4 этап

1. denchik2001 - 10+4+0+0+7+4=25
2. Сегун 8492 - 4+0+4+4+7+0=19
3. dimondino - 4+4+0+0+0+4=12
4. Сергулис - 0+4+0+4+0+0=8

После 4-го этапа

1. denchik2001 - 28+25=53
2. dimondino 33+12=45
3. Сегун 8492 - 23+19=42
4. Сергулис - 28+8=36

5 этап

Андерсен Серен Краг
Кюнг Штефан
Асгрин Каспер
Ван Арт Ваут
Погачар Тадей
Луценко Алексей

VanAert
Bissegger
Kung
Pogacar
Lutsenko
Roglic

Шанже - Лаваль (ITT), 27,2 км
1 Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates 32'00"83
2 Stefan Küng (Swi) Groupama - FDJ +18"27
3 Jonas Vingegaard (Den) Jumbo - Visma +26"98
4 Wout Van Aert (Bel) Jumbo - Visma +30"09
5 Mathieu Van Der Poel (Ned) Alpecin-Fenix +30"99
6 Kasper Asgreen (Den) Deceuninck - Quick Step +36"44
7 Primoz Roglic (Slo) Jumbo - Visma +43"88
8 Mattia Cattaneo (Ita) Deceuninck - Quick Step +54"29
9 Richie Porte (Aus) INEOS Grenadiers +54"97
10 Alexey Lutsenko (Kaz) Astana – Premier Tech +59"87
11 Mikkel Bjerg (Den) UAE Team Emirates +01'00"22
12 Magnus Cort Nielsen (Den) EF Education - Nippo +01'06"38
13 Rigoberto Uran (Col) EF Education - Nippo +01'07"99
14 Julian Alaphilippe (Fra) Deceuninck - Quick Step +01'10"90
15 Pierre-Roger Latour (Fra) TotalEnergies +01'13"90

5 этап

1. Сегун 8492 - 0+7+4+7+4+0=22
2. Сергулис - 4+7+4+0+0+4=19
3. denchik2001 - 4+0+4+4+0+0=12
3. dimondino - 4+0+0+4+4+0=12

После 5-го этапа

1. denchik2001 - 53+12=65
2. Сегун 8492 - 42+22=64
3. dimondino 45+12=57
4. Сергулис - 36+19=55

1.07 Четверг. 15:05(мск). Этап 6: Tours - Chateauroux, 160,6 км



Спринтерский этап с одним подъемом 4 категории. Список фаворитов такой же, как и на предыдущих спринтерских этапах.

Из Тура велогонщики отправятся на юго-восток, преодолеют подъём 4-й категории Кот-де-Сен-Эньян (Cote de Saint-Aignan), протяжённость 2,1 км, 73-134 м, перепад 61 м, средний градиент 2,9%, максимальный градиент 6%.

Этап финиширует в Шатору (Chateauroux, административный центр департамента Эндр, регион Центр — Долина Луары). Заключительные 1,5 км прямая дорога с северо-запада на юго-восток, а перед ними три неприятных поворота.

2.07 Пятница. 12:15(мск). Этап 7: Vierzon - Le Creusot, 249,1 км



Самый протяженный этап Тур де Франс-2021 подходит для отрыва. Этап делится на две части, первая, протяженностью 149,1 км, - преимущественно равнинная с постепенным подъемом, заключительные 100 км с пятью категорийными подъемами.

Со старта велогонщики устремятся на восток в сторону Массива Централь и, достигнув вершины подъема 3-й категории Кот-де-Шато-Шинон (Cote de Château-Chinon), протяжённость 3,2 км, 364-534 м, перепад 170 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%, после спуска на юго-восток подъедут к подножию следующего подъема - подъем 4-й категории Кот-де-Глю-ан-Гленн (Cote de Glux-en-Glenne), протяжённость 2,6 км, 630-739 м, перепад 109 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 8%. Сам подъем протяженностью 12 км с набором высоты 340 м.

Преодолев наивысшую отметку этапа, велогонщики отправятся на спуск протяженностью 28 км, изредка прерываемый небольшими подъемами. Следующий подъем 3-й категории Кот-де-ла-Круа-де-ла-Либерасьон (Cote de la Croix de la Libération), протяжённость 4,6 км, 333-577 м, перепад 244 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%. Сам подъем протяженностью 7,5 км с набором высоты 300 м.

После 9 км спуска начнётся восхождение в подъем 2-й категории Сигналь д’Юшон (Signal d’Uchon), протяжённость 5,7 км, 310-365 м, набор высоты 365 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 18%. Это двухступенчатый подъем с заключительной стенкой протяженностью 1,5 км со средним градиентом 11%.

Сигналь д’Юшон впервые входит в маршрут Тур де Франс. На вершине Сигналь д’Юшон первые три гонщика получат 8, 5 и 2 секунды бонификации. Это первый подъем 2-й категории на Тур де Франс-2021. Вершина подъема расположена за 18,1 км до финиша. Здесь могут начаться попытки проверки в пелотоне или все генеральщики будут думать о следующем этапе.

