Будучи знаковым событием каждого сезона Кубка мира, гонки Ханенкамм в Китцбюэле пройдут с 24 по 26 января 2025 года. Скоростной спуск, супергигант и слалом включены в программу 85-х гонок. Призовой фонд в этом году снова самый высокий за весь сезон: в общей сложности почти миллион евро. Только победители гонок получат по 100 000 евро.
Скоростной спуск на Штрайфе
Гвоздем уикенда в Китцбюэле станет захватывающий спуск на Штрайфе, который состоится в субботу, 25 января, в 11:30. С прыжками до 80 метров, максимальным уклоном 80% и скоростью до 140 километров в час трасса предлагает столько волнения, сколько только можно представить.
Даже 5-кратный чемпион Дидье Куш однажды сказал о Mausefalle, Steilhang and Hausbergkante: «Я думаю, мы сумасшедшие!». В плохую погоду трасса может стать чрезвычайно опасной, на Штрайфе часто случаются серьезные падения.
В этом году билеты для зрителей будут доступны только онлайн. фото Kitzbüheler Ski Club
Состязания в Китцбюэле, которые за три дня посетят до 85 000 зрителей, являются абсолютными фаворитами у публики на Кубке мира по горнолыжному спорту. Многие знаменитости, такие как Арнольд Шварценеггер, не упускают этот момент. Программа поддержки с многочисленными бурными вечеринками на тирольском горнолыжном курорте почти так же легендарна, как и сами гонки, и каждый год попадает в заголовки СМИ.
До 100 км/ч за 6 секунд: что важно знать о горнолыжной трассе Штрайф — одной из самых опасных в мире
Смотреть прохождение трассы уже считается экстремальным видом досуга.
Накануне прошла первая тренировка мужского скоростного спуска на трассе Штрайф. В пятерку лидеров попали швейцарец Алекси Монне, австриец Штефан Бабински, канадец Кэмерон Александер, итальянец Кристоф Иннерхофер и немец Ромед Бауманн. Максимальная разница между финишным временем этих отчаянных парней равняется одной секунде. 25 января участники соревнований в Китцбюэле совершат знаменитый скоростной спуск по трассе Штрайф - самой крутой и сложной в мужском Кубке мира.
Возможно, на фотографиях общего плана трасса не выглядит такой устрашающей под лучами солнца, но это значит только одно — вы никогда не видели, как ее проходят спортсмены.
Большой Куш
Непревзойденным мастером Штрайфа остается швейцарский чемпион Дидье Куш, установивший рекорд из пяти побед — никто не выигрывал так часто, как он. Спустя десятилетие после последнего триумфа Куша и ухода из спорта, это достижение все еще не покорилось никому: «Секрет успеха на Штрайфе — в точном понимании своих возможностей. Здесь требуется не только скорость, но и расчет. Нужно найти идеальный баланс между риском и контролем». За свою карьеру Куш ни разу не сошел с дистанции, хотя дважды был близок к этому.
Кто ты, гонщик?
Гонщики-лыжники Штрайфа точно найдут общий язык с гонщиками «Формулы-1». Движение по траектории, апексы, вход-выход из поворота. «Гонку не получится выиграть случайно, здесь всегда побеждает сильнейший», — считает Аксель Лунд Свиндаль, норвежский горнолыжник, который завершил один из этапов гонки в 2016-м году на больничной койке.
Многие спортсмены вылетали с трассы, врезались в защитные сетки, проверяли на прочность коленные суствы и другие части своего опорно-двигательного аппарата. Многие так и не смогли вернуться в большой спорт. Ханс Груггер, упавший на опасном участке «Мышеловка», провел в коме несколько дней и ушел из спорта — он не смог психологически восстановитьсядля участия в соревнованиях.
Штрайф в цифрах
1 минута и 51,58 секунд
Это время, принадлежащее Фрицу Штроблю из Австрии, считается самым быстрым прохождением трассы.
До 100 км/ч за 6 секунд
Динамика разгона участника соревнований по скоростному спуску сопоставима с автомобильной. Если продолжать аналогии с автоспортом, то сама трасса ближе к раллийной. Как только скорость лыжника достигает 120 километров в час, его ждет прыжок на 80 метров с 85-метрового уклона, а после него резкий поворот влево. Еще десять секунд назад спортсмен стоял и ждал команды судьи, и вот его тело уже кидает вверх-вниз и вправо-влево со страшной силой в части Штрайфа, прозванной «Мышеловка». Это почти прыжок веры и свободное падение.
140 км/ч
С этой скоростью лучшие горнолыжники вырываются из «Мышеловки», и это на 10 километров в час больше, чем разрешено ездить по Австрии на автомобилях по прямой. Лыжника же ждет связка поворотов «Карусель», причем один из них — на 180 градусов. Австриец Михаэль Вальххофер в 2006-м году установил абсолютный рекорд скорости — 153 км/ч.
85% уклона
Самые крутые участки Штрайфа дают горнолыжникам ту самую скорость, за которой с замиранием сердца следят болельщики. Следующее испытание после «Карусели» — «Обрыв». В этом месте трассу окружают двойные сетки, готовые принять тех, кто не справился с управлением на крутых виражах. Рядом дежурит вертолет службы спасения. Увы, без работы он не остается.
2% уклона
В первой части трассы важно сохранить и управление, и скорость, потому что потом атлет вылетает на самый пологий участок, за ним — новый прыжок до Старой просеки, а потом снова начинается мощный набор скорости.
10G перегрузки
Такие испытывают на некоторых участках трассы спортсмены, причем после затяжных прыжков, приземляясь и группируясь, им нужно тут же переносить центр тяжести так, чтобы двигаться практически на одной лыже, иначе не сохранить идеальную траекторию — ключ к победе в заезде, где все решают тысячные доли секунды. Прыжок разделяет и два финальных отрезка Штрайфа — Хаусканте (скорость снова в районе 140 километров в час) и Цильшус (прицельный выстрел). Падение здесь (а без них обходится редкая гонка) почти наверняка закончится серьезной травмой и пропуском остальных гонок сезона.
3312 метров
С перепадом высот 860 метров гонщики пролетают за полторы минуты и финишируют на стадионе, где их встречает толпа из 90 тысяч зрителей.