Форум Биатлонных Прогнозистов
ТП. ДЖИРО д'ИТАЛИЯ>ВЕЛО. ТП "Джиро д'Италия-2021" (Обсуждение и Вопросы).
Сергулис 17:18 09.05.2021
Цитата:
|
Сообщение от Юкк
А что,сайт у нас имеет абонплату? Или он прибыльный? Откуда деньги на призы брать? Найди спонсора. У меня нет такой возможности.Могу установить месячный сбор,будешь платить абонплату?Мне почему-то кажется,что нет.И никто не будет.Так дай совет,откуда деньги брать на нормальные денежные призы.
|
1) а много таких сайтов где без взносов можно заработать? Ссылки в студию!
2) а почему именно этот пишется в тему Вело? А не в более популярные как футбол, хоккей, баскетбол, биатлон?
Сегун 8492 01:21 10.05.2021
В первом общем спринте Джиро д’Италия-2021, которым завершился 2-й этап, Тим Мерлир (Tim Merlier) обошёл чемпиона Европы Джакомо Ниццоло (Qhubeka Assos) и победителя пяти этапов Джиро д’Италия Элиа Вивиани (Cofidis). Для 28-летнего бельгийского велогонщика команды Alpecin-Fenix это первый Гранд-тур в карьере. Победу Тим Мерлир посвятил своему соотечественнику Ваутеру Вейландту (Wouter Weylandt), погибшему на Джиро д’Италия 10 лет назад.
2-й этап Джиро д’Италия-2021 прошёл по сценарию спринтерского – пелотон со старта отпустил отрыв дня, в который уехали три итальянских велогонщика Винченцо Альбанезе (Vincenzo Albanese / Eolo - Kometa Cycling Team), Умберто Маренго (Umberto Marengo /Bardiani - CSF – Faizane) и Филиппо Тальяни (Filippo Tagliani / Androni Giocattoli).
На единственном категорийном подъёме 24-летний Винченцо Альбанезе первым прошёл вершину и принёс команде Eolo - Kometa, дебютировавшей на Джиро д’Италия, синюю майку лучшего в горной классификации. Из-за прокола и долгой замены велосипеда Альбанезе вернулся в пелотон за 74 км до финиша, а его попутчиков по отрыву пелотон догнал за 27 км до финиша.
24-летний итальянский велогонщик команды Ineos Grenadiers Филиппо Ганна выиграл второй промежуточный спринт и прибавил 3 секунды к 10 секундам своего преимущества в генеральной классификации, сохранив розовую майку лидера. Ганна также лидирует в классификации лучшего молодого гонщика.
Для Джакомо Ниццоло 2-е место на этапе Джиро д’Италия стало 15-м финишем в топ-3 за всё время участия в итальянском Гранд-туре, при том, что побед на этапах Джиро 32-летнему итальянскому спринтеру добиться пока не удалось.
Дилан Груневеген (Jumbo-Visma) финишировал 4-м в первом после 9-месячной дисквалификации спринте.
Победа на этапе принесла Тиму Мерлиру цикламеновую майку лучшего в очковой классификации.
Тим Мерлир: «Очень счастлив, что выиграл первый спринт на Гранд-туре. Я знал, как важно было занять хорошую позицию на последней круговой развязке. Когда выходил из неё, думал только о том, как поскорей разогнаться. Начал спринт издалека, почти за 250 м. У меня оставалось достаточно сил, чтобы отфинишировать. Подготовка на высоте перед Джиро была полезной.
На финише я отдал дань памяти Ваутеру Вейландту. Знал его по «пелотону из Шельды» (прим. VeloLIVE - неформальная группа велогонщиков западной Фландрии, которые тренируются вдоль берегов реки Шельды). Знаю, что он был сильным спринтером. В тот день десять лет назад, который не забыть, я был в тренировочном лагере в Арденнах. Я рад ,что смог посвятить ему победу.
Алекс Кригер вывез меня на хорошую позицию. Мой спортивный директор по радио говорил, что финишную черту можно увидеть только на последних ста метрах, потому что к финишу дорога слегка изгибается. Поэтому я решил начать заранее, чтобы немного застать врасплох остальных. Раньше у меня были хорошие спринты, но этот – один из лучших».
Джакомо Ниццоло: «Думаю, в целом я взял из ситуации максимум возможного. Мерлир великолепно спринтовал, считаю, что сегодня выиграл сильнейший. Конечно, это первый групповой этап Джиро, все полны сил, поэтому спринт получился хаотичным. Я был на хорошей позиции за километр до финиша, сел за колесо, попытался его обойти, но усилий оказалось недостаточно. В целом я доволен, думаю, мы хорошо начали Джиро. Надеюсь, в ближайшие дни сможем добиться более высокого результата».
Седрик Вассёр (Cedric Vasseur), спортивный директор команды Cofidis: «Этот результат освободит Элиа Вивиани психологически, ему нужен этот подиум, как и команде. Наш развозящий поезд сработал идеально. Сначала темп задавал Николя Эде, затем замечательно отработал Симоне Консонни. Сев на колесо Молано, Элиа не смог сравняться с Мерлиром, но поборолся за третье место, а это достойный результат.
Элиа много раз блокировали в спринте, но сейчас он не был заблокирован, и когда, наконец, спринтовал, смог показать свою скорость. Однако, он замедлился на последних 150 метрах ,потому что гонщик UAE Team Emirates впереди него стал колебаться. И даже если твоя скорость на три или четыре километра в час меньше, как было сегодня относительно Мерлира, на данном этапе спринта ещё ничего не решено. Результат Элиа вдохновляет. Может, завтра и, главное, в среду. Он сделал всё, что мог, но на такой крупной гонке нельзя отклоняться от линии даже чуть-чуть, если хочешь взять победу».
Филиппо Ганна: «Мне сказали, что многие заинтересовались велоспортом благодаря мне. Если это правда, я рад. Смотреть велоспорт не трудно, великолепно, если новые люди после этого начинают ездить на велосипеде. Уже в прошлом году на Сицилии, на Этне я слышал, как много людей приветствовали меня с обочин дорог. Возможно, в конце прошлого года они узнавали только розовую майку, а в этом году узнают меня и по имени. Хотя не считаю себя супергероем! Супергерои – люди, которые были на передовой во время локдауна.
Сегодня я спринтовал, чтобы взять секунды, а не ради других маек. Мне надо было не дать другим лидерам заработать время перед следующими этапами, чтобы помочь Эгану и Павлу в генеральной классификации Я видел, что Ремко Эвенепул тоже борется за секунды. Но Джанни Москон и я хорошо отработали.
Завтра тяжёлый этап, подходящий для Петера Сагана, потому что поедем по узким дорогам всё время вверх-вниз. Мы постараемся удержать майку ещё день».
Винченцо Альбанезе: «Целью дня был отрыв и майка. Мы добились успеха – великолепное начало Джиро, отличное подтверждение работы последних нескольких месяцев команды. За несколько метров до розыгрыша горной премии я услышал, как наш патрон Лука Спада выкрикивает моё имя. Это придало сил. И сразу после этого я увидел Франа Контадора, который одобрительно воскликнул, потому что я взял майку. Такие небольшие жесты на самом деле очень много значат. Также великолепно, что есть кто-то, как Иван Бассо, кто даже сегодня подбадривал меня, давал советы, следил за ходом гонки. Завтра мы снова постараемся атаковать. Команда мечтает выиграть этап, сделаем всё, чтобы этого добиться».
Дилан Груневеген: «После девяти месяцев отсутствия я должен быть доволен четвёртым местом. Хотя всё равно немного разочарован. Я победитель, всегда хочу достичь большего. Но 4-е место в первом спринте – не так плохо. Ноги в порядке, с нетерпением жду следующего спринта. Команда сработала великолепно. Я впервые ехал с Деккером и Аффини. Мне ещё надо привыкнуть, но благодаря им я находился на хорошей позиции. Спринт прошёл хорошо, лучше, чем ожидалось. Может, мне надо было начать раньше, или, возможно, я слишком колебался. Мне просто надо вернуть прежние ощущения и свою уверенность».
Калеб Юэн финишировал 10-м: «На последних двух километрах мы оказались далеко позади. Каждый раз, когда старались подвинуться вперёд, появлялся поворот, а пелотон всегда проходит повороты слева направо. Мы много раз оказывались заблокированными.
В ключевой момент на последних пятистах метрах мы просто были слишком далеко, было трудно начинать спринт с той позиции, где я находился. Немного разочарован, что так стартовали, но, думаю, мы проведём работу над ошибками и попробуем завтра ещё раз».
2-й этап Джиро д’Италия-2021 прошёл по сценарию спринтерского – пелотон со старта отпустил отрыв дня, в который уехали три итальянских велогонщика Винченцо Альбанезе (Vincenzo Albanese / Eolo - Kometa Cycling Team), Умберто Маренго (Umberto Marengo /Bardiani - CSF – Faizane) и Филиппо Тальяни (Filippo Tagliani / Androni Giocattoli).
На единственном категорийном подъёме 24-летний Винченцо Альбанезе первым прошёл вершину и принёс команде Eolo - Kometa, дебютировавшей на Джиро д’Италия, синюю майку лучшего в горной классификации. Из-за прокола и долгой замены велосипеда Альбанезе вернулся в пелотон за 74 км до финиша, а его попутчиков по отрыву пелотон догнал за 27 км до финиша.
24-летний итальянский велогонщик команды Ineos Grenadiers Филиппо Ганна выиграл второй промежуточный спринт и прибавил 3 секунды к 10 секундам своего преимущества в генеральной классификации, сохранив розовую майку лидера. Ганна также лидирует в классификации лучшего молодого гонщика.
Для Джакомо Ниццоло 2-е место на этапе Джиро д’Италия стало 15-м финишем в топ-3 за всё время участия в итальянском Гранд-туре, при том, что побед на этапах Джиро 32-летнему итальянскому спринтеру добиться пока не удалось.
Дилан Груневеген (Jumbo-Visma) финишировал 4-м в первом после 9-месячной дисквалификации спринте.
Победа на этапе принесла Тиму Мерлиру цикламеновую майку лучшего в очковой классификации.
Тим Мерлир: «Очень счастлив, что выиграл первый спринт на Гранд-туре. Я знал, как важно было занять хорошую позицию на последней круговой развязке. Когда выходил из неё, думал только о том, как поскорей разогнаться. Начал спринт издалека, почти за 250 м. У меня оставалось достаточно сил, чтобы отфинишировать. Подготовка на высоте перед Джиро была полезной.
На финише я отдал дань памяти Ваутеру Вейландту. Знал его по «пелотону из Шельды» (прим. VeloLIVE - неформальная группа велогонщиков западной Фландрии, которые тренируются вдоль берегов реки Шельды). Знаю, что он был сильным спринтером. В тот день десять лет назад, который не забыть, я был в тренировочном лагере в Арденнах. Я рад ,что смог посвятить ему победу.
Алекс Кригер вывез меня на хорошую позицию. Мой спортивный директор по радио говорил, что финишную черту можно увидеть только на последних ста метрах, потому что к финишу дорога слегка изгибается. Поэтому я решил начать заранее, чтобы немного застать врасплох остальных. Раньше у меня были хорошие спринты, но этот – один из лучших».
Джакомо Ниццоло: «Думаю, в целом я взял из ситуации максимум возможного. Мерлир великолепно спринтовал, считаю, что сегодня выиграл сильнейший. Конечно, это первый групповой этап Джиро, все полны сил, поэтому спринт получился хаотичным. Я был на хорошей позиции за километр до финиша, сел за колесо, попытался его обойти, но усилий оказалось недостаточно. В целом я доволен, думаю, мы хорошо начали Джиро. Надеюсь, в ближайшие дни сможем добиться более высокого результата».
Седрик Вассёр (Cedric Vasseur), спортивный директор команды Cofidis: «Этот результат освободит Элиа Вивиани психологически, ему нужен этот подиум, как и команде. Наш развозящий поезд сработал идеально. Сначала темп задавал Николя Эде, затем замечательно отработал Симоне Консонни. Сев на колесо Молано, Элиа не смог сравняться с Мерлиром, но поборолся за третье место, а это достойный результат.
Элиа много раз блокировали в спринте, но сейчас он не был заблокирован, и когда, наконец, спринтовал, смог показать свою скорость. Однако, он замедлился на последних 150 метрах ,потому что гонщик UAE Team Emirates впереди него стал колебаться. И даже если твоя скорость на три или четыре километра в час меньше, как было сегодня относительно Мерлира, на данном этапе спринта ещё ничего не решено. Результат Элиа вдохновляет. Может, завтра и, главное, в среду. Он сделал всё, что мог, но на такой крупной гонке нельзя отклоняться от линии даже чуть-чуть, если хочешь взять победу».
Филиппо Ганна: «Мне сказали, что многие заинтересовались велоспортом благодаря мне. Если это правда, я рад. Смотреть велоспорт не трудно, великолепно, если новые люди после этого начинают ездить на велосипеде. Уже в прошлом году на Сицилии, на Этне я слышал, как много людей приветствовали меня с обочин дорог. Возможно, в конце прошлого года они узнавали только розовую майку, а в этом году узнают меня и по имени. Хотя не считаю себя супергероем! Супергерои – люди, которые были на передовой во время локдауна.
Сегодня я спринтовал, чтобы взять секунды, а не ради других маек. Мне надо было не дать другим лидерам заработать время перед следующими этапами, чтобы помочь Эгану и Павлу в генеральной классификации Я видел, что Ремко Эвенепул тоже борется за секунды. Но Джанни Москон и я хорошо отработали.
Завтра тяжёлый этап, подходящий для Петера Сагана, потому что поедем по узким дорогам всё время вверх-вниз. Мы постараемся удержать майку ещё день».
Винченцо Альбанезе: «Целью дня был отрыв и майка. Мы добились успеха – великолепное начало Джиро, отличное подтверждение работы последних нескольких месяцев команды. За несколько метров до розыгрыша горной премии я услышал, как наш патрон Лука Спада выкрикивает моё имя. Это придало сил. И сразу после этого я увидел Франа Контадора, который одобрительно воскликнул, потому что я взял майку. Такие небольшие жесты на самом деле очень много значат. Также великолепно, что есть кто-то, как Иван Бассо, кто даже сегодня подбадривал меня, давал советы, следил за ходом гонки. Завтра мы снова постараемся атаковать. Команда мечтает выиграть этап, сделаем всё, чтобы этого добиться».
