Умопомрачительный финальный круг выдаёт Proshka и побеждает в этой гонке.
Ella на финише обходит полностью раздосадованного Ordaz, упустившего победу.
Эдмундо не дотянул по подиума.
Второй BMW alegem тоже хорош на финише, с 8-го на 5-е.
Второй Sauber под управлением An тоже в очках - шестой.
Победитель квалификации 100000 с каждым кругом погружался вглубь пелотона, но всё таки остановился на седьмом месте.
spartak принёс Porsche четыре балла.
Olga добавила малую толику в копилку Ferrari, продолжающей лидировать в Кубке конструкторов.
Red Bull Yuris зацепил один балл, что неплохо для команды, не хватающей в этом сезоне звёзд с неба.
Сан Саныч, Марёвец, karhu, Рефат остались за пределами десятки.
Гонка окончена.
1. Ferrari ---------130
2. Williams --------104
3. Mercedes --------90
4. BMW ------------89
5. Chrysler --------84
6. Sauber----------70
7. Force India -----66
8. Dodge -----------54
9. McLaren ---------50
10. Porsche --------47
11. Lamborghini ---46
12. Ford ------------37
13. Red Bull --------35
14. Audi ------------10
когда ложилась спать Барса с КК забила второй гол и счет стал 2-1 , ээээхех...подумала я! а утром увидела 2-2 ! обрадовалась, помню ничейку немного поставило, но никак не ожидала победы в гонке!
alegem, давай, Лешка! шансы хорошие
главное мне теперь не надумать шось этакое
1. Ferrari ---------130
2. Williams --------104
3. Mercedes --------90
4. BMW ------------89
5. Chrysler --------84
6. Sauber----------70
7. Force India -----66
8. Dodge -----------54
9. McLaren ---------50
10. Porsche --------47
11. Lamborghini ---46
12. Ford ------------37
13. Red Bull --------35
14. Audi ------------10
Проанализируем положение в таблице и шансы на успех для команд и гонщиков перед крайней гонкой этого сезона.
Начнём с Кубка конструкторов.
Ferrari и в Африке Ferrari.
Шансы обойти знаменитую конюшню имеют три команды.
BMW разогнались на финише сезона, но им нужен победный дубль, при условии, что Феррари не наберёт в гонке больше одного балла.
Mercedes - ситуация аналогичная с BMW, за исключением того, что Ferrari должен набрать не более двух баллов.
Основной соперник Ferrari в Кубке конструкторов это Williams.
И, чтобы стопроцентно сохранить первое место одной из Ferrari надо занять вторую позицию на финише даже в окружении двух Williams.
Существует ещё несколько вариантов развития этого противостояния, но второе место Ferrari в гонке снимает все вопросы.
Шансы на призовые места сохраняют Chrysler, Sauber, Force India, Dodge, McLaren, Porsche.
Кто-то вполне реальные, а кто-то чисто теоретические.
Борьба в командном первенстве ожидается нешуточная.
Место в призовой тройке на данный момент гарантировал себе только Ferrari.
1. Ferrari ---------130
2. Williams --------104
3. Mercedes --------90
4. BMW ------------89
5. Chrysler --------84
6. Sauber----------70
7. Force India -----66
8. Dodge -----------54
9. McLaren ---------50
10. Porsche --------47
11. Lamborghini ---46
12. Ford ------------37
13. Red Bull --------35
14. Audi ------------10
Дядя Миша явный лидер, но шанс обойти его имеют двое преследователей.
Идущий на четвёртом месте Эдмундо в случае победы и непопадания дяди Мишы в очки может догнать лидера, но проиграет по дополнительным показателям.
Напомню пункт правил про равенство очков.
При равенстве выше будет тот участник, который набрал больше баллов при попадании в призовую тройку на этапах.
На данный момент Ordaz выше Марёвца, т.к. у него 1 первое и 2 третьих места(25+15+15=55), а у Марёвца 2 вторых и 1 третье(18+18+15=51).
Вернёмся к таблице.
Марёвец может обойти дядю Мишу при условии собственной победы и Мишиной баранки.
Ordaz станет чемпионом, в случае победы и наборе дядей Мишей не более одного балла.
Резюме: дяде Мише для чемпионства хватит и девятого места или просто непобеда Ordaz или Марёвца.
Но Ordaz и Марёвцу в этой малошансовой борьбе за чемпионство нельзя забывать о преследователях, а то можно вылететь из тройки и очень далеко.
Шансы на призовые места сохраняют - Эдмундо, Ella, alegem, Sava, Сан Саныч, Ярославец, Olga B, Proshka и Сегун.
Борьба в личном первенстве, как и в командном, весьма захватывающая.
После квалификации уже можно будет прикидывать кто сможет навязать борьбу лидерам обоих зачётов.
Проанализируем положение в таблице и шансы на успех для команд и гонщиков перед крайней гонкой этого сезона.
Начнём с Кубка конструкторов.
Ferrari и в Африке Ferrari.
