Когда начал копаться в своих архивах по статистике, не могу обойти свой любимый вид спорта Формулу 1.
Там есть все что хочешь, победы, подиумы, пилоты, даты и т.д.
Система начисления очков за все время была разной, и не совсем понятной. Можно было посмотреть только результаты гонок.
За сезон была какая-то каша.
В первые сезоны было очень мало гран при 7-9, сейчас за 20 перевалило.
Выдержка из википедии:
За всю многолетнюю историю чемпионатов мира принцип начисления очков неоднократно менялся.
В следующей таблице приведены все использовавшиеся системы.
В столбце «Место» указано количество очков за конкретное место в итоговой классификации.
В столбце «ЛК» — количество очков за лучший круг в гонке.
Поскольку до 1991 года в личном зачёте учитывались результаты не всех гонок, а только определённое число лучших из них,
то в столбце «Количество лучших результатов, идущих в зачёт» указаны ограничения на лучшие результаты.
Вот решил пересчитать их по нынешним правилам.
Сейчас попробовал, по аналогу биатлона, создать базу данных по общему количеству заработанных очков.
Понятно, что сравнивать результаты тех лет с нынешними, вроде не корректно, но все же хоть как-то сопоставить можно.
На это уйдет масса времени, имеем 71 сезон.
Но что получится сделать и здесь покажу, может кому будет интересно посмотреть.
Брю́с Ле́сли Макла́рен — новозеландский автогонщик, пилот Формулы-1. Основатель автогоночной команды McLaren, одной из самых успешных в Формуле-1.
----
Отец Макларена был владельцем автомастерской в Окленде. Одновременно он был успешным мотогонщиком.
В детстве Брюс страдал тяжёлым заболеванием, каждое движение причиняло ему боль.
Но это не помешало ему встать на путь, неразрывно связанный с автогонками.
Закончив Оклендский университет, Брюс серьёзно занялся конструированием автомобилей, полученные знания в будущем помогли ему создать свою собственную спортивную машину.
Впервые Макларен стартовал в горных гонках у себя на родине на машине Austin7 в 1952 году.
Затем выиграл «школьную» гонку на спортивном автомобиле Cooper, что позволило ему отправиться на гонки в Великобританию по направлению Новозеландской федерации автоспорта.
С 1957 года выступал в европейской автогоночной серии Формула-2 на машинах команды Cooper.
В составе этой же команды он и дебютировал в 1958 году на Гран-При Германии в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1.
В 1959 году на Гран-при США в Себринге (последний этап того сезона Формулы-1) Брюс одержал свою первую победу в возрасте 22 лет.
До победы Фернандо Алонсо в 2003 году Брюс оставался самым молодым пилотом-победителем Гран-при чемпионата мира Формулы-1.
2 июня 1970 года погиб в аварии во время испытаний новой машины McLaren M8D, предназначенной для канадско-американской серии.
Он погиб солнечным июньским днем, когда из машины вылетел кусок кузова, и она вышла из-под контроля.
Машина вылетела с трассы и ударилась об ограждение.
Хочу показать как формируется рейтинг.
Я всегда показываю свернутую таблицу с конечным результатом по сезонам.
А в развернутом виде в ней результаты по каждой гонке и по отдельному сезону.