на замену велосипеда и потерю времени, ему удалось победить – это заслуживает уважения. Я доволен своей «разделкой». Мы провели разведку трассы сегодня утром, а затем, Хавьер Флоренсио хорошо провел меня по всей дистанции. Финишировать выше Криса Фрума – это очень неплохой результат. Да, я снова второй в общем зачете, но я доволен. Такой большой успех у нашей команды! – сказал Симон Шпилак.

Шестой этап «Тура Романдии» прошел в Лозанне. Дистанция индивидуальной гонки на 17,3 км была проложена по городским улицам – гонщики пришлось преодолевать не только опасные повороты, но, также, сложный подъем и крутой спуск. И все это – в непростых погодных условиях.

Победителем заключительного этапа стал немецкий гонщик Тони Мартин из команды «Etixx – Quick Step». Второе место занял Симон Шпилак, уступивший 11 секунд, а третьим стал Ильнур Закарин, завершивший дистанцию на 13 секунд позже победителя этапа. Эти результаты позволили двум гонщикам «Катюши» завоевать первое и второе места в итоговой генеральной классификации.*Третьим в общем зачете стал британец Крис Фрум из «Sky», проигравший победителю 35 секунд.

По ходу гонки Закарину пришлось поменять велосипед, но это не помешало гонщику «Катюши» добиться успеха в общем зачете.

- В том, что пришлось заменить велосипед, была моя ошибка. На вершине подъема нужно было немного снизить скорость и перестать давить на педали для того, чтобы переключить передачу. Но, я, наоборот, сильно надавил на педали, и цепь соскочила. Но, механики сделали все четко, очень быстро заменив велосипед. Отличная работа! – сказал Ильнур Закарин.

- Мы не паниковали в тот момент, когда пришлось менять велосипед. Все прошло организовано. У нас был запасной велосипед, и мы произвели замену очень быстро, возможно, всего за 15 секунд. Мы знали, что Ильнур хорошо едет «разделки», но, когда на тебе желтая майка, она может, как помочь, так и помешать гонщику. Ильнуру майка помогла, добавила ему сил и мотивации. Думаю, что в этом году мы можем быть довольны тем результатом, которого он уже добился, и на «Джиро д’Италия» Ильнур поедет, в первую очередь, за опытом. Для него будет очень важным проехать эту гонку, посмотреть, что такое трехнедельный тур. Здесь, на «Туре Романдии» мы выиграли почти все призовые майки и командную классификацию. У нас была отличная команда на этой гонке, мы добились прекрасных результатов, и мы все очень счастливы. Многие ребята из этого состава поедут на «Джиро», где мы также надеемся добиться хороших результатов, - добавил спортивный директор «Катюши» Дмитрий Конышев.

- Честно говоря, я не ожидал, что смогу выиграть эту гонку. Да, я хотел быть в хорошей форме здесь, хотел бороться за Топ-5. По ходу гонки я старался показать свой максимум, особенно, вчера и сегодня, в «разделке». Я сделал все, что смог в этой гонке, но, конечно, победа стала для меня большим сюрпризом. Я еще не видел всех результатов гонки и не анализировал их, чтобы понять, что произошло. Все, что я знаю, я выложился на 100%, и теперь, я очень счастлив. Я хочу поблагодарить мою команду – всех ребят, руководство, спортивных директоров, персонал за поддержку и помощь. Моя победа – это победа всей команды, - продолжил Ильнур Закарин.

Гонщик «Катюши» Максим Бельков, который был активен на протяжении всей многодневки, тоже поднялся на итоговый подиум «Тура Романдии» в Лозанне. Бельков стал победителем сразу в двух зачетах – в очковой классификации (зеленая майка) и в классификации лучшего горного гонщика (розовая майка).

В довершении полного триумфа, «Катюша» одержала победу в итоговой общекомандной классификации многодневки.

По итогам «Тура Романдии» команда «Катюша» поднялась на 2-е место в Мировом командном рейтинге, набрав в общей сложности 828 очков. Лидером рейтинга является команда «Etixx – Quick Step», у которой 835 очков.

По ситуации на данный момент на счету команды «Катюша» 19 побед и 24 призовых места.

