| Страница 1 из 5 | 1 | 2 | 3 | > | Последняя » |
|
|
РАЛЛИ «ДАКАР» 2024 Турнир им. Вадима Нестерчука. Правила, результаты.
Расписание Ралли Дакар 2024 Маршрут Дакара 2024 года был открыт 20 ноября 2023 года, общей протяженностью 7 891 км (4 903 мили) и состоящий из 4 727 км (2937 миль) спецучастков. Гонка включает в себя новый двухдневный этап марафона, где всем участникам нужно будет остановиться на ближайшем бивуаке после 16:00. Будет разбито 8 бивуаков, при этом водители не будут контактировать со своими командами, но им будет разрешено работать на других транспортных средствах.[5] Участники ралли Дакар 2024 В каждом классе выступят сильнейшие гонщики. Аргентинец Кевин Бенавидес стремится одержать третью победу среди мотоциклистов. Причем первый раз он выиграл на мотоцикле Honda, а в 2023 году выступая на КТМ. Сейчас он вновь будет защищать цвета этой команды. Основным соперником должен стать его напарник по команде Тоби Прайс. В 2023 году он занял второе место. Он также двукратный победитель Дакара 2016 и 2019 годов. Предстоящее ралли будет для него десятым по счету. Конкуренцию гонщикам из КТМ окажет команда Husqvarna. За нее выступает американец Скайлер Хоус, который в 2023 году занял третье место и брат Бенавидеса — Лучано. Интересные события нас ожидают в классе легковых автомобилей. В прошлом году катарец Нассер Салех Аль-Аттия выиграл пятый титул Дакара и второй подряд, выступая на ультрасовременной Toyota Hilux T1+. Теперь его мечта сделать требл. Ранее трижды подряд Дакар выигрывали только Ари Ватанен и Пьер Лартиг. Но слишком просто было бы выиграть на Toyota, поэтому Аль-Аттия поменял команду и будет выступать за Prodrive. Таким образом пилот из Катара на этот раз будет конкурировать с Себастьеном Лебом в одной команде. Француз в прошлый раз занял второе место, и Дакар ему пока не покорялся. Toyota попытается выиграть Дакар 2024 с бразильцем Лукасом Мораесом, который в прошлом году финишировал третьим в общем зачете. В классе грузовиком российские любители автоспорта на протяжении многих лет могли гордиться пилотами КАМАЗа, но в последние годы им начали составлять серьезную конкуренцию другие команды, а теперь российский автопром и вовсе лишен возможности участвовать в международных соревнованиях. На первый план вышли грузовики Iveco. Все внимание будет сосредоточено на победители прошлого Дакара Янусе ван Кастерене из Нидерландов, а также его конкурентах Мартине Мацике из Чехии и соотечественнике Мартине ван ден Бринке. Все трое выступают за одну команду и в таком порядке расположились на подиуме Дакара 2023. Пилоты Tatra, включая Ярослава Вальтра и Мартина Штольса попытаются составить конкуренцию фаворитам. |
РАЛЛИ «ДАКАР» 2024 Турнир им. Вадима Нестерчука. Правила 1. Турнир будет проходить на скрипте. Цель, популяризация автоспорта на сайте. 2. Прогнозируем двенадцать этапов. 3. Для прогноза на каждый этап будет представлено по 3 пары в каждой номинации.Итого 9 пар на день.Шаблоны выставляются на несколько дней вперёд и в каждой паре требуется указать кто будет выше на финише спецучастка. 4. Принимаются только ставки на исход "Кто Быстрее" в представленной паре. Например, ставка Карлос Сайнс - Стефан Петерансель 0:1 означает прогноз на победу Стефана Петеранселя, а Нани Рома - Нассер Аль-Аттия 1:0 значит, что Вы считаете Нани Рома, лучшим в паре. 5. Каждый точный прогноз в паре будет приносить по 3 балла, не угаданные исходы в парах 0. В случаи не вихода спортсмена, пара будет снята со скрипта. 6. Дедлайн прогноза – старт каждой гонки. 7. Победителей ждут награды в профиль: Золотой бедуин, бедуин в серебре и бронзовый бедуин. |
Згадати, як весело ми ганялися минулого 2021 року, тожна тут: http://ibuprog.com/forum/showthread.php?t=61759
А 2022 року тут https://ibuprog.com/forum/showthread.php?t=69620 |
Вспомним победителей 2022 года. http://ibuprog.com/forum/imagehostin...3eb52233a5.jpg Тепер усіх запрошую на нагородження переможців Другого «ДАКАРу» турніру ім. Вадима Нестерчука. В першу чергу буду дякувати, буду дякувати Юкку, який взяв на себе ношу організатора і провів нам цей чудовий турнір, наповнював скрипт і вчасно вписував результати. Буду дякувати всім учасникам які ганялися два тижні. Між біатлоністами, Вас, чітко видно по запісочених комбінзонах. Вас чітко видно, любі мою форумівці-дакарівці, по щирих посмішках. Бо, де людина може бути така щислива, тільки там де вільна, а на Дакарі воля... Надіюся ви отримали задоволення від турніру. Кожен отримав свою маленьку, чи велику перемогу, або позитивну емоцію, від часу проведеного тут. http://ibuprog.com/forum/imagehostin...2b1e1e3c37.jpg На подіум запрошуються переможці турніру: LioMart і Сегун 8492 Браво хлопці. Ваша боротьба захоплює. Обидвоє отримують Бедуїна в золоті! http://ibuprog.com/forum/imagehostin...2b3bb3a0e9.jpg На подіум запрошується zzs7700 і отримує Бедуїна в сріблі! http://ibuprog.com/forum/imagehostin...2b55f30313.jpg На подіум запрошуються Satyr і отримують Бедуїна в бронзі. http://ibuprog.com/forum/imagehostin...2b69d17752.jpg Вітаємо тріумфаторів. http://ibuprog.com/forum/imagehostin...2b7ca65e23.jpg Салют в честь переможців: http://ibuprog.com/forum/imagehostin...2b82aa72af.jpg До зустрічі на наступному Дакарі. |
