После «тонких» намеков Льюиса Хэмильтона перед гонкой в Монако о том, что может действовать крайне агрессивно, неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда предупредил гонщиков своей команды, что в случае их аварии «они оба будут иметь дело со мной».
Но после финиша в Монако ситуация лишь усугубилась, несмотря на отсутствие аварии, поскольку Хэмильтон начал предъявлять претензии из-за того, что команда не позвала его на пит-стоп по требованию Льюиса.
Также стало известно о начале конфликта в Испании, где Льюис Хэмильтон на последних кругах перешел на максимальный режим работы двигателя, хотя команда строго запретила это делать. Тогда Нико Росберг уже выдвигал претензии, что напарник просто украл его победу, но Льюис решил сгладить вину извинениями.
В результате Тото Вольфф вынужден был начать тушить пожар в команде в Монако, чтобы остановить развитие конфликта между пилотами.
«В Барселоне ситуация была с точностью до наоборот, ведь уже Нико остался недоволен событиями в гонке, что вполне можно понять. У пилотов свое мнение и позиция, поэтому возникает подобие спора, где каждый доказывает свою правоту, а соперник указывает на обратное. Только в таких ситуациях не бывает черного и белого, ведь все в серых тонах», - заявил Вольфф.
После финиша в Монако Льюис Хэмильтон заявил журналист, что Нико Росберг еще в Бахрейне менял настройки двигателя в гонке, поэтому он не считает себя неправым за действия в Испании. В итоге команда просто запретила гонщикам менять регулировки силовой установки во время сессии.
«Такого больше не будет. Мне кажется, что просто гонщики пытаются выжать максимум из любой ситуации, и в этом нет ничего необычного. Сейчас оба они имеют шанс стать чемпионом мира, а мы не станем влиять на их борьбу, пока действия пилотов будут соответствовать командному духу и мы не увидим признаков злого умысла. Как только мы поймем, что пилоты переступили границу, то мы жестко будем влиять на ситуацию», - заявил Вольфф.
|