Ответ

Катюша выставляет на Джиро русский состав (за исключенем Паолини)

Команда «Катюша» готова к «Джиро д’Италия»
Команда Мирового Тура «Катюша» готова выступить на знаменитой итальянской супермногодневке «Джиро д’Италия», которая пройдет в 98-й раз.

В этом году «Джиро» стартует 9 мая с командной гонки на 17,6 км от Сан-Лоренцо-аль-Маре до Сан Ремо, а финиширует 31 мая в Милане. Для «Катюши» выступление на «Джиро д’Италия 2015» станет 7-м в истории команды.

Полный состав команды «Катюша»: Максим Бельков, Сергей Чернецкий, Павел Кочетков, Сергей Лагутин, Лука Паолини, Александр Порсев, Юрий Трофимов, Антон Воробьев и Ильнур Закарин.

Спортивные директора: Дмитрий Конышев и Клаудио Коцци.

Подробную информацию о гонке можно найти на сайте: http://www.gazzetta.it/Giroditalia/2015/

Ответ

Пять Колец Москвы. Сергей Николаев побеждает в прологе
Гонщик континентальной команды «ИТЕРА-Катюша» Сергей Николаев стал победителем пролога, с которого стартовала традиционная международная гонка «Пять Колец Москвы». Дистанция пролога протяженностью 3,25 км была проложена в центре Москвы со стартом и финишем на Театральной площади.

- Для нашей команды «Пять Колец Москвы» - одна из важнейших гонок сезона, и мы настраивались на то, чтобы добиться хорошего результата уже в прологе. В составе команды есть несколько специалистов подобных коротких «разделок», и я рад, что Сергей Николаев сумел проявить себя сегодня и одержать победу. Этот успех мотивирует нас на продолжение борьбы на следующих этапах, - рассказал спортивный директор «ИТЕРА-Катюша» Владимир Лихачев.

Сергей Николаев проехал дистанцию за 4 минуты и 11 секунд. Две секунды ему проиграл Иван Савицкий из команды «Динамо». Третьим в прологе был Алексей Курбатов из сборной России, уступивший Николаеву 3 секунды.

В десятку сильнейших в прологе вошли еще три гонщика команды «ИТЕРА-Катюша»: Дмитрий Самохвалов (5-е место), Антон Самохвалов (6-е место) и Максим Покидов (9-е место).

По итогам пролога Сергей Николаев стал лидером генеральной классификации «Пяти Колец Москвы».

Для команды «ИТЕРА-Катюша» сегодняшняя победа стала 7-м успехом в нынешнем сезоне.

Ответ

Пять Колец Москвы. Сергей Николаев – 5-й на первом этапе
Сергей Николаев финишировал 5-м на первом этапе многодневной гонки «Пять Колец Москвы». Гонщик команды «ИТЕРА-Катюша», лидировавший в общем зачете по итогам пролога, принял участие в массовом спринте, которым завершался первый этап, пропустив вперед четырех гонщиков.

Победителем этапа (160 км) стал Сергей Попок из команды «Minsk Cycling Club», вторым финишировал Иван Савицкий из команды «Динамо», третьим стал Виктор Манаков, представляющий сборную России, а четвертым был Михаил Кононенко из «Kolss BDC».

По итогам 1-го этапа новым лидером общего зачета стал Сергей Попок. Сергей Николаев занимает 3-е место, уступая лидеру 7 секунд.

«ИТЕРА-Катюша» удерживает лидерство в общекомандной классификации многодневки

Ответ

Пять Колец Москвы. Сергей Николаев вновь 5-й
Сегодня, в Москве по Лужнецкому кольцу прошел второй этап многодневной гонки «Пять Колец Москвы». Дистанция этапа составила 154 км (22 круга по 7 км).

Этап, предсказуемо, завершился массовым спринтом, победу в котором праздновал Михаил Кононенко из команды «Kolss BDC». Второе место занял Иван Савицкий из «Динамо», а тройку призеров замкнул лидер общего зачета Сергей Попок из «Minsk Cycling Club».

Гонщик команды «ИТЕРА-Катюша» Сергей Николаев вновь, как и вчера, финишировал 5-м.

По итогам пролога и двух этапов Николаев сохранил 3-е место в общем зачете с отставанием в 11 секунд от текущего лидера – Сергея Попок.

«ИТЕРА-Катюша» по-прежнему сохраняет лидерство в общекомандной классификации.