Дилан Груневеген: «После девяти месяцев отсутствия я должен быть доволен четвёртым местом. Хотя всё равно немного разочарован. Я победитель, всегда хочу достичь большего. Но 4-е место в первом спринте – не так плохо. Ноги в порядке, с нетерпением жду следующего спринта. Команда сработала великолепно. Я впервые ехал с Деккером и Аффини. Мне ещё надо привыкнуть, но благодаря им я находился на хорошей позиции. Спринт прошёл хорошо, лучше, чем ожидалось. Может, мне надо было начать раньше, или, возможно, я слишком колебался. Мне просто надо вернуть прежние ощущения и свою уверенность».
Калеб Юэн финишировал 10-м: «На последних двух километрах мы оказались далеко позади. Каждый раз, когда старались подвинуться вперёд, появлялся поворот, а пелотон всегда проходит повороты слева направо. Мы много раз оказывались заблокированными.
В ключевой момент на последних пятистах метрах мы просто были слишком далеко, было трудно начинать спринт с той позиции, где я находился. Немного разочарован, что так стартовали, но, думаю, мы проведём работу над ошибками и попробуем завтра ещё раз».
Сегун 8492 03:41 11.05.2021
Тако ван дер Хорн и Филиппо Ганна о 3-м этапе Джиро д’Италия-2021
Дебютант Джиро д’Италия Тако ван дер Хорн (Taco van der Hoorn) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура и принёс первую победу на этапе итальянского Гранд-тура команде Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux.
Тако ван дер Хорн – победитель 3 этапа Джиро д’Италия-2021
Photo Credit: LaPresse
На 3-м этапе Джиро д’Италия-2021, который стартовал под дождём, Тако ван дер Хорн вместе с шестью другими гонщиками уехал в отрыв дня. Пелотон отпустил беглецов, к которым через несколько километров присоединился самый молодой участник этого выпуска Джиро – 18-летний украинский велогонщик команды Androni Giocattoli Андрей Пономарь.
В отрыве находился и лидер горной классификации Винченцо Альбанезе (Vincenzo Albanese / Eolo – Kometa), который первым прошёл два категорийных подъёма этапа. За 25 км до финиша из восьми гонщиков в отрыве осталось пятеро, за 16 км – трое: Тако ван дер Хорн, Симон Пелло (Simon Pellaud/Androni Giocattoli) и Самуэле Дзоккарато (Samuele Zoccarato/ Bardiani - CSF – Faizane). Пелотон в это время сократил отставание от отрыва до полуминуты.
Тако ван дер Хорн – победитель 3 этапа Джиро д’Италия-2021
На некатегорийном подъеме Гварене (Guarene) протяжённостью 2,6 км со средним градиентом 7,1%, максимальный градиент 15%, из пелотона атаковали Джулио Чикконе (Trek-Segafredo) и Тони Галлопан (AGR Citroen). Но их побег не удался – за 4 км до финиша их добрал пелотон, возглавляемый командами UAE Team Emirates и Bora-hansgrohe.
Тако ван дер Хорн атаковал за 8 км, сбросив своего попучтика Симона Пелло. Преимущество нидерландского гонщика за 3 км до финиша составляло полминуты.
За 1 км до финиша в запасе у Тако ван дер Хорна оставалось 15 секунд, которых хватило, чтобы первому пересечь линию финиша и одержать самую крупную в карьере победу.
Первым из пелотона линию финиша пересёк Давиде Чимолаи (Israel Start Up Nation), Петер Саган (Bora-hansgrohe) замкнул тройку призёров 3 этапа. Филиппо Ганна (Ineos Grenadiers) сохранил на плечах розовую майку лидера, Тим Мерлир (Alpecin-Fenix) остался в цикламеновой майке лучшего в очковой классификации, Винченцо Альбанезе (EOLO-Kometa), боровшийся за очки на категорийных подъёмах в отрыве, сохранил на плечах синюю майку лидера горной классификации.
Тако ван дер Хорн – победитель 3 этапа Джиро д’Италия-2021
Photo Credit: LaPresse
Тако ван дер Хорн: «Просто потрясающе! Если честно, ещё не осознал. Я выиграл этап Джиро д’Италия, об этом никогда даже не мечтал. Просто хотел в атакующем стиле ехать всю Джиро. Знал, что выиграть этап очень трудно. Я использовал свой шанс, но не верил, что у нас получится с минутой в запасе. Однако Симон Пелло очень мощно прошёл подъёмы. Потом он устал, я сбросил его. По радио услышал, что лидирую с 40 секундами. За километр оглянулся назад, и начал верить, что смогу выиграть. Это невероятно.
Я не знал, что между мной и пелотоном оставалось только четыре секунды. Может, потому так долго праздновал на последних ста метрах. Я чувствовал давление пелотона, но, оглянувшись несколько раз, видел, что группа ещё довольно далеко.
Знал, что на финальном километре будут два поворота, но не знал, насколько они крутые. Прошёл их очень осторожно, а потом наслаждался финальной прямой.
Три года назад у меня после падения было серьёзное сотрясение мозга. Пришлось отказаться от велосипеда на восемь месяцев. Тогда моя карьера висела на волоске. Это случилось в конце сезона, когда я оставался без контракта. Но я упорно хотел продолжать, и, наконец, получил шанс в команде Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux.
Счастлив, что после двух лет в Jumbo-Visma, где я работал на Ваута Ван Арта на классиках или догонял отрывы для Дилана Груневегена, в этой команде получил хорошую программу и некоторую свободу.
Очень рад, что смог отблагодарить команду этой победой. Мне нравится здесь работать, в группе фантастическая атмосфера.
Мы долго шли к этой победе. Мы её заслужили.Эта моя первая победа в сезоне и первая победа для моей новой команды, она очень много значит для нас».
Валерио Пива (Valerio Piva), спортивный директор команды Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux: «Мы боролись ради этого успеха с самого начала сезона, старались на каждой гонке, не сдавались. Сегодня мы вознаграждены. И как. Мы знали, что отрыв – наш лучший шанс на успех, и это сработало на третьем этапе. Я говорил Тако о разрывах, подбадривал его выложиться полностью. Он использовал шанс и одержал лучшую победу в карьере, и историческую победу для нашей команды. Чтобы бороться с пелотоном, который решительно настроен поймать, у него должна была хорошо идти нога. Сегодня я самый счастливый спортивный директор».
Филиппо Ганна: «Конечно, на старте Джиро я был не слишком уверен в себе после поражений, но справился в Турине. Сегодня моей личной целью было удержать розовую майку. Каждый может думать, что хочет, но завтра я буду в распоряжении команды. Я видел, что Эган Берналь настроен решительно.
Надеюсь, розовая майка останется у нас, но если завтра она перейдёт другой команде, мы сможем повести гонку более спокойно. Ремко Эвенепул поразил меня, когда увидел, что на подъёме к бонусному спринту он едет на большой звёздочке на самой большой передаче. У него отлично идёт нога. Не знаю, где он находит силы, снимаю шляпу перед ним. Очень возвращением в пелотон после падения. Завтра мне будет трудно сохранить розовую майку».
Дебютант Джиро д’Италия Тако ван дер Хорн (Taco van der Hoorn) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура и принёс первую победу на этапе итальянского Гранд-тура команде Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux.
Тако ван дер Хорн – победитель 3 этапа Джиро д’Италия-2021
Photo Credit: LaPresse
На 3-м этапе Джиро д’Италия-2021, который стартовал под дождём, Тако ван дер Хорн вместе с шестью другими гонщиками уехал в отрыв дня. Пелотон отпустил беглецов, к которым через несколько километров присоединился самый молодой участник этого выпуска Джиро – 18-летний украинский велогонщик команды Androni Giocattoli Андрей Пономарь.
В отрыве находился и лидер горной классификации Винченцо Альбанезе (Vincenzo Albanese / Eolo – Kometa), который первым прошёл два категорийных подъёма этапа. За 25 км до финиша из восьми гонщиков в отрыве осталось пятеро, за 16 км – трое: Тако ван дер Хорн, Симон Пелло (Simon Pellaud/Androni Giocattoli) и Самуэле Дзоккарато (Samuele Zoccarato/ Bardiani - CSF – Faizane). Пелотон в это время сократил отставание от отрыва до полуминуты.
Тако ван дер Хорн – победитель 3 этапа Джиро д’Италия-2021
На некатегорийном подъеме Гварене (Guarene) протяжённостью 2,6 км со средним градиентом 7,1%, максимальный градиент 15%, из пелотона атаковали Джулио Чикконе (Trek-Segafredo) и Тони Галлопан (AGR Citroen). Но их побег не удался – за 4 км до финиша их добрал пелотон, возглавляемый командами UAE Team Emirates и Bora-hansgrohe.
Тако ван дер Хорн атаковал за 8 км, сбросив своего попучтика Симона Пелло. Преимущество нидерландского гонщика за 3 км до финиша составляло полминуты.
За 1 км до финиша в запасе у Тако ван дер Хорна оставалось 15 секунд, которых хватило, чтобы первому пересечь линию финиша и одержать самую крупную в карьере победу.
Первым из пелотона линию финиша пересёк Давиде Чимолаи (Israel Start Up Nation), Петер Саган (Bora-hansgrohe) замкнул тройку призёров 3 этапа. Филиппо Ганна (Ineos Grenadiers) сохранил на плечах розовую майку лидера, Тим Мерлир (Alpecin-Fenix) остался в цикламеновой майке лучшего в очковой классификации, Винченцо Альбанезе (EOLO-Kometa), боровшийся за очки на категорийных подъёмах в отрыве, сохранил на плечах синюю майку лидера горной классификации.
Тако ван дер Хорн – победитель 3 этапа Джиро д’Италия-2021
Photo Credit: LaPresse
Тако ван дер Хорн: «Просто потрясающе! Если честно, ещё не осознал. Я выиграл этап Джиро д’Италия, об этом никогда даже не мечтал. Просто хотел в атакующем стиле ехать всю Джиро. Знал, что выиграть этап очень трудно. Я использовал свой шанс, но не верил, что у нас получится с минутой в запасе. Однако Симон Пелло очень мощно прошёл подъёмы. Потом он устал, я сбросил его. По радио услышал, что лидирую с 40 секундами. За километр оглянулся назад, и начал верить, что смогу выиграть. Это невероятно.
Я не знал, что между мной и пелотоном оставалось только четыре секунды. Может, потому так долго праздновал на последних ста метрах. Я чувствовал давление пелотона, но, оглянувшись несколько раз, видел, что группа ещё довольно далеко.
Знал, что на финальном километре будут два поворота, но не знал, насколько они крутые. Прошёл их очень осторожно, а потом наслаждался финальной прямой.
Три года назад у меня после падения было серьёзное сотрясение мозга. Пришлось отказаться от велосипеда на восемь месяцев. Тогда моя карьера висела на волоске. Это случилось в конце сезона, когда я оставался без контракта. Но я упорно хотел продолжать, и, наконец, получил шанс в команде Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux.
Счастлив, что после двух лет в Jumbo-Visma, где я работал на Ваута Ван Арта на классиках или догонял отрывы для Дилана Груневегена, в этой команде получил хорошую программу и некоторую свободу.
Очень рад, что смог отблагодарить команду этой победой. Мне нравится здесь работать, в группе фантастическая атмосфера.
Мы долго шли к этой победе. Мы её заслужили.Эта моя первая победа в сезоне и первая победа для моей новой команды, она очень много значит для нас».
Валерио Пива (Valerio Piva), спортивный директор команды Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux: «Мы боролись ради этого успеха с самого начала сезона, старались на каждой гонке, не сдавались. Сегодня мы вознаграждены. И как. Мы знали, что отрыв – наш лучший шанс на успех, и это сработало на третьем этапе. Я говорил Тако о разрывах, подбадривал его выложиться полностью. Он использовал шанс и одержал лучшую победу в карьере, и историческую победу для нашей команды. Чтобы бороться с пелотоном, который решительно настроен поймать, у него должна была хорошо идти нога. Сегодня я самый счастливый спортивный директор».
Филиппо Ганна: «Конечно, на старте Джиро я был не слишком уверен в себе после поражений, но справился в Турине. Сегодня моей личной целью было удержать розовую майку. Каждый может думать, что хочет, но завтра я буду в распоряжении команды. Я видел, что Эган Берналь настроен решительно.
Надеюсь, розовая майка останется у нас, но если завтра она перейдёт другой команде, мы сможем повести гонку более спокойно. Ремко Эвенепул поразил меня, когда увидел, что на подъёме к бонусному спринту он едет на большой звёздочке на самой большой передаче. У него отлично идёт нога. Не знаю, где он находит силы, снимаю шляпу перед ним. Очень возвращением в пелотон после падения. Завтра мне будет трудно сохранить розовую майку».
Сегун 8492 03:44 11.05.2021
Пономарь уже в отрыве успел отметиться
Молодец!
Молодец!
Сегун 8492 09:30 12.05.2021
Американский велогонщик команды UAE Team Emirates Джо Домбровски (Joseph Dombrowski) накануне 30-летия, которое отметит 12 мая, сделал себе подарок – победу на 4-м этапе Джиро д’Италия-2021.
На 4-м этапе Джиро д’Италия-2021 ещё не было высоких гор, но общий набор высоты 1800 м, проливной дождь и холод, а также градиенты финальных подъёмов максимально усложнили прохождение 187 км дистанции.
Первыми после старта атаковали 25-летний бельгийский гонщик Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux Кинтен Херманс (Quinten Hermans) и 29-летний бельгийский гонщик команды Qhubeka Assos Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts), которых через несколько километров догнала группа из 23 гонщиков, в числе которых был будущий победитель этапа Джо Домбровски.
Пелотон вёл свою гонку, отпустив отрыв дня на 8 минут.
34-летний эстонский велогонщик команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux Рейн Таарамяэ (Rein Taaramäe), его товарищ по команде Кинтен Херманс и 31-летний датский гонщик команды BikeExchange Кристофер Юл- Йенсен (Christopher Juul-Jensen) атаковали из отрыва за 76 км до финиша. Херманс, отработав на товарища по команде Рейна Таарамяэ, выпал из отрыва за 40 км до финиша. Таарамяэ и Юл-Йенсен продолжали держать просвет в пределах двух минут, который начал таять на подходе к финальному и решающему подъёму 2-й категории.