Шансы обойти знаменитую конюшню имеют три команды.
BMW разогнались на финише сезона, но им нужен победный дубль, при условии, что Феррари не наберёт в гонке больше одного балла.
Mercedes - ситуация аналогичная с BMW, за исключением того, что Ferrari должен набрать не более двух баллов.
Основной соперник Ferrari в Кубке конструкторов это Williams.
И, чтобы стопроцентно сохранить первое место одной из Ferrari надо занять вторую позицию на финише даже в окружении двух Williams.
Существует ещё несколько вариантов развития этого противостояния, но второе место Ferrari в гонке снимает все вопросы.
Шансы на призовые места сохраняют Chrysler, Sauber, Force India, Dodge, McLaren, Porsche.
Кто-то вполне реальные, а кто-то чисто теоретические.
Борьба в командном первенстве ожидается нешуточная.
Место в призовой тройке на данный момент гарантировал себе только Ferrari.
Прошла квалификация, рассмотрим шансы в Кубке конструкторов.
Ferrari чётко выполнили задачу на квалификацию(8 и 11 стартовые позиции) и Кубок почти в руках(не помню в какой уже раз, кажется в четвёртый).
Основные конкуренты Williams рядышком(8 и 13) и скорее всего сохранят призовое место.
Mercedes провалил квалификацию(15 и 20) и скорее всего, прощай третье место.
BMW на ходу(5 и 12) и составят конкуренцию Williams.
Chrysler - неудача(24 и 25) и потеря нескольких мест в таблице.
Sauber средненько(10 и 16).
Force India стабильно(17 и 18), но глубоко.
Dodge - поул-позишен и место рядом с Force India и неплохие шансы для повышения рейтинга.
McLaren - 2 и 21. Хорошие баллы могут добавится.
Но, Porsche думает по другому, вторая линия стартовой решётки(3 и 4), неплохие шансы на дубль и при некоторых условиях команда может претендовать на высокие места.
Дядя Миша явный лидер, но шанс обойти его имеют двое преследователей.
Идущий на четвёртом месте Эдмундо в случае победы и непопадания дяди Мишы в очки может догнать лидера, но проиграет по дополнительным показателям.
Напомню пункт правил про равенство очков.
При равенстве выше будет тот участник, который набрал больше баллов при попадании в призовую тройку на этапах.
На данный момент Ordaz выше Марёвца, т.к. у него 1 первое и 2 третьих места(25+15+15=55), а у Марёвца 2 вторых и 1 третье(18+18+15=51).
Вернёмся к таблице.
Марёвец может обойти дядю Мишу при условии собственной победы и Мишиной баранки.
Ordaz станет чемпионом, в случае победы и наборе дядей Мишей не более одного балла.
Резюме: дяде Мише для чемпионства хватит и девятого места или просто непобеда Ordaz или Марёвца.
Но Ordaz и Марёвцу в этой малошансовой борьбе за чемпионство нельзя забывать о преследователях, а то можно вылететь из тройки и очень далеко.
Шансы на призовые места сохраняют - Эдмундо, Ella, alegem, Sava, Сан Саныч, Ярославец, Olga B, Proshka и Сегун.
Борьба в личном первенстве, как и в командном, весьма захватывающая.
После квалификации уже можно будет прикидывать кто сможет навязать борьбу лидерам обоих зачётов.
Ждём с нетерпением.
Теперь перейдём к личному первенству.
Дяде Мише необходимо для чемпионства занять девятое место при стартовой восьмой позиции.
Его оппоненту Ordaz необходима победа, но стартовать он будет рядом с дядей Мишей.
Марёвец и Эдмундо квалификацию провалили(20 и 24) и в борьбу за третье, а может и второе места, включаются другие пилоты.
Ella(10) - неплохо, но можно и получше.
alegem(5) - хороший плацдарм для атаки.
Sava(22) выключился из борьбы.
Сан_Саныч и Ярославец(17) - неудача.
Olga, Proshka, Сегун(11,12,13) - дружная компания во главе с Ella могут поразбавить десятку сильнейших.
karhu(2) и spartak71region(4) могут значительно подняться в табели о рангах.
Porsche сразу со старта начал пахать засучив рукава, особенно в этом преуспел spartak71region, который имеет неплохие шансы улучшить свое положение в личном первенстве.
Показав лучшее время на круге, spartak71region лидирует с очень большим отрывом.
Его напарник Dygriss в следующей группе, он четвёртый и контролирует едущих перед ним 100000 и karhu.
BMW alegem по прежнему пятый.
Ella на Sauber лихо оторвалась от своих преследователей, обойдя несколько впереди идущих пилотов и с десятого места вышла на шестое.
Рефат на Ford сохранил седьмую позицию.
Дуэт лидеров общего зачёта дядя Миша и Ordaz неразлучны.
ЦСКА выдаёт великолепный круг и прорыв с 15-го на 10-е место.
Неудачно стартовал Баянист - падение с шестого на одиннадцатое место.
