ВЕЛО. ТП "Джиро д'Италия-2021" (Обсуждение и Вопросы).

[Юкк]

Украинец станет самым молодым участником веломногодневки Giro d`Italia за 90 лет

Андрей Пономарь вошел в заявку команды Androni Giocattoli-Sidermec.
Украинский велогонщик Андрей Пономарь, который представляет команду Androni Giocattoli-Sidermec, станет самым молодым участником веломногодневки Giro d`Italia за последний 91 год.

Для 18-летнего украинца гонка станет дебютной на уровне Гранд-тура и самой длинной в карьере украинца.

Веломногодневка стартует 8 мая и продлится до 30 мая.

[Юкк]

А чего у нас тишина?

[Сегун 8492]

Начинаем бухтеть по вопросу начала велосезона.
Не думал, что Джиро так скоро стартует

[Сегун 8492]

Команда Astana – Premier Tech готова представить свой состав для участия в 104-й супермногодневной гонке «Джиро д’Италия»», которая должна стартовать в Турине 8 мая.

С сильным и амбициозным лидером в лице Александра Власова (второе место на «Париж-Ницце» и третье место на «Туре Альп» в текущем сезоне) и такими опытными гонщиками, как чемпион Испании Луис Леон Санчес и Горка Исагирре, казахстанско-канадская команда настраивается побороться и в общем зачете итальянского Гранд-тура, и на его отдельных этапах.

Помимо Власова, Санчеса и Исагирре, в состав команды на «Джиро д’Италия» вошли Фабио Феллине, Харольд Техада, Маттео Собреро, Вадим Пронский и Самуэле Баттистелла.

Джиро д’Италия-2021. Astana – Premier Tech настраивается на борьбу в общем зачете и на отдельных этапах


«Александр Власов – наш безусловный лидер в этой гонке, и он будет бороться за высокое место в общем зачете «Джиро д’Италия». Команда готова оказать ему максимально возможную поддержку. Мы видели на «Туре Альп», что его форма идет по нарастающей, так что я уверен, что он может стать одним из фаворитов «Джиро». Как минимум, он сделает для этого все, что будет в его силах.

Но, в то же самое время мы понимаем, что в нашем составе есть сильные и опытные гонщики, которые могли бы побороться и на отдельных этапах. В первую очередь, я говорю о Луисе Леоне Санчесе и Горке Исагирре. Это два гонщика, которые знают, как побеждать на этапах Гранд-туров, оба находятся в хорошей форме и серьезно настроены принести команде высокий результат.

Конечно, общий зачет – это наша приоритетная цель в гонке, но мы также знаем, что наши гонщики способны бороться за победу практически на любых этапах: Фабио Феллине и Самуэле Баттистелла могут побороться в спринте из небольшого пелотона, Маттео Собреро уже показал свой потенциал в гонках на время, так что мы ждем от него хорошего старта в Турине. Что ж, нас ждет еще одна крайне сложная «Джиро д’Италия», и здесь будет много сильных команд с их сильными лидерами. Но, я уверен, что Astana – Premier Tech готова к этому вызову, и мы сделаем все возможное, чтобы добиться высокого результата в этой гонке», - говорит Джузеппе Мартинелли, спортивный директор команды.

«Джиро д’Италия» стартует в Турине с короткой и быстрой индивидуальной гонки, а завершается в Милане еще одной «разделкой», которая и определит нового победителя первого Гранд-тура сезона. После неудачного дебюта на «Джиро» в прошлом сезоне из-за проблем со здоровьем уже на втором этапе, Александр Власов надеется на перезагрузку своих отношений с итальянской супермногодневкой.

«После того, как я вынужден был завершить «Джиро-2020» слишком быстро уже после второго этапа, я чувствую, что у меня в Италии остались незавершенные дела, так что я с нетерпением жду своего полноценного дебюта в этой невероятной гонке, которую я очень люблю. Это моя мечта – проехать всю «Джиро» от старта и до финиша, показывая максимальный результат на каждом этапе.

Я чувствую себя очень неплохо и достаточно оптимистичен перед стартом гонки, так что надеюсь побороться за общий зачет. Но, в то же время, я понимаю, что в старт-листе есть очень много сильных и опытных гонщиков, так что борьба будет крайне сложной. Поэтому, я планирую двигаться по этой гонке день за днем, при поддержке моей команды преодолевая равнинные этапы без лишнего риска и показывая свой максимум в горах. Ну, и тогда посмотрим, где я смогу оказаться в финале гонки в Милане», - говорит Александр Власов.

Состав команды: Самуэле Баттистелла (Италия), Фабио Феллине (Италия), Горка Исагирре (Испания), Вадим Пронский (Казахстан), Луис Леон Санчес (Испания), Маттео Собреро (Италия), Харольд Техада (Колумбия), Александр Власов (Россия).

[Сегун 8492]

«Акула из Мессинского пролива», (‘Lo squalo dello Stretto di Messina') как называют Нибали, примет участие в итальянском Гранд-туре, несмотря на недавний перелом запястья. После проверки у врача 36-летнему итальянскому велогонщику, дан зелёный свет для старта на итальянском Гранд-туре.

Образ акулы, отсылающей к фильму «Челюсти» команда Trek-Segafredo использовала и вместо традиционной фотографии состава команды на Джиро д’Италия: «Нам нужна лодка побольше! «Акула» Винченцо Нибали едет Джиро д’Италия».


Photo (c) Team Trek-Segafredo


Врач велокоманды Trek-Segafredo Эмилио Маньи (Emilio Magni): «Хирург, доктор Тами, оперировавший Винченцо, сделал ему рентген запястья. Рентген показал, что смещений пластины нет, она правильно расположена. Это означает, что запястье хорошо отреагировало на стресс последней недели интенсивных тренировок. Следующая проверка подтвердила, что функциональные возможности и сочленение восстанавливаются нормально. Благодаря этому доктор Тами разрешил Винченцо вернуться в гонки. Всё сложилось как нельзя лучше».

«Акула» Винченцо Нибали: «Это была гонка со временем. Я очень счастлив, что выиграл. С 14 апреля, когда упал, думал лишь о том, как успеть восстановиться до Джиро. Я не на пике формы, который надеялся достичь, не будь падения. Мне теперь надо осторожно ехать в пелотоне. Но сейчас, наконец, я смогу думать только о соревновании. Больше, чем когда либо, сосредоточусь на прохождении гонки день за днём. Хочу внести ясность – бесполезно и невозможно говорить, что ставлю целью генеральную классификацию или победу на этапах. Хочу попробовать оставить след на Джиро, но пойму, как это сделать, только по ходу гонки».

Вместе с Винченцо Нибали на старт Джиро д’Италия-2021 8 мая в Турине выйдут: 26-летний итальянский гонщик Джулио Чикконе, 33-летний итальянский гонщик Джанлука Брамбилла, 38-летний нидерландский гонщик Кун де Корт, 26-летний эритрейский гонщик Амануэль Гебрейгзабьер, 34-летний нидерландский гонщик Бауке Моллема, 24-летний итальянский гонщик Маттео Москетти, 27-летний итальянский гонщик Якопо Моска.

Винченцо Нибали, Бауке Моллема и Джулио Чикконе – лидеры команды на горных этапах, Маттео Москетти – ставка команды в спринтах.

Лука Гуэрчилена (Luca Guercilena), генеральный менеджер команды: «Все на своих местах, мы готовы к вызову. Очень счастливы, что Винченцо выйдет на старт. Прежде всего, мы рады, что у нас есть трио капитанов, с которыми, надеемся, мы будем протагонистами на Джиро. Их способности и сплочённость команды – ключ к постановке целей.

Наши спортивные директора Ким Андерсен, Адриано Баффи и Паоло Слонго могут рассчитывать на надёжную и разностороннюю команду. У Москетти будет несколько шансов показать свой класс, мы верим в него. Брамбилла, Де Корт, Гебрейгзабьер и Моска – очень ценные гонщики, их вклад будет иметь фундаментальное значение».


Состав команды Trek-Segafredo на Джиро д’Италия-2021:

Vincenzo Nibali, (Италия)
Gianluca Brambilla, (Италия)
Giulio Ciccone, (Италия)
Amanuel Gebreigzabhier, (Эритрея)
Bauke Mollema, (Нидерланды)
Jacopo Mosca, (Италия)
Matteo Moschetti, (Италия)
Koen De Kort, (Нидерланды)

[Сегун 8492]

22-летний португальский гонщик Жуан Алмейда (João Almeida) в прошлом году проехал свой первый Гранд-тур – Джиро д’Италия-2020, где занял 4-е место и 15 дней провёл в розовой майке лидера. В этом сезоне Алмейда возвращается на итальянский Гранд-тур в качестве одного из протагонистов, хотя понимает, что нынешний маршрут Джиро сделает гонку совершенно другой.

21-летни бельгийский гонщик Ремко Эвенепул в прошлом году не смог дебютировать на Джиро д’Италия. В этом сезоне итальянский Гранд-тур станет его первой гонкой.

В состав Deceuninck-Quick Step на Джиро д’Италия-2021 также вошли – чемпион Франции в разделке 25-летний Реми Каванья, 24-летний датский гонщик Миккель Оноре, 38-летний бельгийский гонщик Ильо Кейссе, 25-летний британский гонщик Джеймс Нокс, 27-летний итальянский гонщик Фаусто Маснада, 32-летний бельгийский гонщик Питер Серри.

Состав велокоманды Deceuninck-Quick Step на Джиро д’Италия-2021


Жуан Алмейда: «В прошлом году Джиро получилась невероятной. Команда приложила огромные усилия в те потрясающие, но очень тяжёлые три недели. Мы боролись за хороший результат, в итоге я финишировал 4-м в общем зачёте. Мне бы снова хотелось занять высокое место, бороться за хороший результат, удерживать форму, что самое важное. Надеюсь, всё сложится хорошо, мы покажем высокие результаты. В этом году от горных этапов будет зависеть итог гонки, поэтому стабильное выступление очень важно».

Ремко Эвенепул: «Я счастлив, что снова будут выступать в гонках после такого долгого периода без соревнований, во время которого я много работал, чтобы подготовиться к моему первому Гранд-туру. Это моя первая гонка с августа прошлого года, а значит, посмотрим, как отреагирует тело. Мы поедем гонку день за днём. Самое важное, что я возвращаюсь к товарищам по команде, к персоналу, поэтому я очень счастлив».

Давиде Брамати, спортивный директор команды Deceuninck-Quick Step: «Мы поедем Джиро с хорошим составом. В 2020 году результат гонки был отличным. Жуан провёл 15 незабываемых дней в розовой майке. На этот раз этапы уже на первой неделе будут другими. Нельзя забывать об этапе до Монтальчино, где будет 35 км немощёных дорог. Как и на каждом Гранд-туре, последняя неделя – самая тяжёлая и самая важная, с прохождением многочисленных труднейших подъёмов. Мы ожидаем, что гонка будет тяжёлой, но мы решительно настроены».


Состав велокоманды Deceuninck-Quick Step на Джиро д’Италия-2021:

João Almeida (Португалия),
Rémi Cavagna (Франция),
Remco Evenepoel (Бельгия),
Mikkel Honoré (Дания),
Iljo Keisse (Бельгия),
James Knox (Великобритания),
Fausto Masnada (Италия),
Pieter Serry (Бельгия).

[Сегун 8492]

Велокоманда BikeExchange объявила состав на Джиро д’Италия-2021. 28-летний британский велогонщик Саймон Йейтс (Simon Yates) нацелен прибавить к списку достижений победу на итальянском Гранд-туре. В 2019 году Йейтс финишировал на Джиро 8-м, в 2018 году провёл 13 дней в розовой майке лидера, в том же году одержал первую в карьере победу на Гранд-туре, выиграв Вуэльту Испании-2018.

Состав велокоманды BikeExchange на Джиро д'Италия-2021


В борьбе за победу в генеральной классификации Джиро д’Италия-2021 Саймона Йейтса поддержат: 29-летний австралийский гонщик Майкл Хепберн, 31-летний датский гонщик Кристофер Юл-Йенсен, 34-летний эстонский гонщик Танел Кангерт, 33-летний чемпион Австралии Кэмерон Мейер, 36-летний испанский гонщик Микель Ниеве, 26-летний австралийский гонщик Ник Шульц и 24-летний австралийский гонщик Каллем Скотсон.

Самыми опытными гонщиками состава являются Танел Кангерт, который поедет Джиро д’Италия в 9-й раз в карьере и Микель Ниеве, который стартует на итальянском Гранд-туре в 7-й раз. Впервые поедут Джиро д’Италия Ник Шульц и Каллем Скотсон.

Саймон Йейтс: «Джиро д’Италия – гонка, которую очень люблю. Надеюсь, в этом году у меня хороший шанс побороться за победу. У нас сильная команда, чтобы попробовать добиться этой цели.

Мне многое нравится в Джиро – маршрут, еда, болельщики. Получаю огромное удовольствие, выступая в Италии. Это прекрасная страна для проведения велогонки. В этом году маршрут выглядит очень трудным. Конечно, он отличается от предыдущих выпусков, когда я выступал на Джиро. Он обрамлён двумя разделками, а индивидуальная гонка на время – не моя специализация. Поэтому на них постараемся минимизировать потери.

Будет пара этапов с гравийными дорогами, один этап с длинными секторами гравия, ещё один этап с полуторакилометровым гравийным участком на подъёме у финиша. Так что, как всегда, гонка будет испытанием. Джиро д’Италия никогда не была лёгкой.