34-летний итальянский велогонщик команды Israel Start-Up Nation Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) и Джо Домбровски не сдавались и, атаковав из просеявшегося отрыва, догнали Таарамяэ и Юла-Йенсена на последнем подъёме 2-й категории.
Алессандро Де Марки через 11 лет после своего дебюта на Джиро д’Италия боролся за возможность надеть розовую майку лидера впервые в карьере.
Джо Домбровски боролся за первую в карьере победу на европейской гонке, на этапе Гранд-тура.
Американский велогонщик команды UAE Team Emirates атаковал за 4 км до финиша и стал победителем этапа, а также надел синюю майку лучшего в горной классификации.
Алессандро Де Марки, финишировав вторым, стал 135-м в истории (с 1931 года) итальянским гонщиком, надевшим розовую майку лидера.
Из группы претендентов на генеральную классификацию первым атаковали на финальном подъёме 2-й категории сначала Джулио Чикконе (Trek-Segafredo), а затем Микель Ланды (Bahrain Victorious). 25-летний российский гонщик команды Astana-Premier Tech, а затем 24-летний колумбийский гонщик Эган Берналь (Ineos Grenadiers) и 26-летний британский гонщик Хью Карти (EF Education Nippo) ответили на ускорение Ланды. В итоге их группа опередила группу, в которой были Ремко Эвенепул (Deceuninck-Quick Step), Роман Барде (DSM), Саймон Йейтс (BikeExchange) и Дэн Мартин (Israel Start Up Nation) на финише на 11 секунд. Винченцо Нибали (Trek-Segafredo), Павел Сиваков (Ineos Grenadiers), Джей Хиндли (DSM) проиграли им 34 секунды.
Джо Домбровски: «Это был трудный день, я не был уверен, что отрыв доедет, но когда увидел, что мы везём пелотону 6 – 7 минут, поверил в успех. На последних километрах подъёма отлично себя чувствовал, решил атаковать, и это принесло результат.
В моей велосипедной карьере были взлёты и падения, хорошие и трудные моменты. Сегодня чувствовал, что этот день для меня. Отличный способ начать Джиро. Обычно я всегда лучше чувствую себя на последней неделе, в горах. Теоретически сегодняшний этап мне не слишком подходил, но я должен был использовать возможность. У нас сложилась сильная группа, разрыв тоже был хорошим. Я знал, что некоторые ребята из отрыва ближе меня к розовой майке. Я старался извлечь из этого преимущество.
Я знал, что Де Марки – один из сильнейших, поэтому ехал за ним, а на последнем подъёме смог сделать просвет и одержать победу. Я не смог заработать достаточно времени, чтобы взять и розовую майку.
Трудно сказать, разочарован ли я, что упустил розовую майку, но взял победу на этапе. Возможно, ещё будет шанс перехватить лидерство позже, но сейчас в команде другие цели – борьба за победу на этапах с Фернандо Гавирией и Диего Улисси, а также борьба Давиде Формоло в генеральной классификации. Я рад, что одержал победу на этапе».
Алессандро Де Марки: «О розовой майке задумался два дня назад, но никому об этом не говорил. Сегодня было важно найти правильный отрыв. Я знал, что сложно будет уехать со старта, но доля удачи помогла. Мы уехали. У меня нет слов. Розовая майка – детская мечта каждого велогонщика, особенно итальянца.
Мой атакующий способ вести гонку не всегда приводил к результату в прошлом. Но не думаю, что за 11 лет карьеры я ошибался. В итоге, самое главное – не сдаваться. Раньше никогда не думал о розовой майке, потому что никогда не подходил к ней так близко. С первых километров сегодня я понял, что будет серьёзная борьба, что сложно уехать с тремя или четырьмя гонщиками. Ситуация создала возможность. Помимо розовой майки ещё более приятно слышать, что мой результат обрадовал стольких людей».
Рейн Таарамяэ: «Кинтен Херманс сегодня был очень силён. Мы были с ним вдвоём в идеальной ситуации. Вместе атаковали на вершине Кастелло ди Карпинери. Планировали набрать преимущество задолго до финиша, так как в течение всего этапа надо было ехать вверх-вниз без остановки. Мы держали скорость так долго, как только могли, думали о победе на этапе и даже о розовой майке. Хотя я упустил и то, и другое, но собрал ценные очки в горной классификации, которая может стать новой целью. Я наслаждался выступлением на сегодняшнем этапе. Погода меня не расстроила, потому что я люблю дождь. Но самое важно, что мне нравится атаковать. Мы ещё вернёмся».
Крис Юл-Йенсен: «День оказался тяжелее, чем ожидал, но я также не ожидал, что окажусь в отрыве, который борется за победу на этапе. Старт был хаотичным, шёл дождь, много атаковали. Через 30 км я уехал с группой из 25 человек, позаботился о том, чтобы тратить как можно меньше сил. Единственной целью было представлять команду в большой группе отрыва. Когда подъехали к горам, я вышел вперёд и прошёл спуск на хорошей позиции. В результате вместе с двумя гонщиками Wanty за 50 км до финиша мы сделали хороший просвет. После этого мне оставалось распределять силы, чтобы был шанс побороться за победу, потому что Рейна Таарамяэ больше интересовала розовая майка. К сожалению, последний подъём оказался для меня слишком трудным, а просвет уменьшился. Конечно, я разочарован. Мне бы хотелось принести команде победу на таком раннем этапе Джиро. Однако, я приложил максимум усилий, как и в жизни, часто теряешь больше, чем выигрываешь, но это не означает, что надо сдаться».
Валерио Пива, спортивный директор команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux: «Мы планировали отправить Рейна Таарамяэ и Кинтена Херманса в большой отрыв, и это идеально сработало. Кинтен первым поджёг фитиль. Рейн был внимателен и смог тоже переложиться в отрыв. У них были силы, за 70 км до финиша они образовали впечатляющий дуэт. Подъём Рейн проходил мощно, казался нашим сильнейшим гонщиком на этапе. Кинтен пожертвовал своими шансами, оставил личные амбиции ради команды, чем я особенно горжусь. Наша команда объединена ради одной цели – достойно выступать, держать боевой настрой. С этим настроем Рейн боролся до финиша. Мы старались, будем пытаться ещё».
Эган Берналь: «Я здесь, чтобы радоваться гонке и вернуть уверенность в своих силах, которая была в 2019 году. Такой день как сегодня, учитывая сложный маршрут и дождь, вернул меня к правильным ощущениям. Когда нет боли, нет проблем. У меня шла нога, чтобы ответить на ускорение других, потом попробовал атаковать сам».
Александр Власов: «Был очень тяжёлый и очень холодный день. Думаю, сегодня все шли на пределе. На финальном подъёме я сделал всё, что мог. Рад, что был впереди с сильнейшими гонщиками».
Ремко Эвенепул: «Финальный подъём был тяжёлым, и погода не помогала. До сегодняшнего дня мне какое-то время не приходилось прикладывать таких коротких интенсивных усилий. Думаю, я справился. Когда другие атаковали, мне не хотелось быстро выдохнуться. Я поехал своей скоростью. Я потерял всего несколько секунд. Телу нужно привыкнуть к такому типу гонки. Я доволен этапом. Большое спасибо ребятам, что защищали меня сегодня».
Доменико Поццовиво: «Из-за погоды этап был тяжёлым, пять часов под дождём, а последние 100 км то вверх, то вниз. Нужно было держать концентрацию весь этап, чтобы не совершить ошибок. Мне было довольно трудно удерживать позицию в таких условиях. Ощущения неплохие, но на последних километрах, когда сильнейшие атаковали, мне просто пришлось ехать своей скоростью. Я проиграл несколько секунд. Думаю, в следующие дни могу ожидать большего, форма у меня неплохая. Учитывая плохую погоду, сегодня я выступил нормально».
На 4-м этапе Джиро д’Италия-2021 ещё не было высоких гор, но общий набор высоты 1800 м, проливной дождь и холод, а также градиенты финальных подъёмов максимально усложнили прохождение 187 км дистанции.
Первыми после старта атаковали 25-летний бельгийский гонщик Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux Кинтен Херманс (Quinten Hermans) и 29-летний бельгийский гонщик команды Qhubeka Assos Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts), которых через несколько километров догнала группа из 23 гонщиков, в числе которых был будущий победитель этапа Джо Домбровски.
Пелотон вёл свою гонку, отпустив отрыв дня на 8 минут.
34-летний эстонский велогонщик команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux Рейн Таарамяэ (Rein Taaramäe), его товарищ по команде Кинтен Херманс и 31-летний датский гонщик команды BikeExchange Кристофер Юл- Йенсен (Christopher Juul-Jensen) атаковали из отрыва за 76 км до финиша. Херманс, отработав на товарища по команде Рейна Таарамяэ, выпал из отрыва за 40 км до финиша. Таарамяэ и Юл-Йенсен продолжали держать просвет в пределах двух минут, который начал таять на подходе к финальному и решающему подъёму 2-й категории.
34-летний итальянский велогонщик команды Israel Start-Up Nation Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) и Джо Домбровски не сдавались и, атаковав из просеявшегося отрыва, догнали Таарамяэ и Юла-Йенсена на последнем подъёме 2-й категории.
Алессандро Де Марки через 11 лет после своего дебюта на Джиро д’Италия боролся за возможность надеть розовую майку лидера впервые в карьере.
Джо Домбровски боролся за первую в карьере победу на европейской гонке, на этапе Гранд-тура.
Американский велогонщик команды UAE Team Emirates атаковал за 4 км до финиша и стал победителем этапа, а также надел синюю майку лучшего в горной классификации.
Алессандро Де Марки, финишировав вторым, стал 135-м в истории (с 1931 года) итальянским гонщиком, надевшим розовую майку лидера.
Из группы претендентов на генеральную классификацию первым атаковали на финальном подъёме 2-й категории сначала Джулио Чикконе (Trek-Segafredo), а затем Микель Ланды (Bahrain Victorious). 25-летний российский гонщик команды Astana-Premier Tech, а затем 24-летний колумбийский гонщик Эган Берналь (Ineos Grenadiers) и 26-летний британский гонщик Хью Карти (EF Education Nippo) ответили на ускорение Ланды. В итоге их группа опередила группу, в которой были Ремко Эвенепул (Deceuninck-Quick Step), Роман Барде (DSM), Саймон Йейтс (BikeExchange) и Дэн Мартин (Israel Start Up Nation) на финише на 11 секунд. Винченцо Нибали (Trek-Segafredo), Павел Сиваков (Ineos Grenadiers), Джей Хиндли (DSM) проиграли им 34 секунды.
Джо Домбровски: «Это был трудный день, я не был уверен, что отрыв доедет, но когда увидел, что мы везём пелотону 6 – 7 минут, поверил в успех. На последних километрах подъёма отлично себя чувствовал, решил атаковать, и это принесло результат.
В моей велосипедной карьере были взлёты и падения, хорошие и трудные моменты. Сегодня чувствовал, что этот день для меня. Отличный способ начать Джиро. Обычно я всегда лучше чувствую себя на последней неделе, в горах. Теоретически сегодняшний этап мне не слишком подходил, но я должен был использовать возможность. У нас сложилась сильная группа, разрыв тоже был хорошим. Я знал, что некоторые ребята из отрыва ближе меня к розовой майке. Я старался извлечь из этого преимущество.
Я знал, что Де Марки – один из сильнейших, поэтому ехал за ним, а на последнем подъёме смог сделать просвет и одержать победу. Я не смог заработать достаточно времени, чтобы взять и розовую майку.
Трудно сказать, разочарован ли я, что упустил розовую майку, но взял победу на этапе. Возможно, ещё будет шанс перехватить лидерство позже, но сейчас в команде другие цели – борьба за победу на этапах с Фернандо Гавирией и Диего Улисси, а также борьба Давиде Формоло в генеральной классификации. Я рад, что одержал победу на этапе».
Алессандро Де Марки: «О розовой майке задумался два дня назад, но никому об этом не говорил. Сегодня было важно найти правильный отрыв. Я знал, что сложно будет уехать со старта, но доля удачи помогла. Мы уехали. У меня нет слов. Розовая майка – детская мечта каждого велогонщика, особенно итальянца.
Мой атакующий способ вести гонку не всегда приводил к результату в прошлом. Но не думаю, что за 11 лет карьеры я ошибался. В итоге, самое главное – не сдаваться. Раньше никогда не думал о розовой майке, потому что никогда не подходил к ней так близко. С первых километров сегодня я понял, что будет серьёзная борьба, что сложно уехать с тремя или четырьмя гонщиками. Ситуация создала возможность. Помимо розовой майки ещё более приятно слышать, что мой результат обрадовал стольких людей».
Рейн Таарамяэ: «Кинтен Херманс сегодня был очень силён. Мы были с ним вдвоём в идеальной ситуации. Вместе атаковали на вершине Кастелло ди Карпинери. Планировали набрать преимущество задолго до финиша, так как в течение всего этапа надо было ехать вверх-вниз без остановки. Мы держали скорость так долго, как только могли, думали о победе на этапе и даже о розовой майке. Хотя я упустил и то, и другое, но собрал ценные очки в горной классификации, которая может стать новой целью. Я наслаждался выступлением на сегодняшнем этапе. Погода меня не расстроила, потому что я люблю дождь. Но самое важно, что мне нравится атаковать. Мы ещё вернёмся».
Крис Юл-Йенсен: «День оказался тяжелее, чем ожидал, но я также не ожидал, что окажусь в отрыве, который борется за победу на этапе. Старт был хаотичным, шёл дождь, много атаковали. Через 30 км я уехал с группой из 25 человек, позаботился о том, чтобы тратить как можно меньше сил. Единственной целью было представлять команду в большой группе отрыва. Когда подъехали к горам, я вышел вперёд и прошёл спуск на хорошей позиции. В результате вместе с двумя гонщиками Wanty за 50 км до финиша мы сделали хороший просвет. После этого мне оставалось распределять силы, чтобы был шанс побороться за победу, потому что Рейна Таарамяэ больше интересовала розовая майка. К сожалению, последний подъём оказался для меня слишком трудным, а просвет уменьшился. Конечно, я разочарован. Мне бы хотелось принести команде победу на таком раннем этапе Джиро. Однако, я приложил максимум усилий, как и в жизни, часто теряешь больше, чем выигрываешь, но это не означает, что надо сдаться».