После 7-километрового спуска велогонщики начнут преодолевать подъем 4-й категории Кот-де-ла-Гурлуа (Cote de la Gourloye), протяжённость 2,4 км, 341-468 м, перепад 127 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%.

Вершина подъема расположена за 7,9 км до финиша этапа в Ле-Крёзо (Le Creusot, департамент Сона и Луара, регион Бургундия - Франш-Конте), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 1998 году. Тогда победителем стал Ян Ульрих, выиграший индивидуальную разделку протяженностью 52 км.

Заключительные километры спуск, на финише тягун протяженностью 1,5 км со средними градиентами до 5%.

3.07 Суббота. 14:15(мск). Этап 8: Oyonnax - Le Grand-Bornand, 150,8 км




Горный этап в Альпах с набором высоты 3300 м. На этом этапе Тур де Франс-2021 не выиграть, но проиграть можно. Первый из связки двух альпийских этапов. Скорее всего этап разделится на две части, отрыв поведёт борьбу за победу на этапе и очки в горной номинации, а генеральщики сосредоточатся на своей борьбе.

Из Ойонны пелотон устремится на юго-восток и уже на старте преодолеет некатегорийный подъем протяженностью 5 км с набором высоты 329 м, на котором можно ожидать многочисленные атаки желающих отобраться в отрыв дня. Далее 15 км скоростного спуска и последующие 25 км пересеченного рельефа приведут велогонщиков к промежуточному спринту, неудивительно, если в этот отрыв отберётся Петер Саган.

После розыгрыша очков в зачет зеленой майки следует разворот на восток и плавный подъем протяженностью 17 км до вершины 3-й категории Кот-де-Коппоне (Cote de Copponex), протяжённость 6,5 км, 445-731 м, перепад 286 м, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 8%. После прохождения вершины придется проехать в гору еще 5 км, затем короткий спуск и начало подъема 4-й категории Кот-де-Ментонне-ан-Борн (Cote de Menthonnex-en-Bornes), протяжённость 2,7 км, 678-810 м, перепад 132 м, средний градиент 4,9%, максимальный градиент 8%. После вершины подъём продолжится ещё 3 км, после чего пойдёт 15-километровый спуск.

Отдохнув на равнине порядка 10 км, велогонщики начнут преодолевать подъём 1-й категории Кот де Мон-Саксонне (Cote de Mont-Saxonnex), протяжённость 5,7 км, 487 - 960 м, перепад высот 473 м, средний градиентом 8,3%, максимальный градиент 15%. Первый подъем 1 категории на Тур де Франс-2021. Далее спуск протяженностью 9 км. После поворота на юго-запад начнется заключительная связка из двух подъемов 1 категории.

Первым участники преодолеют подъём 1-й категории Коль де Ромм (Col de Romme), протяжённость 8,8 км, 512 - 1297 м, перепад высот 785 м, средний градиент 8,9%, максимальный градиент 15%.

Впервые на Тур де Франс-2021 велогонщики окажутся на высотах 1 км и выше над уровнем моря. После короткого спуска начнётся восхождение на Коль де ла Коломбьер (Col de la Colombiere), 1-я категория, протяжённость 7,5 км, 977 - 1618 м, перепад высот 842 м, средний градиент 8,5%, максимальный градиент 14%. На вершине первые три гонщика получат 8, 5 и 2 секунды бонификации.

Вершина подъёма Коломбьер расположена за 14,7 км до финиша в Ле Гран Борнан (Le Grand Bornand, департамент Верхняя Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы), который в последний раз принимал финиш этапа в 2018 году. После спуска заключительные 500 м этапа в тягун с 4% градиентом. Нейтрализация действует на заключительных 3 км.

4.07 Воскресенье.14:10(мск). Этап 9: Cluses - Tignes, 144.9 км




Королевский горный этап в Альпах с набором высоты 4100 м и финишем после прохождения вершины 1 категории перед днем отдыха

От Клюза пелотон отправится на юг по равнине и через 17 км окажется у подножия подъёма 2-й категории Кот де Доманси (Cote de Domancy), протяжённость 2,5 км, 575 - 810 м, перепад высот 235 м, средний градиент 9,4%, максимальный градиент 17%.

В последний раз подъем преодолевался на индивидуальной разделке на 18 этапе в 2016 году. Быстрее всех подъем преодолел Ричи Порт, затратив 6 минут и 51 секунду, показав VAM, равный 2137 м/ч, а от Салланша до Межева быстрее всех проехал Крис Фрум.

Разыграв горные очки, велогонщики продолжат подъем до Межева, проехав еще 7 км с набором высоты 300 м. Далее 10 км полого спуска на высоте 1 км над уровнем моря до начала подъема протяженностью 12,7 км до вершины 1-й категории Коль де-Сэси (Col des Saisies), протяжённость 9,4 км, 1067 - 1650 м, перепад высот 583 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 12%.