Ответ

ЮРИЙ ТРОФИМОВ: "ИМЕНА ФАВОРИТОВ "ДЖИРО" НИ ДЛЯ КОГО НЕ СЕКРЕТ"


Юрий ТРОФИМОВ. Фото "Катюша"

Для одного из лидеров команды "Катюша" многодневка "Джиро д'Италия", которая начнется 9 мая, станет основным стартом в сезоне-2015
– Планируете ли вы участвовать в этом году в каком-то из "Гран-туров", помимо "Джиро"?
– На данный момент главная цель для меня – итальянская многодневка, и все мысли о ней. "Джиро" – основной старт в нынешнем сезоне. Но в планах есть и участие в испанской "Вуэльте", хотя пока говорить об этом рано. Все будет зависеть от многих факторов.
– Кого вы считаете главным фаворитом "Джиро д'Италия"-2015, и каким своим результатом будете довольны?
– Фаворитов на "Джиро" будет много, и их имена ни для кого не секрет: Альберто Контадор, Ричи Порт, Ригоберто Уран… Однако я надеюсь, что и наша команда сможет проявить себя в этой гонке и добиться хороших результатов. Не хотелось бы сейчас, за два дня до старта, говорить о каких-то конкретных местах. У команды есть цель: Топ-10 общего зачета. И я, и остальные ребята будем делать все для того, чтобы этой цели достичь.
– Насколько сложен нынешний маршрут итальянской многодневки в сравнении с предыдущими, на которых вы выступали, а также с "Тур де Франс" и "Вуэльтой"?
– "Джиро" всегда отличается непростым маршрутом – тут и длинные холмистые этапы, и очень длинная разделка, и традиционные горные перевалы в Доломитах. Однако каждый "Гран-тур" по-своему сложен. Во Франции это протяженные горные подъемы, на "Вуэльте" – короткие, но очень крутые горы, в Италии – заоблачные снежные вершины. Думаю, что маршрут, который разработали организаторы "Джиро" в этом году – достаточно сбалансированный.
– Можете ли назвать самый трудный этап нынешнего "Джиро"?
– Таких этапов несколько. Можно отметить командную гонку на старте "Джиро", от которой многое будет зависеть; это почти 60-километровая "разделка" на 14-м этапе; 16-й этап с финишем на Априке и прохождением подъема Мортироло, и, наверное, 19-й этап с финишем в Червинии.
– Сезон-2015 для "Катюши" складывается достаточно успешно. В Мировом туре Хоаким Родригес выиграл общий зачет "Тура страны Басков", Александр Кристофф – однодневку "Тур Фландрии", Лука Паолини – однодневку "Гент – Вевельгем", Ильнур Закарин – общий зачет "Тура Романдии". Были и победы на отдельных этапах гонок Мирового тура, а также в гонках Европейского и Азиатского туров. Чем объясняется такое хорошее начало сезона?
– Наверное, той огромной и системной работой, которая велась непрерывно с момента создания проекта "Катюша". В эту работу было вложено много сил и души всеми, кто ее делал – в первую очередь Игорем Макаровым, компанией "Итера", менеджментом команды, спортивными директорами и нами, гонщиками. В результате удалось построить отличный коллектив, очень сильную команду, планомерно и неуклонно развивающуюся. Поэтому рано или поздно этот прорыв должен был случиться.
– Ваш партнер по команде Ильнур Закарин в этом году удачно дебютировал в Мировом туре. На ваш взгляд, какие гоночные качества помогли ему это сделать?
– Во-первых, он молод и амбициозен. Во-вторых, у него очень хорошие навыки в индивидуальных гонках, что очень важно. В-третьих, он умеет рисковать на важных горных этапах – не боится атаковать, идти вперед. Так было и на "Туре Романдии", который он выиграл.
– В прошлом сезоне на "Джиро д'Италия" и "Тур де Франс" было большое количество столкновений и падений, приведших к травмам. Учитывая это, есть ли у вас задача ехать аккуратнее на итальянской многодневке в этот раз?
– Мы всегда стараемся быть предельно аккуратными, правильно оценивать риски. Но ведь гонка – это тысячи факторов, за всеми не уследишь. Очень часто бывает, что кто-то падает перед тобой, и избежать столкновения нет никакой возможности. Надеюсь, на этой "Джиро" все будет хорошо.
– Сейчас много говорят о том, что UCI собирается тестировать дисковые тормоза на предмет их использования в шоссейных велогонках. Для чего нужно это техническое новшество? Влияет ли оно на скорость гонщика и безопасность?
– Не могу сказать, что получится с дисковыми тормозами в шоссейном велоспорте. Да, в маунтинбайке они широко применяются, но там другая специфика. Как будет в нашем случае, на тех скоростях, на которых мы едем в гонках – не знаю. Мне нравятся те тормоза, которые используются сейчас. Слышал, что летом дисковые тормоза будут тестировать, но что из этого получится? Посмотрим.
– Вы начинали свою карьеру в маунтинбайке, и даже стали в 2005 году чемпионом мира среди андеров. Планируете ли еще когда-нибудь выступать на горном велосипеде?
– Пока ничего не могу сказать по этому поводу. Сейчас все связано с карьерой на шоссе – есть цели и задачи, к которым стремлюсь. На данный момент это для меня самое важное.
– Какие у вас планы на Олимпийские игры в Рио-де-Жанейро? Уже знаете что-нибудь о трассе в столице Игр-2016?
– Знаю, что наш спортивный директор и тренер сборной команды Дмитрий Конышев ездил в Бразилию и просматривал олимпийскую трассу. Она будет очень трудной. В августе планируются тестовые соревнования в Рио, и сборная России должна туда поехать. Конечно, каждый спортсмен желает выступить на Олимпиаде – я не исключение. Было бы здорово отобраться на тестовые соревнования, и, конечно, выступить на Играх, тем более что в Рио профиль гонки будет более горным, чем обычно. Пока же моя главная цель – очки для России в Мировом рейтинге. Мы должны заработать их как можно больше, чтобы наша сборная выступила максимально возможным составом. Именно это – на первом месте.