Усі учасники обох Дакарівських турнірів, які не потрапили на подіум, за волю до перемоги, будуть нагороджені пам`ятним знаком
"Бедуїн на хмаринці" Як стимул до перемоги в наступному турнірі. Щоб захмарний Бедуїн став Бедуїном в благородному металі. http://ibuprog.com/forum/imagehostin...27bc4b6a30.jpg |
|
|
Участники «Дакара-2024»: Аль-Аттия, Леб, Сайнс-старший, Бенавидес, ван Кастерен и другие звезды С 6 по 19 января в Саудовской Аравии пройдет ралли-рейд «Дакар-2024». В заезде примут участие 778 участников в классах мотоциклов, квадроциклов, внедорожников, грузовиков, мотовездеходов, а также в категории «Классика» и зачете «Будущее Дакара». Список ключевых участников Мотоциклы Сэм Сандерленд (Великобритания, «Гасгас») Рикки Брейбек (США, «Хонда») Хоан Барреда Борт (Испания, «Хиро») Пабло Кинтанилья (Чили, «Хонда») Тоби Прайс (Австралия, «КТМ») Кевин Бенавидес (Аргентина, «КТМ») Скайлер Хоус (США, «Хонда») Внедорожники Нассер Аль-Аттия (Катар, «Продрайв») Себастьян Леб (Франция, «Продрайв») Язид Аль-Раджи (Саудовская Аравия, «Тойота») Стефан Петрансель (Франция, «Ауди») Жинель де Виллерс (ЮАР, «Тойота») Карлос Сайнс-старший (Испания, «Ауди») Маттиас Экстрем (Швеция, «Ауди») Денис Кротов (Кыргызстан, «Тойота») Грузовики Мартин ван ден Бринк (Нидерланды, «Ивеко») Митчел ван ден Бринк (Нидерланды, «Ивеко») Мартин Мацик (Чехия, «Ивеко») Янус ван Кастерен (Нидерланды, «Ивеко») Алеш Лопрайс (Чехия, «Прага») Ярослав Вальтр (Чехия, «Татра») |
|
Раскрыты подробности раллийного марафона Дакар-2024, включая даты, этапы, дистанции и количество участников — вся необходимая информация уже доступна. 46-й выпуск ралли Дакар стартует 5 января и пройдет полностью по территории Саудовской Аравии. Это будет пятый раз, когда марафон будет проводиться в арабской стране, и оно обещает быть самым требовательным на сегодняшний день: в общей сложности двенадцать спецучастков плюс пролог, который откроет ралли. Новинкой этого года является 48-часовое соревнование в марафоне на время длиной 584 километра. Особенностью является то, что участники стартуют утром, останавливаются вечером и возобновляют марш на следующий день. На этом этапе гонщикам придется остановиться на следующем бивуаке, с которым они столкнутся, после того, как часы пробьют 16:00 по местному времени, прежде чем отправиться в путь в 7 утра следующего дня.При этом они не имеют права общаться с обслугой.Знать текущие результаты этого этапа.Не будут иметь связи и рембазы,кроме того,что есть в машине. Общая дистанция Дакар-2024 составляет 7891 километр, из них 4727 км пройдут под давлением секундомера. Аль-Ула проведет пролог, который будет определять порядок старта, поэтому эти 27 км будут иметь жизненно важное значение для преодоления первой недели, которую директор ралли Дэвид Кастера назвал очень тяжелой. Первый из спецучастков доставит гонщиков из города, где все начинается, в Аль-Хенакию, а затем направится в сторону Аль-Дувадими. Однако осложнения на участке, соединяющем этот город со следующим бивуаком в Аль-Саламие, продолжатся. Оттуда участники отправятся в Аль-Хуфуф, этап несколько короче остальных, но с многокилометровой связью, а также следующий этап в Шубайту. Как только эти первые пять этапов будут завершены, наступит время 48-часового испытания. Эр-Рияд станет местом, где можно подзарядиться перед второй неделей, которая начнется с долгой поездки в Аль-Дувадими, затем в Хаиль и обратно в исходную точку в Аль-Уле. Оттуда пилотам придется совершить еще один круг, прежде чем добраться до конечного пункта назначения в Янбу. Финишная черта будет пересечена 19 января после заключительного 175-километрового этапа, который пройдет по прибрежному городу, и на котором будет коронован победитель Touareg Trophy. В общей сложности 778 участников, включая гонщиков и команды, будут сражаться на 137 мотоциклах, 153 машинах всех категорий, 46 грузовиках, 10 квадроциклах, 80 классических автомобилях и 10 машинах Dakar Future. |
Сделан скрипт на первые 3 этапа. Можно делать прогнозы. И в дальнейшем будут заливаться сразу по три этапа наперёд.
