Поставил два Хааса Гросжана и Магнуссена, а они оба сошли.
Круто,ты их даже в восьмерку взял.А мне на них в восьмерке места не хватило.А на сайте у Тайгера я их в десятку взял-итог был плачевным
Я ж не знал,что им Гайки недокрутят.
Борьба среди лидеров, как и в средней группе команд, в 2018-м оказалась настолько плотной, что расстановка сил менялась с каждой гонкой. В Мельбурне преимущество Mercedes не вызывало сомнений, но через две недели команды приехали в Бахрейн и при жаркой погоде на абразивном асфальте доминировали гонщики Ferrari.
В пятницу протокол тренировок возглавили Риккардо и Райкконен, днём в субботу Кими вновь показал лучшее время, а в квалификации уступил пять сотых напарнику – в своём 200-м Гран При Себастьян Феттель завоевал 51-й поул. Впервые с прошлогоднего Гран При Венгрии гонщики Ferrari заняли весь первый ряд стартового поля.
В Mercedes не смогли добиться максимума от самых мягких в этот уик-энд шин SuperSoft – они перегревались и не обеспечивали оптимального сцепления. В итоге Боттас стартовал третьим, а Хэмилтон квалифицировался четвёртым, но начинал гонку только девятым, потеряв пять мест за замену коробки передач.
«Лучшим из остальных» в квалификации, к удивлению многих, оказался Пьер Гасли на Toro Rosso с мотором Honda.
Макс Ферстаппен разбил машину в первой части квалификации. В команде попросили его проехать круг для калибровки силовой установки, но что-то пошло не так – во втором повороте мощность неожиданно возросла, машину начало разворачивать, она вылетела с трассы и врезалась в барьер. В гонке Макс стартовал 15-м.
Сергей Сироткин в квалификации опередил напарника и начинал гонку 18-м.
Шинники привезли в Бахрейн составы Medium, Soft и SuperSoft. Во второй части квалификации Хэмилтон проехал лучший круг на Soft, чтобы стартовать на этом составе. Вместе с ним гонку на Soft начинали Перес, Алонсо, Ферстаппен, Эриксон, Сироткин, Леклер и Стролл, остальные стартовали на SuperSoft.
На прогревочном круге Хартли и Перес ехали не на своих позициях, стюарды рассмотрели этот инцидент после финиша и добавили к результату обоих гонщиков по тридцать секунд.
Старт Гран При Бахрейна
На старте Феттель сохранил лидерство. Боттас опередил Райкконена. Хюлкенберг и Магнуссен допустили контакт – у Нико пострадало переднее антикрыло.
Переса развернуло после контакта с Хартли, он откатился в конец пелотона, а Брендон позже получил 10-секундный штраф.
Ферстаппен атакует Хэмилтона в борьбе за девятое место
Ферстаппен атаковал Хэмилтона в борьбе за девятое место, но не оставил британцу места – машины коснулись, Макс получил прокол и отправился в боксы.
Риккардо остановил машину в десятом повороте
Риккардо остановил машину в десятом повороте из-за потери мощности силовой установки и выбыл из борьбы. Объявлен режим виртуальной машины безопасности.
На 10-м круге Перес сменил резину, на 11-м – Вандорн и Стролл. Кроме шин, Лэнс получил и новый носовой обтекатель.
На 14-м круге Магнуссен провёл пит-стоп, на 15-м – Алонсо, на 16-м – Гасли, Хюлкенберг и Окон.
Магнуссен, Хюлкенберг и Алонсо по очереди опередили Сироткина.
На 17-м круге Сайнс сменил резину.
На 19-м круге Феттель и Грожан провели пит-стоп. На 20-м – Райкконен, на 21-м – Боттас – возникла небольшая заминка с креплением переднего правого колеса, и Хартли, отбывший 10-секундный штраф.
На 23-м круге Сироткин сменил резину, на 24-м – Эриксон.
На 25-м круге Феттель на свежих шинах догнал еще не побывавшего в боксах Хэмилтона и через несколько поворотов вернул лидерство в гонке.
На 26-м круге Хэмилтон последним из гонщиков сменил резину.
На 27-м круге Сайнс провёл второй пит-стоп, на 28-м – Магнуссен, на 29-м Вандорн. Магнуссен и Эриксон опередили Переса.
Грожан и Магнуссен едва не столкнулись – Роман агрессивно оборонялся от атаки напарника, хотя у них была разная тактика. На 31-м круге Грожан и Стролл сменили резину.
На 32-м круге Магнуссен опередил Окона в борьбе за восьмую позицию.
На 34-м круге Перес сменил резину, на 35-м – Гасли.
На 36-м круге Райкконен свернул в боксы, чтобы сменить резину, но заднее левое колесо ещё не заменили, когда Кими получил сигнал двигаться – и задел механика, получившего травму.
Через сто метров Райкконен по просьбе инженера остановил машину на пит-лейн
Через сто метров Райкконен по просьбе инженера остановил машину на пит-лейн и сошел с дистанции. Механика отправили в медицинский центр.
На 40-м круге Хюлкенберг и Алонсо сменили резину, на 42-м – Сироткин.
На 42-м круге Хюлкенберг опередил Эриксона в борьбе за шестое место.
На 44-м круге Хартли провёл пит-стоп. На 46-м круге Сайнс и Окон опередили потерявшего темп Грожана – и Роман свернул в боксы
Гонщики первой тройки выбрали стратегию одного пит-стопа, но у Феттеля были более мягкие – и более изношенные шины, так что Боттас постепенно сокращал отставание.
На последних кругах Валттери подобрался на дистанцию атаки, но Себастьян остался впереди – на финише их разделили семь десятых.
Себастьян Феттель выиграл Гран При Бахрейна
Себастьян Феттель выиграл Гран При Бахрейна, одержав вторую победу в сезоне и 49-ю в карьере. Валттери Боттас финишировал вторым, Льюис Хэмилтон поднялся на третью ступеньку подиума.
Пьер Гасли закончил гонку четвёртым, добившись лучшего результата в карьере для себя – и для моторов Honda после возвращения в Формулу 1.
Маркус Эриксон финишировал девятым, заработав первые в этом году очки для Sauber. Десятое место Эстебана Окона принесло первое очко Force India.
Уже на следующей неделе борьба продолжится в Китае.
Результаты гонки
Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Ferrari 1:32.01.940 200.954 1
2. В.Боттас Mercedes +0.699 200.928 1
3. Л.Хэмилтон Mercedes +6.512 200.717 1
4. П.Гасли Toro Rosso +62.234 198.714 2
5. К.Магнуссен Haas +75.046 198.259 2
6. Н.Хюлкенберг Renault +99.024 197.413 2
7. Ф.Алонсо McLaren +1 круг 197.368 2
8. С.Вандорн McLaren +1 круг 197.026 2
9. М.Эриксон Sauber +1 круг 196.869 1
10. Э.Окон Force India +1 круг 196.651 2
11. К.Сайнс Renault +1 круг 196.416 2
12. Ш.Леклер Sauber +1 круг 196.230 2
13. Р.Грожан Haas +1 круг 196.108 2
14. Л.Стролл Williams +1 круг 195.408 2
15. С.Сироткин Williams +1 круг 195.382 1
16. C.Перес* Force India +1 круг 195.320 2
17. Б.Хартли* Toro Rosso +1 круг 195.319 1
* - Серхио Перес и Брендон Хартли наказаны прибавкой 30 секунд за инцидент на прогревочном круге
Лучший круг: Валттери Боттас (Mercedes) 1:33.740 (22 круг, 207.842 км/ч).
Причины сходов
Пилот Команда Круг Причина
Д.Риккардо Red Bull Racing 1 силовая установка
М.Ферстаппен Red Bull Racing 3 авария, гидравлика
К.Райкконен Ferrari 35 крепление колеса