"Катюша" на "Джиро д'Италия"-2015:
Максим Бельков, Сергей Чернецкий, Павел Кочетков, Сергей Лагутин, Александр Порсев, Юрий Трофимов, Антон Воробьев и Ильнур Закарин (все – Россия), Лука Паолини (Италия).
"ДЖИРО Д'ИТАЛИЯ"-2015
Этап / Дата / Маршрут / Длина, км / Тип
1
9 мая
Сан-Лоренцо-аль-Маре – Сан-Ремо
17,6
Командная разделка

2
10 мая
Альбенга – Генуя
177
Равнинный

3
11 мая
Рапалло – Сестри-Леванте
136
Среднегорный

4
12 мая
Кьявари – Специя
150
Среднегорный

5
13 мая
Специя – Абетоне
152
Среднегорный

6
14 мая
Монтекатини-Терме – Кастильоне-делла-Пеская
183
Равнинный

7
15 мая
Гроссето – Фьюджи
264
Равнинный

8
16 мая
Фьюджи – Кампителло-Матесе
186
Горный

9
17 мая
Беневенто – Сан-Джорджо-дель-Санно
215
Среднегорный

18 мая
День отдыха


10
19 мая
Чивитанова-Марке – Форли
200
Равнинный

11
20 мая
Форли – Имола (Автодром Энцо и Дино Феррари)
153
Среднегорный

12
21 мая
Имола – Виченца (Монте Берико)
190
Среднегорный

13
22 мая
Монтеккьо-Маджоре – Езоло
147
Равнинный

14
23 мая
Тревизо – Вальдоббьядене
59,4
Индивидуальная разделка

15
24 мая
Маростика – Мадонна-ди-Кампильо
165
Горный

25 мая
День отдыха

16
26 мая
Пинцоло – Априка
174
Горный

17
27 мая
Тирано – Лугано (Швейцария)
134
Равнинный

18
28 мая
Мелиде (Швейцария) – Вербания
170
Среднегорный

19
29 мая
Гравеллона-Точе – Червиния
236
Горный

20
30 мая
Сен-Венсан – Сестриере
196
Горный

21
31 мая
Турин – Милан
185
Равнинный

Ответ

КОНТАДОР, БАССО, КРОЙЦИГЕР И РОВНЫЙ ВЫСТУПЯТ ЗА "ТИНЬКОФФ-САКСО" НА "ДЖИРО Д'ИТАЛИЯ"