Из гонщиков все старые знакомые. http://ibuprog.com/forum/imagehostin...be86f36ce1.png |
Все, что вам нужно знать о ралли Дакар 2024 года Ралли Дакар 2024 наконец-то наступило, так что узнайте все, что вам нужно знать о гонке и о том, кто может ее выиграть. Знаменитое ралли «Дакар» возвращается в Саудовскую Аравию в пятый раз, и организаторы готовят маршрут, который наверняка заставит участников и их машины работать на пределе своих возможностей. Но куда приведет маршрут гонщиков и водителей? Насколько это далеко? Кто фавориты? И что это за новый 48-часовой этап Chrono? Не волнуйтесь – мы вас прикроем. Вот все, что вам нужно знать о Дакаре 2024. Когда пройдет ралли Дакар 2024? Ралли Дакар 2024 года начнется 5 января 2024 года и продлится до 19 января 2024 года. Пролог состоится 5 января, а 6 января стартует первый официальный этап. Это, конечно, местное время, с саудовскими В Аравии на восемь часов отстает от восточного летнего времени Австралии. Где пройдет ралли Дакар 2024? Как уже упоминалось, ралли «Дакар» вернется в Саудовскую Аравию в пятый раз подряд. Первоначальное ралли «Дакар» проходило в Африке, но из соображений безопасности в 2009 году оно было перенесено в Южную Америку. Но когда южноамериканские страны начали терять интерес к проведению мероприятия, Саудовская Аравия в конце 2019 года набросилась на него, чтобы заключить пятилетний контракт. Хотя срок действия первоначального пятилетнего соглашения истекает по завершении соревнований 2024 года, ожидается, что Саудовская Аравия заключит новое соглашение о гонке, поэтому Дакар вполне может остаться там в обозримом будущем. Каков маршрут ралли Дакар 2024 года? Маршрут ралли Дакар 2024 года будет сильно отличаться от маршрута предыдущих лет: участникам предстоит преодолеть 7891 километр по разнообразной местности, почти 5000 из которых будут рассчитаны на время. Гонка начнется в древнем пустынном городе Аль-Ула и будет состоять из пролога и 12 этапов в течение 14 дней. Из Аль-Улы участники направятся на восток в сторону Шубайты и пустыни Пустой квартал, где примут участие в первом этапе 48-часового хроно (подробнее об этом чуть позже). После этапа Хроно гонка остановится на отдых в Эр-Рияде, а затем отправится через Хаиль обратно в Аль-Улу и финиширует в Янбу на берегу Красного моря. Что такое 48-часовой этап хроно? Этап «48 часов Хроно» — это новый формат, который заменит старый этап Марафона. Это шестой этап ралли «Дакар-2024», который начнется 11 января и продлится два дня и продлится почти 600 км. На протяжении этапа у участников не будет посторонней поддержки, но вечером им будет разрешено помогать друг другу. Это очень похоже на предыдущий формат марафона. Отличием этапа «Хроно» является то, что, когда часы бьют 16:00, участники должны остановиться на следующем встреченном бивуаке, независимо от того, как далеко они продвинулись. Это будет один из восьми основных бивуаков, расположенных на сцене. На следующее утро в 7 утра они снова отправились в путь, чтобы завершить этап. Кто участвует в ралли Дакар 2024 года? KTM – Порядок для австрийского производителя был восстановлен в 2023 году, когда аргентинец Кевин Бенавидес одержал победу на своем 450 Rally после трех лет доминирования других брендов. Бенавидес вернется, чтобы защитить свой титул в этом году вместе с двукратным победителем из Австралии Тоби Прайсом, который будет стремиться добавить третий титул, прежде чем его ожидаемый переход на четыре колеса. Другой бывший победитель, Маттиас Уокнер, не присоединится к своим товарищам по команде KTM в этом году из-за травмы. Honda – Преимущество японского производителя в 2024 году будет состоять в том, что у него будет шесть заводских гонщиков, что на четыре больше, чем у KTM и GASGAS. Это дает команде больше ресурсов, если с мотоциклами что-то пойдет не так. Команду Honda возглавят Пабло Кинтанилья и бывший победитель Рикки Брабек, а также за Скайлером Хоузом, Хосе