Валерио Пива, спортивный директор команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux: «Мы планировали отправить Рейна Таарамяэ и Кинтена Херманса в большой отрыв, и это идеально сработало. Кинтен первым поджёг фитиль. Рейн был внимателен и смог тоже переложиться в отрыв. У них были силы, за 70 км до финиша они образовали впечатляющий дуэт. Подъём Рейн проходил мощно, казался нашим сильнейшим гонщиком на этапе. Кинтен пожертвовал своими шансами, оставил личные амбиции ради команды, чем я особенно горжусь. Наша команда объединена ради одной цели – достойно выступать, держать боевой настрой. С этим настроем Рейн боролся до финиша. Мы старались, будем пытаться ещё».
Эган Берналь: «Я здесь, чтобы радоваться гонке и вернуть уверенность в своих силах, которая была в 2019 году. Такой день как сегодня, учитывая сложный маршрут и дождь, вернул меня к правильным ощущениям. Когда нет боли, нет проблем. У меня шла нога, чтобы ответить на ускорение других, потом попробовал атаковать сам».
Александр Власов: «Был очень тяжёлый и очень холодный день. Думаю, сегодня все шли на пределе. На финальном подъёме я сделал всё, что мог. Рад, что был впереди с сильнейшими гонщиками».
Ремко Эвенепул: «Финальный подъём был тяжёлым, и погода не помогала. До сегодняшнего дня мне какое-то время не приходилось прикладывать таких коротких интенсивных усилий. Думаю, я справился. Когда другие атаковали, мне не хотелось быстро выдохнуться. Я поехал своей скоростью. Я потерял всего несколько секунд. Телу нужно привыкнуть к такому типу гонки. Я доволен этапом. Большое спасибо ребятам, что защищали меня сегодня».
Доменико Поццовиво: «Из-за погоды этап был тяжёлым, пять часов под дождём, а последние 100 км то вверх, то вниз. Нужно было держать концентрацию весь этап, чтобы не совершить ошибок. Мне было довольно трудно удерживать позицию в таких условиях. Ощущения неплохие, но на последних километрах, когда сильнейшие атаковали, мне просто пришлось ехать своей скоростью. Я проиграл несколько секунд. Думаю, в следующие дни могу ожидать большего, форма у меня неплохая. Учитывая плохую погоду, сегодня я выступил нормально».
Seiner/Сейнер 14:55 12.05.2021
Сегун 8492, Пропускаю Джиро. Неуспел ко второму этапу, а там отрывы уже большие.
Сегун 8492 03:13 13.05.2021
26-летний австралийский спринтер команды Lotto Soudal Калеб Юэн (Caleb Ewan) одержал четвёртую в карьере победу на этапе итальянского Гранд-тура, выиграв 5-й этап Джиро д’Италия-2021. В общем спринте он обошёл итальянских гонщиков и ровесников - чемпиона Европы, 32-летнего гонщика команды Qhubeka Assos Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) и 32-летнего гонщика команды Cofidis Элиа Вивиани (Elia Viviani).
Для Джакомо Ниццоло это 16-й подиум на Джиро д’Италия. Он 11 раз занимал вторые места, пять раз становился третьим, но ещё ни разу не выиграл этап итальянского Гранд-тура. Но 2-е место на 5-м этапе принесло Ниццоло цикламеновую майку лучшего в очковой классификации.
Алессандро Де Марки сохранил на плечах розовую майку лидера. С начала Джиро д’Италия-2021 розовая майка была только у итальянских гонщиков – Филиппо Ганны и Алессандро Де Марки. Итальянской розовая майка остаётся на первых этапах Джиро впервые с 2003 года, когда Алессандро Петакки удерживал розовую майку с 1 по 6-й этап.
Калеб Юэн: «Чувствую облегчение, потому что моя первая цель в сезоне – выиграть, по меньшей мере, по одному этапу на каждом из трёх Гранд-туров. Чувствовал давление.
Сам спринт прошёл по прямой. Был лёгкий тягун на последних ста метрах. Я поехал по правой стороне и меня заперли. Тогда подвинулся налево, мне хватило времени обойти всех в конце. Я постарался выбрать линию, где ветер был минимальным.
Первая половина этапа была очень лёгкой. Но вторая шла напряжённо, опасались боковых ветров. Мы хорошо отработали, держались впереди. Выиграв сегодня, я добился первой цели – выиграл этап первого Гранд-тура сезона. Пока слишком рано покидать Джиро. Команда отлично отработала, и хочется ещё выиграть. Попробую одержать ещё победы на этапах».
Джакомо Ниццоло: «Финал был довольно сложным технически. Думаю, я хорошо спринтовал, но снова соперником был кто-то, кто просто сильнее меня в этот день. Надеюсь, победа придёт в следующий раз. Наша команда великолепно отработала. У нас был план, по которому вели этап. В финале я попросил ребят просто оставаться рядом, потому что знал, что на поворотах сам смогу о себе позаботиться. Горжусь ребятами, с таким отношением мы можем с нетерпением ждать следующих спринтов. Сегодняшний результат говорит о том, как хорошо мы поработали в тренировочном лагере, с каким великолепным настроем хотим бороться. Благодарю за поддержку всех болельщиков команды. Надеюсь принести им победу в следующий раз».
Хендрик Редант, спортивный директор команды Qhubeka ASSOS: «Ребята очень хорошо и слаженно поработали. Было странно наблюдать, как после 150 км по прямым дорогам мы попали на запутанные улицы Римини. Но ребята действовали так, как мы обсуждали этим утром – были впереди, правильно проходили развязки. За 4,5 км стало по-настоящему опасно, но все находились на хорошей позиции. Потом Ниццоло правильно решил сесть на колесо Тима Мерлира, который очень быстрый и сильный спринтер. И тут у него возникли проблемы. В конце Калеб поехал очень быстро, опередил на линии. Он заслужил победу, нам не о чем сожалеть. Мы были близко, надеюсь, в следующий раз сделаем ещё шаг.
После сегодняшнего дня у ребят прибавилось уверенности в своих силах. Когда говорил с ними, поблагодарил за то, что следовали инструкциям и отдали все силы общему делу. Результ Джакомо означает, что вся тяжёлая работа была проведена не зря, он получил цикламеновую майку, мы можем гордиться».
Элиа Вивиани: «День был нервным из-за ветра. В конце мы заняли хорошую позицию. Последний поворот мы с Симоне (Консонни) прошли на десятой позиции. Симоне не терял спокойствия, позволил мне финишировать наилучшим образом. Калеб был самым быстрым сегодня. Но у нас ещё один хороший результат. День за днём мы показываем, что мы в игре».
Петер Саган: «Как и ожидалось, этап был для чистых спринтеров, с технически сложными и коварными финальными километрами. Команда великолепно отработала. Феликс и Даниэль блестяще работали на последнем километре. Я был на хорошей позиции, держал высокую скорость, готовился к финальному рывку, но гонщик впереди меня замедлился, и на финальных метрах я не смог набрать свою лучшую скорость».
Алессандро Де Марки: «Мой первый этап в розовой майке начался довольно спокойно, но финал оказался безумным. Надеюсь, ребята, которые упали, в порядке. Завтра постараюсь удержать майку и помочь Дэну Мартину.
Вчера, когда я взял розовую майку, у всех нас был незабываемый вечер. Все сообщения на телефоне, комплименты, которые вчера получил от персонала, гонщиков, и всех, кто участвует в Джиро, очень значимы для меня и сделали утром перед стартом особенным.
План на завтра прост – буду бороться до конца, внимательно следить, чтобы никто из опасных соперников в генеральной классификации не уехал. Я готов сделать всё, что в моих силах. Носить розовую майку – ответственность. Но майка не давит на плечи, учитывая, как приятно брать на себя связанные с ней обязанности».
Для Джакомо Ниццоло это 16-й подиум на Джиро д’Италия. Он 11 раз занимал вторые места, пять раз становился третьим, но ещё ни разу не выиграл этап итальянского Гранд-тура. Но 2-е место на 5-м этапе принесло Ниццоло цикламеновую майку лучшего в очковой классификации.
Алессандро Де Марки сохранил на плечах розовую майку лидера. С начала Джиро д’Италия-2021 розовая майка была только у итальянских гонщиков – Филиппо Ганны и Алессандро Де Марки. Итальянской розовая майка остаётся на первых этапах Джиро впервые с 2003 года, когда Алессандро Петакки удерживал розовую майку с 1 по 6-й этап.
Калеб Юэн: «Чувствую облегчение, потому что моя первая цель в сезоне – выиграть, по меньшей мере, по одному этапу на каждом из трёх Гранд-туров. Чувствовал давление.
Сам спринт прошёл по прямой. Был лёгкий тягун на последних ста метрах. Я поехал по правой стороне и меня заперли. Тогда подвинулся налево, мне хватило времени обойти всех в конце. Я постарался выбрать линию, где ветер был минимальным.
Первая половина этапа была очень лёгкой. Но вторая шла напряжённо, опасались боковых ветров. Мы хорошо отработали, держались впереди. Выиграв сегодня, я добился первой цели – выиграл этап первого Гранд-тура сезона. Пока слишком рано покидать Джиро. Команда отлично отработала, и хочется ещё выиграть. Попробую одержать ещё победы на этапах».
Джакомо Ниццоло: «Финал был довольно сложным технически. Думаю, я хорошо спринтовал, но снова соперником был кто-то, кто просто сильнее меня в этот день. Надеюсь, победа придёт в следующий раз. Наша команда великолепно отработала. У нас был план, по которому вели этап. В финале я попросил ребят просто оставаться рядом, потому что знал, что на поворотах сам смогу о себе позаботиться. Горжусь ребятами, с таким отношением мы можем с нетерпением ждать следующих спринтов. Сегодняшний результат говорит о том, как хорошо мы поработали в тренировочном лагере, с каким великолепным настроем хотим бороться. Благодарю за поддержку всех болельщиков команды. Надеюсь принести им победу в следующий раз».
Хендрик Редант, спортивный директор команды Qhubeka ASSOS: «Ребята очень хорошо и слаженно поработали. Было странно наблюдать, как после 150 км по прямым дорогам мы попали на запутанные улицы Римини. Но ребята действовали так, как мы обсуждали этим утром – были впереди, правильно проходили развязки. За 4,5 км стало по-настоящему опасно, но все находились на хорошей позиции. Потом Ниццоло правильно решил сесть на колесо Тима Мерлира, который очень быстрый и сильный спринтер. И тут у него возникли проблемы. В конце Калеб поехал очень быстро, опередил на линии. Он заслужил победу, нам не о чем сожалеть. Мы были близко, надеюсь, в следующий раз сделаем ещё шаг.
После сегодняшнего дня у ребят прибавилось уверенности в своих силах. Когда говорил с ними, поблагодарил за то, что следовали инструкциям и отдали все силы общему делу. Результ Джакомо означает, что вся тяжёлая работа была проведена не зря, он получил цикламеновую майку, мы можем гордиться».
Элиа Вивиани: «День был нервным из-за ветра. В конце мы заняли хорошую позицию. Последний поворот мы с Симоне (Консонни) прошли на десятой позиции. Симоне не терял спокойствия, позволил мне финишировать наилучшим образом. Калеб был самым быстрым сегодня. Но у нас ещё один хороший результат. День за днём мы показываем, что мы в игре».
Петер Саган: «Как и ожидалось, этап был для чистых спринтеров, с технически сложными и коварными финальными километрами. Команда великолепно отработала. Феликс и Даниэль блестяще работали на последнем километре. Я был на хорошей позиции, держал высокую скорость, готовился к финальному рывку, но гонщик впереди меня замедлился, и на финальных метрах я не смог набрать свою лучшую скорость».
Алессандро Де Марки: «Мой первый этап в розовой майке начался довольно спокойно, но финал оказался безумным. Надеюсь, ребята, которые упали, в порядке. Завтра постараюсь удержать майку и помочь Дэну Мартину.
Вчера, когда я взял розовую майку, у всех нас был незабываемый вечер. Все сообщения на телефоне, комплименты, которые вчера получил от персонала, гонщиков, и всех, кто участвует в Джиро, очень значимы для меня и сделали утром перед стартом особенным.
План на завтра прост – буду бороться до конца, внимательно следить, чтобы никто из опасных соперников в генеральной классификации не уехал. Я готов сделать всё, что в моих силах. Носить розовую майку – ответственность. Но майка не давит на плечи, учитывая, как приятно брать на себя связанные с ней обязанности».
Сегун 8492 03:16 13.05.2021
Микель Ланда, лидер команды Bahrain-Victorious, сошёл с Джиро д’Италия-2021 после падения на 5-м этапе. Испанский гонщик упал на последних пяти километрах равнинного спринтерского этапа вместе с несколькими гонщиками. Они столкнулись с одним из маршалов гонки, предупреждавшим о дорожном островке. Вместе с Ландой упал лидер горной классификации Джо Домбровски (UAE Team Emirates), но он доехал до финиша.
Микель Ланда не смог подняться, его увезли на машине скорой помощи.
Франко Пеллицотти, спортивный директор команды Bahrain Victorious: «Ему было больно, мы не уверены, сломал он ключицу или запястье. Микель был нашим лидером. Мы хотели бороться с ним за победу на Джиро. Продолжим гонку, у нас есть Пельо Бильбао и Дамиано Карузо».
Микель Ланда не смог подняться, его увезли на машине скорой помощи.
Франко Пеллицотти, спортивный директор команды Bahrain Victorious: «Ему было больно, мы не уверены, сломал он ключицу или запястье. Микель был нашим лидером. Мы хотели бороться с ним за победу на Джиро. Продолжим гонку, у нас есть Пельо Бильбао и Дамиано Карузо».
Сегун 8492 03:19 13.05.2021
Велокоманда Ineos Grenadiers сообщает, что Павел Сиваков вынужден сойти с Джиро д’Италия-2021 после падения. 23-летний российский велогонщик команды Ineos Grenadiers упал на последних 15 км. Он доехал до финиша, но получил травму плеча, у него подозревают перелом ключицы.