Российская команда "Тинькофф-Саксо" определилась с составом на престижную веломногодневку "Джиро Д'Италия", которая пройдет с 9 по 31 мая. Как сообщает официальный сайт команды, в состав попали: Альберто Контадор (Испания), Иван Бассо (Италия), Мануэле Боаро (Италия), Кристофер Юул-Йенсен (Дания), Роман Кройцигер (Чехия), Сержиу Паулинью (Португалия), Майкл Роджерс (Австралия), Иван Ровный (Россия), Маттео Тосатто (Италия).
– Основная цель команды – добиться максимально возможного результата для Контадора, – отметил спортивный директор "Тинькофф-Саксо" Стивен де Йонг. – У нас есть хороший состав для этапов с разным рельефом. Убежден, что окружение Контадора прекрасно справится с задачей. Это серьезнейшая гонка, и за три недели может случиться всякое. Но если Контадор будет здоров и свеж, то сможет добиться отличного результата.

Ответ

АРУ ПОДПИСАЛ НОВЫЙ КОНТРАКТ С "АСТАНОЙ"

"Астана" договорилась с капитаном команды Фабио Ару о продлении контракта. Как сообщает официальный сайт велокоманды из Казахстана, 24-летний итальянец подписал соглашение, рассчитанное до 2017 года. Напомним, что Ару выступает за "Астану" с 2012 года.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
http://astanaproteam.kz/ru/page/news...abio-aru-2017/

Astana Pro Team и Фабио Ару пришли к соглашению продлить контракт гонщика до 2017 года –

Ару выиграл королевский этап Джиро д’Италия 2014 и два горных этапа Вуэльты Испании 2014 – Он ездит в казахстанской команде с момента перехода в ранг профессиональных гонщиков в августе 2012 –

Генеральный менеджер Astana Pro Team Александр Винокуров приветствует продление контракта с Фабио Ару, подчеркивая, что молодой итальянский гонщик из Сардинии в 2015 году вновь будет участвовать на Джиро и Вуэльте –

"Фабио молодой и амбициозный чемпион с тремя красивыми победами на гранд турах – Мы очень рады и гордимся видеть его в цветах нашей команды на старте Джиро 2015 – Мы не можем дождаться того, что будет происходить в ближайшие три недели в Италии и в ближайшие три года на гонках по всему миру " –

"Фабио лишь 24 года и у него много лет впереди в профессиональном велоспорте – на каждой гонке он развивается, он получает опыт, и, так как он ездит с нашими ветеранами, он напрямую учится у чемпионов тому, что значит быть чемпионом – уверен, мы увидим его отличные выступления на Джиро и Вуэльте в этом году, и, возможно, в команде Винченцо Нибали на Тур де Франс в 2016 году" –

Ответ

Альберто Контадор: «Последняя неделя «Джиро» готовит отличное шоу»



Шестикратный победитель «Гран-тура» из команды Tinkoff-Saxo назвал фаворитов «Джиро д’Италия», стартующего 9 мая, и отметил тяжесть горных перевалов гонки.
Контадор дважды приезжал на «Джиро» и оба раза выиграл многодневку (2008, 2011), но второй титул был отозван из-за допингового скандала. «Что бы отметил в нынешнем «Джиро»? Заключительную неделю, когда нам предстоят тяжелые горные перевалы с крутыми подъемами, это может обеспечить отличное шоу со множеством атак задолго до финиша. Но признаюсь, что в этом году буду скучать по таким горным финишам, как Мармолада или Дзонколан», – сказал Контадор. Испанец назвал своих главных конкурентов, отметив, что на «Джиро» следует ждать сюрпризов. «Нельзя не отметить великолепный сезон Ричи Порта, который, конечно, очень силен. Он будет очень серьезным оппонентом, как и Ригоберто Уран, который уже знает, что такое быть близко-близко от победы на «Джиро». К тому же в этом году трасса ему подходит больше, чем в 2014-м, когда он был вторым. Также назову Фабио Ару, финишировавшего третьим на «Джиро» и пятым на «Вуэльте». Если он покажет даже небольшой прогресс, то будет бороться за победу. Вдобавок, мы должны иметь в виду, что на «Джиро» всегда выстреливает кто-то из тех гонщиков, кого не считали фаворитом. Среди трех гранд-туров для «Джиро» это характерно в большей степени. В общем, победить тут будет очень и очень трудно», – считает Альберто. Ожидания Контадора от первой половины сезона более-менее оправдались, однако уровень физической подготовки испанца уже не так хорош. «Иногда я финишировал высоко, иногда нет, но мой уровень физической подготовки в нынешнем году на один или два пункта ниже, чем в предыдущие годы, поскольку я держу в уме, что проеду и «Тур», и «Джиро». В первых гонках сезона важно было войти в соревновательный ритм, накопить ту базу, которую нельзя заложить исключительно тренировками», – сказал Контадор. В прошлом сезоне Альберто Контадор выиграл общий зачет испанской «Вуэльты», а его партнер по Tinkoff-Saxo Рафал Майка стал «горным королем» и одержал победы на двух этапах гонки «Тур де Франс».