Игнасио Корнехо Флоримо, Адриеном Ван Бевереном и недавно подписавшим контракт Тошей Шарейной. Ралли Honda CRF450 2024 года Husqvarna – Номер 1 будет носить действующий чемпион мира по ралли-рейдам Лучано Бенавидес. Младший брат Кевина финишировал шестым в «Дакаре» 2023 года, одержав три победы на этапах, но затем четырежды подряд поднимался на подиум и выиграл чемпионат мира. У него очень хороший шанс выиграть свой первый титул в Дакаре в 2024 году. GASGAS – Еще одно известное австралийское имя – Дэниел «Чаки» Сандерс. Ларрикин из Виктории финишировал 4th в дебютном сезоне 2021 года, но в следующих двух кампаниях ему не повезло. Если в 2024 году все пойдет хорошо, он сможет вывести свой GASGAS 450 Rally на подиум. Вместе с ним участвует в гонках двукратный бывший победитель Сэм Сандерленд, который также будет жаждать победы после DNF в 2023 году. Дэниел Сандерс надеется на свою первую победу в «Дакаре» Sherco – Хотя трио Sherco в составе Лоренцо Сантолино, Руи Гонсалвеса и Харита Ноа теоретически не должно представлять угрозу подиуму, будет интересно посмотреть, насколько высоко их можно разместить на борту французских велосипедов. Не сбрасывайте со счетов Сантолино, чтобы попасть в пятерку лучших. Герой – Индийский производитель привезет на соревнования 2024 года довольно способную команду, во главе с ветераном Джоан Барреда Борт. К нему присоединятся Хоаким Родригес, Росс Бранч и Себастьян Бюлер. Все четыре гонщика должны хорошо выступить. Кове – Пожалуй, одним из самых интересных гонщиков, за которыми стоит следить, будет Мейсон Кляйн, финишировавший 9th в 2022 году первым новичком. Он также выиграл этап в 2023 году, прежде чем сошел с дистанции поздно. Kove — китайский бренд, дебютировавший на «Дакаре» в 2023 году с китайскими гонщиками. В этом году Келин будет находиться на борту нового Kove 450 Rally EX 2024 года. Новый велосипед Kove, по-видимому, значительно усовершенствован по сравнению с предыдущей версией, но достаточно ли он хорош, чтобы Келин снова попал в десятку лучших? Горячий совет по продажам велосипедов – Дэниел Сандерс (GASGAS) выиграет, опередив Лучано Бенавидеса (Husqvarna) и Тоби Прайса (KTM). Назовите нас предвзятыми по отношению к австралийцам, но Сандерса уже давно рекламируют как будущего победителя «Дакара», и мы думаем, что это его год. Бенавидес готов к прорыву после завоевания титула чемпиона мира в 2023 году, а Прайс будет жаждать еще большей славы в том, что может стать его последним Дакаром на двух колесах. Будет ли это последний Дакар Тоби Прайса на двух колесах? Как я могу посмотреть ралли Дакар 2024 года? Часовой пакет основных моментов будет показываться на SBS каждый вечер в 17:00, начиная с 6 января, хотя те, у кого есть приложение SBS On Demand, смогут получить его раньше этим утром. Если вы хотите еще большего освещения Дакара, команда Red Bull всегда публикует множество уникального контента на своем веб-сайте, в социальных сетях и на странице YouTube. А также следите за каналами каждого производителя. |
За чем следить на «Дакаре», когда нет «КАМАЗа» и «МАЗа»? Главные интриги https://img.championat.com/s/735x490...1917953919.jpg В 2024 году ралли-марафон «Дакар» вновь состоится в Саудовской Аравии. 5 января пройдёт короткий пролог, а 6 января — первый полноценный этап. Организаторы подготовили очередные новинки в маршруте и правилах, а борьба во многих зачётах должна получиться огненной. Рассказываем главное. Победит ли главный грузовой неудачник? Ответ на ваш, вероятно, главный вопрос мы сразу дали в заголовке. Нет, заводские команды «КАМАЗа» и «МАЗа» по-прежнему не могут принять участия в гонке. Санкции против заводов не оставляют «КАМАЗ-мастер» и «МАЗ-СПОРТавто» права выйти на старт — даже под нейтральным флагом. Возможно, чисто технически можно было бы организовать якобы независимые команды с теми же пилотами, но история крайне сомнительная — как в плане допуска от организаторов, так