ПРЕМИУМ СЕРИЯ – 21. ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ФОРМИРОВАНИЕ КОМАНД.
Дедлайн 11 января.- http://ibuprog.com/forum/showthread.php?t=60670
Расписание Серии -
13 января–31 января Гандбол Чемпионат мира по гандболу среди мужчин (личн + команд)
16 января-7 февраля Ассоциация футбола Чемпионат африканских наций (личн + команд)
20 января–6 февраля Ассоциация футбола 2021 Чемпионат мира по футболу среди женщин до 20 лет (личное)
30 марта-4 апреля - Чемпионат мира по хоккею с мячом 2021 — 41-е первенство мира, в Сыктывкаре, Россия.(личное)
7 мая—23 мая — Чемпионат мира по хоккею с шайбой (личное)
13 мая - 14 июня -Волейбол. Лига Наций. (личное + командное)
11 июня–11 июля Футбол. Евро-2020 (личное)
11 июня–11 июля Футбол. Кубок Америки 2021 года инд и команд(личное + команд)
17 июня—27 июня — Чемпионат Европы по баскетболу среди женщин (личное)
23июля-8 августа Мульти-спорт Летние Олимпийские игры 2020 (личное + команд)
18августа-29 августа. Чемпионат мира по пляжному футболу. ( Москва, Россия) (личное + команд)
12сентября–3 октября Футзал Чемпионат мира по футзалу 2021 (личное + команд)
23октября–27 ноября Лига регби Чемпионат мира по регби-2021 (личное + команд)
2декабря–19 Гандбол Чемпионат мира по гандболу среди женщин

Ответ

27 уже. Неплохо,неплохо.

Ответ

Бодрое начало гонки.

Ответ

Багатостраждальний Дакар 2021 стартував.

Давайте поспілкуємося з головним організатором Тьєррі Сабіном молодшим, сином, легендарного Тьєррі Сабіна.

-Тьєррі, доброго вечора. Гонка стартувала. Декілька слів для читачів спортивного українського видання ibuprog...

- Bonjour, lecteurs de votre site. C'est bien d'avoir des fans en Ukraine!

- Як відбувалася організація цього непростого ралі-рейду?

- oh mon dieu, le covid a brisé tous nos plans. Nous attendions des centaines de coureurs. Déjà lorsque la question s'est posée, je me suis personnellement tourné vers les plus grands pilotes mondiaux.
Ils m'ont répondu, ô Thierry, comment nous allons vous rejoindre, comment nous volerons vers vous, les frontières sont fermées.
Les meilleures réponses:
Seulement heureux de vous, compte tenu de votre autorité, nous arriverons !!!
Bien sûr, des équipes amateurs ont également commencé, qui se battront également ...

перекдад з французької:

о, мій Боже, ковід поломав всі наші плани. Ми очікували сотні гонщиків. Вже коли питання постало руба, я особисто звернувся до провідних пілотів планети.
Вони мені відповідадали, о Тьєррі, як ми до вас допливимо, як ми до вас долетимо, кордони закриті.
Найкращі відповіли:
Тільки раді тебе, зважаючи на твій авторитет, ми прибудемо!!!
Звичайно, також стартували аматорські команди, які також будуть боротися...

-Декілька побажань для наших читачів...
- Amour.... Amour ...Amour...
Bonne chance aux lecteurs d'ibuprog ...
-Пане Тьєррі, щиро дякуємо...

Ответ

Перший етап завжди важкий.

Поки секретарі рахують результати...
Розкажу Вам, що відбувається...

На бікуаку глибока глупа ніч.
День в пісках був надзвичайно тяжкий.
На даний момент, з 29 стартувавших, на бівуак прибуло 16 пілотів.
Дакар безжальний...

Бачу Дядю Мішу, бачу Barsa




Бачите, той, другий зправа мотоцик, механіки оглядають,
це КТМ Olga_B,
дівчина давно відпочиває і завтра першою вирушить на дистанцію.



Без проблем нині добрався до бівуаку vitya88


Беземоційно оглядає свою техніху LioMart



aleshon_ru зосереджений...


Сатір, масло міняє...


Чекаємо ранку...
Чекаємо пілотів які доберуться до фінішу, і відразу, без сну, стартують...
Надіємося решта каравану наздожене без проблем ралі-рейд...

Ответ

Стесняюсь спросить,но уже начался второй этап,а результаты за первый этап зачтены только трем участникам(и возможно и они не правильные),а у остальных 27 участников стоят нули очков.Это опять сбой системы и подсчет идет вручную?