Состав на Джиро в основном тот же, с которым ехали Тур Альп-2021. Мы отлично сработались вместе. Каждый из нас с нетерпением ждёт старта».

Брент Коупленд (Brent Copeland), генеральный менеджер команды: «В этом году стартуем на Джиро д’Италия с более высокими целями, чем в прошлом сезоне, когда, к большому сожалению, нам пришлось сняться с гонки. Джиро д’Италия всегда была особенной гонкой для нашей команды. И гонщики, и персонал упорно работали, чтобы подойти к этому старту в наилучших кондициях, что вдохновляет нас ещё больше.

Мы безмерно благодарны всем нашим спонсорам и партнёрам, особенно Джерри Райану, за невероятную поддержку в это трудное время. Особенно хочется отметить организаторов Джиро д’Италия – RCS Sport, которые делают фантастическую работу, чтобы организовать и безопасно провести гонку. Мы желаем всем насладиться тремя неделями гонки».

Мэтт Уайт (Matt White), главный спортивный директор команды BikeExchange: «В этом году у гонки будут традиционные составляющие – сложнейший маршрут, некоторые из самых жестоких для профессионального велоспорта подъёмов. Май может преподнести сюрпризы в плане погоды.

Эти аспекты гонки повторяются из года в год, в этом году добавится новое препятствие в виде гравийных дорог. На одном из этапов гравийный сектор будет у горного финиша, на другом более 30 км немощёных дорог, мини-Страде Бьянке, но в более трудном и технически сложном варианте.

Неудивительно, что мы приложили массу усилий в подготовке к этому выпуску Джиро д’Италия. Саймон – один из фаворитов, мы с удовольствием принимаем этот вызов. Мы выстроили вокруг него команду с хорошим балансом опыта и молодости. Я знаю, что все ребята с радостью готовы вступить в борьбу с сильнейшими гонщиками мира. Мы окажем максимальную поддержку нашему лидеру».


Состав велокоманды BikeExchange на Джиро д'Италия-2021:
Michael Hepburn (Австралия),
Chris Juul-Jensen (Дания),
Tanel Kangert (Эстония),
Cameron Meyer (Австралия),
Mikel Nieve (Испания),
Nick Schultz (Австралия),
Callum Scotson (Австралия),
Simon Yates (Великобритания).

[Сегун 8492]

31-летний испанский велогонщик Микель Ланда возглавит команду Bahrain Victorious на Джиро д’Италия-2021. Ланда, победитель трёх этапов итальянского Гранд-тура, стартует на Джиро в шестой раз в карьере. Его лучшими результатами в общем зачёте были 3-е место в 2015 году и 4-е в 2019.
Микель Ланда – капитан команды Bahrain Victorious на Джиро д’Италия-2021

Ланда подходит к Джиро д’Италия-2021 после двух классик и двух многодневных гонок – Тиррено-Адриатико и Тур Страны Басков. На Тиррено-Адриатико Микель Ланда занял 3-е место в генеральной классификации, на Туре Страны Басков финишировал 8-м.

Вместе с Микелем Ландой на старт в Турине 8 мая выйдут: испанские гонщики 31-летний Пельо Бильбао и 33-летний Рафал Вальс; словенские гонщики 26-летний Матей Мохорич и 31-летний Ян Тратник, 36-летний японский гонщик Юкия Арасиро, 33-летний итальянский велогонщик Дамиано Карузо, 24-летний швейцарский гонщик Джино Медер.

Микель Ланда: «Я доволен своей формой. После Тура Страны Басков отдохнул несколько дней, а теперь, перед моей шестой Джиро д’Италия несколько недель я провёл на Тейде, в тренировочном лагере на высоте. У меня великолепная физическая форма, я много и очень хорошо поработал. Чувствую себя отлично, считаю, что нахожусь в идеальной форме перед моей главной целью сезона 2021 года.

Я всегда довольно хорошо выступал на Джиро д’Италия. Мои лучшие результаты в общем зачёте – 3-е место в 2015 и 4-е в 2019. Я также выиграл два этапа на Джиро в 2015 году. Джиро – гонка, которую я хорошо знаю. Очень уверенно себя чувствую с товарищами по команде. Думаю, у нас исключительный состав, поэтому думаю, что впереди очень и очень хороший месяц».

Горазд Штангель (Gorazd Štangelj), спортивный директор команды Bahrain Victorious: «У нас одна цель, одна задача. Мы все будем работать на Микеля Ланду, нашего генеральщика. С нашим составом мы конкурентоспособны на равнинных, продуваемых ветрами, среднегорных этапах и в высоких горах. После Тура Страны Басков Микель вместе с молодым товарищем по команде Джино Медером провёл отличный тренировочный блок на высоте.

Пельо Бильбао на Туре Страны Басков и Туре Альп доказал, что находится в превосходной форме. Дамиано Карузо отточил форму на Туре Романдии. Матей Мохорич проявлял силу и готовность на Милан-Сан-Ремо, Вуэльте Каталонии, бельгийских классиках. Ян Тратник великолепно выступил и показал результат на разделке Тура Романдии. Рафа Вальс и Юкия Арасиро – очень опытные гонщики, на последних гонках они показали, что заслуживают включение в состав на Джиро д’Италия-2021.

Мы направляемся на старт 104-го выпуска Джиро с большими амбициями и самой высокой целью – бороться за победу в общем зачёте. У нас есть основательная причина ставить такую цель на Джиро д’Италия-2021 – это опыт Микеля, Пельо, Дамиано, у них троих в общей сложности 30 Гранд-туров в ногах, а общий опыт участия всего нашего состава на итальянском Гранд-туре – 32 Джиро д’Италия».

Франко Пелолицотти (Franco Pellizotti), спортивный директор команды Bahrain Victorious: «Самыми сложными, важными и, возможно, решающими, а также самыми выматывающими считаю этапы до Монтальчино, Сега ди Ала, Кортины, Альпе ди Мера, Альпе ди Мотта. Убеждён, что мы добьёмся на Джиро д’Италия-2021 великолепных результатов. Мы сильная и зрелая в тактическом плане команда. Мы уверены в нашем составе. Вперёд, ребята!»


Состав велокоманды Bahrain-Victorious на Джиро д’Италия-2021:

Yukiya Arashiro (Япония),
Pello Bilbao (Испания),
Damiano Caruso (Италия),
Mikel Landa (Испания),
Gino Mäder (Швейцария),
Matej Mohorič (Словения),
Rafa Valls (Испания),
Jan Tratnik (Словения).

[Сегун 8492]

Британская велокоманда Ineos Grenadiers объявила состав на Джиро д’Италия-2021. Команда стартует с двумя лидерами – дебютирующим на итальянском Гранд-туре 24-летним колумбийским велогонщиком Эганом Берналем и 23-летним российским гонщиком Павлом Сиваковым, который в 2019 году в свой дебют занял на Джиро д’Италия 9-е место в генеральной классификации.

Велокоманда Ineos Grenadiers подтвердила состав на Джиро д’Италия-2021

Капитанам команды Ineos Grenadiers будут помогать 34-летний испанский велогонщик Джонатан Кастровьехо, 25-летний колумбийский гонщик Даниэль Мартинес, итальянские гонщики 24-летний Филиппо Ганна, 27-летний Джанни Москон и 31-летний Сальваторе Пуччио, а также 24-летний эквадорский гонщик Джонатан Нарваэс.

Чемпион мира в индивидуальной гонке Филиппо Ганна ставит целью победу на открывающей и закрывающей Джиро д’Италия-2021 разделках.

Эган Берналь в недавнем интервью La Gazzetta dello Sport сказал: «Моя цель на Джиро в этом году – вернуться к тому Эгану, который любит атаковать, Эгану, который не боится быть сброшенным. Я готовлюсь, чтобы прибыть на старт Джиро в 100% форме, но, конечно, другие тоже готовятся бороться за победу».

Павел Сиваков в интервью Cyclingnews сказал: «Конечно, Эган будет номером один. Без сомнений. Он выиграл Тур де Франс, одержал больше побед, чем я. Я знаю, что он номер 1, но если я смогу показать прогресс, то команде будет выгодно полагаться ещё на одного гонщика. Джиро д’Италия – более открытая гонка, поэтому команде полезно, если есть два капитана. Если в какой-то день понадобится пожертвовать своими шансами ради его победы, я без колебаний так и поступлю. Но могут появиться и какие-то шансы. Это велоспорт, всё может случиться».

Состав велокоманды Ineos Grenadiers на Джиро д’Италия-2021:

Egan Bernal (Колумбия),
Pavel Sivakov (Россия),
Filippo Ganna (Италия),
Jonathan Castroviejo (Испания),
Jhonatan Narváez (Эквадор),
Salvatore Puccio (Италия),
Gianni Moscon (Италия),
Daniel Martínez (Колумбия)

[Сегун 8492]

28-летний итальянский велогонщик Давиде Формоло и 26-летний колумбийский гонщик Фернандо Гавирия возглавят команду UAE Team Emirates на Джиро д’Италия-2021. Формоло будет бороться за генеральную классификацию, Гавирия – за победу на спринтерских этапах. Одним из ключевых гонщиков команды будет победитель 8 этапов итальянского Гранд-тура, 31-летний итальянский гонщик Диего Улисси, вернувшийся к соревнованиям после успешного лечения миокардита.

Состав команды UAE Team Emirates на Джиро д’Италия-2021


Вместе с Давиде Формоло, Фернандо Гавирией и Диего Улисси на старт в Турине 8 мая выйдут: 28-летний итальянский гонщик Валерио Конти, 22-летний итальянский гонщик Алессандро Кови, 29-летний американский гонщик Джо Домбровски, 26-летний колумбийский гонщик Хуан-Себастьян Молано и 38-летний аргентинский гонщик Максимилиано Ричезе.

Давиде Формоло: «Джиро для меня всегда особенная гонка. На ней я одержал первую профессиональную победу в 2015 году, об этой гонке мечтает каждый итальянец. Я стартую на Джиро д’Италия-2021 после того, как успешно поработал на Тенерифе, в тренировочном лагере на высоте. Меня вдохновляет возможность возглавить команду. В этом году гонка пройдёт рядом с моим домом, что добавляет мотивации».

Хошеан Мачин Фернандес (Joxean Matxin Fernandez), генеральный менеджер команды: «У нас сбалансированный состав, разносторонние гонщики. Давиде Формоло – наш лидер на генеральную классификацию, он трижды входил в топ-10 на Гранд-турах. Мы считаем, что он сможет выступить ещё лучше, будем помогать ему в этом.

Диего Улисси – ключевой гонщик команды, который выиграл 8 этапов. У него есть шансы побороться за победу на этапах, которые ему подходят. Валерио Конти и Джо Домбровски показывали на Джиро высокие результаты. Они будут важными помощниками, но также в зависимости от ситуации в гонке получат возможность реализовать свои шансы.

Мы знаем, что уровень спринтеров на Джиро будет высоким. Нашу группу спринтеров возглавит Фернандо Гавирия, с которым на равнинных этапах будут Ричезе и Молано. У нас есть многообещающий талантливый Алессандро Кови, который дебютирует на Гранд-туре.

Для нашей команды Джиро д’Италия – важная гонка, мы нацелены быть протагонистами на каждом этапе».


Состав команды UAE Team Emirates на Джиро д’Италия-2021:

Valerio Conti (Италия),
Alessandro Covi (Италия),
Joe Dombrowski (США),
Davide Formolo (Италия),
Fernando Gaviria (Колумбия),
Sebastian Molano (Колумбия),
Maximiliano Richeze (Аргентина),
Diego Ulissi (Италия)

[Сегун 8492]

В прошлом году два гонщика команды Sunweb Джей Хиндли и Вилко Келдерман поднялись на вторую и третью ступени подиума Джиро д’Италия. В этом сезоне команда стартует на итальянском Гранд-туре под названием DSM и вновь готова к борьбе за генеральную классификацию.

Состав команды DSM на Джиро д’Италия-2021

Вместе с призёром Джиро д’Италия прошлого года 24-летним австралийским гонщиком Джеем Хиндли (Jai Hindley) на старт в Турине 8 мая выйдут: 30-летний французский гонщик Роман Барде, 29-летний немецкий гонщик Никиас Арндт, 27-летний немецкий гонщик Нико Денц, 25-летний австралийский гонщик Крис Хэмильтон, 23-летний немецкий гонщик Макс Кантер, 36-летний ирландский гонщик Николас Роч и 24-летний австралийский гонщик Майкл Сторер.

Мэтт Уинстон, тренер команды DSM: «Снова в этом году мы направляемся на Джиро д’Италия с целью приложить все силы в борьбе за результат в генеральной классификации. Нам важно использовать нашу коллективную силу восьми гонщиков ради этой цели. У нас есть чёткий план, составленный вместе с нашими экспертами и ответственными за выступление. Мы предусмотрели разные стратегии и тактики, благодаря которым сможем проявить свои сильные стороны и привезти домой наивысший результат.

Мы помним также о возможностях для спринтеров, хотим побороться за результаты на этих этапах. Наши прошлые успехи и воспоминания о выступлении в Италии заставляют нас с нетерпением предвкушать гонку и начало выступления на Гранд-турах. Настрой команды на высоте, мы все предельно мотивированы, чтобы приложить максимум усилий и продемонстрировать с лучшей стороны нашу майку команды DSM в Италии и добиться высоких результатов».