Следом за ним Olga, Proshka, Сегун и An-52.
На третьем месте второй Porsche под управлением Dygriss.
Sauber Ella маневрирует меж болидов и уже на четвёртом месте.
Давно так хорошо не выступал Рефат - пятый.
Заметно улучшили позиции оба Ferrari - дядя Миша шестой, Olga восьмая.
Меж двух Ferrari Mercedes ЦСКА.
Восемь гонщиков не угадали с выбором шин. Рассчитывая на вероятный дождь они выехали на трассу на сликах, но дождь так и не начался, а стёршаяся резина не позволяла поддерживать нужную скорость. И все восемь отправились в боксы менять резину. Во главе с победителем двух последних квалификаций 100000(со 2 на 9), alegem(5-11), Ordaz(8-14), Сегун(14-19), оба Red Bull, Марёвец и Эдмундо.
Баянист замыкает десятку сильнейших.
Proshka села на хвост выехавшему с пит-лейна своему партнёру alegem.
An-52 - тринадцатый.
karhu отыграл половину отставания и оторвался от Dygriss.
Преследует Dygriss огненно-красный Ferrari под управлением Olga.
Ella не отстаёт.
100000 на свежей резине воспрял духом - шестое место.
Рефат под натиском таких авторитетов опустился на седьмое место.
Дядя Миша спокойно катит восьмым, тогда как его основной претендент Ordaz лишь пятнадцатый.
Если не случится ничего экстраординарного, то уже можно поздравлять Ferrari.
ЦСКА сохраняет место в очковой зоне.
Следом за ним два BMW - Proshka и alegem.
Сан Саныч - двенадцатый, An - тринадцатый.
Баянист проколол колесо, заехал в боксы и, как следствие, потеря четырёх позиций.
Он лишь четырнадцатый.
Спокойный круг, все остались на своих местах.
Лишь Эдмундо поднялся на несколько позиций внизу пелотона.
Финиш
Тройка лидеров дотянула до финиша без изменений и намёков на борьбу, а значит Porsche не удалось сделать дубль и включится в борьбу за подиум в Кубке конструкторов.
Итак, победил spartak71region.
McLaren karhu - второй.
Dygriss на третьем месте.
Дядя Миша сделал ход конём и поменял восьмое сразу на четвёртое место. Высший пилотаж. Безоговорочный чемпион!!!
Как и Ferrari!!!
Лучший результат в сезоне показал Рефат - пятое место.
Ella на Sauber финиширует шестой и похоже ей этого не хватит для попадания на пьедестал почёта в общем зачёте.
ЦСКА - седьмой и это выводит Mercedes на третье место в Кубке конструкторов, т.к. Proshka финиширует следом и BMW лишь четвёртый в Кубке.
Olga - девятая и это ещё два камня в пирамиду Ferrari, возвышающейся над всем остальным паддоком.
Последний зачётный балл сезона Сан Саныч перехватил у 100000, второй раз подряд после блестящих квалификаций, проводящего блёклые гонки.
Ordaz - лишь четырнадцатый. Но никто не смог сдвинуть его со второго места в ощем зачёте чемпионата. Как никто не смог сдвинуть Williams со второй позиции в Кубке конструкторов. Серебряный дубль Williams!!!
Марёвец пришёл к финишу и вовсе 23-й, но сохранил третье место в общем зачёте.
А очки набранные его напарником также сохранили для Mercedes третье место. Бронзовый дубль Mercedes.
1. Ferrari ---------144
2. Williams --------104
3. Mercedes --------96
4. BMW ------------93
5. Porsche ---------87
6. Chrysler --------84
7. Sauber----------78
8. McLaren --------68
9. Force India -----67
10. Dodge ---------54
11. Ford ------------47
12. Lamborghini ---46
13. Red Bull --------35
14. Audi ------------10
Саша, спасибо огромное за турнир, был очень увлекательный сезон и как всегда бесподобное аналитическое сопровождение!
Поздравления всем победителям и призерам!
И отдельное спасибо моей замечательной бессменной партнерше по Sauber Оленьке, надеюсь она меня простит за мое никчемное пилотирование.
Я тоже не мог остаться безучастным и не залезть на берёзу,чтобы выразить свое восхищение прекрасной организацией Турнира.Александр,все гонки были проведены на высочайшем уровне,особо хотелось отметить блестящие репортажи с гоночных трасс.Спасибо конструкторам Ferrari,которые безукоризненно подготовили наши болиды к сезону.Низкий поклон и непомерная благодарность моей прекрасной напарнице Ольге,ибо только благодаря совместной работе мы смогли достичь столь значимых успехов.Еще хочется сказать спасибо всем участникам этой Ф-1 за бескомпромиссную борьбу во всех десяти гонках сезона.Ждем с огромным нетерпением нового сезона.А пока всем гонщикам удачных летних каникул ,набирайтесь сил,готовьте свои болиды,ибо новый сезон должен подарить нам новых Чемпионов.До новых встреч,Друзья!!!