Показать сообщение отдельно
Непрочитано 28.03.2014, 14:34   #10
Анатолизиньо Зубейра Жуниор
Легенда
 
Аватар для Анатолизиньо Зубейра Жуниор
 
Регистрация: 08.03.2014
Адрес: Россия. Симферополь
Возраст: 40
Сообщений: 3,613
Анатолизиньо Зубейра Жуниор репутация неоспоримаАнатолизиньо Зубейра Жуниор репутация неоспоримаАнатолизиньо Зубейра Жуниор репутация неоспоримаАнатолизиньо Зубейра Жуниор репутация неоспоримаАнатолизиньо Зубейра Жуниор репутация неоспоримаАнатолизиньо Зубейра Жуниор репутация неоспоримаАнатолизиньо Зубейра Жуниор репутация неоспоримаАнатолизиньо Зубейра Жуниор репутация неоспорима


По умолчанию

Во второй пятничной тренировке пилоты Ferrari почти не уступили Mercedes – как по времени на лучшем круге, так и по пройденной дистанции…

Кими Райкконен (2-й): «Позитивный день, сегодня ощущения за рулём были лучше по сравнению с пятницей в Мельбурне. Я чувствовал себя комфортно за рулём F14 T, проблем с надёжностью не возникло, но мы знаем, что ещё многое должны сделать.

Сегодня мы сосредоточились на поиске оптимальных настроек и оценке эффективности двух составов резины. С балансом всё хорошо, но подтвердились данные, полученные на симуляторе – нужно обратить особое внимание на износ резины. Вечером мы тщательно проанализируем все собранные за день данные, чтобы понять, как добиться большего».

Фернандо Алонсо (5-й): «В этой фазе сезона мы многому учимся, поэтому с оценкой расстановки сил придётся подождать до субботы и воскресенья. В пятницу ситуация всегда запутанная, ведь все работают по своим программам, тем более – в этом году, из-за появления множества новых систем.

День прошел нормально, без проблем с надёжностью, мы проехали большое число кругов, оценили эффективность шин – из-за жаркой погоды здесь этот фактор имеет особое значение. Есть ощущение, что состав Hard лучше справляется с длинными сериями кругов, но пока рано говорить о возможной стратегии в квалификации и гонке».

Пэт Фрай, главный инженер: «Задачи, которые нам нужно решить в пятницу, остались прежними, но число переменных по сравнению с прошлыми сезонами значительно возросло. В числе факторов, требующих особого внимания – системы управления новой силовой установкой и её надёжность. Именно на этом мы сосредоточились сегодня утром, а потом выполнили обычную программу поиска настроек, адаптируя баланс машины к особенностям трассы.

Составы резины в этом году стали более жесткими, но нагрузка на резину в скоростных поворотах очень велика, поэтому контроль за её износом станет ключевым фактором в этот уик-энд. Даже при том, что сегодня мы уступили лидерам всего несколько тысячных, пока рано судить о расстановке сил – только квалификация позволит дать оценку».
Анатолизиньо Зубейра Жуниор вне форума