Ответ

Пять Колец Москвы. Антон Самохвалов – 3-й на заключительном этапе
Гонщик континентальной команды «ИТЕРА-Катюша» Антон Самохвалов занял 3-е призовое место на заключительном, 4-м этапе многодневной гонки «Пять Колец Москвы». Самохвалов стал участником успешного отрыва, который сумел сохранить преимущество над пелотоном и, в итоге, разыграл победу на этапе.

- Сегодня, главной задачей было постараться уехать в отрыв и попробовать побороться за победу на этапе. Антону удалось отобраться в хороший отрыв, который сумел набрать неплохое преимущество. За 1 круг до финиша преимущество над пелотоном составляло более 1 минуты, так что стало понятно, что именно отрыв разыграет победу. В итоге, Антон занял 3-е место, - рассказал спортивный директор Владимир Лихачев.

Победителем 4-го этапа, прошедшего на Воробьевых Горах (160 км), стал Матвей Зубов из команды «Динамо». На финише он опередил двух своих попутчиков по отрыву – Евгения Зверкова из «ШВСМ-2 Самара» и Антона Самохвалова. Основная группа прибыла на финиш спустя 1 минуту и 51 секунду.

Победителем итоговой генеральной классификации «Пяти Колец Москвы» стал украинский гонщик Александр Поливода из команды «Kolss BDC». 22 секунды ему уступил Андрей Хрипта из «Kyiv Capital Racing», занявший 2-е место. Тройку призеров общего зачета замкнул Андрей Соломенников из «Русвело», проигравший победителю 26 секунд.

Лучшим из состава команды «ИТЕРА-Катюша» в общем зачете многодневки стал Максим Покидов, занявший 16-е место (+2.36).

Ответ

Джиро д'Италия. «Катюша» - 10-я в командной гонке
Командной гонкой на 17,6 км стартовала 98-я супермногодневка «Джиро д’Италия». Дистанция первого этапа была проложена между Сан-Лоренцо-аль-Маре и Сан Ремо вдоль Лигурийского побережья Средиземного моря. Команда «Катюша» заняла 10-е место, уступив 27 секунд команде «Orica-GreenEdge», которая стала победительницей первого этапа.

- Сегодня, нашей целью в гонке была борьба за лучшее время, и мы постарались показать максимальный результат. Первая половина гонки прошла для нас очень хорошо, на промежуточной отсечке мы были всего в 7-ми секундах от «Orica-GreenEdge», показав 2-е время. Но, в финале нам немного не хватило сил, так что, на финише мы уступили 27 секунд. Но, это велоспорт. Итак, «Джиро» стартовала, наша команда готова к борьбе, и я уверен, что нам по силам добиться хороших результатов здесь, в Италии, - рассказал спортивный директор «Катюши» Дмитрий Конышев.

Второе место на первом этапе заняла команда «Tinkoff-Saxo», проигравшая победителям 7 секунд. Тройку призеров замкнула команда «Astana», уступившая 13 секунд.

Первым лидером общего зачета и обладателем розовой майки стал австралийский гонщик Саймон Герранс.

10 мая пройдет второй этап «Джиро д’Италия»: гонщики преодолеют 177 км от Альбенги до Генуи.

