[Сергулис]

Какие подводные камни могут быть!
1) в любой гонки - падение, завал, потеря времени, травма или сход.
2) непогода. Как правило о ней может рассказать коментатор что ожидает на завтрашнем этапе. Потому что есть гонщики кто любит жару, другой наоборот. Почти как в теннисе или в формуле некоторые гонщики любят дождевую гонку....
3) этап длинной около 200 км может продолжатся больше 6 часов и гонщики во время гонки питаются. Есть всякие батончики, жидкие напитки, энергетические напитки! Одни почти сразу дают эффект, другие на потом... Так вот нередки случаи когда можешь потерять сумку с перекусом или просто даже опытный гонщик забудет подкрепится и потом наступит "голодание" и ты можешь встать и потерять несколько минут...
4) еще будет 2 дня отдыха. Так вот порой они могут на организм оказать злую шутку. Как правило часто бывает что именно на следущем этапе после дня отдыха кого то обрубает и он может потерять даже минут 5... У каждого организм может отреагировать по своему....
5) иногда горные этапы могут идти подряд друг за другом. И нередки случаи когда кто выигрывает 1 этап из серии, того обрубает на следущем и он может потерять много
6) Может выиграть гонщик из отрыва!
Почти на каждом этапе!
Как обычно проходит этап? Вот гонщики едут 200 км часов 5. И вы думаете они едут все дружно равномерно с одной скоростью? Ничего подобного! Дистанция большая и как правило гонку начинают неспешно, оно и понятно дистанции долгая и ехать на максимуме никто не будет. На любом этапе формируются отрывы! И неоднократно! Что такое отрыв? Отрыв это когда группа гонщиков (иногда маленькая, а иногда неочень) уезжают от пелетона вперед. И постепенно преимущество над пелетоном растет! Иногда может достигать минут 10 и даже больше! У гонщиков есть радиосвязь с командой и им переодически на судейском мотоцикле показывают какой отрыв. Почти всегда пелетон этот отрыв контролирует (но бывают и исключения) и играет с ним в кошки-мышки. Отпустит на столько на сколько посчитает нужным, потом стабилизирует оставание, а потом начинает понемого сокращать. И как правило перед финишем киломметров за 10 нейтрализует его. Иногда может быть отрыв из отрыва. Иногда отрыв догоняют на последнем километре этапа, иногда на самом финише... а бывает не хватает метров 10 чтобы догнать.....