Состав велокоманды DSM на Джиро д’Италия-2021:

Nikias Arndt (Германия),
Romain Bardet (Франция),
Nico Denz (Германия),
Chris Hamilton (Австралия),
Jai Hindley (Австралия),
Max Kanter (Германия),
Nicholas Roche (Ирландия),
Michael Storer (Австралия).

[Сегун 8492]

Дилан Груневеген возвращается в соревнования после девяти месяцев дисквалификации, и его первой гонкой станет Джиро д’Италия-2021. Итальянский Гранд-тур 27-летний нидерландский спринтер поедет впервые в карьере.

Дилан Груневеген о старте на Джиро д’Италия-2021
Photo (c) Jumbo-Visma Team

Ранее в интервью Sporza Дилан Груневеген рассказал, как впервые после инцидента встретился с Фабио Якобсеном: «Сначала я связался с его отцом. Я послал сообщение и получил дружелюбный ответ. Думаю, всё прошло очень хорошо. Мы сели друг напротив друга в небольшой комнате в Амстердаме. Оба немного сняли тяжесть с души. Это был приятный разговор, но о чём мы говорили, предпочитаю не рассказывать».

Дилан Груневеген не сомневается в своей физической форме, и готов к возвращению в пелотон психологически, о чём рассказал в интервью на сайте команды Jumbo-Visma.

Дилан Груневеген: «Изначально собирался стартовать на Туре Венгрии, а потом проехать Тур Норвегии. Тогда был бы там относительно защищённым. Однако Тур Норвегии отложили из-за коронавируса. Было бы лучше, если бы в ногах у меня уже было несколько гоночных дней. Было трудно решиться стартовать на Джиро, но, думаю, это правильный выбор. В любом случае, чувствую, что готов вернуться. В этом отношении мне очень помогло, что Фабио тоже вернулся на велосипед, что он хорошо проехал в Турции.

Тренировки проходили отлично. Я достиг высокого уровня физически, но остаётся вопрос, как смогу выдержать психологически. Впервые за девять месяцев я снова окажусь в пелотоне. Не знаю, как отреагируют другие гонщики, и как я буду реагировать. Я не слишком волнуюсь о второстепенных вещах. Приму все эмоции. С нетерпением жду, когда смогу снова выступать с ребятами.

Мной всегда двигало желание выступать хорошо. Если в гонке буду чувствовать себя на уровне, поборюсь за победы на этапах. Я предельно мотивирован, не могу просить от себя большего. На втором этапе, возможно, сразу представится шанс для спринта. Если смогу там быть на хорошем уровне, мы точно попробуем. Как я говорил, всё зависит от того, как буду чувствовать себя в гонке. Это самое главное.

Меня очень поддержали и помогли через всё пройти все добрые пожелания от коллег. Благодаря им чувствую себя хорошо. У меня тоже были тяжёлые моменты. Сначала, конечно, инцидент Фабио в Польше. Потом трудности с беременностью у моей жены, здоровье нашего сына, смерть дедушки, угрозы в мой адрес – всё произошло в этот период. К счастью, ощущения на велосипеде за последние месяцы вернулись. Следующий шаг – восстановить ритм соревнований.

Лично мне всегда нравилось начинать Гранд-тур с разделки. Можно сразу напрячь ноги и найти правильное состояние для гонки. Снова поговорить с ребятами в пелотоне смогу на втором этапе. Как только узнал, что смогу поехать Джиро, очень старался, чтобы к первому спринту быть в лучшей форме. Если буду в полном порядке, то каждый в команде захочет приложить максимум усилий для меня. Но увидим, как всё будет, только в воскресенье. Надеюсь, скоро снова буду побеждать. Думаю, это будет очень эмоциональный момент.

Считаю, что в гонке я буду как под увеличительным стеклом. Команда уже предупредила меня об этом. Надо это принять, как принять любую реакцию людей. Пока мне надо особенно внимательно следить за всем, что я делаю. Есть большое желание вернуться на свой самый высокий уровень. Но я понимаю, что это постепенный процесс. И ради этой цели мне нужна Джиро».

[Юкк]

1.1. Генеральная классификация: ? этап гонки,
1.2. Очковая классификация (Лучший Спринтер): ? этап гонки,
1.3. Горная классификация: ? этап гонки,
1.4. Командная классификация: ? этап гонки.

Вопросы надо заменить на цифры :)

[Рефат]

А какие призы положены?

[Юкк]

А какие призы положены?

Как обычно-наградки в профиль по вело.

[Рефат]

когда уже на сайте начнутся нормальные денежные призы, чтоб интересно было выступать, наградки профиль и коммерция не интересна

[Юкк]

когда уже на сайте начнутся нормальные денежные призы, чтоб интересно было выступать, наградки профиль и коммерция не интересна

А что,сайт у нас имеет абонплату? Или он прибыльный? Откуда деньги на призы брать? Найди спонсора. У меня нет такой возможности.Могу установить месячный сбор,будешь платить абонплату?Мне почему-то кажется,что нет.И никто не будет.Так дай совет,откуда деньги брать на нормальные денежные призы.

[Сегун 8492]

Свендсен Фосс становится мастером разделок.
Надо запомнить парня.

[Сегун 8492]

Команда Israel Start-Up Nation сообщила, что Кристс Нейландс (Krists Neilands) не сможет стартовать на 2-м этапе Джиро д’Италия-2021. Финишировав в разделке на 1-м этапе, 26-летний латвийский велогонщик упал, возвращаясь в отель, и сломал правую ключицу.

Как сообщает команда, ему понадобится операция. Это был третий старт Кристса Нейландса на Джиро д’Италия.

[Сегун 8492]

Филиппо Ганна принёс Ineos Grenadiers победу на 1-м этапе и розовую майку лидера Джиро д’Италия-2021, а два капитана команды – Эган Берналь и Павел Сиваков проехали разделку наравне с большинством лидеров других команд.

23-летний российский велогонщик Павел Сиваков уступил 34 секунды победителю этапа, своему товарищу по команде Филиппо Ганне, а 24-летний колумбийский гонщик Эган Берналь уступил 39 секунд.

Эган Берналь и Павел Сиваков о Джиро д’Италия-2021

Эган Берналь: «Чувствовал себя хорошо. Посмотрим, это только начало. Очень рад быть здесь. Конечно, я не специалист разделки. Просто старался идти на полной скорости, попробуем отыграть время в горах».

Перед стартом Джиро д’Италия-2021 в интервью Эган Берналь в интервью разным изданиям, включая La Gazzetta dello Sport и Cyclingnews, подчеркнул, что цели в гонке будут зависеть от самочувствия и состояния спины: «Думаю, мне стало лучше. После Тиррено-Адриатико я смог провести хороший блок тренировок на высоте в Колумбии. В последние несколько дней работал над мощностью.

Думаю, мы правильно решили (прим. VeloLIVE - провести без гонок шесть недель в Колумбии). Я много выступал в первой части сезона, а потом поехал в Колумбию, чтобы поработать на высоте. Мы с моим тренером Чаби Арече (Xabi Artetxe) посчитали, что это именно то, что мне нужно.



Иногда спина бывает чувствительной. Но потом становилось лучше, когда уменьшал тренировочную нагрузку. Надеюсь, всё в порядке и это состояние удержится всю Джиро.

Если всё будет в порядке, сфокусируюсь на генеральной классификации и борьбу за розовую майку. Посмотрим, потому что я не выступал в гонках два месяца. Бесполезно давать ложные обещания.

Не отрицаю важность Тур де Франс. Но Гранд-туров три – Тур, Джиро и Вуэльта. Я бы не хотел быть гонщиком, концентрирующимся только на Тур де Франс.

Новое меня мотивирует. Я рад, что еду Джиро, хотел принять участие в гонке с тех пор, как стал профессионалом в 2016 году. И поехал бы Джиро д’Италия в 2019, если бы не получил травму перед стартом.



Мне нравится маршрут, есть баланс между разделками и горными этапами. Мы можем сделать гонку трудной. Претендентов много. Я не люблю называть имена, просто начну гонку.

Хочу вернуть ту уверенность, которую чувствовал перед стартом 2020 года. Ради этого очень много работал. Мне надо найти ту старую искру и уверенность. Я очень мотивирован, но впереди долгий процесс.

В этом году я проехал несколько трудных гонок. А теперь надеюсь так же хорошо проехать Гранд-тур. Но, помня о проблемах со спиной, поеду гонку день за днём. Джиро – совершенно особенная гонка. Никогда не знаешь, что может случиться на этапе».

Эган Берналь и Павел Сиваков о Джиро д’Италия-2021

Павел Сиваков: «Я немного разочарован, конечно, всегда хочется выступить лучше. Но в то же время этот результат – не катастрофа. Думаю, я слишком осторожно проходил повороты, хотя дважды проводил разведку трассы. Но когда едешь на максимальной скорости во время гонки – всё всегда по-другому. Конечно, несколько ребят выиграли у меня время в генеральной классификации, но это не минуты, а только секунды.

Мы знаем, что Джиро – непредсказуемая гонка. Для меня в перспективе гораздо важнее финальная разделка, и она лучше мне подходит. Посмотрим, что принесёт остальная гонка".



Перед стартом Джиро д’Италия в интервью Cyclingnews Павел Сиваков сказал, что Джиро д’Италия-2021 – первая цель его сезона:

«Джиро – моя первая главная цель сезона. Думал о ней с января. Я уже входил в топ-10 раньше, и это было хорошо. Когда такой результат показываешь в молодости – это потрясающе. Может, это кажется не таким значимым, когда видишь , Погачар побеждает на Туре и всех гонках, но я просто фокусируюсь на следующих шагах и подготовке.

Это велоспорт, может не повезти, но даже с падениями я чувствовал, что сделал шаг вверх в 2020 после сезона 2019 года.

Для меня Джиро – важная часть моего процесса развития как генеральщика. После Тур де Франс прошлого года я сначала хотел вернуться и взять своего рода реванш, но, конечно, у нас очень сильная команда. Мне бы пришлось помогать в горах. Мы с командой обсудили это и решили, что Джиро для меня – вариант намного лучше, потому что даёт больше свободы, шансов сделать что-то самому. Для меня это хороший шаг. Считают, что у меня есть потенциал, я тоже так думаю, но теперь мне надо это доказать. Конечно, ситуация изменится, если у Берналя будет майка. Но я готов на сто процентов.

Конечно, Эган будет номером один. Это без сомнений. Он выиграл Тур де Франс, у него намного больше побед, чем у меня. Знаю, что он номер один, но если я покажу прогресс, то команда сможет полагаться ещё на кого-то. Джиро более открытая гонка, поэтому когда есть два капитана, это полезно для команды. Если мне придётся пожертвовать своими шансами, чтобы он выиграл гонку, я без колебаний это сделаю. Но могут быть разные варианты. Это велоспорт, всякое может случиться.



Да, мы мало выступали с ним вместе. До недавнего итальянского блока гонок мы работали по разным программам, но у нас великолепные отношения. Мы можем отлично сработаться. Каждый из нас знает, как выступает другой, мне нравится ему помогать.

В нашей команде мы знаем, что каждый может работать на кого-то ещё. Лучший – только один, мы все работаем на него, не важно, кто это.

Я мечтаю о розовой майке, в противном случае я бы не выходил на старт. Почему бы нет. Многие гонщики мечтают о розовой майке лидера. Конечно, я о ней думаю, но гонка длится три недели. Мы не знаем, кто как будет чувствовать. Трудно сказать сейчас. Я сделаю всё, что в моих силах. Если буду достаточно силён, почему бы не побороться? Если нет, если ситуация изменится, то буду работать на команду.

Эган не стартовал бы здесь, если бы не был готов. Мы все знаем, что он – один из фаворитов. Я был 9-м в 2019, но между девятым местом и борьбой за победу огромная разница. Мне ещё надо доказать, что я могу быть среди фаворитов в течение трёх недель.

На данный момент план – не потерять много времени на первой неделе, а затем посмотрим. Наша сила в том, что мы можем разыграть много карт. Есть я и Берналь, и Дани Мартинес тоже в хорошей форме.

В прошлые годы многие гонщики, терявшие на первой неделе, возвращались и побеждали на Джиро на последней неделе. На Тур де Франс такое случается не так часто. Здесь, на Джиро, больше непредсказуемости».

[Сергулис]

А что,сайт у нас имеет абонплату? Или он прибыльный? Откуда деньги на призы брать? Найди спонсора. У меня нет такой возможности.Могу установить месячный сбор,будешь платить абонплату?Мне почему-то кажется,что нет.И никто не будет.Так дай совет,откуда деньги брать на нормальные денежные призы.

Я лишь добавлю -
1) а много таких сайтов где без взносов можно заработать? Ссылки в студию!
2) а почему именно этот пишется в тему Вело? А не в более популярные как футбол, хоккей, баскетбол, биатлон? :bam1:

[Сегун 8492]

В первом общем спринте Джиро д’Италия-2021, которым завершился 2-й этап, Тим Мерлир (Tim Merlier) обошёл чемпиона Европы Джакомо Ниццоло (Qhubeka Assos) и победителя пяти этапов Джиро д’Италия Элиа Вивиани (Cofidis). Для 28-летнего бельгийского велогонщика команды Alpecin-Fenix это первый Гранд-тур в карьере. Победу Тим Мерлир посвятил своему соотечественнику Ваутеру Вейландту (Wouter Weylandt), погибшему на Джиро д’Италия 10 лет назад.