Ответ

Джиро д’Италия. Второй этап завершился силовым спринтом
10 мая, в Италии прошел второй этап супермногодневки «Джиро д’Италия». Гонщики преодолели 177 км от Альбенги до центра Генуи, где проехали три круга по городским улицам. Этап завершился силовым спринтом в небольшой подъем, победу в котором праздновал итальянец Элиа Вивиани из «Sky». Второе место занял Морено Хофланд из «Lotto NL-Jumbo», а третьим стал чемпион Германии Андре Грайпель из «Lotto Soudal». Лучшим из состава команды «Катюша» стал чемпион России Александр Порсев, занявший 15-е место.

- Сегодня, было очень много падений, несколько наших ребят оказались в завалах. Сначала, упал Сергей Чернецкий, а позже, ближе к финишу в завал попал Максим Бельков. Оба гонщика смогли продолжить гонку, и с ними все в порядке. В финале гонки Лука Паолини вышел вперед, чтобы помочь Александру Порсеву занять позицию для спринта, который получился очень скоростным и силовым. Порсев попробовал спринтовать, но финишировал 15-м, - сказал спортивный директор «Катюши» Дмитрий Конышев.

Новым лидером общего зачета стал Майкл Мэттьюс из команды «Orica-GreenEdge». Лучшим из состава «Катюши» является Александр Порсев, который занимает 38-е место, уступая лидеру 27 секунд.

11 мая пройдет третий этап итальянского Гранд-тура – 136 км от Рапалло до Сестри Леванте.

Ответ

Команда «Катюша» выступит на «Туре Баварии»
Команда Мирового Тура «Катюша» выступит в престижной многодневной гонке высшей категории «Тур Баварии», которая пройдет в Германии в период с 13 по 17 мая.

Состав команды «Катюша: Владимир Исайчев, Вячеслав Кузнецов, Тьягу Мачаду, Рудигер Селиг, Егор Силин, Алексей Цатевич и Эдуард Ворганов.

Спортивные директора: Хосе Азеведо и Геннадий Михайлов.

Подробную информацию о гонке можно найти на сайте: http://www.bayern-rundfahrt.com/

Ответ

Джиро д'Италия. Кочетков – лидер горной классификации, Лагутин и Паолини – в Топ-10 этапа
Гонщик команды «Катюша» Павел Кочетков стал лидером в классификации лучшего горного гонщика «Джиро д’Италия» по итогам 3-го этапа, финишировавшего в Сестри Леванте. Став участником длительного отрыва, Кочетков атаковал на заключительном подъеме, набрав 15 очков и обеспечив себе синюю майку лучшего горняка на финише этапа.



Два других гонщика «Катюши», Сергей Лагутин и Лука Паолини хорошо выступили в финале, в спринте из пелотона заняв 4-е и 6-е места, соответственно.

- У нас был план контролировать ситуацию впереди и постараться уехать в отрыв. Поэтому, когда я увидел, что несколько гонщиков атаковали, я последовал за ними. Позже, к нам присоединились еще несколько гонщиков, так что, в итоге, впереди образовалась большая группа отрыва. По ходу гонки я старался сохранять силы и рассматривал возможные моменты для атаки. В итоге, решил атаковать незадолго до вершины последнего подъема, на самом крутом участке. Мне удалось взять горные очки, после чего я начал спуск. Для меня было легче находиться одному впереди, чтобы хорошо и безопасно пройти спуск. Позже, когда я увидел, что просвет сохраняется, решил, что нужно попробовать сделать все возможное, чтобы удержаться впереди. Это была хорошая попытка, и я был близок к успеху. Это была моя первая попытка, но, конечно, не последняя. Я рад тому, что удалось взять синюю майку. Это будет хорошей мотивацией для меня перед дальнейшими этапами «Джиро», - рассказал Павел Кочетков.

Третий этап «Джиро д’Италия» стартовал в Рапалло, а финишировал спустя 136 км дистанции в Сестри Леванте. На первых километрах после серии атак образовалась большая группа отрыва из 25 гонщиков, в числе которых оказался и Павел Кочетков. Группе удалось набрать хорошее преимущество, но на заключительном подъеме дистанции за 45 километров до финиша оно сократилось до 1 минуты. Незадолго до вершины подъема Барбаджелата гонщик «Катюши» пошел в атаку, набрав около 20 – 25 секунд преимущества. Кочетков первым прошел вершину, после чего постарался увеличить свое преимущество на спуске.