и пиара для российского и белорусского производителей. В общем, грузовой зачёт вновь оказался обезглавлен. Мы остались без главных фаворитов «Дакара», а утешать себя можем тем, что результаты получатся максимально непредсказуемыми. Свой титул постарается отстоять лидер команды де Роя Янус ван Кастерен, а к его основным конкурентам мы отнесём отца и сына ван ден Бринков (папа Мартин постепенно переходит на роль помощника Митчела), Мартина Мацика, Ярослава Вальтра и, разумеется, Алеша Лопрайса. Лопрайс — главный неудачник грузового зачёта «Дакара». Практически каждый год у чеха что-то происходит, что выбивает его из борьбы за победы. Одно время Лопрайс являлся главным конкурентом «КАМАЗ-мастер» — казалось, что после отстранения российской команды и «МАЗа», а также ухода на пенсию Жерара де Роя Алеш наконец добьётся своего. Однако на «Дакаре»-2023 произошло несчастье: грузовик лидировавшего Лопрайса задел стоявшего в опасном месте зрителя, тот вроде бы не получил серьёзных травм, но впоследствии неожиданно скончался после остановки сердца. Алеш тогда снялся с гонки. После некоторых раздумий Лопрайс решил вернуться — может, хоть на сей раз ему улыбнётся удача? Аль-Аттия на новой технике — фаворит или нет? Главное изменение в зачёте внедорожников — смена техники от пятикратного победителя «Дакара» Нассера Аль-Аттии. «Устав» побеждать на «Тойоте», катарец перешёл в команду «Продрайва», где станет напарником легендарного раллиста Себастьена Лёба. Прежние конкуренты теперь вместе попробуют принести своему багги первую победу. Правда, формально они представляют разные команды: у Аль-Аттии собственная Nasser Racing, у Лёба — Bahrain Raid Xtreme, но это скорее дела спонсорские. Видеть Аль-Аттию на багги «Продрайва» крайне непривычно https://img.championat.com/i/t/s/170...1200362533.jpg ФОТО: RED BULL CONTENT POOL «Тойота» после потери лидера будет делать ставку на опытных, но не всегда мудрых Язида Аль-Раджи и Герлена Шишери, сенсационного новичка прошлого «Дакара» Лукаса Мораеса (третье место с ходу), победителя гонки 2009 года Джиниэла де Вильерса, а также юного Сета Кинтеро, который ранее зажигал в зачёте мотовездеходов. Новую попытку выигрыша предпримет «Ауди» на своём прогрессивном, но не слишком надёжном гибриде. За рулём — легендарные Стефан Петерансель и Карлос Сайнс, а также Маттиас Экстрём. Казалось бы, немцы должны оставить позади все технические проблемы, но вот Аль-Аттия в успех конкурентов не верит. Катарец сказал жёстко: «Я даю им всего три дня, после чего они отправятся домой». Карлос Сайнс и компания попробуют посрамить не верящего в них Аль-Аттию КАРЛОС САЙНС И КОМПАНИЯ ПОПРОБУЮТ ПОСРАМИТЬ НЕ ВЕРЯЩЕГО В НИХ АЛЬ-АТТИЮ https://img.championat.com/i/i/y/170...1347128149.jpg ФОТО: RED BULL CONTENT POOL Также отметим победившего рак Нани Рому, который поведёт в бой проект «Форда» и «М-Спорт» — гоночный пикап Ranger T1+. На отдельных этапах вполне может блеснуть литовец Вайдотас Жала в составе команды X-Raid, равно как и его коллега по команде Кшиштоф Холовчик. А вот россияне Денис Кротов и Константин Жильцов на сей раз решили пересесть с «МИНИ» на «Тойоту» и выступят при поддержке команды Overdrive Racing. Как и год назад, Кротов будет гоняться под спортивной лицензией Кыргызстана. Увы, Кротов и Жильцов на сей раз оказались единственными россиянами на гонке. Ясир Сейдан проведёт гонку 2024 года не с Алексеем Кузьмичем, а с другим штурманом. У Сейдана неплохие шансы в категории мотовездеходов Т4, где фаворитом можно назвать Херарда Фарреса Гуэля, а в целом, по ощущениям, уровень конкуренции стал куда ниже, чем год назад. Похоже, почти все топ-гонщики окончательно сосредоточились на более мощном классе Т3 — вот там рубка ожидается знатная, к числу потенциальных фаворитов можно отнести с десяток человек! К слову, организаторы приняли спорное решение переименовать классы. Зачёт прототипных мотовездеходов Т3 переименовали в «Челленджер», а