2-й этап Джиро д’Италия-2021 прошёл по сценарию спринтерского – пелотон со старта отпустил отрыв дня, в который уехали три итальянских велогонщика Винченцо Альбанезе (Vincenzo Albanese / Eolo - Kometa Cycling Team), Умберто Маренго (Umberto Marengo /Bardiani - CSF – Faizane) и Филиппо Тальяни (Filippo Tagliani / Androni Giocattoli).

На единственном категорийном подъёме 24-летний Винченцо Альбанезе первым прошёл вершину и принёс команде Eolo - Kometa, дебютировавшей на Джиро д’Италия, синюю майку лучшего в горной классификации. Из-за прокола и долгой замены велосипеда Альбанезе вернулся в пелотон за 74 км до финиша, а его попутчиков по отрыву пелотон догнал за 27 км до финиша.

24-летний итальянский велогонщик команды Ineos Grenadiers Филиппо Ганна выиграл второй промежуточный спринт и прибавил 3 секунды к 10 секундам своего преимущества в генеральной классификации, сохранив розовую майку лидера. Ганна также лидирует в классификации лучшего молодого гонщика.

Для Джакомо Ниццоло 2-е место на этапе Джиро д’Италия стало 15-м финишем в топ-3 за всё время участия в итальянском Гранд-туре, при том, что побед на этапах Джиро 32-летнему итальянскому спринтеру добиться пока не удалось.

Дилан Груневеген (Jumbo-Visma) финишировал 4-м в первом после 9-месячной дисквалификации спринте.

Победа на этапе принесла Тиму Мерлиру цикламеновую майку лучшего в очковой классификации.

Тим Мерлир: «Очень счастлив, что выиграл первый спринт на Гранд-туре. Я знал, как важно было занять хорошую позицию на последней круговой развязке. Когда выходил из неё, думал только о том, как поскорей разогнаться. Начал спринт издалека, почти за 250 м. У меня оставалось достаточно сил, чтобы отфинишировать. Подготовка на высоте перед Джиро была полезной.
На финише я отдал дань памяти Ваутеру Вейландту. Знал его по «пелотону из Шельды» (прим. VeloLIVE - неформальная группа велогонщиков западной Фландрии, которые тренируются вдоль берегов реки Шельды). Знаю, что он был сильным спринтером. В тот день десять лет назад, который не забыть, я был в тренировочном лагере в Арденнах. Я рад ,что смог посвятить ему победу.
Алекс Кригер вывез меня на хорошую позицию. Мой спортивный директор по радио говорил, что финишную черту можно увидеть только на последних ста метрах, потому что к финишу дорога слегка изгибается. Поэтому я решил начать заранее, чтобы немного застать врасплох остальных. Раньше у меня были хорошие спринты, но этот – один из лучших».

Джакомо Ниццоло: «Думаю, в целом я взял из ситуации максимум возможного. Мерлир великолепно спринтовал, считаю, что сегодня выиграл сильнейший. Конечно, это первый групповой этап Джиро, все полны сил, поэтому спринт получился хаотичным. Я был на хорошей позиции за километр до финиша, сел за колесо, попытался его обойти, но усилий оказалось недостаточно. В целом я доволен, думаю, мы хорошо начали Джиро. Надеюсь, в ближайшие дни сможем добиться более высокого результата».

Седрик Вассёр (Cedric Vasseur), спортивный директор команды Cofidis: «Этот результат освободит Элиа Вивиани психологически, ему нужен этот подиум, как и команде. Наш развозящий поезд сработал идеально. Сначала темп задавал Николя Эде, затем замечательно отработал Симоне Консонни. Сев на колесо Молано, Элиа не смог сравняться с Мерлиром, но поборолся за третье место, а это достойный результат.

Элиа много раз блокировали в спринте, но сейчас он не был заблокирован, и когда, наконец, спринтовал, смог показать свою скорость. Однако, он замедлился на последних 150 метрах ,потому что гонщик UAE Team Emirates впереди него стал колебаться. И даже если твоя скорость на три или четыре километра в час меньше, как было сегодня относительно Мерлира, на данном этапе спринта ещё ничего не решено. Результат Элиа вдохновляет. Может, завтра и, главное, в среду. Он сделал всё, что мог, но на такой крупной гонке нельзя отклоняться от линии даже чуть-чуть, если хочешь взять победу».

Филиппо Ганна: «Мне сказали, что многие заинтересовались велоспортом благодаря мне. Если это правда, я рад. Смотреть велоспорт не трудно, великолепно, если новые люди после этого начинают ездить на велосипеде. Уже в прошлом году на Сицилии, на Этне я слышал, как много людей приветствовали меня с обочин дорог. Возможно, в конце прошлого года они узнавали только розовую майку, а в этом году узнают меня и по имени. Хотя не считаю себя супергероем! Супергерои – люди, которые были на передовой во время локдауна.

Сегодня я спринтовал, чтобы взять секунды, а не ради других маек. Мне надо было не дать другим лидерам заработать время перед следующими этапами, чтобы помочь Эгану и Павлу в генеральной классификации Я видел, что Ремко Эвенепул тоже борется за секунды. Но Джанни Москон и я хорошо отработали.
Завтра тяжёлый этап, подходящий для Петера Сагана, потому что поедем по узким дорогам всё время вверх-вниз. Мы постараемся удержать майку ещё день».

Винченцо Альбанезе: «Целью дня был отрыв и майка. Мы добились успеха – великолепное начало Джиро, отличное подтверждение работы последних нескольких месяцев команды. За несколько метров до розыгрыша горной премии я услышал, как наш патрон Лука Спада выкрикивает моё имя. Это придало сил. И сразу после этого я увидел Франа Контадора, который одобрительно воскликнул, потому что я взял майку. Такие небольшие жесты на самом деле очень много значат. Также великолепно, что есть кто-то, как Иван Бассо, кто даже сегодня подбадривал меня, давал советы, следил за ходом гонки. Завтра мы снова постараемся атаковать. Команда мечтает выиграть этап, сделаем всё, чтобы этого добиться».

Дилан Груневеген: «После девяти месяцев отсутствия я должен быть доволен четвёртым местом. Хотя всё равно немного разочарован. Я победитель, всегда хочу достичь большего. Но 4-е место в первом спринте – не так плохо. Ноги в порядке, с нетерпением жду следующего спринта. Команда сработала великолепно. Я впервые ехал с Деккером и Аффини. Мне ещё надо привыкнуть, но благодаря им я находился на хорошей позиции. Спринт прошёл хорошо, лучше, чем ожидалось. Может, мне надо было начать раньше, или, возможно, я слишком колебался. Мне просто надо вернуть прежние ощущения и свою уверенность».

Калеб Юэн финишировал 10-м: «На последних двух километрах мы оказались далеко позади. Каждый раз, когда старались подвинуться вперёд, появлялся поворот, а пелотон всегда проходит повороты слева направо. Мы много раз оказывались заблокированными.
В ключевой момент на последних пятистах метрах мы просто были слишком далеко, было трудно начинать спринт с той позиции, где я находился. Немного разочарован, что так стартовали, но, думаю, мы проведём работу над ошибками и попробуем завтра ещё раз».

[Сегун 8492]

Тако ван дер Хорн и Филиппо Ганна о 3-м этапе Джиро д’Италия-2021


Дебютант Джиро д’Италия Тако ван дер Хорн (Taco van der Hoorn) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура и принёс первую победу на этапе итальянского Гранд-тура команде Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux.

Тако ван дер Хорн – победитель 3 этапа Джиро д’Италия-2021
Photo Credit: LaPresse

На 3-м этапе Джиро д’Италия-2021, который стартовал под дождём, Тако ван дер Хорн вместе с шестью другими гонщиками уехал в отрыв дня. Пелотон отпустил беглецов, к которым через несколько километров присоединился самый молодой участник этого выпуска Джиро – 18-летний украинский велогонщик команды Androni Giocattoli Андрей Пономарь.

В отрыве находился и лидер горной классификации Винченцо Альбанезе (Vincenzo Albanese / Eolo – Kometa), который первым прошёл два категорийных подъёма этапа. За 25 км до финиша из восьми гонщиков в отрыве осталось пятеро, за 16 км – трое: Тако ван дер Хорн, Симон Пелло (Simon Pellaud/Androni Giocattoli) и Самуэле Дзоккарато (Samuele Zoccarato/ Bardiani - CSF – Faizane). Пелотон в это время сократил отставание от отрыва до полуминуты.

Тако ван дер Хорн – победитель 3 этапа Джиро д’Италия-2021

На некатегорийном подъеме Гварене (Guarene) протяжённостью 2,6 км со средним градиентом 7,1%, максимальный градиент 15%, из пелотона атаковали Джулио Чикконе (Trek-Segafredo) и Тони Галлопан (AGR Citroen). Но их побег не удался – за 4 км до финиша их добрал пелотон, возглавляемый командами UAE Team Emirates и Bora-hansgrohe.

Тако ван дер Хорн атаковал за 8 км, сбросив своего попучтика Симона Пелло. Преимущество нидерландского гонщика за 3 км до финиша составляло полминуты.



За 1 км до финиша в запасе у Тако ван дер Хорна оставалось 15 секунд, которых хватило, чтобы первому пересечь линию финиша и одержать самую крупную в карьере победу.

Первым из пелотона линию финиша пересёк Давиде Чимолаи (Israel Start Up Nation), Петер Саган (Bora-hansgrohe) замкнул тройку призёров 3 этапа. Филиппо Ганна (Ineos Grenadiers) сохранил на плечах розовую майку лидера, Тим Мерлир (Alpecin-Fenix) остался в цикламеновой майке лучшего в очковой классификации, Винченцо Альбанезе (EOLO-Kometa), боровшийся за очки на категорийных подъёмах в отрыве, сохранил на плечах синюю майку лидера горной классификации.

Тако ван дер Хорн – победитель 3 этапа Джиро д’Италия-2021
Photo Credit: LaPresse

Тако ван дер Хорн: «Просто потрясающе! Если честно, ещё не осознал. Я выиграл этап Джиро д’Италия, об этом никогда даже не мечтал. Просто хотел в атакующем стиле ехать всю Джиро. Знал, что выиграть этап очень трудно. Я использовал свой шанс, но не верил, что у нас получится с минутой в запасе. Однако Симон Пелло очень мощно прошёл подъёмы. Потом он устал, я сбросил его. По радио услышал, что лидирую с 40 секундами. За километр оглянулся назад, и начал верить, что смогу выиграть. Это невероятно.

Я не знал, что между мной и пелотоном оставалось только четыре секунды. Может, потому так долго праздновал на последних ста метрах. Я чувствовал давление пелотона, но, оглянувшись несколько раз, видел, что группа ещё довольно далеко.



Знал, что на финальном километре будут два поворота, но не знал, насколько они крутые. Прошёл их очень осторожно, а потом наслаждался финальной прямой.

Три года назад у меня после падения было серьёзное сотрясение мозга. Пришлось отказаться от велосипеда на восемь месяцев. Тогда моя карьера висела на волоске. Это случилось в конце сезона, когда я оставался без контракта. Но я упорно хотел продолжать, и, наконец, получил шанс в команде Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux.

Счастлив, что после двух лет в Jumbo-Visma, где я работал на Ваута Ван Арта на классиках или догонял отрывы для Дилана Груневегена, в этой команде получил хорошую программу и некоторую свободу.



Очень рад, что смог отблагодарить команду этой победой. Мне нравится здесь работать, в группе фантастическая атмосфера.
Мы долго шли к этой победе. Мы её заслужили.Эта моя первая победа в сезоне и первая победа для моей новой команды, она очень много значит для нас».

Валерио Пива (Valerio Piva), спортивный директор команды Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux: «Мы боролись ради этого успеха с самого начала сезона, старались на каждой гонке, не сдавались. Сегодня мы вознаграждены. И как. Мы знали, что отрыв – наш лучший шанс на успех, и это сработало на третьем этапе. Я говорил Тако о разрывах, подбадривал его выложиться полностью. Он использовал шанс и одержал лучшую победу в карьере, и историческую победу для нашей команды. Чтобы бороться с пелотоном, который решительно настроен поймать, у него должна была хорошо идти нога. Сегодня я самый счастливый спортивный директор».

Филиппо Ганна: «Конечно, на старте Джиро я был не слишком уверен в себе после поражений, но справился в Турине. Сегодня моей личной целью было удержать розовую майку. Каждый может думать, что хочет, но завтра я буду в распоряжении команды. Я видел, что Эган Берналь настроен решительно.

Надеюсь, розовая майка останется у нас, но если завтра она перейдёт другой команде, мы сможем повести гонку более спокойно. Ремко Эвенепул поразил меня, когда увидел, что на подъёме к бонусному спринту он едет на большой звёздочке на самой большой передаче. У него отлично идёт нога. Не знаю, где он находит силы, снимаю шляпу перед ним. Очень возвращением в пелотон после падения. Завтра мне будет трудно сохранить розовую майку».

[Сегун 8492]

Пономарь уже в отрыве успел отметиться
Молодец!

[Сегун 8492]

Американский велогонщик команды UAE Team Emirates Джо Домбровски (Joseph Dombrowski) накануне 30-летия, которое отметит 12 мая, сделал себе подарок – победу на 4-м этапе Джиро д’Италия-2021.

На 4-м этапе Джиро д’Италия-2021 ещё не было высоких гор, но общий набор высоты 1800 м, проливной дождь и холод, а также градиенты финальных подъёмов максимально усложнили прохождение 187 км дистанции.

Первыми после старта атаковали 25-летний бельгийский гонщик Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux Кинтен Херманс (Quinten Hermans) и 29-летний бельгийский гонщик команды Qhubeka Assos Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts), которых через несколько километров догнала группа из 23 гонщиков, в числе которых был будущий победитель этапа Джо Домбровски.

Пелотон вёл свою гонку, отпустив отрыв дня на 8 минут.

34-летний эстонский велогонщик команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux Рейн Таарамяэ (Rein Taaramäe), его товарищ по команде Кинтен Херманс и 31-летний датский гонщик команды BikeExchange Кристофер Юл- Йенсен (Christopher Juul-Jensen) атаковали из отрыва за 76 км до финиша. Херманс, отработав на товарища по команде Рейна Таарамяэ, выпал из отрыва за 40 км до финиша. Таарамяэ и Юл-Йенсен продолжали держать просвет в пределах двух минут, который начал таять на подходе к финальному и решающему подъёму 2-й категории.

34-летний итальянский велогонщик команды Israel Start-Up Nation Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) и Джо Домбровски не сдавались и, атаковав из просеявшегося отрыва, догнали Таарамяэ и Юла-Йенсена на последнем подъёме 2-й категории.

Алессандро Де Марки через 11 лет после своего дебюта на Джиро д’Италия боролся за возможность надеть розовую майку лидера впервые в карьере.
Джо Домбровски боролся за первую в карьере победу на европейской гонке, на этапе Гранд-тура.

Американский велогонщик команды UAE Team Emirates атаковал за 4 км до финиша и стал победителем этапа, а также надел синюю майку лучшего в горной классификации.

Алессандро Де Марки, финишировав вторым, стал 135-м в истории (с 1931 года) итальянским гонщиком, надевшим розовую майку лидера.

Из группы претендентов на генеральную классификацию первым атаковали на финальном подъёме 2-й категории сначала Джулио Чикконе (Trek-Segafredo), а затем Микель Ланды (Bahrain Victorious). 25-летний российский гонщик команды Astana-Premier Tech, а затем 24-летний колумбийский гонщик Эган Берналь (Ineos Grenadiers) и 26-летний британский гонщик Хью Карти (EF Education Nippo) ответили на ускорение Ланды. В итоге их группа опередила группу, в которой были Ремко Эвенепул (Deceuninck-Quick Step), Роман Барде (DSM), Саймон Йейтс (BikeExchange) и Дэн Мартин (Israel Start Up Nation) на финише на 11 секунд. Винченцо Нибали (Trek-Segafredo), Павел Сиваков (Ineos Grenadiers), Джей Хиндли (DSM) проиграли им 34 секунды.



Джо Домбровски: «Это был трудный день, я не был уверен, что отрыв доедет, но когда увидел, что мы везём пелотону 6 – 7 минут, поверил в успех. На последних километрах подъёма отлично себя чувствовал, решил атаковать, и это принесло результат.

В моей велосипедной карьере были взлёты и падения, хорошие и трудные моменты. Сегодня чувствовал, что этот день для меня. Отличный способ начать Джиро. Обычно я всегда лучше чувствую себя на последней неделе, в горах. Теоретически сегодняшний этап мне не слишком подходил, но я должен был использовать возможность. У нас сложилась сильная группа, разрыв тоже был хорошим. Я знал, что некоторые ребята из отрыва ближе меня к розовой майке. Я старался извлечь из этого преимущество.

Я знал, что Де Марки – один из сильнейших, поэтому ехал за ним, а на последнем подъёме смог сделать просвет и одержать победу. Я не смог заработать достаточно времени, чтобы взять и розовую майку.

Трудно сказать, разочарован ли я, что упустил розовую майку, но взял победу на этапе. Возможно, ещё будет шанс перехватить лидерство позже, но сейчас в команде другие цели – борьба за победу на этапах с Фернандо Гавирией и Диего Улисси, а также борьба Давиде Формоло в генеральной классификации. Я рад, что одержал победу на этапе».




Алессандро Де Марки: «О розовой майке задумался два дня назад, но никому об этом не говорил. Сегодня было важно найти правильный отрыв. Я знал, что сложно будет уехать со старта, но доля удачи помогла. Мы уехали. У меня нет слов. Розовая майка – детская мечта каждого велогонщика, особенно итальянца.

Мой атакующий способ вести гонку не всегда приводил к результату в прошлом. Но не думаю, что за 11 лет карьеры я ошибался. В итоге, самое главное – не сдаваться. Раньше никогда не думал о розовой майке, потому что никогда не подходил к ней так близко. С первых километров сегодня я понял, что будет серьёзная борьба, что сложно уехать с тремя или четырьмя гонщиками. Ситуация создала возможность. Помимо розовой майки ещё более приятно слышать, что мой результат обрадовал стольких людей».

Рейн Таарамяэ: «Кинтен Херманс сегодня был очень силён. Мы были с ним вдвоём в идеальной ситуации. Вместе атаковали на вершине Кастелло ди Карпинери. Планировали набрать преимущество задолго до финиша, так как в течение всего этапа надо было ехать вверх-вниз без остановки. Мы держали скорость так долго, как только могли, думали о победе на этапе и даже о розовой майке. Хотя я упустил и то, и другое, но собрал ценные очки в горной классификации, которая может стать новой целью. Я наслаждался выступлением на сегодняшнем этапе. Погода меня не расстроила, потому что я люблю дождь. Но самое важно, что мне нравится атаковать. Мы ещё вернёмся».

Крис Юл-Йенсен: «День оказался тяжелее, чем ожидал, но я также не ожидал, что окажусь в отрыве, который борется за победу на этапе. Старт был хаотичным, шёл дождь, много атаковали. Через 30 км я уехал с группой из 25 человек, позаботился о том, чтобы тратить как можно меньше сил. Единственной целью было представлять команду в большой группе отрыва. Когда подъехали к горам, я вышел вперёд и прошёл спуск на хорошей позиции. В результате вместе с двумя гонщиками Wanty за 50 км до финиша мы сделали хороший просвет. После этого мне оставалось распределять силы, чтобы был шанс побороться за победу, потому что Рейна Таарамяэ больше интересовала розовая майка. К сожалению, последний подъём оказался для меня слишком трудным, а просвет уменьшился. Конечно, я разочарован. Мне бы хотелось принести команде победу на таком раннем этапе Джиро. Однако, я приложил максимум усилий, как и в жизни, часто теряешь больше, чем выигрываешь, но это не означает, что надо сдаться».

Валерио Пива, спортивный директор команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux: «Мы планировали отправить Рейна Таарамяэ и Кинтена Херманса в большой отрыв, и это идеально сработало. Кинтен первым поджёг фитиль. Рейн был внимателен и смог тоже переложиться в отрыв. У них были силы, за 70 км до финиша они образовали впечатляющий дуэт. Подъём Рейн проходил мощно, казался нашим сильнейшим гонщиком на этапе. Кинтен пожертвовал своими шансами, оставил личные амбиции ради команды, чем я особенно горжусь. Наша команда объединена ради одной цели – достойно выступать, держать боевой настрой. С этим настроем Рейн боролся до финиша. Мы старались, будем пытаться ещё».

Эган Берналь: «Я здесь, чтобы радоваться гонке и вернуть уверенность в своих силах, которая была в 2019 году. Такой день как сегодня, учитывая сложный маршрут и дождь, вернул меня к правильным ощущениям. Когда нет боли, нет проблем. У меня шла нога, чтобы ответить на ускорение других, потом попробовал атаковать сам».

Александр Власов: «Был очень тяжёлый и очень холодный день. Думаю, сегодня все шли на пределе. На финальном подъёме я сделал всё, что мог. Рад, что был впереди с сильнейшими гонщиками».

Ремко Эвенепул: «Финальный подъём был тяжёлым, и погода не помогала. До сегодняшнего дня мне какое-то время не приходилось прикладывать таких коротких интенсивных усилий. Думаю, я справился. Когда другие атаковали, мне не хотелось быстро выдохнуться. Я поехал своей скоростью. Я потерял всего несколько секунд. Телу нужно привыкнуть к такому типу гонки. Я доволен этапом. Большое спасибо ребятам, что защищали меня сегодня».

Доменико Поццовиво: «Из-за погоды этап был тяжёлым, пять часов под дождём, а последние 100 км то вверх, то вниз. Нужно было держать концентрацию весь этап, чтобы не совершить ошибок. Мне было довольно трудно удерживать позицию в таких условиях. Ощущения неплохие, но на последних километрах, когда сильнейшие атаковали, мне просто пришлось ехать своей скоростью. Я проиграл несколько секунд. Думаю, в следующие дни могу ожидать большего, форма у меня неплохая. Учитывая плохую погоду, сегодня я выступил нормально».

[Seiner/Сейнер]

Сегун 8492, Пропускаю Джиро. Неуспел ко второму этапу, а там отрывы уже большие.

[Сегун 8492]

26-летний австралийский спринтер команды Lotto Soudal Калеб Юэн (Caleb Ewan) одержал четвёртую в карьере победу на этапе итальянского Гранд-тура, выиграв 5-й этап Джиро д’Италия-2021. В общем спринте он обошёл итальянских гонщиков и ровесников - чемпиона Европы, 32-летнего гонщика команды Qhubeka Assos Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) и 32-летнего гонщика команды Cofidis Элиа Вивиани (Elia Viviani).

Для Джакомо Ниццоло это 16-й подиум на Джиро д’Италия. Он 11 раз занимал вторые места, пять раз становился третьим, но ещё ни разу не выиграл этап итальянского Гранд-тура. Но 2-е место на 5-м этапе принесло Ниццоло цикламеновую майку лучшего в очковой классификации.

Алессандро Де Марки сохранил на плечах розовую майку лидера. С начала Джиро д’Италия-2021 розовая майка была только у итальянских гонщиков – Филиппо Ганны и Алессандро Де Марки. Итальянской розовая майка остаётся на первых этапах Джиро впервые с 2003 года, когда Алессандро Петакки удерживал розовую майку с 1 по 6-й этап.

Калеб Юэн: «Чувствую облегчение, потому что моя первая цель в сезоне – выиграть, по меньшей мере, по одному этапу на каждом из трёх Гранд-туров. Чувствовал давление.

Сам спринт прошёл по прямой. Был лёгкий тягун на последних ста метрах. Я поехал по правой стороне и меня заперли. Тогда подвинулся налево, мне хватило времени обойти всех в конце. Я постарался выбрать линию, где ветер был минимальным.

Первая половина этапа была очень лёгкой. Но вторая шла напряжённо, опасались боковых ветров. Мы хорошо отработали, держались впереди. Выиграв сегодня, я добился первой цели – выиграл этап первого Гранд-тура сезона. Пока слишком рано покидать Джиро. Команда отлично отработала, и хочется ещё выиграть. Попробую одержать ещё победы на этапах».

Джакомо Ниццоло: «Финал был довольно сложным технически. Думаю, я хорошо спринтовал, но снова соперником был кто-то, кто просто сильнее меня в этот день. Надеюсь, победа придёт в следующий раз. Наша команда великолепно отработала. У нас был план, по которому вели этап. В финале я попросил ребят просто оставаться рядом, потому что знал, что на поворотах сам смогу о себе позаботиться. Горжусь ребятами, с таким отношением мы можем с нетерпением ждать следующих спринтов. Сегодняшний результат говорит о том, как хорошо мы поработали в тренировочном лагере, с каким великолепным настроем хотим бороться. Благодарю за поддержку всех болельщиков команды. Надеюсь принести им победу в следующий раз».

Хендрик Редант, спортивный директор команды Qhubeka ASSOS: «Ребята очень хорошо и слаженно поработали. Было странно наблюдать, как после 150 км по прямым дорогам мы попали на запутанные улицы Римини. Но ребята действовали так, как мы обсуждали этим утром – были впереди, правильно проходили развязки. За 4,5 км стало по-настоящему опасно, но все находились на хорошей позиции. Потом Ниццоло правильно решил сесть на колесо Тима Мерлира, который очень быстрый и сильный спринтер. И тут у него возникли проблемы. В конце Калеб поехал очень быстро, опередил на линии. Он заслужил победу, нам не о чем сожалеть. Мы были близко, надеюсь, в следующий раз сделаем ещё шаг.

После сегодняшнего дня у ребят прибавилось уверенности в своих силах. Когда говорил с ними, поблагодарил за то, что следовали инструкциям и отдали все силы общему делу. Результ Джакомо означает, что вся тяжёлая работа была проведена не зря, он получил цикламеновую майку, мы можем гордиться».

Элиа Вивиани: «День был нервным из-за ветра. В конце мы заняли хорошую позицию. Последний поворот мы с Симоне (Консонни) прошли на десятой позиции. Симоне не терял спокойствия, позволил мне финишировать наилучшим образом. Калеб был самым быстрым сегодня. Но у нас ещё один хороший результат. День за днём мы показываем, что мы в игре».

Петер Саган: «Как и ожидалось, этап был для чистых спринтеров, с технически сложными и коварными финальными километрами. Команда великолепно отработала. Феликс и Даниэль блестяще работали на последнем километре. Я был на хорошей позиции, держал высокую скорость, готовился к финальному рывку, но гонщик впереди меня замедлился, и на финальных метрах я не смог набрать свою лучшую скорость».

Алессандро Де Марки: «Мой первый этап в розовой майке начался довольно спокойно, но финал оказался безумным. Надеюсь, ребята, которые упали, в порядке. Завтра постараюсь удержать майку и помочь Дэну Мартину.

Вчера, когда я взял розовую майку, у всех нас был незабываемый вечер. Все сообщения на телефоне, комплименты, которые вчера получил от персонала, гонщиков, и всех, кто участвует в Джиро, очень значимы для меня и сделали утром перед стартом особенным.

План на завтра прост – буду бороться до конца, внимательно следить, чтобы никто из опасных соперников в генеральной классификации не уехал. Я готов сделать всё, что в моих силах. Носить розовую майку – ответственность. Но майка не давит на плечи, учитывая, как приятно брать на себя связанные с ней обязанности».

[Сегун 8492]

Микель Ланда, лидер команды Bahrain-Victorious, сошёл с Джиро д’Италия-2021 после падения на 5-м этапе. Испанский гонщик упал на последних пяти километрах равнинного спринтерского этапа вместе с несколькими гонщиками. Они столкнулись с одним из маршалов гонки, предупреждавшим о дорожном островке. Вместе с Ландой упал лидер горной классификации Джо Домбровски (UAE Team Emirates), но он доехал до финиша.

Микель Ланда не смог подняться, его увезли на машине скорой помощи.


Франко Пеллицотти, спортивный директор команды Bahrain Victorious: «Ему было больно, мы не уверены, сломал он ключицу или запястье. Микель был нашим лидером. Мы хотели бороться с ним за победу на Джиро. Продолжим гонку, у нас есть Пельо Бильбао и Дамиано Карузо».

[Сегун 8492]

Велокоманда Ineos Grenadiers сообщает, что Павел Сиваков вынужден сойти с Джиро д’Италия-2021 после падения. 23-летний российский велогонщик команды Ineos Grenadiers упал на последних 15 км. Он доехал до финиша, но получил травму плеча, у него подозревают перелом ключицы.

После падения Павел Сиваков не смог вернуться в пелотон и финишировал через 13 минут после победителя этапа Калеба Юэна (Lotto Soudal).

[Сегун 8492]

Американский велогонщик команды UAE Team Emirates Джо Домбровски (Joe Dombrowski), которому сегодня исполнилось 30 лет, упал за 4,5 км до финиша 5-го этапа Джиро д’Италия-2021. Он вернулся на велосипед и финишировал через 8 минут после победителя, потеряв вторую позицию в генеральной классификации.

Домбровски выиграл 4-й этап Джиро д’Италия-2021, стартовал на 5-м этапе в синей майке лидера горной классификации и шёл 2-м в общем зачёте.

Велокоманда UAE Team Emirates не подтверждает, что Джо Домбровски столкнулся с маршалом гонки, сигнализирующим о дорожном островке. Вместе с ним упали Микель Ланда (Bahrain Victorious) и 29-летний французский гонщик команды AG2R Cirtoen Франсуа Бидар (François Bidard). Микеля Ланду увезла машина скорой помощи. Бидар доехал до финиша, но позже команда объявила, что он не сможет продолжать гонку, так как получил перелом ключицы.

По сообщению команды UAE Team Emirates, рентген не выявил у Джо Домбровски переломов, но есть вероятность сотрясения мозга. Положенные в таких случаях тесты проведут вечером в отеле команды и утром перед стартом. В зависимости от их результата будет решаться, стартует ли американский велогонщик на 6-м этапе.

[Сегун 8492]

24-летний швейцарский велогонщик команды Bahrain Victorious Джино Медер (Gino Mäder) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура – 6-й этап Джиро д’Италия-2021. На этапе с финишем в подъем 2 категории, который стал ещё тяжелее из-за проливного дождя и холода, Джино Медер упорно двигался к цели, атакуя несколько раз.

Он отобрался в отрыв дня, а затем атаковал в одиночку на финальном подъёме за 3,5 км до финиша. Со швейцарским гонщиком команды Bahrain Victorious едва не повторилась ситуация 7-го этапа Париж-Ниццы, когда Медера на последних метрах перед финишем обошёл Примож Роглич (Jumbo-Visma). На этот раз он не дал себя обойти претендентам на генеральную классификацию, финишировав с запасом в 12 секунд.

Медер – второй гонщик по имени Джино в истории Джиро, выигравший этап после Джино Бартали, одержавшего 17 побед на этапах Джиро с 1935 по 1950 годы. Джино Медер надел синюю майку лидера горной классификации.

Ещё один молодой гонщик – дебютант Джиро д’Италия, 22-летний уроженец Венгрии из команды Groupama-FDJ Аттила Вальтер (Attila Valter) должен был ехать этот Гранд-тур в качестве помощника Тибо Пино. Но Вальтер финишировал в группе сильнейших и надел первую в карьере розовую майку лидера. В генеральной классификации Аттила Вальтер опережает на 11 секунд Ремко Эвенепула (Deceuninck-Quick Step) и на 16 секунд победителя Тур де Франс-2019 Эгана Берналя (Ineos Grenadiers).

Никогда ещё представитель Венгрии не надевал на Джиро майку лидера. Также впервые на Джиро д’Италия за первые шесть дней гонки этапы выиграли гонщики из шести разных стран – Италия (Филиппо Ганна), Бельгия (Тим Мерлир), Нидерланды (Тако ван дер Хорн), США (Джо Домбровски), Австралия (Калеб Юэн) и Швейцария (Джино Медер).

Джино Медер: «Вчера был очень грустный день, из-за падения мы потеряли Микеля. Сегодня мы поставили другие цели. Конечно, теперь, когда нам не нужно больше защищать Микеля, мы должны атаковать и уезжать в отрывы. Матей Мохорич невероятно отработал сегодня. Он верил в меня, сказал вчера, что этот этап мне подходит для борьбы за победу. Я очень счастлив, что получилось выиграть.

На прошлых гонках я научился тому, что если ты не сильнейший, то надо уезжать в отрыв и использовать шанс что-то предпринять. Невозможно повлиять на то, как ведут гонку другие, поэтому, как только предоставляется возможность, надо разыгрывать свою карту, вкладывать все силы и бороться до финиша. Единственное, на что ты можешь влиять – твоя мощность, скорость и концентрация. Нельзя терять силы, думая о других.

Мы обсуждали в автобусе, как нам вести следующие этапы. Моё мнение – мы должны продолжать атаковать, пользоваться шансами. Если я снова смогу уехать в отрыв, конечно, буду пытаться. Если мне придётся работать на кого-то ещё, буду рад это делать, буду наслаждаться Джиро. Для меня это самая красивая гонка в мире».

Аттила Вальтер: «У меня хорошо идёт нога на Джиро. Но мне пришлось держаться с сильнейшими горняками. Я был решительно настроен. Мне жаль разочаровывать Ремко и Берналя, но у них ещё будут шансы. Мне удалось удержаться с ними. Чем ближе был финиш, тем больше я верил, что надену розовую майку. Я боролся за неё изо всех сил. Очень счастлив, что у меня получилось. Я уже доволен тем, чего мы достигли на гонке, но не удивлюсь, если кто-то ещё позже преподнесёт сюрприз. Я надеюсь повторить Алмейду, долго держать розовую майку. Она даёт мне большую уверенность. В будущем хочу вернуться и выиграть розовую майку в последний день. Я всё ещё надеюсь, что волшебный торжественный старт Джиро в Будапеште состоится, и что я буду участвовать в той гонке».

[Сегун 8492]

На 6-м этапе Джиро д’Италия-2021 с финишем в подъем 2 категории и набором высоты в 3400 м генеральная классификация вновь перекроилась. И снова участникам пришлось справляться не только с трудностями рельефа, но и с капризами погоды. Несколько порций дождя не остановили команду Ineos Grenadiers, которая взяла ситуацию в свои руки на спуске с первого категорийного подъёма дня, разорвав пелотон. Чемпион мира в разделке Филиппо Ганна отработал в голове группы около 70 км. В результате лидировавший в общем зачёте Алессандро Де Марки (Israel Start Up Nation) остался далеко позади и финишировал через 24 минутs после группы претендентов на генеральную классификацию.

Филиппо Ганна, Сальваторе Пуччио, Джонатан Кастровьехо, Джанни Москон, Джонатан Нарваэс проводили смены, продолжая давить на соперников.

Атака гонщика команды Ineos Grenadiers Даниэля Мартинеса заставила команду Deceuninck-Quick Step включиться в работу на финальном подъёме Асколи Пичено (Сан Джакомо) (Ascoli Piceno (San Giacomo), 152 – 1090 м, протяжённость 15,5 км, перепад 938 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 10%). Фаусто Маснада (Deceuninck-Quick Step), включив большую передачу, просеял группу до 12 гонщиков. Жуан Алмейда также помогал удерживать высокий темп.

За 2 км до финиша дебютант Джиро д’Италия, 24-летний колумбийский велогонщик Эган Берналь аткаковал. На его ускорение отреагировал Джулио Чикконе (Trek-Segafredo), который ранее пытался переложиться в отрыв дня.

Ещё один дебютант Джиро Ремко Эвенепул (Deceuninck-Quick Step) и Александр Власов (Astana Premier Tech), Дэн Мартин (Israel Start Up Nation) также отреагировали на атаку соперника. На финальном километре за Берналем удержались Эвенепул и Мартин, финишировавшие через 12 секунд после победителя этапа Джино Медера (Bahrain Victorious). Чикконе проиграл им в спринте 2 секунды, а ещё через 15 секунд финиш пересекли Александр Власов, Хью Карти (EF Education Nippo), Саймон Йейтс (BikeExchange) и Аттила Вальтер (Groupama FDJ).

Эган Берналь: «Изначально планировали не потерять время во время этого первого теста на длинном подъёме. Не был уверен, как пойдёт нога, собирался идти консервативно. Но во время гонки понял, что чувствую себя хорошо. Начался дождь, мы хотели выйти на первые позиции в пелотоне. В тот момент появилась возможность взять контроль над гонкой, мы её использовали в том секторе, где, как мы знали, будет сильный ветер.

Думаю, гонка шла в атакующем стиле, в конце ветер стал встречным, и те, кто сидел на колёсах, сэкономили силы. Поэтому наша стратегия оказалась не вполне успешной. В любом случае, всё получилось, - время мы не потеряли. Будем идти шаг за шагом.

Сегодня было тяжело, но гонка сложилась удивительно – мы не ждали и не планировали. Пиппо начал тянуть, и даже несмотря на то, что я сидел за ним, ветер ощущался. Мы проехали так несколько изгибов серпантина, я поговорил с ребятами, с Кастро, сказал, что если потянуть сейчас, то сможем просеять пелотон. Он ответил, что раз я так думаю, то он поговорит с гонщиками. И тогда Пиппо и остальные ребята включили полный газ, так шли до финального подъёма. И хотя получилось не совсем так, как мы хотели, такие возможности упускать нельзя».

Ремко Эвенепул: «Я доволен тем, как чувствовал себя на финальном подъёме. Было нелегко, холодно. Мы ехали под дождём, но со мной была потрясающая команда, которая облегчала задачу и всё время защищала меня. Я очень благодарен ребятам. Благодаря их усилиям я смог сохранить силы для финального подъёма, где показал хороший результат. Теперь время отдыха, но самое хорошее, что шесть дней гонки позади. Это даёт уверенность».

Александр Власов: «Это был невероятно трудный день, особенно из-за очень холодной погоды. Я не чувствовал ни ног, ни рук, холод сильно на меня повлиял. На спуске с трудом удавалось тормозить, но все же все прошло без проблем. На финальном подъеме сделал все, что было в моих силах. Харольд Техада оказал мне большую поддержку на последней горе, так что удалось сохранить хоть немного энергии на финал. Я старался следовать за другими фаворитами как можно дольше. Мне удалось ответить на первую атаку, но во второй раз Берналю удалось уехать вперед. В итоге шел до финиша в своем темпе, старался проиграть как можно меньше. Сделал максимум возможного, так что, в целом, я доволен итогом этапа. Что ж, теперь будем двигаться день за днем, решать задачи по мере их поступления, и посмотрим, к чему эту приведет».

Джулио Чикконе: «Сегодня был важный тест моей формы. Ощущения более чем хорошие, сказал бы, что даже превзошли ожидания, несмотря на трудный день с дождём и холодом. Не думал, что смогу так прекрасно чувствовать себя на последнем подъёме. Сначала приготовился идти от защиты. Первые 10 км шли мощно, но без рывков, я удерживал позицию и ждал финала, где думал атаковать и создать неразбериху. Когда поехал Берналь, я инстинктивно последовал за ним. Я помнил об опасности перегореть на слишком высокой скорости, но решил попробовать. Рад, что удержался у него на колесе. Единственное сожаление – тактическая ошибка на спуске с Форка ди Преста, когда я ехал за Беттиолем и потерял слишком много сил. Наверное, надо было его сразу отпустить. Учитывая, как прошёл этап, думаю, там я совершил ошибку. Но мои планы на гонку не изменились. Джиро пойду день за днём».


Бауке Моллема: «Немного разочарован результатом. Но я потратил много сил, чтобы догнать отрыв. 45 км мы ехали вдвоём. Так что, ситуация была неидеальной. После я уже не чувствовал себя так хорошо. А дальше и погода ухудшилась, и был сложный спуск, где я отстал сначала на 9 – 10 секунд, и не мог их закрыть. Потом разрыв стал 20, 50 секунд. Я почти сдался. Но это был очень короткий подъём, и я приложил все силы, чтобы добрать. Мы много работали в отрыве. Да, мы вернулись вперёд, но ноги уже были не теми. Да, я пытался показать результат на последнем подъёме, но нога уже не шла».