Павел Кочетков удерживал лидерство в гонке вплоть до отметки 8 км до финиша, когда к нему присоединились бывшие попутчики по отрыву – Адам Хансен из «Lotto Soudal», Мацей Патерски из «CCC Sprandi» и Саймон Кларк из «Orica-GreenEdge». Основной пелотон вплотную приблизился к группе Кочеткова за 5 км до финиша, когда гонщик «Катюши» атаковал вновь. Вслед за ним последовал Саймон Кларк, а за 3,5 км пелотон все же настиг их, после чего победа на этапе была разыграна в массовом спринте.

- Мы знали, что этот этап может стать хорошей возможностью для отрыва добиться успеха, поэтому мы находились впереди с самого начала гонки, а позже Павлу удалось уехать в отрыв. Он провел хорошую гонку сегодня. Павел использовал свой опыт, полученный на «Туре Романдии» и проехал гонку очень умно. В финале Павел был близок к успеху, но пелотон догнал его и гонщика «Orica-GreenEdge» за 3 км до финиша. Я рад тому, что Сергей Лагутин и Лука Паолини хорошо представили «Катюшу» в финальном спринте и заняли 4-е и 6-е места. Неплохой результат, - добавил спортивный директор Дмитрий Конышев.

Победителем 3-го этапа стал австралиец Майкл Мэттьюс из «Orica-GreenEdge», обошедший итальянца Фабио Феллине из «Trek Factory Racing», бельгийца Филиппа Жильбера из «BMC» и Сергея Лагутина из «Катюши». Еще один гонщик «Катюши» Лука Паолини финишировал 6-м.

Лидером общего зачета остается победитель этапа Майкл Мэттьюс. Лучшим из состава «Катюши» пока является Лука Паолини занимающий 29-е место и уступающий лидеру 37 секунд.

К сожалению, из-за острого гастроэнтерита был вынужден сойти с гонки Антон Воробьев. Вчера, несмотря на плохое самочувствие, Антон решил стартовать на 2-м этапе, завершил его, но из-за того, что улучшения самочувствия не произошло, было принято решение о сходе с гонки.

12 мая пройдет 4-й этап «Джиро д’Италия» - гонщики проедут 150 км дистанции от Кьявари до Специи с тремя подъемами третьей категории.

Ответ

Джиро д’Италия. Павел Кочетков сохранил горную майку
По итогам 4-го этапа «Джиро д’Италия» (Кьявари – Специя, 150 км) гонщик команды «Катюша» Павел Кочетков сохранил синюю майку и лидерство в классификации лучшего горного гонщика супермногодневки.



Сложный горный этап с финишем в Специи завершился победой молодого итальянского гонщика Давиде Формоло из команды «Cannondale-Garmin», который атаковал из группы отрыва на заключительном подъеме Бьясса за 13 километров до финиша. Формоло удалось набрать небольшое преимущество и удержать его до самого финиша.

Спустя 22 секунды после Формоло финишировала группа преследователей – второе место занял Саймон Кларк из «Orica-GreenEdge», который стал новым лидером генеральной классификации, а третьим финишировал Джонатан Монсалве из «Southeast». Капитан команды «Катюша» Юрий Трофимов долгое время находился в группе лидеров, а в итоге завершил этап во второй группе преследователей на 19-м месте, уступив победителю 1 минуту и 4 секунды.

Павел Кочетков вновь, как и накануне, стал участником многочисленного отрыва. Когда его догнала группа фаворитов, во главе с Фабио Ару из «Astana», Альберто Контадором из «Tinkoff-Saxo» и Ричи Портом из «Sky», Кочетков сделал все возможное, чтобы помочь капитану команды Юрию Трофимову, после чего спокойно завершил дистанцию этапа, чтобы вновь подняться на подиум за синей майкой.

В генеральной классификации после 4-го этапа Юрий Трофимов занимает 19-е место, уступая лидеру 1 минуту и 19 секунд.

13 мая пройдет 5-й по счету и первый этап с финишем в гору на нынешней «Джиро д’Италия» - гонщики проедут 152 км от Специи до вершины второй категории сложности Абертоне.

Ответ

Джиробасики. 10 фактов о главной велогонке весны.

«Джиро д'Италия» радует фанатов запредельными высотами, изменениями в формате и громким возвращением фаворита.

Ответ