стандартных мотовездеходов Т4 — в SSV (то есть собственно «Мотовездеходы»). Посмотрим, приживутся ли такие названия у болельщиков и специалистов. Кто победит в мотозачёте Сражение в классе мотоциклов традиционно является самым непредсказуемым на «Дакаре», поскольку расклад сил в этом зачёте может меняться с каждым спецучастком, причём кардинально. В 2024 году свой титул предстоит защищать Кевину Бенавидесу, на пока непонятно, успел ли он полностью восстановиться после нескольких травм прошлого сезона. Между тем заводская команда КТМ и так понесла мощную потерю в лице травмированного чемпиона «Дакара-2018» Маттиаса Валькнера. Так что, помимо Бенавидеса, главной надеждой австрийцев остаётся Тоби Прайс. Правда, не будем забывать, что бренды «Хускварна» и «ГасГас» принадлежат КТМ, так что за честь австрийцев косвенно также постоят Лучано Бенавидес, Сэм Сандерленд (победитель «Дакара» 2022 года) и Даниэль Сандерс — в целом максимально грозный составчик! «Хонда» попробует ответить империи КТМ усилиями победителя гонки 2020 года Рики Брабека, дважды вице-чемпиона «Дакара» Пабло Кинтанильи, а также Скайлера Хауэса и Адриена ван Беверена. Также мы обязаны выделить Хоана Барреду Борта — райдер «Хиро» при 30 победах на спецучастках ни разу не оказывался даже в топ-3 абсолютного зачёта. Может, прорвёт на этот раз? Защитит ли Кевин Бенавидес титул вопреки травмам? ЗАЩИТИТ ЛИ КЕВИН БЕНАВИДЕС ТИТУЛ ВОПРЕКИ ТРАВМАМ? https://img.championat.com/i/h/v/170...1104256663.jpg ФОТО: RED BULL CONTENT POOL Как сработает новинка от организаторов? Напоследок о маршруте «Дакара-2024», который уже в пятый раз пройдёт в Саудовской Аравии. Участников ждут 15 дней гонки: пролог, 12 боевых этапов (один двухдневный) и один день отдыха. Гонка стартует у оазиса Эль-Ула, а финиширует в Янбу — городе-порте на берегу Красного моря. Организаторы подготовили почти пять тысяч «боевых» километров и обещают, что 60% дистанции окажутся новыми для участников. Изюминкой маршрута должен стать новый формат этапа под названием «Хроно». Он будет проводиться два дня, на протяжении которых действуют «марафонские» ограничения: то есть вечером в первый день гонщики обязаны обслуживать технику самостоятельно, без помощи механиков. Но если на обычном марафонском этапе все хотя бы собираются на одном бивуаке, так что партнёры по команде могут помогать друг другу, то на сей раз действует новое интересное правило: когда в первый день часы в Саудовской Аравии пробьют 16:00, то все участники будут обязаны завершить борьбу на следующей контрольной точке и отправиться на ближайший бивуак. Таких бивуаков будет целых восемь, причём на них отсутствует связь. В общем, рассчитывать в случае ремонта придётся только на себя! На следующий день этап возобновится в семь утра, после всего все пилоты будут должны вернуться на дистанцию спецучастка и завершить его. Важный момент: маршрут «Хроно» проложили в пустыне Руб-эль-Хали, которую ещё называют Пустой квадрат. Условия для гонок там жесточайшие, плюс организаторы разработали отдельные маршруты: один для мотоциклов и квадроциклов, второй – для всех остальных. Так что лидерам зачёта внедорожников придётся прокладывать маршрут самостоятельно, без подсказок в виде чужих следов. Ох, весело будет 11-12 января! |
Сын Ники Лауды почтит память отца на «Дакаре» отсылкой к его чемпионству в Ф-1 в 1984-м
https://img.championat.com/s/735x490...1558483126.jpg Лукас Лауда, старший сын трёхкратного чемпиона Формулы-1 (1975, 1977, 1984) Ники Лауды, примет участие в ралли «Дакар»-2024 года на автомобиле Can-Am Maverick XRS Turbo №347, созданном с отсылкой к болиду McLaren MP4/2 с логотипом спонсора Marlboro, на котором его отец выступал в «Королевских гонках» в 1984 году. Тогда Ники в третий раз стал чемпионом Формулы-1. Как и McLaren MP4/2, автомобиль Лукаса будет окрашен в красно-белые цвета. Шлем Лукаса также получил тот же дизайн, включая логотип Marlboro. https://img.championat.com/i/n/v/170...1187683652.jpg ФОТО: SOUTH RACING CAN-AM В 2024 году «Дакар» состоится с 6 по 19 января. Соревнования пройдут в Саудовской Аравии. Сегодня, 5 января, пройдёт пролог. |
