Если Серёга не против, проведу обзор закончившегося турнира.
Итак, этап первый - Гран-при Сомали.
На чемпионат заявилось 27 гонщиков: 13 заводских конюшен и частная команда Форс Индия, представленная одним пилотом.
Квалификация завершилась неожиданной победой Зигфрида на Форс Индии, который в своей команде и директор и механик и гонщик и спонсор. Позади него остались пилоты сильных команд: дядя Миша(Феррари), Милан(Макларен), Сегун и Ордаз(Вильямс).
Но не для всех квалификация прошла успешно. Проблемы с болидами возникли у Андрея(Заубер), UA(Форд), Зрада(Торо Россо), Мичигана(Маруся). Но гоночный комитет решил допустить их до гонки, они будут стартовать с пит-лейна.
Гонка стартовала довольно буднично, без особых перестановок. Дядя Миша в первом же повороте обошел Зигфрида и возглавил гонку. На стартовой решетке заглох Мерседес Рефата - для него гонка закончилась не начавшись. Та же участь постигла замыкающих пелотон Баяниста(Форд), Гарика(Маруся) и Петровича(Порше).
Первые два круга были довольно скучными, если не считать прорыв Павлодара на Порше с 15 на 7 место и прокол колеса одним из лидеров Сегуна, которому пришлось отправится на незапланированный пит-стоп. Вернулся он на трассу лишь 13-м.
На третьей круге Зигфрид воспользовался ошибкой дяди Миши и снова возглавил гонку. На 3 место пробился Юра С на Катерхэме, Павлодар уже 5-й.
На 4-м круге лучшее время показал Юра С, уйдя от соперников как от стоячих.
На финишном круге запомнилась лишь борьба за 2-е место, которую выиграл более опытный дядя Миша. Зигфрид-третий. Четвертый-Милан на Макларене и пятый Павлодар.
В Кубке конструкторов лидерство захватил Катерхем-25, следом Феррари-19 и Макларен-18.