Ответ

Дядя Миша, Скорее всего их выставили, а не завершили...

Ответ

Да, похоже на то)

Ответ

1-й этап. Результаты
МОТО
1Тоби Прайс
2 Кевин Бенавидес
3 Маттиас Валькнер
4 Сэм Сандерленд
5 Лоренсо Сантолино
6 Ксавье де Султре
7 Франко Кайми
8 Скайлер Хауэс
9 Лусиано Бенавидес
10 Ориоль Мена и Вальдеаркос

АВТО

1Карлос Сайнс
2 Стефан Петерансель
3 Мартин Прокоп
4 Матье Серрадори
5 Ясир Сеайдан
6 Халид Аль-Кассими
7 Джиниэл де Вильерс
8 Хоан Нани Рома
9 Якуб Пшигонски
10 Нассер Салех Аль-Аттия

ГРУЗО

1 Дмитрий Сотников
2 Алеш Лопрайс
3 Антон Шибалов
4 Сергей Вязович
5 Мартин Мацик-младший

ПАРЫ на 3-й этап выставлены.

ДЕДЛАЙНЫ НАЧИНАЮТСЯ РАНЬШЕ, БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ,8 ПРОГУЛЬЩИКОВ !

Ответ

Победитель грузового зачёта ралли-марафона «Дакар»-2020 гонщик команды «КАМАЗ-мастер» Андрей Каргинов стокнулся с проблемами на первом этапе ралли-марафона «Дакар» 2021 года. Об этом сообщила пресс-служба команды «КАМАЗ-мастер».

«На 121-м км СУ встал А. Каргинов. Разлетелся вентилятор водяного радиатора. Предположительно, камень попал. Экипаж меняет вентилятор», — сообщила пресс-служба команды в «Твиттере».
После в пресс-службе «КАМАЗ-мастер» подчеркнули, что Каргинов отметился на точке РК135, таким образом, экипаж справился с техническими проблемами и продолжил маршрут.
Первый этап «Дакара» в зачёте мотовездеходов выиграла девушка, Карякин — шестойПо итогам первого дня лидерство в зачёте мотовездеходов захватила Кристина Гутьеррес. Второе место у Рейнальдо Варелы, третий результат показал Остин Джонс.

Сергей Карякин уступает лидеру чуть более пяти минут и занимает шестое место.

Известный раллийный гонщик Крис Мик лидировал на первых отсечках, но затем остановился на трассе.

Российский гонщик Владимир Васильев, выступающий на ралли «Дакар» в классе внедорожников, подвёл итоги первого дня стартовавшего ралли-марафона, в ходе которого он показал 27-е время.
«В начале спецучастка мы слегка заблудились, но говорят, что там все с навигацией запутались. Два раза у нас улетел капот, останавливались, собирали, ставили на место. Поставили, поехали, он опять улетел! Пришлось регулировки делать, чтоб не улетал – капот жалко всё же. Далее приключения не закончились – пробили колесо. Последние 100 километров спецучастка мы ехали без гидроусилителя.

Спецучасток очень похож на марокканские участки – дорога проходит через каменные и песчаные русла рек, много камней. Некий микст из марокканских трасс. И ехать по ним без гидроусилителя – это совсем неприятно. Раскрутилась рейка, вытекло масло. Это не то, чтобы порвался шланг, сальник по чуть-чуть… А тут прям резко — ехал-ехал и всё! Я ездил без гидроусилителя на раллийных гонках, но здесь по пескам и камням очень сложно было удерживать руль, хотя руки у меня накачанные», — приводит слова Васильева пресс-служба команды на странице в «Инстаграме».
Гонщик команды МАЗ Сергей Вязович поделился впечатлениями от первого этапа ралли «Дакар» в зачёте грузовиков, отметив, что предлагаемый организаторами маршрут оказался слишком узким.
«Началось всё как обычно, с больших каменных плато. Где-то на километре 80-м мы ехали первыми. Потом получили прокол, остановились и всё поменяли. За это время пропустили вперёд три машины. После замены нам удалось всех нагнать.
Шибалов и Мацик прокололись, Вишневского мы прошли чистым темпом. Дальше, ближе к 200-му километру, началась большая растительность. На узких участках между деревьями мы сильно повредили машину. Можно сказать, что мы рубили просеку, чтобы проехать. Постоянно открывались двери платформы. Её всю поломало об кусты. Мы останавливались и закрывали, она снова открывается. Очень много остановок было, лобовое стекло выбило веткой.
Самой большой проблемой было то, что габариты машины не пролезали среди кустов", — сказал Вязович в интервью, фрагмент которого размещён на официальной странице команды в «Инстаграме».
Гонщик «КАМАЗ-мастера» Дмитрий Сотников прокомментировал свою победу на первом этапе ралли-марафона «Дакар»-2021.

«Не такой лёгкий день, как говорил Давид Кастера. Очень напряжённый, тяжёлый. Весь день мы ехали в пыли, и это было кошмаром, ведь вокруг нас были мотоциклы, машины и деревья — посмотрите на состояние моего грузовика. Стартовать после всех остальных классов просто сумасшествие, мы пару раз просто чудом не переехали. Очень опасно стартовать за всем караваном. Благо что грузовик повыше и мы видели чуть лучше.

Но мы работали до самого финиша. На последних километрах ехали позади Мацика, он не реагировал на наши сигналы в „Сентинель“. Не знаю почему. Я у него спрошу. Но мы рады финишировать с хорошим результатом. Андрею Каргинову мы ничем не могли помочь и поехали дальше», — заявил Сотников в интервью пресс-службе гонки.

Российский гонщик Сергей Карякин прокомментировал седьмой результат на первом этапе ралли-марафона «Дакар»-2021 в зачёте мотовездеходов.

«Стартовали с определённой стратегией на этап, но по ходу гонки пришлось менять тактику и подстраиваться под текущие условия. Весь СУ был пыльный. Пыльный настолько, что в некоторые моменты шли в прямом смысле по приборам. Немного огорчило то, что не все участники добросовестные и ответственные — были экипажи, которые не пропускали нас на обгон, из-за этого приходилось упираться в них, ехать, что называется, «со средней скоростью потока».

В песках крайне опасно совершать необдуманные действия, поэтому я не рисковал обгонять, ведь ехали практически вслепую. Никто не знает, что может скрываться впереди: обрыв или ровная дорога. Темп получился рваный, в сегодняшних условиях мы не могли безопасно выйти на свою среднюю скорость и держать её.

На самом деле первый боевой этап оказался максимально боевым — обычно в первые дни ралли все вкатываются, анализируют, как работает машина, и в ходе гонки донастраивают её, но сегодня всё было иначе. На трассе встречали много остановившихся машин с техническими повреждениями, которые не прошли проверку. В основном причины две: пробитые колёса и порванные привода.

Навигация: Антону нравится нововведение с электронным роадбуком. Он яркий, не бликует, удобен и прост в настройке. Также в нём можно переворачивать как целую страницу, так и отдельный участок трассы. Подробнее об этом расскажем чуть позже.

Из больших минусов этапа: повторюсь про большое количество пыли и песка, которые попадают в салон и доставляют жуткий дискомфорт. Пыль покрывает всё оборудование, в том числе и приборы навигации, попадает в глаза/нос/рот, ведь мы с Антохой едем в открытых шлемах. По возвращении на бивуак в первую очередь сделаем стандартное обслуживание после этапа, а потом всю оставшуюся часть вечера и ночь посвятим работе над герметизацией кабины.

Также нужно перенастроить подвеску — скомпенсировать жёсткость пружин. Для этого сделаем немного другую конфигурацию, с помощью которой повысятся точность управления и средняя скорость», — написал Карякин на своей странице во «ВКонтакте».

Пилот «КАМАЗ-мастера» Антон Шибалов поделился впечатлениями от первого этапа ралли-марафона «Дакар», посетовав на большое количество кустов и деревьев, вредивших машинам.
«День для нас начался нормально, ехали хорошо и стабильно. Было очень много камней. Хоть организаторы и указали, что их на этапе будет 3 процента, но показалось, что их было намного больше. Плюс большое количество низких деревьев и кустов, вредивших машинам. По ходу дистанции догнали Мацика и один из МАЗов, сигналили им, но они не особо старались пропустить нас.
Пришлось ехать за ними в пыли по извилистым каменистым каньонам, где зацепили большой камень. Увидели его в последний момент, пытался уйти, но наехали передним правым колесом. На замену ушло около 10 минут. Ещё минут пять потеряли, не попав в русло. Такая ловушка ждала нас, рядом же блуждал и Мацик. Выбрались и поехали к финишу», — приводит слова Шибалова официальный сайт команды.
Российский штурман Алексей Кузьмич, выступающий с Ясиром Сеайданом, прокомментировал девятый результат на первом этапе ралли-марафоне «Дакар».