ЗАВТРА СТАРТ РАЛЛИ ДАККАР 2024 В 14.00 (мск) Турнир прогнозистов приглашает принять участие. Вы увидите хорошо знакомых гонщиков,таких как Тоби Прайс, Барреда Борт,Рикки Брабек в мото, Аль-Атия,Аль-Раджи,Петрансель,Лёб,Карлос Сайнс в авто, в грузовых Лопрайс,Ван Кастерен,полный набор в Татре и братья Ван ден Бринки.Так же в этом выступает старший сын Никки Лауды-Лукас Лауда. Сегодня проходит пролог.Результаты его,а также коэффициенты букмекеров будут доступны завтра утром.И размещены в разделе Автомотоспорт-Даккар в теме: https://ibuprog.com/forum/forumdisplay.php?f=766 Скрипт турнира https://ibuprog.com/index.php/sports.../event_id/510/ ПРИГЛАШАЕМ ВСЕХ! ПРИЗЫ. https://ibuprog.com/forum/imagehosti...3dd2384a8c.png https://ibuprog.com/forum/imagehosti...3da21ebfe1.png |
Шведский гонщик «Ауди» Маттиас Экстрём стал лучшим в прологе «Дакара» 2024 года в зачёте автомобилей. По итогам заезда он опередил американца Сета Кинтеро («Тойота») на 22 секунды. Третий результат продемонстрировал француз Себастьен Лёб («Продрайв»).
Катарский гонщик Нассер Аль-Аттия был 12-м. Российский гонщик Денис Кротов, выступающий под флагом Кыргызстана, показал 49-е время. «Дакар»-2022. Автомобили. Пролог: 1. Маттиас Экстрём («Ауди») — 0:16.30. 2. Сет Кинтеро («Тойота») +0.23. 3. Себастьен Лёб («Продрайв») +0.38. 4. Маркос Баумгарт (Продрайв) +0.38. 5. Кшиштоф Холовчыц («Мини») +0.44. …12. Нассер Аль-Аттия («Продрайв») +1.01. |
https://queen-of-motorsport.com/wp-c...lly-prolog.jpg
Дакар-2024: Экстрем быстрее всех для «Audi» в прологе, Аль-Аттия вне топ-10 5 января, 16:01Илья НавроцкийДакар, Дакар-2024, Маттиас Экстрем, Ралли, Себастьен Леб, Сет Кинтеро, Тоша Шарейна Бывший чемпион DTM и мира по ралли-кроссу Маттиас Экстрем возглавил «Audi» в прологе раллийного марафона Дакар 2024 года, а прошлогодний победитель Нассер Аль-Аттия финишировал вне первой десятки. 46-й по счету самый престижный в мире ралли-рейд начался в пятницу с короткого 27-километрового участка на время в Аль-Уле в западной части Саудовской Аравии, при этом весь доп проходил по песчаной местности. Пролог, ставший обычным явлением Дакара на протяжении многих лет, снова стал своего рода квалификационной сессией, в которой десятка лучших финишеров могли выбрать стартовые позиции по своему выбору для первого этапа. В категории, состоящей из 70 машин, Экстрем пролил первую кровь, показав впечатляющее время — 16.30 на своем «Audi RS Q e-tron», превзойдя даже лучшего участника «RallyGP» в классе мотоциклов. Швед, участвующий в Дакаре четвертый год подряд после своего выступления за «Yamaha» в 2021 году, опередил заводскую «Toyota Hilux» Сета Кинтеро на 23 секунды. Кинтеро, выигравший в прошлом году чемпионат мира по ралли-рейдам в классе Т3, возглавил команду «Toyota» в тот день, когда его партнерам по команде не хватило темпа, чтобы пробиться в топ-10. Третье место в прологе занял девятикратный чемпион мира по ралли Себастьян Леб, который финишировал с отставанием еще на три секунды за рулем «Prodrive Hunter» под флагом «Bahrain Raid Xtreme». Леб, который все еще стремится к первой победе в общем зачете в Дакаре после семи предыдущих попыток, показал такое же время, как Маркос Баумгарт, занявший четвертое место, на своем «Hunter», входящем в команду «X». Брат Баумгарта Кристиан отстал еще на шесть секунд и занял пятое место, а «Prodrive» заняла три места в пятерке лучших. Возвращая форму команде «X-Raid Mini», которая когда-то была гигантом ралли Дакар, польский гонщик Кшиштоф Холовчиц стал многообещающим шестым на «John Cooper Work 4×4». Седьмым финишировал 14-кратный победитель Стефан Петерансель на второй из трех машин «Audi» с электрическим приводом, а Лайонел Бод стал лидером «Toyota», входящей