После падения Павел Сиваков не смог вернуться в пелотон и финишировал через 13 минут после победителя этапа Калеба Юэна (Lotto Soudal).
После падения Павел Сиваков не смог вернуться в пелотон и финишировал через 13 минут после победителя этапа Калеба Юэна (Lotto Soudal).
Сегун 8492 03:21 13.05.2021
Американский велогонщик команды UAE Team Emirates Джо Домбровски (Joe Dombrowski), которому сегодня исполнилось 30 лет, упал за 4,5 км до финиша 5-го этапа Джиро д’Италия-2021. Он вернулся на велосипед и финишировал через 8 минут после победителя, потеряв вторую позицию в генеральной классификации.
Домбровски выиграл 4-й этап Джиро д’Италия-2021, стартовал на 5-м этапе в синей майке лидера горной классификации и шёл 2-м в общем зачёте.
Велокоманда UAE Team Emirates не подтверждает, что Джо Домбровски столкнулся с маршалом гонки, сигнализирующим о дорожном островке. Вместе с ним упали Микель Ланда (Bahrain Victorious) и 29-летний французский гонщик команды AG2R Cirtoen Франсуа Бидар (François Bidard). Микеля Ланду увезла машина скорой помощи. Бидар доехал до финиша, но позже команда объявила, что он не сможет продолжать гонку, так как получил перелом ключицы.
По сообщению команды UAE Team Emirates, рентген не выявил у Джо Домбровски переломов, но есть вероятность сотрясения мозга. Положенные в таких случаях тесты проведут вечером в отеле команды и утром перед стартом. В зависимости от их результата будет решаться, стартует ли американский велогонщик на 6-м этапе.
Домбровски выиграл 4-й этап Джиро д’Италия-2021, стартовал на 5-м этапе в синей майке лидера горной классификации и шёл 2-м в общем зачёте.
Велокоманда UAE Team Emirates не подтверждает, что Джо Домбровски столкнулся с маршалом гонки, сигнализирующим о дорожном островке. Вместе с ним упали Микель Ланда (Bahrain Victorious) и 29-летний французский гонщик команды AG2R Cirtoen Франсуа Бидар (François Bidard). Микеля Ланду увезла машина скорой помощи. Бидар доехал до финиша, но позже команда объявила, что он не сможет продолжать гонку, так как получил перелом ключицы.
По сообщению команды UAE Team Emirates, рентген не выявил у Джо Домбровски переломов, но есть вероятность сотрясения мозга. Положенные в таких случаях тесты проведут вечером в отеле команды и утром перед стартом. В зависимости от их результата будет решаться, стартует ли американский велогонщик на 6-м этапе.
Сегун 8492 09:42 14.05.2021
24-летний швейцарский велогонщик команды Bahrain Victorious Джино Медер (Gino Mäder) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура – 6-й этап Джиро д’Италия-2021. На этапе с финишем в подъем 2 категории, который стал ещё тяжелее из-за проливного дождя и холода, Джино Медер упорно двигался к цели, атакуя несколько раз.
Он отобрался в отрыв дня, а затем атаковал в одиночку на финальном подъёме за 3,5 км до финиша. Со швейцарским гонщиком команды Bahrain Victorious едва не повторилась ситуация 7-го этапа Париж-Ниццы, когда Медера на последних метрах перед финишем обошёл Примож Роглич (Jumbo-Visma). На этот раз он не дал себя обойти претендентам на генеральную классификацию, финишировав с запасом в 12 секунд.
Медер – второй гонщик по имени Джино в истории Джиро, выигравший этап после Джино Бартали, одержавшего 17 побед на этапах Джиро с 1935 по 1950 годы. Джино Медер надел синюю майку лидера горной классификации.
Ещё один молодой гонщик – дебютант Джиро д’Италия, 22-летний уроженец Венгрии из команды Groupama-FDJ Аттила Вальтер (Attila Valter) должен был ехать этот Гранд-тур в качестве помощника Тибо Пино. Но Вальтер финишировал в группе сильнейших и надел первую в карьере розовую майку лидера. В генеральной классификации Аттила Вальтер опережает на 11 секунд Ремко Эвенепула (Deceuninck-Quick Step) и на 16 секунд победителя Тур де Франс-2019 Эгана Берналя (Ineos Grenadiers).
Никогда ещё представитель Венгрии не надевал на Джиро майку лидера. Также впервые на Джиро д’Италия за первые шесть дней гонки этапы выиграли гонщики из шести разных стран – Италия (Филиппо Ганна), Бельгия (Тим Мерлир), Нидерланды (Тако ван дер Хорн), США (Джо Домбровски), Австралия (Калеб Юэн) и Швейцария (Джино Медер).
Джино Медер: «Вчера был очень грустный день, из-за падения мы потеряли Микеля. Сегодня мы поставили другие цели. Конечно, теперь, когда нам не нужно больше защищать Микеля, мы должны атаковать и уезжать в отрывы. Матей Мохорич невероятно отработал сегодня. Он верил в меня, сказал вчера, что этот этап мне подходит для борьбы за победу. Я очень счастлив, что получилось выиграть.
На прошлых гонках я научился тому, что если ты не сильнейший, то надо уезжать в отрыв и использовать шанс что-то предпринять. Невозможно повлиять на то, как ведут гонку другие, поэтому, как только предоставляется возможность, надо разыгрывать свою карту, вкладывать все силы и бороться до финиша. Единственное, на что ты можешь влиять – твоя мощность, скорость и концентрация. Нельзя терять силы, думая о других.
Мы обсуждали в автобусе, как нам вести следующие этапы. Моё мнение – мы должны продолжать атаковать, пользоваться шансами. Если я снова смогу уехать в отрыв, конечно, буду пытаться. Если мне придётся работать на кого-то ещё, буду рад это делать, буду наслаждаться Джиро. Для меня это самая красивая гонка в мире».
Аттила Вальтер: «У меня хорошо идёт нога на Джиро. Но мне пришлось держаться с сильнейшими горняками. Я был решительно настроен. Мне жаль разочаровывать Ремко и Берналя, но у них ещё будут шансы. Мне удалось удержаться с ними. Чем ближе был финиш, тем больше я верил, что надену розовую майку. Я боролся за неё изо всех сил. Очень счастлив, что у меня получилось. Я уже доволен тем, чего мы достигли на гонке, но не удивлюсь, если кто-то ещё позже преподнесёт сюрприз. Я надеюсь повторить Алмейду, долго держать розовую майку. Она даёт мне большую уверенность. В будущем хочу вернуться и выиграть розовую майку в последний день. Я всё ещё надеюсь, что волшебный торжественный старт Джиро в Будапеште состоится, и что я буду участвовать в той гонке».
Он отобрался в отрыв дня, а затем атаковал в одиночку на финальном подъёме за 3,5 км до финиша. Со швейцарским гонщиком команды Bahrain Victorious едва не повторилась ситуация 7-го этапа Париж-Ниццы, когда Медера на последних метрах перед финишем обошёл Примож Роглич (Jumbo-Visma). На этот раз он не дал себя обойти претендентам на генеральную классификацию, финишировав с запасом в 12 секунд.
Медер – второй гонщик по имени Джино в истории Джиро, выигравший этап после Джино Бартали, одержавшего 17 побед на этапах Джиро с 1935 по 1950 годы. Джино Медер надел синюю майку лидера горной классификации.
Ещё один молодой гонщик – дебютант Джиро д’Италия, 22-летний уроженец Венгрии из команды Groupama-FDJ Аттила Вальтер (Attila Valter) должен был ехать этот Гранд-тур в качестве помощника Тибо Пино. Но Вальтер финишировал в группе сильнейших и надел первую в карьере розовую майку лидера. В генеральной классификации Аттила Вальтер опережает на 11 секунд Ремко Эвенепула (Deceuninck-Quick Step) и на 16 секунд победителя Тур де Франс-2019 Эгана Берналя (Ineos Grenadiers).
Никогда ещё представитель Венгрии не надевал на Джиро майку лидера. Также впервые на Джиро д’Италия за первые шесть дней гонки этапы выиграли гонщики из шести разных стран – Италия (Филиппо Ганна), Бельгия (Тим Мерлир), Нидерланды (Тако ван дер Хорн), США (Джо Домбровски), Австралия (Калеб Юэн) и Швейцария (Джино Медер).
Джино Медер: «Вчера был очень грустный день, из-за падения мы потеряли Микеля. Сегодня мы поставили другие цели. Конечно, теперь, когда нам не нужно больше защищать Микеля, мы должны атаковать и уезжать в отрывы. Матей Мохорич невероятно отработал сегодня. Он верил в меня, сказал вчера, что этот этап мне подходит для борьбы за победу. Я очень счастлив, что получилось выиграть.
На прошлых гонках я научился тому, что если ты не сильнейший, то надо уезжать в отрыв и использовать шанс что-то предпринять. Невозможно повлиять на то, как ведут гонку другие, поэтому, как только предоставляется возможность, надо разыгрывать свою карту, вкладывать все силы и бороться до финиша. Единственное, на что ты можешь влиять – твоя мощность, скорость и концентрация. Нельзя терять силы, думая о других.
Мы обсуждали в автобусе, как нам вести следующие этапы. Моё мнение – мы должны продолжать атаковать, пользоваться шансами. Если я снова смогу уехать в отрыв, конечно, буду пытаться. Если мне придётся работать на кого-то ещё, буду рад это делать, буду наслаждаться Джиро. Для меня это самая красивая гонка в мире».
Аттила Вальтер: «У меня хорошо идёт нога на Джиро. Но мне пришлось держаться с сильнейшими горняками. Я был решительно настроен. Мне жаль разочаровывать Ремко и Берналя, но у них ещё будут шансы. Мне удалось удержаться с ними. Чем ближе был финиш, тем больше я верил, что надену розовую майку. Я боролся за неё изо всех сил. Очень счастлив, что у меня получилось. Я уже доволен тем, чего мы достигли на гонке, но не удивлюсь, если кто-то ещё позже преподнесёт сюрприз. Я надеюсь повторить Алмейду, долго держать розовую майку. Она даёт мне большую уверенность. В будущем хочу вернуться и выиграть розовую майку в последний день. Я всё ещё надеюсь, что волшебный торжественный старт Джиро в Будапеште состоится, и что я буду участвовать в той гонке».
Сегун 8492 09:46 14.05.2021
На 6-м этапе Джиро д’Италия-2021 с финишем в подъем 2 категории и набором высоты в 3400 м генеральная классификация вновь перекроилась. И снова участникам пришлось справляться не только с трудностями рельефа, но и с капризами погоды. Несколько порций дождя не остановили команду Ineos Grenadiers, которая взяла ситуацию в свои руки на спуске с первого категорийного подъёма дня, разорвав пелотон. Чемпион мира в разделке Филиппо Ганна отработал в голове группы около 70 км. В результате лидировавший в общем зачёте Алессандро Де Марки (Israel Start Up Nation) остался далеко позади и финишировал через 24 минутs после группы претендентов на генеральную классификацию.
Филиппо Ганна, Сальваторе Пуччио, Джонатан Кастровьехо, Джанни Москон, Джонатан Нарваэс проводили смены, продолжая давить на соперников.
Атака гонщика команды Ineos Grenadiers Даниэля Мартинеса заставила команду Deceuninck-Quick Step включиться в работу на финальном подъёме Асколи Пичено (Сан Джакомо) (Ascoli Piceno (San Giacomo), 152 – 1090 м, протяжённость 15,5 км, перепад 938 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 10%). Фаусто Маснада (Deceuninck-Quick Step), включив большую передачу, просеял группу до 12 гонщиков. Жуан Алмейда также помогал удерживать высокий темп.
За 2 км до финиша дебютант Джиро д’Италия, 24-летний колумбийский велогонщик Эган Берналь аткаковал. На его ускорение отреагировал Джулио Чикконе (Trek-Segafredo), который ранее пытался переложиться в отрыв дня.
Ещё один дебютант Джиро Ремко Эвенепул (Deceuninck-Quick Step) и Александр Власов (Astana Premier Tech), Дэн Мартин (Israel Start Up Nation) также отреагировали на атаку соперника. На финальном километре за Берналем удержались Эвенепул и Мартин, финишировавшие через 12 секунд после победителя этапа Джино Медера (Bahrain Victorious). Чикконе проиграл им в спринте 2 секунды, а ещё через 15 секунд финиш пересекли Александр Власов, Хью Карти (EF Education Nippo), Саймон Йейтс (BikeExchange) и Аттила Вальтер (Groupama FDJ).
Эган Берналь: «Изначально планировали не потерять время во время этого первого теста на длинном подъёме. Не был уверен, как пойдёт нога, собирался идти консервативно. Но во время гонки понял, что чувствую себя хорошо. Начался дождь, мы хотели выйти на первые позиции в пелотоне. В тот момент появилась возможность взять контроль над гонкой, мы её использовали в том секторе, где, как мы знали, будет сильный ветер.
Думаю, гонка шла в атакующем стиле, в конце ветер стал встречным, и те, кто сидел на колёсах, сэкономили силы. Поэтому наша стратегия оказалась не вполне успешной. В любом случае, всё получилось, - время мы не потеряли. Будем идти шаг за шагом.
Сегодня было тяжело, но гонка сложилась удивительно – мы не ждали и не планировали. Пиппо начал тянуть, и даже несмотря на то, что я сидел за ним, ветер ощущался. Мы проехали так несколько изгибов серпантина, я поговорил с ребятами, с Кастро, сказал, что если потянуть сейчас, то сможем просеять пелотон. Он ответил, что раз я так думаю, то он поговорит с гонщиками. И тогда Пиппо и остальные ребята включили полный газ, так шли до финального подъёма. И хотя получилось не совсем так, как мы хотели, такие возможности упускать нельзя».
Ремко Эвенепул: «Я доволен тем, как чувствовал себя на финальном подъёме. Было нелегко, холодно. Мы ехали под дождём, но со мной была потрясающая команда, которая облегчала задачу и всё время защищала меня. Я очень благодарен ребятам. Благодаря их усилиям я смог сохранить силы для финального подъёма, где показал хороший результат. Теперь время отдыха, но самое хорошее, что шесть дней гонки позади. Это даёт уверенность».
Александр Власов: «Это был невероятно трудный день, особенно из-за очень холодной погоды. Я не чувствовал ни ног, ни рук, холод сильно на меня повлиял. На спуске с трудом удавалось тормозить, но все же все прошло без проблем. На финальном подъеме сделал все, что было в моих силах. Харольд Техада оказал мне большую поддержку на последней горе, так что удалось сохранить хоть немного энергии на финал. Я старался следовать за другими фаворитами как можно дольше. Мне удалось ответить на первую атаку, но во второй раз Берналю удалось уехать вперед. В итоге шел до финиша в своем темпе, старался проиграть как можно меньше. Сделал максимум возможного, так что, в целом, я доволен итогом этапа. Что ж, теперь будем двигаться день за днем, решать задачи по мере их поступления, и посмотрим, к чему эту приведет».
Джулио Чикконе: «Сегодня был важный тест моей формы. Ощущения более чем хорошие, сказал бы, что даже превзошли ожидания, несмотря на трудный день с дождём и холодом. Не думал, что смогу так прекрасно чувствовать себя на последнем подъёме. Сначала приготовился идти от защиты. Первые 10 км шли мощно, но без рывков, я удерживал позицию и ждал финала, где думал атаковать и создать неразбериху. Когда поехал Берналь, я инстинктивно последовал за ним. Я помнил об опасности перегореть на слишком высокой скорости, но решил попробовать. Рад, что удержался у него на колесе. Единственное сожаление – тактическая ошибка на спуске с Форка ди Преста, когда я ехал за Беттиолем и потерял слишком много сил. Наверное, надо было его сразу отпустить. Учитывая, как прошёл этап, думаю, там я совершил ошибку. Но мои планы на гонку не изменились. Джиро пойду день за днём».
Бауке Моллема: «Немного разочарован результатом. Но я потратил много сил, чтобы догнать отрыв. 45 км мы ехали вдвоём. Так что, ситуация была неидеальной. После я уже не чувствовал себя так хорошо. А дальше и погода ухудшилась, и был сложный спуск, где я отстал сначала на 9 – 10 секунд, и не мог их закрыть. Потом разрыв стал 20, 50 секунд. Я почти сдался. Но это был очень короткий подъём, и я приложил все силы, чтобы добрать. Мы много работали в отрыве. Да, мы вернулись вперёд, но ноги уже были не теми. Да, я пытался показать результат на последнем подъёме, но нога уже не шла».
Филиппо Ганна, Сальваторе Пуччио, Джонатан Кастровьехо, Джанни Москон, Джонатан Нарваэс проводили смены, продолжая давить на соперников.
Атака гонщика команды Ineos Grenadiers Даниэля Мартинеса заставила команду Deceuninck-Quick Step включиться в работу на финальном подъёме Асколи Пичено (Сан Джакомо) (Ascoli Piceno (San Giacomo), 152 – 1090 м, протяжённость 15,5 км, перепад 938 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 10%). Фаусто Маснада (Deceuninck-Quick Step), включив большую передачу, просеял группу до 12 гонщиков. Жуан Алмейда также помогал удерживать высокий темп.
За 2 км до финиша дебютант Джиро д’Италия, 24-летний колумбийский велогонщик Эган Берналь аткаковал. На его ускорение отреагировал Джулио Чикконе (Trek-Segafredo), который ранее пытался переложиться в отрыв дня.
Ещё один дебютант Джиро Ремко Эвенепул (Deceuninck-Quick Step) и Александр Власов (Astana Premier Tech), Дэн Мартин (Israel Start Up Nation) также отреагировали на атаку соперника. На финальном километре за Берналем удержались Эвенепул и Мартин, финишировавшие через 12 секунд после победителя этапа Джино Медера (Bahrain Victorious). Чикконе проиграл им в спринте 2 секунды, а ещё через 15 секунд финиш пересекли Александр Власов, Хью Карти (EF Education Nippo), Саймон Йейтс (BikeExchange) и Аттила Вальтер (Groupama FDJ).
Эган Берналь: «Изначально планировали не потерять время во время этого первого теста на длинном подъёме. Не был уверен, как пойдёт нога, собирался идти консервативно. Но во время гонки понял, что чувствую себя хорошо. Начался дождь, мы хотели выйти на первые позиции в пелотоне. В тот момент появилась возможность взять контроль над гонкой, мы её использовали в том секторе, где, как мы знали, будет сильный ветер.
Думаю, гонка шла в атакующем стиле, в конце ветер стал встречным, и те, кто сидел на колёсах, сэкономили силы. Поэтому наша стратегия оказалась не вполне успешной. В любом случае, всё получилось, - время мы не потеряли. Будем идти шаг за шагом.
Сегодня было тяжело, но гонка сложилась удивительно – мы не ждали и не планировали. Пиппо начал тянуть, и даже несмотря на то, что я сидел за ним, ветер ощущался. Мы проехали так несколько изгибов серпантина, я поговорил с ребятами, с Кастро, сказал, что если потянуть сейчас, то сможем просеять пелотон. Он ответил, что раз я так думаю, то он поговорит с гонщиками. И тогда Пиппо и остальные ребята включили полный газ, так шли до финального подъёма. И хотя получилось не совсем так, как мы хотели, такие возможности упускать нельзя».
Ремко Эвенепул: «Я доволен тем, как чувствовал себя на финальном подъёме. Было нелегко, холодно. Мы ехали под дождём, но со мной была потрясающая команда, которая облегчала задачу и всё время защищала меня. Я очень благодарен ребятам. Благодаря их усилиям я смог сохранить силы для финального подъёма, где показал хороший результат. Теперь время отдыха, но самое хорошее, что шесть дней гонки позади. Это даёт уверенность».
Александр Власов: «Это был невероятно трудный день, особенно из-за очень холодной погоды. Я не чувствовал ни ног, ни рук, холод сильно на меня повлиял. На спуске с трудом удавалось тормозить, но все же все прошло без проблем. На финальном подъеме сделал все, что было в моих силах. Харольд Техада оказал мне большую поддержку на последней горе, так что удалось сохранить хоть немного энергии на финал. Я старался следовать за другими фаворитами как можно дольше. Мне удалось ответить на первую атаку, но во второй раз Берналю удалось уехать вперед. В итоге шел до финиша в своем темпе, старался проиграть как можно меньше. Сделал максимум возможного, так что, в целом, я доволен итогом этапа. Что ж, теперь будем двигаться день за днем, решать задачи по мере их поступления, и посмотрим, к чему эту приведет».
Джулио Чикконе: «Сегодня был важный тест моей формы. Ощущения более чем хорошие, сказал бы, что даже превзошли ожидания, несмотря на трудный день с дождём и холодом. Не думал, что смогу так прекрасно чувствовать себя на последнем подъёме. Сначала приготовился идти от защиты. Первые 10 км шли мощно, но без рывков, я удерживал позицию и ждал финала, где думал атаковать и создать неразбериху. Когда поехал Берналь, я инстинктивно последовал за ним. Я помнил об опасности перегореть на слишком высокой скорости, но решил попробовать. Рад, что удержался у него на колесе. Единственное сожаление – тактическая ошибка на спуске с Форка ди Преста, когда я ехал за Беттиолем и потерял слишком много сил. Наверное, надо было его сразу отпустить. Учитывая, как прошёл этап, думаю, там я совершил ошибку. Но мои планы на гонку не изменились. Джиро пойду день за днём».
Бауке Моллема: «Немного разочарован результатом. Но я потратил много сил, чтобы догнать отрыв. 45 км мы ехали вдвоём. Так что, ситуация была неидеальной. После я уже не чувствовал себя так хорошо. А дальше и погода ухудшилась, и был сложный спуск, где я отстал сначала на 9 – 10 секунд, и не мог их закрыть. Потом разрыв стал 20, 50 секунд. Я почти сдался. Но это был очень короткий подъём, и я приложил все силы, чтобы добрать. Мы много работали в отрыве. Да, мы вернулись вперёд, но ноги уже были не теми. Да, я пытался показать результат на последнем подъёме, но нога уже не шла».
Сегун 8492 09:49 14.05.2021
Спортивные директора велокоманды BikeExchange получили наказание за то, что сбили велогонщика команды Deceuninck-Quick Step Питера Серри (Pieter Serry) на финальном подъёме 6-го этапа Джиро д’Италия-2021.
Серри находился в хвосте группы фаворитов, когда сзади на него наехала техничка команды BikeExchange. К счастью, Серри не получил серьёзных травм и вернулся в гонку.
Спортивный директор BikeExchange Джин Бейтс (Gene Bates), находившийся за рулём, снят с гонки решением комиссаров. Пассажир технички, главный спортивный директор команды BikeExchange Мэтт Уайт (Matt White) оштрафован на 2000 швейцарских франков. Кроме того, на 7-м этапе техничка команды BikeExchange будет последней в караване сопровождения.
В этом году Питеру Серри второй раз не везёт с сопровождающими гонку средствами передвижения. На Вуэльте Каталонии-2021 его сбил мотоциклист, и Серри сошёл с гонки.
Питер Серри: «Я упал. Сзади в меня врезалась техничка. Очень расстроен, потому что месяц назад на Каталонии со мной случился такой же инцидент, только сбил меня мотоциклист. Спина очень болит. Я отреагировал немного эмоционально».
Серри находился в хвосте группы фаворитов, когда сзади на него наехала техничка команды BikeExchange. К счастью, Серри не получил серьёзных травм и вернулся в гонку.
Спортивный директор BikeExchange Джин Бейтс (Gene Bates), находившийся за рулём, снят с гонки решением комиссаров. Пассажир технички, главный спортивный директор команды BikeExchange Мэтт Уайт (Matt White) оштрафован на 2000 швейцарских франков. Кроме того, на 7-м этапе техничка команды BikeExchange будет последней в караване сопровождения.
В этом году Питеру Серри второй раз не везёт с сопровождающими гонку средствами передвижения. На Вуэльте Каталонии-2021 его сбил мотоциклист, и Серри сошёл с гонки.
Питер Серри: «Я упал. Сзади в меня врезалась техничка. Очень расстроен, потому что месяц назад на Каталонии со мной случился такой же инцидент, только сбил меня мотоциклист. Спина очень болит. Я отреагировал немного эмоционально».
Сегун 8492 08:43 15.05.2021
После победы в спринте на 5-м этапе Джиро д’Италия-2021, Калеб Юэн сделал дубль, выиграв 7-й этап. 26-летний спринтер команды Lotto Soudal также впервые надел цикламеновую майку лидера очковой классификации.
7-й этап вдоль побережья Адриатического моря прошёл по классическому сценарию спринтерского – отрыв из трёх гонщиков уехал со старта и был нейтрализован пелотоном за 17 км до финиша.
На заключительных 1,5 км с 5 поворотами, короткой 200 м стенкой с градиентом в 12%, и тягуном на финише Фернандо Гавирия (UAE Team Emirates) атаковал за несколько сотен метров. Но Калеб Юэн отреагировал на ускорение и не оставил соперникам шансов.
Калеб Юэн: «Подъезд к спринту был очень нервным, казалось, что спринтовать начали ещё у подножия короткой рампы на предпоследнем километре. Было очень важно находиться впереди, так как если бы пришлось зажать тормоза на этом подъёме, то последующее ускорение потребовало бы очень много сил. Поэтому я попросил товарищей по команде вывезти меня на хорошую позицию к подножию крутой рампы. Они идеально привезли меня вперёд, но Яспер Де Бейст потрясающе отработал, позволил мне сэкономить много сил, необходимых мне для финального спринта. Я очень счастлив, что завершил работу товарищей по команде. Такие типы финишей мне подходят идеально благодаря моим пропорциям.
Я бы не сказал, что было легко, скорее, наоборот, труднее, чем мы ожидали. Нам пришлось построить полный развозящий поезд, который работал до последнего километра. Моя победа одержана с помощью товарищей по команде. Быть лидером команды я не привык. И у меня не было наставников в этой роли. Всё приходило после проигранных гонок. Иногда я немного требователен, но не хочу становиться парнем, с которым некомфортно ехать гонку.
Возможно, я даже оказался слишком близко к голове группы в финале, но лучше так. Если честно, я ожидал раннюю атаку Гавирии, но подумал, что он атакует на крутой рампе. Когда он поехал, я не стал выдавать максимум, а скорее использовал его как цель. Прыгнул ему на колесо, но держал дистанцию в слипстриме. За несколько сотен метров я начал спринт. Он прошёл идеально, я очень рад второй победе.
Впервые я буду носить майку лучшего в очковой классификации на Гранд-туре. Это большая честь для меня. Постараюсь удерживать цикламеновую майку как можно дольше, но мы будем двигаться постепенно. Впереди горные этапы, будет приятно ехать в этой майке и не ждать в напряжении спринта на финише».
Аттила Вальтер: «Сегодня я наслаждался. Команда держала меня на первых позициях. Чувствовал себя совсем другим гонщиком. Хочу поблагодарить всех гонщиков за поздравления, которые от них получил.
Сегодня повезло с погодой и ветром. Я счастлив, что этап не был напряжённым. Слышал, как люди выкрикивали моё имя или кричали: «Розовая майка». В Венгрии отреагировали так, как я не ожидал. Многие не освещающие спорт средства массовой информации написали о том, что я надел розовую майку. И люди в моей стране начали узнавать о велоспорте. Завтра этап более сложный. Думаю, мне надо просто хорошо выспаться, чтобы шла нога».
Петер Саган (Bora-hansgrohe): «Я бы сказал, день с горько-сладким вкусом. Нога шла отлично, чувствовал себя хорошо, команда отработала фантастически. Они идеально вывезли меня на позицию, особенно старались на трудных финальных километрах. Я был на выгодной позиции в финале, но гонщик, ехавший впереди, прижал меня к барьерам, я мало что мог сделать».
7-й этап вдоль побережья Адриатического моря прошёл по классическому сценарию спринтерского – отрыв из трёх гонщиков уехал со старта и был нейтрализован пелотоном за 17 км до финиша.
