Mercedes привезет в Австрию новый аэродинамический пакет
Лидеры Кубка конструкторов подготовили к девятому Гран При сезона серьезные обновления W08, которые, возможно, будут использоваться в течение оставшихся этапов чемпионата.
Mercedes в эпоху гибридных моторов была традиционно сильна на скоростной трассе в Шпильберге, однако в этом году команда привезет сюда сразу несколько важных аэродинамических обновлений, которые должны улучшить общую эффективность машины.
По данным Motorsport.com Италия, команда готовится опробовать измененное переднее крыло, полностью новые боковые дефлекторы и доработанный диффузор.
Предполагается, что эти новинки команда готовила с прицелом на весь сезон, а не только для «Ред Булл Ринга».
Женя, это ты в первую очередь отцу (Юкку) говори! Чтобы он дедлайн в скрипте поправил! В других видах спорта и мы модераторы можем, но в формуле только он и программист! Сейчас стоит как и на весь сезон 16-00.
Амнистировали Себа.
Он принёс извинения и его решили не наказывать.
Правда навесили на него общественной нагрузки в младших формулах и вынесли ему последнее китайское предупреждение.
Может юбилей поспособствовал решению не наказывать
Кстати вроде ред булл ринг единственная трасса за прошлый и этот сезон, где вышли из 1:10? Если так, то в этом году могут выйти уже из 1:05, а потом когда-нибудь и из минуты
Квят опять тащить в практиках и квалах будет похоже, сейчас 6ой,темп, как у ред булла, а потом ему в гонке как всегда что-то подкрутят
налажал сам в этот раз, но у всех бывают ошибки, причем пострадали два самых невезучих пилота формулы-1(не считая квята), уходить нужно квяту из формулы, или из команды хотя бы, но теперь его точно не возьмут в макларен
Проверка реакции на стартовые огни. Боттас среагировал за 0,201 секунды. У меня пока лучший результат 0,043. Но это угадывание. В среднем получается от 0,230 до 0,300 тысячных реакция, на сигнал светофора, если не подгадывать.
Владельцы Сильверстоуна разорвали контракт с Формулой-1
Гран-при Великобритании в 2019 году может стать последним.
Владельцы трассы Сильверстоун, принимающей Гран-при Великобритании, воспользовались опцией досрочного расторжения контракта с Формулой-1.
Причиной такого решения являются финансовые проблемы в связи с убыточностью гонки:
"Мы достигли предела – для нас больше нет экономического смысла проводить Гран-при Великобритании на таких условиях. В 2015 году мы потеряли 2,8 миллиона фунтов, а в 2016 – еще 4,8 миллиона. В этом году также ожидаются убытки", – заявил один из руководителей автодрома Джон Грант.
Действие договора истекает в 2019 году. Однако предполагается, что владельцы Сильверстоуна и владельцы гоночной серии Liberty Media могут заключить новый контракт на более выгодных для британской стороны условиях.
Отметим, что первый заезд в истории Формулы-1 состоялся именно на трассе Сильверстоун в 1950 году, а Гран-при Великобритании проходит на этом автодроме с 1987 года.
Гран-при Великобритании – самый старый этап Формулы-1. Именно здесь, на автодроме в Сильверстоуне, в 1950 году прошла первая гонка чемпионата, а в 2017-м здесь она пройдет уже в 51-й раз.
Сильверстоун является не только легендарной, исторической трассой, но и домашним этапом для большинства из команд, ведь почти все они базируются неподалеку. Данный этап – один из самых желанных для победы у многих пилотов, а также один из самых посещаемых в сезоне.
Ситуация в чемпионате складывается весьма интересно. По-прежнему лидирует Себастьян Феттель, в активе которого лишь три победы. Столько же первых мест и у Льюиса Хэмилтона, который, к слову, побеждал в Сильверстоуне последние три раза. Не слишком отстал и напарник британца, Валттери Боттас, неплохо смотрятся гонщики Ред Булл. В целом же, интрига присутствует, да еще какая.
Трасса
Место проведения: Нортгемптоншир, Великобритания
Название трассы: Сильверстоун (Silverstone Circuit)
Длина круга: 5,891 км
Гоночная дистанция: 52 кругов = 306,198 км
Победитель в 2016: Льюис Хэмилтон (Мерседес)
Трасса в Сильверстоуне очень требовательна к эффективности аэродинамики и мощности двигателей. Еще одним ключом к успеху является стабильность на поворотах, которых здесь 18, при этом большинство из них скоростные.
Именно из-за частой и быстрой смены направлений данная трасса является одной из самых любимых у многих гонщиков. Чего не скажешь об инженерах и специалистах по стратегии.
Поул здесь не играет большой роли, ведь зачастую на треке происходит достаточно много обгонов, а потому в Сильверстоуне крайне важна тактика, избранная командами.
Особенность трассы – сильные ветра, создающие определенные проблемы для пилотов. В целом же предсказать победителя в гонке практически невозможно, учитывая, как часто здесь идет дождь.
Прогноз погоды
Синоптики обещают комфортную погоду с небольшой вероятностью осадков. Ожидается небольшая облачность на протяжении всего уик-энда.
Температура воздуха будет колебаться от +21 до +24 градусов. В воскресенье вероятность дождя вырастет до 20%.
О резине
Изначально в Pirelli собирались привезти в Сильверстоун самые жесткие составы, однако поскольку в текущем сезоне Hard практически не использовался командами, производитель решил сместить свой выбор в пользу более мягких комплектов – SuperSoft, Soft и Medium.
Однако учитывая непостоянство британской погоды, велика вероятность, что командам пригодится промежуточная и дождевая резина.
Расписание заездов
Пятница, 14 июля
11:00 Первая тренировка
15:00 Вторая тренировка
Суббота, 15 июля
12:00 Третья тренировка
15:00 Квалификация
Воскресенье, 16 июля
15:00 Гонка