в состав «Overdrive». Мартин Пропок, который сейчас управляет «Ford Raptor» за команду «MP Sports/Benzina», и Брайан Барагванат из «Century Racing» замкнули десятку лучших. Пятикратный победитель Дакара Аль-Аттия провел относительно скромный старт в защите своего титула, заняв 12-е место в прологе. Однако катарский гонщик, который присоединился к «Prodrive» в этом году после долгого пребывания в «Toyota», проиграл Экстрему чуть больше минуты, несмотря на то, что в сегодняшних 27-километровых тестах он был первым на трассе. Теперь, когда пролог завершен, в субботу гонщики отправятся покорять путь из Аль-Улы в Аль-Хенакию, чтобы пройти участок длиной 414 км, пройдя через множество вулканов на ранее неизведанной местности. Результаты пролога (топ-10): Поз ГонщикМашинаВремя 1 Маттиас Экстрем Audi16.30,0 2 Сет Кинтеро Toyta+0,23 3 Себастьен Леб Prodrive+0,38 4 Маркос Баумгарт Prodrive+0,38 5 Кристиан Баумгарт Prodrive+0,44 6 Кшиштоф Холовчиц Mini+0,44 7 Стефан Петерансель Audi+0,45 8 Лайонел Бод Toyota+0,47 9 Мартин Прокоп Ford+0,49 10 Брайан Барагванат Century+0,55 |
https://queen-of-motorsport.com/wp-c...kar-prolog.jpg
Новичок «Honda» Тоша Шарейна выиграл короткий пролог в зачете мотоциклов, а Дэниел Сандерс из «GasGas» и Росс Бранч «Hero» отставали от испанца на несколько секунд. Четыре гонщика остались ниже 18-минутной отметки. Помимо Шарейны, Сандерса и Бранча, это был еще Адриен ван Беверен на «Honda». Чемпион мира по ралли-рейдам Лучано Бенавидес застрял на своем «Husqvarna» на старте под #1 — в итоге аргентинец занял пятое место. Его брат Кевин Бенавидес из «КТМ» вернулся в Саудовскую Аравию в качестве действующего чемпиона Дакара. Он закончил пролог на девятом месте после своего партнера по команде Тоби Прайса. В топ-10 попало много громких имен. Сюда также вошли ветераны Сэм Сандерленд «GasGas» и Пабло Кинтанилья «Honda». Помимо известных брендов, привлек внимание и китайский бренд, не столь известный в Европе. Это «Kove». В прошлом году этот мотоцикл дебютировал на ралли Дакар. На этот раз на старте также находится заводская команда. Кроме того, Мейсон Кляйн управляет «Kove» в качестве частного гонщика в кассе RallyGP. Американец завершил пролог на десятом месте. В предыдущие годы существовал коэффициент на пролог мотоциклов. Их время было умножено на установленное значение общего рейтинга, что увеличило временной разрыв до первого этапа. Этого больше не существует. Лучшие гонщики теперь смогут выбрать стартовую позицию для первого этапа позднее в тот же день. Для начинающих гонщиков по-прежнему предусмотрены временные бонусы, но в другой форме, чем в прошлом году. Только первый пилот получает кредит времени. Это полторы секунды на километр в зависимости от установленной дистанции, которая варьируется в зависимости от этапа. Но этот зачет получают и все остальные гонщики в группе лидеров, отстающие на трассе от лидера в пределах 15 секунд. Результаты пролога (топ-10): Поз ГонщикМотоциклВремя 1 Тоша Шарейна Honda17.35,0 2 Дэниел Сандерс GasGas+0,12 3 Росс Бранч Hero+0,19 4 Адриан ван Беверен Honda+0,24 5 Лучано Бенавидес Husqvarna+0,26 6 Сэм Сандерленд GasGas+0,28 7 Пабло Кинтанилья Honda+0,47 8 Тоби Прайс KTM+0,51 9 Кевин Бенавидес KTM+0,56 10 Мейсон Кляйн Kove+0,58 |
Грузовики.Пролог
Янус ван Кастерен на «Iveco» стал лучшим в зачёте грузовиков. По итогам заезда он опередил чешского пилота Алеша Лопрайса на 16 секунд. Третий результат у Мартина ван ден Бринка. Грузовики 1. Янус ван Кастерен (Нидерланды, «Ивеко») – 19.34 2. Алеш Лопрайс (Чехия, «Прага») +0.16 3. Митчел ван ден Бринк (Нидерланды, «Ивеко») +0.45 ...6. Мартин Мацик (Чехия, «Ивеко») +1.16 ...10. Мартин ван ден Бринк (Нидерланды, «Ивеко») +2.33 |
После первого дня в зачёте мотоциклов сюрприз, лидеры прошлого Дакара выступили очень плохо, а лидером стал Хоус Скайлер
|
| Текущее время: 17:28. Часовой пояс GMT. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot