[Vitinio2015]

Ипчиоглу продолжает прыгать: в Эрзуруме идут работы на трамплинах

История лыжных трамплинов в Эрзуруме, построенных в 2010 году, сложна и полна препятствий. Объекты чаще были закрыты, чем доступны для спортсменов. Текущий перерыв в эксплуатации комплекса Киремитликтепе длится с 2022 года, но перспективы на ближайшее время становятся всё более оптимистичными. О ситуации рассказал ведущий турецкий прыгун Фатих Арда Ипчиоглу.

Неудачный сезон спортсмена

Для подопечного тренера Нейца Франка прошлая зима оказалась крайне неудачной. Впервые с сезона 2020/21 года он завершил её с нулевым количеством очков в общем зачёте Кубка мира. Ипчиоглу назвал две основные причины такого положения дел:

1. Недостаток специалистов в тренерском штабе. В команде всего два человека: Нейц Франк и Самет Карта. Они делают больше, чем могут, но нужны дополнительные специалисты, которые сосредоточатся на снаряжении и изменениях в правилах.

2. Отсутствие возможности тренироваться на местных трамплинах. Это мешало тестировать новшества и адаптироваться к одному объекту. Например, перед Олимпийскими играми спортсмен протестировал три пары лыж, но в итоге прыгал на тех, что использовал с 2022 года.

История трамплинов в Эрзуруме

Трамплины в Эрзуруме построили к Зимней Универсиаде 2011 года. В июле 2014 года произошла серьёзная авария: оползень повредил часть объектов, особенно зоны приземления. После реконструкции комплекс возобновил работу и стал площадкой, в том числе, Зимнего олимпийского фестиваля молодёжи Европы 2017 года.

Последние международные соревнования прошли здесь в январе 2018 года в рамках Континентального кубка. В последующие годы возникли проблемы с бетонными зонами приземления — повреждения поверхности привели к закрытию как нормального, так и большого трамплина.

Текущие работы по модернизации

Более года на объектах ведутся интенсивные работы по обновлению. Принято решение заменить существующее покрытие зон приземления на высококачественное дерево, защищённое от влаги и низких температур, дополнительно усиленное химически. Это должно:

- увеличить долговечность конструкции;
- повысить безопасность использования.

Фатих Арда Ипчиоглу сообщил:

«Трамплины в Эрзуруме готовы на 45 % — если говорить о большом и нормальном объектах. Зона разгона уже модернизирована, а работы над зонами приземления продолжаются. Их пик придётся на лето. Работы идут и на меньших трамплинах. Надеемся, что не позднее ноября мы сможем использовать все трамплины — и вступим в новый сезон с доступными национальными объектами».

Планы и мотивация спортсмена

Ипчиоглу не собирается завершать карьеру:

«Всё крутится вокруг наших трамплинов. Если мы сможем без проблем их использовать, у меня будет сила продолжать заниматься любимым делом. Сейчас нет другого турка, который мог бы прыгать так же, как Али и я. Поэтому я считаю, что мы должны продолжать и быть примером для новых спортсменов».

Он признал, что раньше не ценил свои трамплины, когда они были доступны:
«Если бы я мог вернуть время назад, одной из важнейших изменений стало бы более частое и систематическое использование наших домашних трамплинов в Эрзуруме. Я бы раньше оценил ценность этих великолепных объектов рядом с нами и огромные технические преимущества от возможности выполнять множество повторений прыжков».

Будущее тренера Нейца Франка

Судьба тренера сборной Турции Нейца Франка пока неизвестна. Решение по его должности будет принято 12 мая на заседании правления Турецкой федерации лыжного спорта.

Обучение молодых талантов

В прошлом году началось серьёзное обучение молодых турецких прыгунов. Мухаммет Ирфан Чинтимар, бывший прыгун, а ныне тренер, рассказал:
«Из примерно 200–400 детей мы выбрали 25 наиболее физически одарённых потенциальных прыгунов и прыгуний в возрасте 7–10 лет. Планируем увеличить их число до 60. Дети проходят несколько этапов: мы оцениваем их физическую подготовку, применяем тесты на отскок, силу и равновесие. Затем в течение 2,5–3 месяцев тренируем гибкость и моторику. Потом выходим на трамплин. Нужно минимум 3 месяца, чтобы ребёнок выполнил первые прыжки на объекте К‑20».

А что вы думаете о ситуации вокруг трамплинов в Эрзуруме? Считаете ли вы, что модернизация поможет турецким прыгунам выйти на новый уровень? Поделитесь своим мнением в комментариях! Будем рады услышать ваши прогнозы на будущий сезон