[Сегун 8492]

Спортивные директора велокоманды BikeExchange получили наказание за то, что сбили велогонщика команды Deceuninck-Quick Step Питера Серри (Pieter Serry) на финальном подъёме 6-го этапа Джиро д’Италия-2021.

Серри находился в хвосте группы фаворитов, когда сзади на него наехала техничка команды BikeExchange. К счастью, Серри не получил серьёзных травм и вернулся в гонку.

Спортивный директор BikeExchange Джин Бейтс (Gene Bates), находившийся за рулём, снят с гонки решением комиссаров. Пассажир технички, главный спортивный директор команды BikeExchange Мэтт Уайт (Matt White) оштрафован на 2000 швейцарских франков. Кроме того, на 7-м этапе техничка команды BikeExchange будет последней в караване сопровождения.

В этом году Питеру Серри второй раз не везёт с сопровождающими гонку средствами передвижения. На Вуэльте Каталонии-2021 его сбил мотоциклист, и Серри сошёл с гонки.

Питер Серри: «Я упал. Сзади в меня врезалась техничка. Очень расстроен, потому что месяц назад на Каталонии со мной случился такой же инцидент, только сбил меня мотоциклист. Спина очень болит. Я отреагировал немного эмоционально».

[Сегун 8492]

После победы в спринте на 5-м этапе Джиро д’Италия-2021, Калеб Юэн сделал дубль, выиграв 7-й этап. 26-летний спринтер команды Lotto Soudal также впервые надел цикламеновую майку лидера очковой классификации.

7-й этап вдоль побережья Адриатического моря прошёл по классическому сценарию спринтерского – отрыв из трёх гонщиков уехал со старта и был нейтрализован пелотоном за 17 км до финиша.

На заключительных 1,5 км с 5 поворотами, короткой 200 м стенкой с градиентом в 12%, и тягуном на финише Фернандо Гавирия (UAE Team Emirates) атаковал за несколько сотен метров. Но Калеб Юэн отреагировал на ускорение и не оставил соперникам шансов.


Калеб Юэн: «Подъезд к спринту был очень нервным, казалось, что спринтовать начали ещё у подножия короткой рампы на предпоследнем километре. Было очень важно находиться впереди, так как если бы пришлось зажать тормоза на этом подъёме, то последующее ускорение потребовало бы очень много сил. Поэтому я попросил товарищей по команде вывезти меня на хорошую позицию к подножию крутой рампы. Они идеально привезли меня вперёд, но Яспер Де Бейст потрясающе отработал, позволил мне сэкономить много сил, необходимых мне для финального спринта. Я очень счастлив, что завершил работу товарищей по команде. Такие типы финишей мне подходят идеально благодаря моим пропорциям.

Я бы не сказал, что было легко, скорее, наоборот, труднее, чем мы ожидали. Нам пришлось построить полный развозящий поезд, который работал до последнего километра. Моя победа одержана с помощью товарищей по команде. Быть лидером команды я не привык. И у меня не было наставников в этой роли. Всё приходило после проигранных гонок. Иногда я немного требователен, но не хочу становиться парнем, с которым некомфортно ехать гонку.
Возможно, я даже оказался слишком близко к голове группы в финале, но лучше так. Если честно, я ожидал раннюю атаку Гавирии, но подумал, что он атакует на крутой рампе. Когда он поехал, я не стал выдавать максимум, а скорее использовал его как цель. Прыгнул ему на колесо, но держал дистанцию в слипстриме. За несколько сотен метров я начал спринт. Он прошёл идеально, я очень рад второй победе.

Впервые я буду носить майку лучшего в очковой классификации на Гранд-туре. Это большая честь для меня. Постараюсь удерживать цикламеновую майку как можно дольше, но мы будем двигаться постепенно. Впереди горные этапы, будет приятно ехать в этой майке и не ждать в напряжении спринта на финише».

Аттила Вальтер: «Сегодня я наслаждался. Команда держала меня на первых позициях. Чувствовал себя совсем другим гонщиком. Хочу поблагодарить всех гонщиков за поздравления, которые от них получил.

Сегодня повезло с погодой и ветром. Я счастлив, что этап не был напряжённым. Слышал, как люди выкрикивали моё имя или кричали: «Розовая майка». В Венгрии отреагировали так, как я не ожидал. Многие не освещающие спорт средства массовой информации написали о том, что я надел розовую майку. И люди в моей стране начали узнавать о велоспорте. Завтра этап более сложный. Думаю, мне надо просто хорошо выспаться, чтобы шла нога».

Петер Саган (Bora-hansgrohe): «Я бы сказал, день с горько-сладким вкусом. Нога шла отлично, чувствовал себя хорошо, команда отработала фантастически. Они идеально вывезли меня на позицию, особенно старались на трудных финальных километрах. Я был на выгодной позиции в финале, но гонщик, ехавший впереди, прижал меня к барьерам, я мало что мог сделать».

[Сегун 8492]

38-летний итальянский велогонщик команды Qhubeka Assos Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) был вынужден сойти с Джиро д’Италия-2021. На 6-м этапе с финишем в подъем 2 категории и набором высоты в 3400 м, который проходил под дождём и в холод, Поццовиво упал дважды.


После финиша итальянский гонщик сразу обратился к врачу команды. Рентген не выявил переломов травмированной руки и рёбер. Лечение, которое проводили вечером, не помогло вернуться в форму. Утром, перед стартом 7 этапа Джиро д’Италия-2021, оценив состояние Доменико Поццовиво, команда решила, что он не сможет безопасно продолжать гонку.

В этом году Поццовиво стартовал на Джиро д’Италия в 15-й раз в карьере, воодушевлённый результатом прошлого года, когда на итальянском Гранд-туре он финишировал 11-м в общем зачёте. На 1-м этапе Джиро д’Италия-2021 Доменико Поццовиво показал отличный результат.
В 2019 году столкновение Доменико Поццовиво с автомобилем, казалось, приведёт к завершению его карьеры, но он вернул форму и присоединился к команде Qhubeka Assos в январе 2020 года.

Доменико Поццовиво: «Мне очень жаль покидать Джиро, потому что форма у меня очень хорошая, и команда великолепно едет гонку. Тяжело сдаваться, но у меня в любом случае не получится продолжить Джиро, потому что не могу сесть на велосипед из-за состояния левой руки и локтя.

Вчера я вышел за пределы своих возможностей, финишировав на этапе, потом много часов мы оценивали последствия травмы. Во время этапа я с трудом держался на велосипеде, но доехал, и поэтому ждал, что за ночь случится чудо. Но его не произошло.

В следующие несколько дней будет очень тяжело следить за гонкой, видеть, как другие гонщики проходят подъёмы и горные этапы. Но думаю, я буду занят, чтобы быстрее восстановиться. У меня огромное желание скорее вернуться на велосипед».

Габриэле Миссалья (Gabriele Missaglia), спортивный директор: «Конечно, это плохая новость для команды. Я так расстроен, что Доменико упал дважды. Но в то же время мы знаем, что это часть нашей работы. Мы изменим стратегию на следующие этапы, продолжим идти Джиро день за днём.
Когда Доменико уезжал из команды этим утром, я сказал ему, чтобы он не волновался. Мы сделали всё возможное, в надежде, что он продолжит гонку. Наши врачи работали всю ночь, чтобы этим утром он мог стартовать. Но, в итоге, это оказалось невозможно. Мы желаем ему скорейшего выздоровления. Мы все знаем, что он борец».

[Сегун 8492]

Сделав дубль на Джиро д’Италия-2021 и надев впервые в карьере цикламеновую майку лучшего в очковой классификации, Калеб Юэн (Caleb Ewan) сошёл с гонки в начале 8-го этапа. Команда Lotto Soudal сообщила, что 26-летний австралийский гонщик покинул Джиро из-за боли в колене.

Два выигранных спринта на Джиро д’Италия-2021 позволили Калебу Юэну довести общее количество побед на этапах итальянского Гранд-тура до пяти. Столько же побед он одержал на этапах Тур де Франс.

Австралийский спринтер не планировал финишировать в Милане, и цикламеновая майка его планы не изменила. Он несколько раз подчёркивал, что в этом году его главная цель – выиграть этапы на всех трёх Гранд-турах.

После 7-го этапа в интервью Калеб Юэн говорил: «Моя цель не изменилась. Мне необходимо сделать всё возможное, чтобы как можно лучше подготовиться к Тур де Франс. К сожалению, ноги спринтеров восстанавливаются не так, как у гонщиков других специализаций. Если я финиширую на Джиро, но буду «мёртвым» следующие несколько месяцев. В этом году погода была очень неблагоприятной. У многих ребят ноги ужасно болят. Я не должен слишком перенапрягаться, потому что в противном случае стартовать на Туре будет тяжело».

[Сегун 8492]

Люди, откуда вы Юэна берёте?
Написано же - сошёл.

[Сегун 8492]

25-летний Виктор Лафей (Victor Lafay) одержал первую профессиональную победу, выиграв 8-й этап в свой дебют на Джиро д’Италия. Лафей принёс Cofidis третью в истории велокоманды победу на Джиро после Рика Вербрюгге в 2006 и Дамьена Монье в 2010.

Французский велогонщик команды Cofidis отобрался в отрыв дня, который после многочисленных атак сформировался лишь через 60 км после старта. На горном этапе в Южных Апеннинах с финишем в подъем 4 категории и набором высоты 3400 м Виктор Лафей терпеливо ждал момента для решающей атаки, который наступил за 2,5 км до финиша.

Лафей в одиночку быстро добрал и прошёл атаковавших ранее Виктора Кампенартса (Qhubeka Assos) и Джованни Карбони (Bardiani-CSF-Faizanè). У 25-летнего французского гонщика было достаточно времени, чтобы отпраздновать первую победу в профессионалах – ближайший преследователь, 36-летний итальянский гонщик команды EOLO - Kometa Франческо Гавацци финишировал через 36 секунд.

Группа розовой майки финишировала через 4:48. Аттила Вальтер (Groupama-FDJ) сохранил первую позицию в генеральной классификации.

Виктор Лафей: «В первой части этапа я потратил много сил, чтобы уехать в отрыв. Было несколько попыток, но пелотон не отпускал. Потом, наконец, отрыв сформировался. Как только разрыв начал увеличиваться, я сумел восстановить силы.

После целого дня в отрыве главным было успеть восстановиться перед подъёмом. За 25 км до финиша начались атаки. Мне надо было опасаться Нельсона Оливейру и других. Надо было удостовериться, что они не уедут далеко. И я справился. За 3 км до финиша наступил идеальный момент для моей атаки. Я ускорился и увидел, что за мной никто не поехал. Не могу поверить, что выиграл этап Джиро!

Вчера я работал на Элиа Вивиани. Он наш лидер. Считаю, что он может выиграть этап. Он снял давление с команды, и мы сегодня выиграли, потому что он отпустил нас, чтобы в горах мы делали, что считаем нужным».

Франческо Гавацци: «Немного жаль, конечно, потому что не так часто в карьере появляется шанс. Я надеялся и старался до самого конца. Возможно, мне надо было сразу преследовать Лафея, но он был очень силён. Нога у меня шла хорошо, конечно, я попробую снова, буду пытаться до конца Джиро».

Аттила Вальтер: «Когда после старта этапа пелотон порвался, я оказался во второй группе. Это была моя ошибка, но я не волновался, потому что рядом были такие гонщики как Барде и Нибали, а до финиша было очень далеко. Я немного поздно пришёл в шоссейный велоспорт. Мне ещё надо научиться занимать правильные позиции в пелотоне. Но розовая майка очень помогла. Теперь я за неё отвечаю. В этом смысле Эган Берналь действовал идеально – в пелотоне он никогда не опускался ниже 10-й позиции.

Надеюсь, завтра смогу проехать ещё лучше, быть впереди. Настроен удержать розовую майку. Гравийный сектор и профиль этапа в целом мне подходят».

[LioMart]

Люди, откуда вы Юэна берёте?
Написано же - сошёл.

Вот же блин, засада:angry1:

[Сегун 8492]

Атака за 500 м до финиша на немощёном финальном секторе подъёма 1-й категории Кампо Феличе принесла Эгану Берналю первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, первый этап на Джиро д’Италия и первую розовую майку лидера. Эган Берналь стал пятым колумбийским гонщиком в истории Джиро д’Италия, надевшим розовую майку лидера после Ригоберто Урана, Наиро Кинтаны, Фернандо Гавирии и Эстебана Чавеса.

9-й горный этап Джиро д’Италия-2021 начался многочисленными атаками, но гонщикам отрыва не удалось уехать от пелотона. В финале группа претендентов на генеральную классификацию быстро сокращала разрыв с отрывом.

Атаковавший Эган Берналь прошёл Жоффрея Бушара (Geoffrey Bouchard) из команды AG2R Citroen и Куна Баумана (Koen Bouwman) из команды Jumbo-Visma за 400 м до финиша.

26-летний итальянский гонщик Джулио Чикконе (Trek-Segafredo) не смог усидеть за Эганом Берналем, но финишировал вторым, что позволило ему подняться на 4-ю строчку общего зачёта.

25-летний российский велогонщик команды Astana – Premier Tech Александр Власов, первым атаковавший из группы генеральщиков, финишировал вместе с Джулио Чикконе и поднялся на третью позицию в генеральной классификации.