«Сегодня прошли спецучасток отлично, машина нас не подвела. Одно пробитое колесо не в счёт. Шикарный аппарат: валит нереально. Мы не смогли полностью раскрыть возможности автомобиля, потому что очень часто упирались в пыль, и в нескольких местах были непонятные ситуации, когда легенда говорит, что ограничение — 50 км/ч, а прибор показывает, что между точками скорость на 50, а 180. Чтобы лишний раз не налететь на штраф, мы сбавляли темп, но всё равно попали на штраф в три минуты: на торможении после длинного прямика. Надеюсь, это нам не сильно помешает на будущее», — передаёт слова Кузьмича корреспондент «Чемпионата» Светлана Амеличкина.

Гонщик «КАМАЗ-мастер» Айрат Мардеев подвёл итоги первого этапа ралли-марафона «Дакар», рассказав, что на одном из отрезков поиск маршрута занял 25 минут.
«Стартовали далеко, пытались выбраться повыше, чтобы оказаться в своей скоростной группе. Долго обгоняли медленные грузовики, так как было мало места для манёвра и сильно мешала густая пыль. Когда обошли соперников, начали догонять остальных. Удалось обойти порядка 6-7 машин. Но километров за 60 до финиша уехали немного в сторону, попали не в то русло. Очень долго ехали, все привязки и курсы вроде бы „били“, но выхода из русла не находили.
Пришлось забраться наверх по ущелью. Начали искать дорогу, несколько раз возвращались назад. Потратили на это около 25 минут. Хорошо, что взяли все точки и последние 50 километров старались максимально атаковать, чтобы отыграть потерянное время. Темп сегодня в целом был неплохой, но есть над чем поработать. Новый прибор в навигации внёс свою изюминку, для штурманов, казалось, будет меньше работы, а стало только сложнее", — приводятся слова Мардеева на официальном сайте команды.
Штурман белорусского гонщика Андрея Голобородько Андрей Рудницкий рассказал о ходе первого этапа «Дакара»-2021, на котором их экипаж занял 34-е место.

«Можно было предположить, что 277 километров — лёгкая разминка, чтобы вкатиться, но было всё, кроме дюн. Хотелось бы, конечно, серьёзно поговорить с человеком, который составлял описание спецучастка и написал, что камней на нём три процента. Мой пилот сказал: „Когда закончится этот каменный ад?“

В остальном всё прогнозируемо: быстрые до сумасшествия мальчики помчатся с самого начала и часть из них найдёт свой камень преткновения. Наш пилот первый раз едет в Саудовской Аравии, и мне кажется, что выбранная нами тактика правильная. Была куча мест, которая могла удивить кого угодно, но мы избежали сюрпризов», — приводит слова Рудницкого телеграм-канал Cross-Country Rally.

Российский штурман Антон Николаев, выступающий с Виктором Хорошавцевым, подвёл итоги первого этапа «Дакара», на котором они заняли 35-е место.

«Для начала спецучасток был очень хороший: не помню, чтобы на „Дакарах“ так прибивали народ. Не знаю, как „кибитки“ вернутся оттуда: перед нами их было восемь штук, они все погибли в камнях. Все с пробитыми колёсами, просто поголовно. Камни с футбольный мяч, но только с острыми краями. Поля таких камней по 10-20 километров. Навигация сложная. В одном месте не угадал позицию, съездили немножко в другой каньон, но там, возможно, была ошибка организаторов: курс бился совсем другой, много участников туда съездило.

А так — очень хороший, динамичный спецучасток, но много камней. Мы отделались двумя проколами, хотя ехали аккуратно. Ещё было много острых веток: в одном месте они были слишком близко, и мы об одну разбили лобовое стекло. В остальном всё без вопросов, темп хороший. Стартовали в шестом десятке, а на финише были уже в начале четвёртого. „Дакар“ ещё принесёт много сюрпризов», — приводит слова Николаева телеграм-канал Cross-Country Rally.