На заключительных 1,5 км с 5 поворотами, короткой 200 м стенкой с градиентом в 12%, и тягуном на финише Фернандо Гавирия (UAE Team Emirates) атаковал за несколько сотен метров. Но Калеб Юэн отреагировал на ускорение и не оставил соперникам шансов.
Калеб Юэн: «Подъезд к спринту был очень нервным, казалось, что спринтовать начали ещё у подножия короткой рампы на предпоследнем километре. Было очень важно находиться впереди, так как если бы пришлось зажать тормоза на этом подъёме, то последующее ускорение потребовало бы очень много сил. Поэтому я попросил товарищей по команде вывезти меня на хорошую позицию к подножию крутой рампы. Они идеально привезли меня вперёд, но Яспер Де Бейст потрясающе отработал, позволил мне сэкономить много сил, необходимых мне для финального спринта. Я очень счастлив, что завершил работу товарищей по команде. Такие типы финишей мне подходят идеально благодаря моим пропорциям.
Я бы не сказал, что было легко, скорее, наоборот, труднее, чем мы ожидали. Нам пришлось построить полный развозящий поезд, который работал до последнего километра. Моя победа одержана с помощью товарищей по команде. Быть лидером команды я не привык. И у меня не было наставников в этой роли. Всё приходило после проигранных гонок. Иногда я немного требователен, но не хочу становиться парнем, с которым некомфортно ехать гонку.
Возможно, я даже оказался слишком близко к голове группы в финале, но лучше так. Если честно, я ожидал раннюю атаку Гавирии, но подумал, что он атакует на крутой рампе. Когда он поехал, я не стал выдавать максимум, а скорее использовал его как цель. Прыгнул ему на колесо, но держал дистанцию в слипстриме. За несколько сотен метров я начал спринт. Он прошёл идеально, я очень рад второй победе.
Впервые я буду носить майку лучшего в очковой классификации на Гранд-туре. Это большая честь для меня. Постараюсь удерживать цикламеновую майку как можно дольше, но мы будем двигаться постепенно. Впереди горные этапы, будет приятно ехать в этой майке и не ждать в напряжении спринта на финише».
Аттила Вальтер: «Сегодня я наслаждался. Команда держала меня на первых позициях. Чувствовал себя совсем другим гонщиком. Хочу поблагодарить всех гонщиков за поздравления, которые от них получил.
Сегодня повезло с погодой и ветром. Я счастлив, что этап не был напряжённым. Слышал, как люди выкрикивали моё имя или кричали: «Розовая майка». В Венгрии отреагировали так, как я не ожидал. Многие не освещающие спорт средства массовой информации написали о том, что я надел розовую майку. И люди в моей стране начали узнавать о велоспорте. Завтра этап более сложный. Думаю, мне надо просто хорошо выспаться, чтобы шла нога».
Петер Саган (Bora-hansgrohe): «Я бы сказал, день с горько-сладким вкусом. Нога шла отлично, чувствовал себя хорошо, команда отработала фантастически. Они идеально вывезли меня на позицию, особенно старались на трудных финальных километрах. Я был на выгодной позиции в финале, но гонщик, ехавший впереди, прижал меня к барьерам, я мало что мог сделать».
Сегун 8492 08:47 15.05.2021
38-летний итальянский велогонщик команды Qhubeka Assos Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) был вынужден сойти с Джиро д’Италия-2021. На 6-м этапе с финишем в подъем 2 категории и набором высоты в 3400 м, который проходил под дождём и в холод, Поццовиво упал дважды.
После финиша итальянский гонщик сразу обратился к врачу команды. Рентген не выявил переломов травмированной руки и рёбер. Лечение, которое проводили вечером, не помогло вернуться в форму. Утром, перед стартом 7 этапа Джиро д’Италия-2021, оценив состояние Доменико Поццовиво, команда решила, что он не сможет безопасно продолжать гонку.
В этом году Поццовиво стартовал на Джиро д’Италия в 15-й раз в карьере, воодушевлённый результатом прошлого года, когда на итальянском Гранд-туре он финишировал 11-м в общем зачёте. На 1-м этапе Джиро д’Италия-2021 Доменико Поццовиво показал отличный результат.
В 2019 году столкновение Доменико Поццовиво с автомобилем, казалось, приведёт к завершению его карьеры, но он вернул форму и присоединился к команде Qhubeka Assos в январе 2020 года.
Доменико Поццовиво: «Мне очень жаль покидать Джиро, потому что форма у меня очень хорошая, и команда великолепно едет гонку. Тяжело сдаваться, но у меня в любом случае не получится продолжить Джиро, потому что не могу сесть на велосипед из-за состояния левой руки и локтя.
Вчера я вышел за пределы своих возможностей, финишировав на этапе, потом много часов мы оценивали последствия травмы. Во время этапа я с трудом держался на велосипеде, но доехал, и поэтому ждал, что за ночь случится чудо. Но его не произошло.
В следующие несколько дней будет очень тяжело следить за гонкой, видеть, как другие гонщики проходят подъёмы и горные этапы. Но думаю, я буду занят, чтобы быстрее восстановиться. У меня огромное желание скорее вернуться на велосипед».
Габриэле Миссалья (Gabriele Missaglia), спортивный директор: «Конечно, это плохая новость для команды. Я так расстроен, что Доменико упал дважды. Но в то же время мы знаем, что это часть нашей работы. Мы изменим стратегию на следующие этапы, продолжим идти Джиро день за днём.
Когда Доменико уезжал из команды этим утром, я сказал ему, чтобы он не волновался. Мы сделали всё возможное, в надежде, что он продолжит гонку. Наши врачи работали всю ночь, чтобы этим утром он мог стартовать. Но, в итоге, это оказалось невозможно. Мы желаем ему скорейшего выздоровления. Мы все знаем, что он борец».
После финиша итальянский гонщик сразу обратился к врачу команды. Рентген не выявил переломов травмированной руки и рёбер. Лечение, которое проводили вечером, не помогло вернуться в форму. Утром, перед стартом 7 этапа Джиро д’Италия-2021, оценив состояние Доменико Поццовиво, команда решила, что он не сможет безопасно продолжать гонку.
В этом году Поццовиво стартовал на Джиро д’Италия в 15-й раз в карьере, воодушевлённый результатом прошлого года, когда на итальянском Гранд-туре он финишировал 11-м в общем зачёте. На 1-м этапе Джиро д’Италия-2021 Доменико Поццовиво показал отличный результат.
В 2019 году столкновение Доменико Поццовиво с автомобилем, казалось, приведёт к завершению его карьеры, но он вернул форму и присоединился к команде Qhubeka Assos в январе 2020 года.
Доменико Поццовиво: «Мне очень жаль покидать Джиро, потому что форма у меня очень хорошая, и команда великолепно едет гонку. Тяжело сдаваться, но у меня в любом случае не получится продолжить Джиро, потому что не могу сесть на велосипед из-за состояния левой руки и локтя.
Вчера я вышел за пределы своих возможностей, финишировав на этапе, потом много часов мы оценивали последствия травмы. Во время этапа я с трудом держался на велосипеде, но доехал, и поэтому ждал, что за ночь случится чудо. Но его не произошло.
В следующие несколько дней будет очень тяжело следить за гонкой, видеть, как другие гонщики проходят подъёмы и горные этапы. Но думаю, я буду занят, чтобы быстрее восстановиться. У меня огромное желание скорее вернуться на велосипед».
Габриэле Миссалья (Gabriele Missaglia), спортивный директор: «Конечно, это плохая новость для команды. Я так расстроен, что Доменико упал дважды. Но в то же время мы знаем, что это часть нашей работы. Мы изменим стратегию на следующие этапы, продолжим идти Джиро день за днём.
Когда Доменико уезжал из команды этим утром, я сказал ему, чтобы он не волновался. Мы сделали всё возможное, в надежде, что он продолжит гонку. Наши врачи работали всю ночь, чтобы этим утром он мог стартовать. Но, в итоге, это оказалось невозможно. Мы желаем ему скорейшего выздоровления. Мы все знаем, что он борец».
Сегун 8492 09:32 16.05.2021
Сделав дубль на Джиро д’Италия-2021 и надев впервые в карьере цикламеновую майку лучшего в очковой классификации, Калеб Юэн (Caleb Ewan) сошёл с гонки в начале 8-го этапа. Команда Lotto Soudal сообщила, что 26-летний австралийский гонщик покинул Джиро из-за боли в колене.
Два выигранных спринта на Джиро д’Италия-2021 позволили Калебу Юэну довести общее количество побед на этапах итальянского Гранд-тура до пяти. Столько же побед он одержал на этапах Тур де Франс.
Австралийский спринтер не планировал финишировать в Милане, и цикламеновая майка его планы не изменила. Он несколько раз подчёркивал, что в этом году его главная цель – выиграть этапы на всех трёх Гранд-турах.
После 7-го этапа в интервью Калеб Юэн говорил: «Моя цель не изменилась. Мне необходимо сделать всё возможное, чтобы как можно лучше подготовиться к Тур де Франс. К сожалению, ноги спринтеров восстанавливаются не так, как у гонщиков других специализаций. Если я финиширую на Джиро, но буду «мёртвым» следующие несколько месяцев. В этом году погода была очень неблагоприятной. У многих ребят ноги ужасно болят. Я не должен слишком перенапрягаться, потому что в противном случае стартовать на Туре будет тяжело».
Два выигранных спринта на Джиро д’Италия-2021 позволили Калебу Юэну довести общее количество побед на этапах итальянского Гранд-тура до пяти. Столько же побед он одержал на этапах Тур де Франс.
Австралийский спринтер не планировал финишировать в Милане, и цикламеновая майка его планы не изменила. Он несколько раз подчёркивал, что в этом году его главная цель – выиграть этапы на всех трёх Гранд-турах.
После 7-го этапа в интервью Калеб Юэн говорил: «Моя цель не изменилась. Мне необходимо сделать всё возможное, чтобы как можно лучше подготовиться к Тур де Франс. К сожалению, ноги спринтеров восстанавливаются не так, как у гонщиков других специализаций. Если я финиширую на Джиро, но буду «мёртвым» следующие несколько месяцев. В этом году погода была очень неблагоприятной. У многих ребят ноги ужасно болят. Я не должен слишком перенапрягаться, потому что в противном случае стартовать на Туре будет тяжело».
Сегун 8492 04:50 17.05.2021
Люди, откуда вы Юэна берёте?
Написано же - сошёл.
Написано же - сошёл.
Сегун 8492 05:05 17.05.2021
25-летний Виктор Лафей (Victor Lafay) одержал первую профессиональную победу, выиграв 8-й этап в свой дебют на Джиро д’Италия. Лафей принёс Cofidis третью в истории велокоманды победу на Джиро после Рика Вербрюгге в 2006 и Дамьена Монье в 2010.
Французский велогонщик команды Cofidis отобрался в отрыв дня, который после многочисленных атак сформировался лишь через 60 км после старта. На горном этапе в Южных Апеннинах с финишем в подъем 4 категории и набором высоты 3400 м Виктор Лафей терпеливо ждал момента для решающей атаки, который наступил за 2,5 км до финиша.
Лафей в одиночку быстро добрал и прошёл атаковавших ранее Виктора Кампенартса (Qhubeka Assos) и Джованни Карбони (Bardiani-CSF-Faizanè). У 25-летнего французского гонщика было достаточно времени, чтобы отпраздновать первую победу в профессионалах – ближайший преследователь, 36-летний итальянский гонщик команды EOLO - Kometa Франческо Гавацци финишировал через 36 секунд.
Группа розовой майки финишировала через 4:48. Аттила Вальтер (Groupama-FDJ) сохранил первую позицию в генеральной классификации.
Виктор Лафей: «В первой части этапа я потратил много сил, чтобы уехать в отрыв. Было несколько попыток, но пелотон не отпускал. Потом, наконец, отрыв сформировался. Как только разрыв начал увеличиваться, я сумел восстановить силы.
После целого дня в отрыве главным было успеть восстановиться перед подъёмом. За 25 км до финиша начались атаки. Мне надо было опасаться Нельсона Оливейру и других. Надо было удостовериться, что они не уедут далеко. И я справился. За 3 км до финиша наступил идеальный момент для моей атаки. Я ускорился и увидел, что за мной никто не поехал. Не могу поверить, что выиграл этап Джиро!
Вчера я работал на Элиа Вивиани. Он наш лидер. Считаю, что он может выиграть этап. Он снял давление с команды, и мы сегодня выиграли, потому что он отпустил нас, чтобы в горах мы делали, что считаем нужным».
Франческо Гавацци: «Немного жаль, конечно, потому что не так часто в карьере появляется шанс. Я надеялся и старался до самого конца. Возможно, мне надо было сразу преследовать Лафея, но он был очень силён. Нога у меня шла хорошо, конечно, я попробую снова, буду пытаться до конца Джиро».
Аттила Вальтер: «Когда после старта этапа пелотон порвался, я оказался во второй группе. Это была моя ошибка, но я не волновался, потому что рядом были такие гонщики как Барде и Нибали, а до финиша было очень далеко. Я немного поздно пришёл в шоссейный велоспорт. Мне ещё надо научиться занимать правильные позиции в пелотоне. Но розовая майка очень помогла. Теперь я за неё отвечаю. В этом смысле Эган Берналь действовал идеально – в пелотоне он никогда не опускался ниже 10-й позиции.
Надеюсь, завтра смогу проехать ещё лучше, быть впереди. Настроен удержать розовую майку. Гравийный сектор и профиль этапа в целом мне подходят».
Французский велогонщик команды Cofidis отобрался в отрыв дня, который после многочисленных атак сформировался лишь через 60 км после старта. На горном этапе в Южных Апеннинах с финишем в подъем 4 категории и набором высоты 3400 м Виктор Лафей терпеливо ждал момента для решающей атаки, который наступил за 2,5 км до финиша.
Лафей в одиночку быстро добрал и прошёл атаковавших ранее Виктора Кампенартса (Qhubeka Assos) и Джованни Карбони (Bardiani-CSF-Faizanè). У 25-летнего французского гонщика было достаточно времени, чтобы отпраздновать первую победу в профессионалах – ближайший преследователь, 36-летний итальянский гонщик команды EOLO - Kometa Франческо Гавацци финишировал через 36 секунд.
Группа розовой майки финишировала через 4:48. Аттила Вальтер (Groupama-FDJ) сохранил первую позицию в генеральной классификации.
