Формула-1 та ФІА продовжують шукати можливість повернути до календаря один зі скасованих етапів у Бахрейні або Саудівській Аравії.
За даним RacingNews365 , всередині організацій обговорюється варіант з окремим перенесенням саудівського етапу на грудень замість Абу-Дабі, але він викликає суперечки через перевантажений кінець сезону з чотирма гонками поспіль.
Додамо, що також розглядається перенесення гонки в Бахрейні на 2-4 жовтня між етапами в Баку та Сінгапурі, оскільки це вигідніше з логістичної точки зору, ніж проведення етапу в Джидді.
Зазначається, що остаточне рішення буде прийнято в середині серпня, при цьому організація вже отримала авансові виплати за обидва Гран-прі.
Пилот «Альпин» Пьер Гасли поднялся на третье место по итогам Гран-при Монако после того, как стюарды отменили штрафы за превышение скорости на пит-лейн.
Француз пересек финишную черту третьим, а затем опустился на седьмую позицию. Судьи заново рассмотрели штрафы перед Гран-при Барселоны-Каталонии.
Гонщик «Мерседеса» Андреа Кими Антонелли выиграл гонку, вторым финишировал гонщик «Феррари» Льюис Хэмилтон. Изак Аджар из «Ред Булл» потерял подиум и опустился на четвертую строчку.
Льюис Хэмилтон: «Я, наверное, сейчас получу штраф, так что скорее всего потеряю подиум. Я проехал мимо жёлтого флага, не заметив его. Сначала фальстарт, потом жёлтый флаг... Беда не приходит одна».
Самое интересное — Хэмилтона признали виновным, но решили не давать ему штраф по времени или позициям. Вместо этого вынесли только официальный выговор (Reprimand). Вот почему.
Что произошло
Стюарды рассмотрели эпизод на 38-м круге в 9-м повороте.
Обвинение было таким:
Машина №44 (Льюис Хэмилтон) не снизила скорость при одиночном жёлтом флаге.
Почему его не наказали штрафом
Стюарды подробно объяснили свою логику.
1. Жёлтый сигнал появился слишком поздно
Они установили, что:
Хэмилтон въехал в этот сектор ещё до того, как был включён жёлтый флаг.
Световая панель до 9-го поворота ещё не показывала жёлтый сигнал.
Первая панель, которую он мог увидеть, находилась уже после 9-го поворота, непосредственно перед 10-м.
То есть у него было очень мало времени на реакцию.
2. На руле предупреждение появилось буквально на секунду
Стюарды пишут:
предупреждение на дисплее рулевого колеса появилось только тогда, когда пилот уже выезжал на прямую к 10-му повороту и практически покидал зону действия жёлтого флага.
Поэтому времени отреагировать практически не было.
3. В этот момент он ещё оборонялся от Ферстаппена
Это вообще очень интересный момент.
Стюарды приняли во внимание, что непосредственно перед этим:
Хэмилтон только что завершил обгон;
ожидал немедленной контратаки со стороны Ферстаппена;
поэтому большую часть внимания уделял зеркалам, а не световой панели.
Это официально записано в документе.
4. Но полностью невиновным его не признали
Стюарды отдельно подчеркнули:
после того как предупреждение всё же появилось на руле, Хэмилтон не выполнил заметного снижения скорости, как того требуют правила при одиночном жёлтом флаге.
То есть формально нарушение всё-таки было.
Почему тогда не штраф?
Потому что стюарды решили, что:
времени на реакцию было крайне мало;
сигнал появился уже после въезда в сектор;
водитель находился в активной борьбе и следил за атакой сзади;
нарушение было неумышленным и возникло из-за очень специфических обстоятельств.
Поэтому они ограничились самым мягким наказанием.
Документ не прилагаю..Но осадок есть.Имя Хэмильтона повлияло..Условные Окон с Колапинто наверняка получили бы десяточку.
В общем Хэмилтона наказали, но так, что он ничего не потерял — он получил гоночное предупреждение. Или точнее выговор (первый для Льюиса в сезоне, и пока ему ничего не грозит).