Гонщик МАЗа Алексей Вишневский прокомментировал неудачный первый день ралли-марафона «Дакар», в ходе которого ему пришлось столкнуться с техническими проблемами.
«Мы старались ехать безопасно, было очень много камней, и на камнях мы осторожничали, чтобы не пробить колесо. Но далее возникли проблемы с выхлопной системой, выхлопные газы от температуры сожгли тормозные трубки. Мы остановились, починили их и поехали дальше, но буквально через километр они снова сгорели.
Мы решили основательно всё починить, сделать термоэкран, всё укрыть и спокойно доехать до финиша. Вот так прошёл наш первый день. Посмотрим, дальше будем стараться отыгрывать", — сказал Вишневский в интервью, размещённом на странице команды в «Инстаграме».
Легендарный раллийный гонщик Себастьен Лёб, принимающий в 2021 году участие в ралли-марафоне «Дакар» в классе внедорожников, поделился впечатлениями от первого дня гонки, в ходе которого у него случилось три прокола, в результате чего он проиграл лидеру почти 25 минут.
«Это был один из сложнейших этапов, который мне доводилось переживать на „Дакаре“. У нас случилось три прокола, мы вынуждены были ехать медленно. Но я знал, что в случае четвёртого прокола Нани где-то недалеко. Что касается машины, то в целом она была хороша, никаких проблем. Так что, с учётом всех обстоятельств, потерять только 24 минуты не так уж и плохо. В дальнейшем мы будем атаковать. Всё возможно», — приводит слова Лёба сайт его команды

Ответ

Да уж... Классно я вчера открыл для себя Дакар... Капитально шандарахнулся башкой и набрал 1 балл на два турнира...

Ответ

В Саудовской Аравии на 43-м ралли-марафоне «Дакар» основные претенденты на победу в зачёте внедорожников завершили второй спецучасток. Этап выиграл Нассер Аль-Аттия. Вторым стал Стефан Петерансель. Тройку замкнул лидировавший после первого дня Карлос Сайнс.

Владимир Васильев по итогам второго этапа показал 9-е время, проиграв лидеру 20 минут.

В общем зачёте лидерство захватил Стефан Петерансель. Теперь он опережает Сайнса на 6 минут и 37 секунд.

«Дакар»-2021. Автомобили. Результаты второго СУ:

1. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — 4:03.14
2. Стефан Петерансель (MINI) — +2.35
3. Карлос Сайнс (MINI) — +9.17
4. Язид Аль-Раджи (Overdrive Toyota) — +10.24
5. Матьё Серрадори (SRT Racing) — +10.27
6. Себастьен Лёб (Bahrain Raid Extreme) — +16.53
7. Брайан Барагванат (Century Racing) — +17.21
8. Якуб Пшигонски (Orlen Team/Overdrive) — +17.49
9. Владимир Васильев (X-Raid Team) — +20.38
10. Бернхард тен Бринке (SRT Racing) — +21.38...
21. Ясир Сеайдан (SRT Racing) — +41.33.

«Дакар»-2021. Автомобили. Положение после второго СУ:

1. Стефан Петерансель (MINI) — 7:17.18
2. Карлос Сайнс (MINI) — +6.37
3. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +9.14
4. Матьё Серрадори (SRT Racing) — +14.21
5. Якуб Пшигонски (Orlen Team/Overdrive) — +24.27
6. Язид Аль-Раджи (Overdrive Toyota) — +27.32
7. Себастьен Лёб (Bahrain Raid Extreme) — +36.40
8. Брайан Барагванат (Century Racing) — +37.51
9. Бернхард тен Бринке (SRT Racing) — +41.49
10. Нани Рома (Bahrain X-Raid Team) — +41.55
14. Владимир Васильев (X-Raid Team) — +47.13
15. Ясир Сеайдан (SRT Racing) — +48.46.

Ответ

На 43-м ралли-марафоне «Дакар» завершился второй спецучасток в зачёте мотоциклов. Его выиграл испанский пилот Хоан Барреда Борт. Второе место занял Рикки Брабек, тройку сильнейших замкнул Пабло Кинтанилья.

Лидировавший после первого спецучастка Тоби Прайс показал лишь 28-й результат

«Дакар»-2021. Мотоциклы. Результаты второго СУ:

1. Хоан Барреда Борт (Honda) — 04:17.56
2. Рикки Брабек (Honda) — +3.55
3. Пабло Кинтанилья (Husqvarna) — +6.02
4. Росс Бранч (Yamaha) — +11.54
5. Хосе Игнасио Корнехо Флоримо (Honda) — +12.06
6. Адриен ван Беверен (Yamaha) — +12.42
7. Штефан Свитко (KTM) — +14.15
8. Лусиано Бенавидес (Husqvarna) — +15.21
9. Дэниел Сандерс (KTM) — +16.31
10. Ксавье де Султре (Husqvarna) — +17.24…
28. Тоби Прайс (KTM) — +32.00.

«Дакар»-2021. Мотоциклы. Положение после второго СУ:

1. Хоан Барреда Борт (Honda) — 08:15.38
2. Рикки Брабек (Honda) — +6.23
3. Росс Бранч (Yamaha) — +6.37
4. Пабло Кинтанилья (Husqvarna) — +7.16
5. Ксавье де Султре (Husqvarna) — +8.25…
16. Тоби Прайс (KTM) — +17.39.

Ответ

Российский гонщик команды «КАМАЗ-мастер» Дмитрий Сотников одержал вторую победу подряд на ралли-марафоне «Дакар»-2021 и укрепил собственное лидерство в общем зачёте. Теперь Сотников на 17 минут опережает белорусского пилота «МАЗа» Сергея Вязовича. Замыкает тройку лидеров камазовец Антон Шибалов, который сегодня проиграл партнёру по команде 14 минут.

Ещё два пилота «КАМАЗ-мастера» Айрат Мардеев и Андрей Каргинов показали на втором спецучастке второй и 11-й результаты. В генеральной классификации Мардеев идёт пятым, Каргинов, потерявший много времени накануне — 13-м.

«Дакар»-2021. Грузовики. Второй СУ

1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 4:37.44
2. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») — +3.17
3. Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») — +6.30
4. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») — +7.30
5. Мартин Мацик («Биг Шок Рейсинг») — +10.58
6. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») — +14.14
7. Мартин Солтис («Баггира Рейсинг») — +19.47
8. Игнасио Касале («Баггира Рейсинг») — +20.39
9. Мартин ван дер Бринк («Маммоет Раллиспорт») — +20.54
10. Алеш Лопрайс («Инстафорекс») — +22.54
11. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +25.28.

«Дакар»-2021. Грузовики. Общий зачёт

1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 8:01.39
2. Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») — +17.14
3. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») — +22.03
4. Мартин Мацик («Биг Шок Рейсинг») — +24.36
5. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») — +29.53
6. Алеш Лопрайс («Инстафорекс») — +30.33
7. Игнасио Касале («Баггира Рейсинг») — +34.54
8. Мартин Солтис («Баггира Рейсинг») — +42.07
9. Мартин ван дер Бринк («Маммоет Раллиспорт») — +43.09
10. Маурик ван Хёвель («Дакарспид») — +1:09.59
11. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») — +1:26.25
13. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +1:56.57.

Ответ

Объясните,пожалуйста,"дакарскому чайнику" как проходит ежедневный старт?Все в своем классе стартуют одновременно или же с тем гандикапом полученным в предыдущий день или с гандикапом по общему зачету за все пройденные дни?

Ответ

Чисто технически не могут все ехать одновременно, тем более каждый поднимает кучу пыли и тогда на фиг нужны штурманы?

Каждый этап разделка как в спринте биатлона, не знаю точно сколько между машинами интервал....
А потом время суммируется....


А это вопрос из любопытства?
Как это может повлиять на прогноз?

Ответ

Дядя Миша, и любопытства ради - почему Дакар тебе больше симпатичен чем Вело?

Ответ

А я и не говорил что мне гонки по песку симпатичнее чем езда по шоссе.Я и к тем и другим отношусь с большой опаской.А в Дакаре я участвую,потому что не смог отказать личной просьбе ведущего. Он предложил,я-согласился.А результат уж чую будет просто аховый.

Ответ

Ну в ГП в биатлоне гандикап все же как то влияет,хотя там уже знаешь примерно сколько можно секунд отыграть за счет чистой стрельбы.А в этой пустыне вообще мне не понятно как они могут догонять,если не срезать маршрут.И если как я вижу пока Каргинов,например поломался на 1-м этапе и сейчас отстает почти на полтора часа,то я конечно его не возьму выше Сотникова.Хотя поломка может случиться у каждого,и наверное они и происходят чаще чем поломка лыж у биатлонистов.

Ответ

Срезать не получится
У каждой машины типа джи пи эреса датчика , плюс нужно пройти не просто от старта до финиша, а пройти несколько отметок промежуточных как в беговом ориентировании .

А Что Каргинов? Если машину ночью нормально починили, то в итоге мало шансов, а выиграть несколько этапов почему бы и нет?

Срезать Можно только блатным, таким как Уле Бьёрндален , который Чудова обманул и которому ничего не было (((
Что самое печальное после той гонке Чудов больше ничего выдающегося не показывал и вскоре закончил карьеру. Та огромная несправедливость сломала Максиму карьеру....

Ответ