Форум Биатлонных Прогнозистов - Показать сообщение отдельно

Прокат автомобилей для советских граждан.

Прокат легковых автомобилей населению. Он действительно существовал в СССР в 1956-1975 годы.

Первый прокат автомобилей открылся в июле 1956 года. Как родилась идея проката в социалистическом государстве? Экономика помогла. Послевоенное время, автомобильные заводы в основном выпускали грузовые автомобили, которые были в народном хозяйстве и в армии. На долю легковых автомобилей приходилось немного.
В середине 50-х годов в СССР начинался туристический бум, в том числе и автомобильный туризм. Первые автомобилисты начали путешествовать по стране, другие граждане тоже хотели путешествовать на автомобиле. Это явление тоже стало толчком для появления проката автомобилей.

Прокат легковых автомобилей населению была новая сфера бытовых услуг населению, такой в Советском Союзе еще не было. С 1956 по 1960 год обкатывалась технология, в основном в крупных городах, как Москва и Ленинград.

Только в 1960 году появляются документы, которые регламентировали прокат автомобилей. Это были изменения в Уставе автомобильного транспорта РСФСР (ст. 97-99, 153-156). В 1962 году были приняты "Правила пользования легковыми автомобилями на условиях проката (без шоферов) на территории РСФСР, утвержденными приказом Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР от 17 сентября 1962 г.".