Виктор Лафей: «В первой части этапа я потратил много сил, чтобы уехать в отрыв. Было несколько попыток, но пелотон не отпускал. Потом, наконец, отрыв сформировался. Как только разрыв начал увеличиваться, я сумел восстановить силы.
После целого дня в отрыве главным было успеть восстановиться перед подъёмом. За 25 км до финиша начались атаки. Мне надо было опасаться Нельсона Оливейру и других. Надо было удостовериться, что они не уедут далеко. И я справился. За 3 км до финиша наступил идеальный момент для моей атаки. Я ускорился и увидел, что за мной никто не поехал. Не могу поверить, что выиграл этап Джиро!
Вчера я работал на Элиа Вивиани. Он наш лидер. Считаю, что он может выиграть этап. Он снял давление с команды, и мы сегодня выиграли, потому что он отпустил нас, чтобы в горах мы делали, что считаем нужным».
Франческо Гавацци: «Немного жаль, конечно, потому что не так часто в карьере появляется шанс. Я надеялся и старался до самого конца. Возможно, мне надо было сразу преследовать Лафея, но он был очень силён. Нога у меня шла хорошо, конечно, я попробую снова, буду пытаться до конца Джиро».
Аттила Вальтер: «Когда после старта этапа пелотон порвался, я оказался во второй группе. Это была моя ошибка, но я не волновался, потому что рядом были такие гонщики как Барде и Нибали, а до финиша было очень далеко. Я немного поздно пришёл в шоссейный велоспорт. Мне ещё надо научиться занимать правильные позиции в пелотоне. Но розовая майка очень помогла. Теперь я за неё отвечаю. В этом смысле Эган Берналь действовал идеально – в пелотоне он никогда не опускался ниже 10-й позиции.
Надеюсь, завтра смогу проехать ещё лучше, быть впереди. Настроен удержать розовую майку. Гравийный сектор и профиль этапа в целом мне подходят».
LioMart 07:54 17.05.2021
Цитата:
|
Сообщение от Сегун 8492
Люди, откуда вы Юэна берёте?
Написано же - сошёл. |
Сегун 8492 15:24 17.05.2021
Атака за 500 м до финиша на немощёном финальном секторе подъёма 1-й категории Кампо Феличе принесла Эгану Берналю первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, первый этап на Джиро д’Италия и первую розовую майку лидера. Эган Берналь стал пятым колумбийским гонщиком в истории Джиро д’Италия, надевшим розовую майку лидера после Ригоберто Урана, Наиро Кинтаны, Фернандо Гавирии и Эстебана Чавеса.
9-й горный этап Джиро д’Италия-2021 начался многочисленными атаками, но гонщикам отрыва не удалось уехать от пелотона. В финале группа претендентов на генеральную классификацию быстро сокращала разрыв с отрывом.
Атаковавший Эган Берналь прошёл Жоффрея Бушара (Geoffrey Bouchard) из команды AG2R Citroen и Куна Баумана (Koen Bouwman) из команды Jumbo-Visma за 400 м до финиша.
26-летний итальянский гонщик Джулио Чикконе (Trek-Segafredo) не смог усидеть за Эганом Берналем, но финишировал вторым, что позволило ему подняться на 4-ю строчку общего зачёта.
25-летний российский велогонщик команды Astana – Premier Tech Александр Власов, первым атаковавший из группы генеральщиков, финишировал вместе с Джулио Чикконе и поднялся на третью позицию в генеральной классификации.
21-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step Ремко Эвенепул из-за небольшого инцидента за 2 км до финиша начал прохождение гравийного сектора не на первых позициях, финишировал 4-м.
29-летний французский гонщик Жоффрей Бушар, атаковавший несколько раз, не смог взять победу на этапе, но переоделся в синюю майку лучшего в очковой классификации.
Эган Берналь: «Не могу поверить! Я только что выиграл свой первый этап на Гранд-туре. Многим пожертвовал, чтобы это стало возможным после Тур де Франс прошлого года. Я очень счастлив.
Сегодня собирался хорошо проехать этап, но не был уверен, что поборюсь за победу на нём. Всё получилось в основном благодаря товарищам по команде. Они очень верили в меня. Я сомневался, но они сказали: «Ты можешь, мы берём за тебя ответственность, и будь что будет». Эта победа больше их заслуга, потому что они по-настоящему верили в меня.
Эти два года для меня были трудными как морально, так и физически. Победа очень важна для меня и команды. Я думал, что впереди ещё едут гонщики. Был предельно сконцентрирован, ничего не замечал. Когда мне сказали, что я выиграл, не мог сдержать эмоции. Последние 1,5 км по гравийной дороге – это четыре минуты мучений, я не смотрел на остальных гонщиков. У меня всё ещё остаются сомнения по поводу спины. После каждого этапа прохожу физиотерапию. Сейчас просто хочу наслаждаться этой победой и розовой майкой».
Джулио Чикконе: «Второе место всегда сложно принять, особенно, когда был так близк к победе и на домашних дорогах. Однако, если смотреть на картину в целом, я очень доволен. Это был важный этап, на котором нужна была хорошая нога. Этап подтвердил, что форма у меня очень хорошая, и это даёт уверенность перед следующими этапами».
Александр Власов: «Это был отличный опыт для меня в подобного рода финале. Подъем был очень непростым, особенно из-за гравийного участка. Я попробовал атаковать в самом конце, и думаю, что это была хорошая попытка, но на таком покрытии было сложно сохранять полную стабильность на велосипеде. Ноги работали хорошо, я неплохо себя чувствовал, но гравий все же был непростым испытанием. Я доволен своим выступлением, и я сделал все, что было в моих силах на такого рода финише. Так что, пока все хорошо, посмотрим, что будет завтра и после дня отдыха».
Ремко Эвенепул: «Старт получился трудным. Но самые тяжёлые моменты начались на гравийном секторе. В туннеле я был на хорошей позиции, когда товарищ Берналя почти коснулся его колеса. Из-за этого я потерял несколько позиций. Это гонка, такое случается. Хорошо, что смог отыграть эти позиции до финиша, где я упустил бонусные секунды. К счастью, я проиграл не так много, что радует перед следующей неделей. Мы можем гордиться нашей работой и тем, как сегодня ехала команда».
Дэн Мартин: «На подходе к гравийному сектору я оказался далековато, но потом смог занять довольно хорошую позицию. Это был коварный подъём, потому что когда едешь по грунту, невозможно по-настоящему встать на педали, что обычно помогает мне выдавать наивысшую мощность. И потом обгоняли многих ребят из отрыва, которые блокировали дорогу. Из-за этого мне два или три раза пришлось тормозить на последнем километре, что, конечно, было не идеально. Это был ещё один этап, на котором можно было проиграть гонку. Счастлив, что сохранил позиции. С нетерпением жду настоящих гор!»
Жоффрей Бушар: «В конце этапа мне не хватило сил. Для победы нужно, чтобы хорошо шла нога и немного удачи. Я работал, чтобы в финале остаться впереди в одиночку, но, к сожалению, фавориты догнали. С начала Джиро я столько раз старался выиграть этап, но ничего не сработало. И сегодня мне снова чуть-чуть не хватило. Но впереди ещё две недели гонки, буду пробовать снова. Я взял майку горного короля. В 2019 году выиграл эту классификацию на Вуэльте Испании. Но сегодня моей целью была победа на этапе. Я очень благодарен команде и персоналу, которые сегодня ждали на вершине этого подъёма. Тони Галлопан сыграл важную роль, помог мне отобраться в отрыв. Он великолепный дорожный капитан. Я благодарю всю команду».
Кун Бауман: «Ужасно разочарован, особенно, когда был так близко. Но когда видишь, что приближается Берналь, понимаешь, что всё кончено. Он пролетел как ракета. Ехал очень быстро. Это был зверский этап. С самого начала я много раз пытался уехать в отрыв, но это заняло много времени, пока Джордж (Беннетт) и я смогли уехать с правильными ребятами. Но на предпоследнем подъёме свежести у меня не осталось. Я старался как можно больше беречь силы, прыгая с колеса на колесо. На вершине мне удалось присоединиться к Моллеме и Стореру. На финальном подъёме использовал шанс и атаковал. Я догнал француза на предпоследнем километре, но до финиша оставалось ещё 400 метров. Гравий не позволял атаковать. Жаль, расстроен. Но, по крайней мере, моя форма в порядке, и впереди ещё будут возможности. Продолжу стараться».
1 2
3 4
9-й горный этап Джиро д’Италия-2021 начался многочисленными атаками, но гонщикам отрыва не удалось уехать от пелотона. В финале группа претендентов на генеральную классификацию быстро сокращала разрыв с отрывом.
Атаковавший Эган Берналь прошёл Жоффрея Бушара (Geoffrey Bouchard) из команды AG2R Citroen и Куна Баумана (Koen Bouwman) из команды Jumbo-Visma за 400 м до финиша.
26-летний итальянский гонщик Джулио Чикконе (Trek-Segafredo) не смог усидеть за Эганом Берналем, но финишировал вторым, что позволило ему подняться на 4-ю строчку общего зачёта.
25-летний российский велогонщик команды Astana – Premier Tech Александр Власов, первым атаковавший из группы генеральщиков, финишировал вместе с Джулио Чикконе и поднялся на третью позицию в генеральной классификации.
21-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step Ремко Эвенепул из-за небольшого инцидента за 2 км до финиша начал прохождение гравийного сектора не на первых позициях, финишировал 4-м.
29-летний французский гонщик Жоффрей Бушар, атаковавший несколько раз, не смог взять победу на этапе, но переоделся в синюю майку лучшего в очковой классификации.
Эган Берналь: «Не могу поверить! Я только что выиграл свой первый этап на Гранд-туре. Многим пожертвовал, чтобы это стало возможным после Тур де Франс прошлого года. Я очень счастлив.
Сегодня собирался хорошо проехать этап, но не был уверен, что поборюсь за победу на нём. Всё получилось в основном благодаря товарищам по команде. Они очень верили в меня. Я сомневался, но они сказали: «Ты можешь, мы берём за тебя ответственность, и будь что будет». Эта победа больше их заслуга, потому что они по-настоящему верили в меня.
Эти два года для меня были трудными как морально, так и физически. Победа очень важна для меня и команды. Я думал, что впереди ещё едут гонщики. Был предельно сконцентрирован, ничего не замечал. Когда мне сказали, что я выиграл, не мог сдержать эмоции. Последние 1,5 км по гравийной дороге – это четыре минуты мучений, я не смотрел на остальных гонщиков. У меня всё ещё остаются сомнения по поводу спины. После каждого этапа прохожу физиотерапию. Сейчас просто хочу наслаждаться этой победой и розовой майкой».
Джулио Чикконе: «Второе место всегда сложно принять, особенно, когда был так близк к победе и на домашних дорогах. Однако, если смотреть на картину в целом, я очень доволен. Это был важный этап, на котором нужна была хорошая нога. Этап подтвердил, что форма у меня очень хорошая, и это даёт уверенность перед следующими этапами».
Александр Власов: «Это был отличный опыт для меня в подобного рода финале. Подъем был очень непростым, особенно из-за гравийного участка. Я попробовал атаковать в самом конце, и думаю, что это была хорошая попытка, но на таком покрытии было сложно сохранять полную стабильность на велосипеде. Ноги работали хорошо, я неплохо себя чувствовал, но гравий все же был непростым испытанием. Я доволен своим выступлением, и я сделал все, что было в моих силах на такого рода финише. Так что, пока все хорошо, посмотрим, что будет завтра и после дня отдыха».
Ремко Эвенепул: «Старт получился трудным. Но самые тяжёлые моменты начались на гравийном секторе. В туннеле я был на хорошей позиции, когда товарищ Берналя почти коснулся его колеса. Из-за этого я потерял несколько позиций. Это гонка, такое случается. Хорошо, что смог отыграть эти позиции до финиша, где я упустил бонусные секунды. К счастью, я проиграл не так много, что радует перед следующей неделей. Мы можем гордиться нашей работой и тем, как сегодня ехала команда».
Дэн Мартин: «На подходе к гравийному сектору я оказался далековато, но потом смог занять довольно хорошую позицию. Это был коварный подъём, потому что когда едешь по грунту, невозможно по-настоящему встать на педали, что обычно помогает мне выдавать наивысшую мощность. И потом обгоняли многих ребят из отрыва, которые блокировали дорогу. Из-за этого мне два или три раза пришлось тормозить на последнем километре, что, конечно, было не идеально. Это был ещё один этап, на котором можно было проиграть гонку. Счастлив, что сохранил позиции. С нетерпением жду настоящих гор!»
Жоффрей Бушар: «В конце этапа мне не хватило сил. Для победы нужно, чтобы хорошо шла нога и немного удачи. Я работал, чтобы в финале остаться впереди в одиночку, но, к сожалению, фавориты догнали. С начала Джиро я столько раз старался выиграть этап, но ничего не сработало. И сегодня мне снова чуть-чуть не хватило. Но впереди ещё две недели гонки, буду пробовать снова. Я взял майку горного короля. В 2019 году выиграл эту классификацию на Вуэльте Испании. Но сегодня моей целью была победа на этапе. Я очень благодарен команде и персоналу, которые сегодня ждали на вершине этого подъёма. Тони Галлопан сыграл важную роль, помог мне отобраться в отрыв. Он великолепный дорожный капитан. Я благодарю всю команду».
Кун Бауман: «Ужасно разочарован, особенно, когда был так близко. Но когда видишь, что приближается Берналь, понимаешь, что всё кончено. Он пролетел как ракета. Ехал очень быстро. Это был зверский этап. С самого начала я много раз пытался уехать в отрыв, но это заняло много времени, пока Джордж (Беннетт) и я смогли уехать с правильными ребятами. Но на предпоследнем подъёме свежести у меня не осталось. Я старался как можно больше беречь силы, прыгая с колеса на колесо. На вершине мне удалось присоединиться к Моллеме и Стореру. На финальном подъёме использовал шанс и атаковал. Я догнал француза на предпоследнем километре, но до финиша оставалось ещё 400 метров. Гравий не позволял атаковать. Жаль, расстроен. Но, по крайней мере, моя форма в порядке, и впереди ещё будут возможности. Продолжу стараться».