В последний раз подъем преодолевали в 2010 году, первым на вершине был Жером Пино. В 2020 году подъем проходили со стороны, где в этом году будет спуск. Первым в 2020 году вершину прошёл Марк Хирши.

После скоростного спуска протяженностью 16 км гонщики окажутся у подножия подъёма высшей категории Коль-дю-Пре (Col du Pré), протяжённость 12,6 км, 780 - 1748 м, перепад высот 968 м, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 16%., который станет первым подъемом высшей категории на Тур де Франс-2021. Начиная с 6-го километра, средние градиенты резко возрастают и достигают ближе к вершине двухзначных величин.

Подъём впервые появился в маршруте Тур де Франс в 2018 году, первым тогда вершину прошёл Варран Баргий.

После короткого спуска и небольшого равнинного участка начнётся подъём 2-й категории Корме-де-Розелен - (Cormet de Roselend), протяжённость 5,7 км, 1599 - 1968 м, перепад высот 369 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%.

В последний раз Корме-де-Розлен проходили на Туре в 2018 году, первым на вершине был Варран Баргий, а в 2019 году прохождение было отменено из-за оползня. В 2020 году подъем проходили со стороны, где будут спускаться в этом году, первым был Марк Хирши.

После 20 км скоростного спуска участники смогут немного отдохнуть на равнине перед восхождением в подъем 1 категории Тинь (Tignes), протяжённость 21 км, 917 - 2089 м, перепад 1172 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 12%.

Двухступенчатый подъем, первые 11,5 км со средними градиентами от 4% до 8%, далее полочка протяженностью 2,5 км и заключительные 7 км с набором высоты 500 м. Впервые на Тур де Франс-2021 велогонщики окажутся на высотах за 2 км над уровнем моря.

Вершина подъема находится за 1,9 км до линии финиша в Тине (Tignes, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы). Финиш этапа расположен на отметке 2107 м над уровнем моря.

На финише этапа не действует нейтрализация. Этап подходит генеральщикам, обладающими в своем распоряжении мощными горными поездами, а также горнякам, хорошо переносящим высоту, среди них: Тадей Погачар, Примож Роглич, Герант Томас, Ричард Карапас, Наиро Кинтана и другие.

6 этап

М. Кавендиш
Т. Мерлир
А. Демар
Н. Буани
П. Саган
К. Бол

6 этап

Кавендиш Марк
Мерлир Тим
Ван Арт Ваут
Демар Арно
Филипсен Йеспер
Боуанни Насер

VanAert
Merlier
Cavendish
Sagan
Bouhanni
Matthews

6-й тур:

1. М. Кавендиш
2. Н. Боуани
3. М. Педерсен
4. Т. Мерлиер
5. Й. Филипсен
6. А. Грайпель

Ван дер Пул Матье
Алафилипп Жулиан
Ван Арт Ваут
Мэттьюз Майкл
Нильсен Корт Магнус
Колбрелли Сонни

7-й этап:

1. Ж. Алафилипп
2. М. Ван дер Пул
3. М. Мэттьюз
4. М. Мохорич
5. И. Шеллинг
6. С. Йейтс

VanAert
Matthews
Colbrelli
M.VanDerPoel
Alaphilippe
Kelderman

Тур - Шатору, 160,6 км
1 Mark Cavendish (Gbr) Deceuninck - Quick Step 3:17:36
2 Jasper Philipsen (Bel) Alpecin-Fenix 00:00
3 Nacer Bouhanni (Fra) Team Arkea - Samsic
4 Arnaud Demare (Fra) Groupama - FDJ
5 Peter Sagan (Svk) Bora-hansgrohe
6 Cees Bol (Ned) Team DSM
7 Tim Merlier (Bel) Alpecin-Fenix
8 Wout Van Aert (Bel) Jumbo - Visma
9 Michael Matthews (Aus) Team BikeExchange
10 Mads Pedersen (Den) Trek-Segafredo
11 Sonny Colbrelli (Ita) Bahrain Victorious
12 Jasper De Buyst (Bel) Soudal Lotto
13 Maximilian Walscheid (Ger) Team Qhubeka - NextHash
14 Rick Zabel (Ger) Israel Start-Up Nation
15 Mike Teunissen (Ned) Jumbo - Visma
16 Bryan Coquard (Fra) B&B Hotels p/b KTM
17 Tosh Van Der Sande (Bel) Soudal Lotto
18 Danny Van Poppel (Ned) Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux
19 Anthony Turgis (Fra) TotalEnergies
20 Ivan Garcia Cortina (Esp) Movistar Team

6 этап

1. Сегун 8492 - 10+0+4+4+7+7=32
2. Сергулис - 10+0+0+7+4+4=25
3. dimondino - 10+4+0+0+4+0=18
4. denchik2001 - 0+0+4+4+4+0=12