21-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step Ремко Эвенепул из-за небольшого инцидента за 2 км до финиша начал прохождение гравийного сектора не на первых позициях, финишировал 4-м.

29-летний французский гонщик Жоффрей Бушар, атаковавший несколько раз, не смог взять победу на этапе, но переоделся в синюю майку лучшего в очковой классификации.

Эган Берналь: «Не могу поверить! Я только что выиграл свой первый этап на Гранд-туре. Многим пожертвовал, чтобы это стало возможным после Тур де Франс прошлого года. Я очень счастлив.

Сегодня собирался хорошо проехать этап, но не был уверен, что поборюсь за победу на нём. Всё получилось в основном благодаря товарищам по команде. Они очень верили в меня. Я сомневался, но они сказали: «Ты можешь, мы берём за тебя ответственность, и будь что будет». Эта победа больше их заслуга, потому что они по-настоящему верили в меня.

Эти два года для меня были трудными как морально, так и физически. Победа очень важна для меня и команды. Я думал, что впереди ещё едут гонщики. Был предельно сконцентрирован, ничего не замечал. Когда мне сказали, что я выиграл, не мог сдержать эмоции. Последние 1,5 км по гравийной дороге – это четыре минуты мучений, я не смотрел на остальных гонщиков. У меня всё ещё остаются сомнения по поводу спины. После каждого этапа прохожу физиотерапию. Сейчас просто хочу наслаждаться этой победой и розовой майкой».

Джулио Чикконе: «Второе место всегда сложно принять, особенно, когда был так близк к победе и на домашних дорогах. Однако, если смотреть на картину в целом, я очень доволен. Это был важный этап, на котором нужна была хорошая нога. Этап подтвердил, что форма у меня очень хорошая, и это даёт уверенность перед следующими этапами».

Александр Власов: «Это был отличный опыт для меня в подобного рода финале. Подъем был очень непростым, особенно из-за гравийного участка. Я попробовал атаковать в самом конце, и думаю, что это была хорошая попытка, но на таком покрытии было сложно сохранять полную стабильность на велосипеде. Ноги работали хорошо, я неплохо себя чувствовал, но гравий все же был непростым испытанием. Я доволен своим выступлением, и я сделал все, что было в моих силах на такого рода финише. Так что, пока все хорошо, посмотрим, что будет завтра и после дня отдыха».

Ремко Эвенепул: «Старт получился трудным. Но самые тяжёлые моменты начались на гравийном секторе. В туннеле я был на хорошей позиции, когда товарищ Берналя почти коснулся его колеса. Из-за этого я потерял несколько позиций. Это гонка, такое случается. Хорошо, что смог отыграть эти позиции до финиша, где я упустил бонусные секунды. К счастью, я проиграл не так много, что радует перед следующей неделей. Мы можем гордиться нашей работой и тем, как сегодня ехала команда».

Дэн Мартин: «На подходе к гравийному сектору я оказался далековато, но потом смог занять довольно хорошую позицию. Это был коварный подъём, потому что когда едешь по грунту, невозможно по-настоящему встать на педали, что обычно помогает мне выдавать наивысшую мощность. И потом обгоняли многих ребят из отрыва, которые блокировали дорогу. Из-за этого мне два или три раза пришлось тормозить на последнем километре, что, конечно, было не идеально. Это был ещё один этап, на котором можно было проиграть гонку. Счастлив, что сохранил позиции. С нетерпением жду настоящих гор!»

Жоффрей Бушар: «В конце этапа мне не хватило сил. Для победы нужно, чтобы хорошо шла нога и немного удачи. Я работал, чтобы в финале остаться впереди в одиночку, но, к сожалению, фавориты догнали. С начала Джиро я столько раз старался выиграть этап, но ничего не сработало. И сегодня мне снова чуть-чуть не хватило. Но впереди ещё две недели гонки, буду пробовать снова. Я взял майку горного короля. В 2019 году выиграл эту классификацию на Вуэльте Испании. Но сегодня моей целью была победа на этапе. Я очень благодарен команде и персоналу, которые сегодня ждали на вершине этого подъёма. Тони Галлопан сыграл важную роль, помог мне отобраться в отрыв. Он великолепный дорожный капитан. Я благодарю всю команду».

Кун Бауман: «Ужасно разочарован, особенно, когда был так близко. Но когда видишь, что приближается Берналь, понимаешь, что всё кончено. Он пролетел как ракета. Ехал очень быстро. Это был зверский этап. С самого начала я много раз пытался уехать в отрыв, но это заняло много времени, пока Джордж (Беннетт) и я смогли уехать с правильными ребятами. Но на предпоследнем подъёме свежести у меня не осталось. Я старался как можно больше беречь силы, прыгая с колеса на колесо. На вершине мне удалось присоединиться к Моллеме и Стореру. На финальном подъёме использовал шанс и атаковал. Я догнал француза на предпоследнем километре, но до финиша оставалось ещё 400 метров. Гравий не позволял атаковать. Жаль, расстроен. Но, по крайней мере, моя форма в порядке, и впереди ещё будут возможности. Продолжу стараться».

[Сегун 8492]

Тим Мерлир (Tim Merlier) сошёл с Джиро д’Италия-2021 в первый день отдыха. 28-летний бельгийский велогонщик команды Alpecin-Fenix впервые в карьере принял участие в Гранд-туре, одержал победу на 2-м этапе, финишировал в тройке призёров на 7-м этапе, на пяти этапах носил цикламеновую майку лидера очковой классификации.

Тим Мерлир сошёл с Джиро д’Италия-2021 в первый день отдыха
Photo Credit: LaPresse

На 10-м этапе Тим Мерлир выпал из пелотона, когда команда Bora-hansgrohe начала диктовать скорость в голове пелотона. Бельгийский гонщик впервые в карьере ехал гонку десять дней подряд.

Тим Мерлир: «Жаль, что приходится покидать Джиро. Но я считаю, сейчас это самое благоразумное решение. Я впервые в карьере ехал велогонку десять дней подряд. Последние несколько дней повлияли негативно. С моей текущей физической формой чувствую, что не способен бороться за победу в спринте. Не хочу подвергать риску оставшуюся часть своего сезона.

Для меня честь, что моим первым Гранд-туром стала Джиро д’Италия. Это честь для меня. Эта Джиро – незабываемое событие для меня и команды Alpecin-Fenix. Мы приехали сюда с целью одержать победу на этапе. Я очень рад, что мы достигли цели, и что продолжили бороться за победы на этапах.
Пять дней в легендарной цикламеновой майке – огромная честь. Майка давала невероятную мотивацию. В следующие 11 дней буду поддерживать ребят из дома».

[Сегун 8492]

Второй год подряд на Джиро д’Италия Петер Саган становится победителем 10-го этапа. На этот раз, на Джиро д’Италия-2021, 31-летний словацкий велогонщик команды Bora-hansgrohe выиграл этап не из одиночного отрыва, как в прошлом году, а в общем спринте, опередив Фернандо Гавирию (UAE Team Emirates) и Давиде Чимолаи (Israel Start Up Nation). 139-км этап, самый короткий из этапов Джиро д’Италия-2021, команда Bora-hansgrohe взяла под свой контроль, начав задавать скорость за 50 км до финиша, на подходе к единственному категорийному подъёму.

Когда отрыв дня был нейтрализован за 43 км до финиша, Bora-hansgrohe продолжила работать в голове пелотона и добилась своей цели. Скорости, задаваемой немецкой командой, не выдержали несколько соперников Петера Сагана – Тим Мерлир (Alpecin-Fenix), Дилан Груневеген (Jumbo-Visma) и Джакомо Ниццоло (Qhubeka Assos). Эмануэль Бухман, Джованни Алеотт, Даниэль Осс отработали до подъёма, а Чезаре Бенедетти, Феликс Гросшартнер и Маттео Фаббро провели мощные смены на подъёме 4-й категории.


На финальных 5 км Bora-hansgrohe оставалась в голове пелотона, где мастерство раздельщика проявил Мацей Боднар. Улицы Фолиньо осложнили подъезд к финишной прямой, но спринтеры прошли их без потерь. Петер Саган с преимуществом в длину велосипеда опередил Фернандо Гавирию и одержал вторую в карьере победу на этапе итальянского Гранд-тура и 117-ю в общей сложности, а также надел цикламеновую майку лучшего в очковой классификации.

[Сегун 8492]

Дебютант Джиро д’Италия, 21-летний швейцарский велогонщик команды Qhubeka Assos Мауро Шмид (Mauro Schmid) стал победителем 11-го этапа Джиро д’Италия-2021, этапа с прохождением «белых дорог» Тосканы.

Мауро Шмид отобрался в отрыв дня, в который уехали 11 гонщиков. Пелотон отпустил беглецов и дал им набрать 14 минут преимущества. Мауро Шмид атаковал на финальном гравийном секторе вместе с ещё одним дебютантом Джиро, 22-летним итальянским гонщиком команды UAE Team Emirates Алессандро Кови (Alessandro Covi), которого обошёл в финишном спринте.

Весной Шмид проехал в составе Qhubeka Assos Страде Бьянке, опыт с которой ему пригодился на 11-м этапе.

Мауро Шмид: «Не могу поверить. Это моя первая профессиональная победа, и я никак не ожидал, что она придёт на этапе Гранд-тура. Я даже не думал, что поеду в этом году Гранд-тур. Но команда поверила в меня, я получил шанс стартовать на Джиро. Это потрясающая гонка, которая много для меня значит.

Сначала, когда был моложе, я начал заниматься маунтинбайком и велокроссом. Теперь прибавил и трек. В этом году поеду на Олимпиаду.



Я наметил для себя сегодняшний этап, потому что благодаря велокроссу у меня были технические навыки, благодаря треку – мощность. Трек помог мне развиться.

Удивился, когда пелотон так легко отпустил отрыв, и как быстро мы набрали преимущество. В финале я ушёл с первой позиции перед спринтом, но спортивный директор мне сказал, чтобы я прошёл последний поворот первым. За 50 м до финиша я осознал, что борюсь за победу. Это невероятно.

Наша команда выступает и ради большей цели – ради велосипедов, которые помогают менять жизни. Мы участвуем в благотворительном проекте, вся наша команда работает на высоком уровне. У нас отличная атмосфера. Для меня велосипед означает свободу и счастье».

[Сегун 8492]

Перед стартом 11-го этапа Джиро д’Италия-2021 Ремко Эвенепул шёл вторым в генеральной классификации. Но «белые дороги» Тосканы отодвинули 21-летнего бельгийского велогонщика команды Deceuninck-Quick Step на 7-ю строчку в общем зачёте.

Уже на первом секторе гравийных дорог Эвенепул оказался в хвосте пелотона, а затеи и выпал, когда Филиппо Ганна и команда Ineos Grenadiers увеличили скорость и растянули группу. Но товарищи по команде и другие команды помогли закрыть просвет, группы пелотона соединились.

На третьем секторе за 25 км до финиша Ремко Эвенепул снова потерял контакт с группой, и на этот раз помощников у него сначала не оказалось. Затем Жуан Алмейда вернулся к Ремко Эвенепулу из группы розовой майки. За 10 км до финиша Эвенепул проигрывал группе генеральщиков 1 минуту 12 секунд. Финишную черту бельгийский гонщик пересёк через 2 минуты 8 секунд после Эгана Берналя (Ineos Grenadiers).

Белая майка, которую Эвенепул носил "по наследству" от Эгана Берналя, перешла на плечи российского гонщика команды Astana - Premier Tech Александра Власова.

Ремко Эвенепул потерял время на 11-м этапе Джиро д’Италия-2021
Photo
Ремко Эвенепул: «К сожалению, я проиграл две минуты. Не лучший день для меня. На втором секторе мне было очень тяжело, потом, на третьем, когда они начали спринтовать, ноги у меня стали совсем пустыми. Поэтому я оказался на последней позиции и не смог ускориться. Так тело отреагировало на 11 дней гонки после девяти долгих месяцев без единого гоночного дня.

Я благодарен команде и Жуану за то, как они работали на меня от старта до финиша. Результат для меня не слишком хороший, но я всё ещё иду седьмым на первом в карьере Гранд-туре. Уверенности я не потерял, потому что до Милана ещё далеко».

Клаас Лодевик (Klaas Lodewyck), спортивный директор команды Deceuninck-Quick Step: «Мы знали, что этап будет трудным. Мы потеряли немного времени, но, учитывая обстоятельства, это не конец света. Не мы одни потеряли время. Этап был сложным для многих гонщиков. Мы остаёмся оптимистами и решительно настроены перед большими горными этапами».

[Сегун 8492]

Андреа Вендраме, Крис Хэмильтон, Джанлука Брамбилла, Джордж Беннетт, Эган Берналь о 12-м этапе Джиро д’Италия-2021


26-летний итальянский велогонщик команды AG2R Citroen Андреа Вендраме (Andrea Vendrame) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 12-й этап Джиро д’Италия-2021. Отобравшись в отрыв дня, который сформировался лишь через 65 км после старта, Вендраме выдержал испытание 3700 метрами набора высоты и212 километрами дистанции. Из отрыва, в который уехали 14 гонщиков, к финалу впереди остались четверо.

А атаковав за 3 км до финиша, Андреа Вендраме и 26-летний австралийский гонщик команды DSM Крис Хэмильтон (Chris Hamilton) уехали от попутчиков и разыграли спринт. Вендраме на финальном километре находился на первой позиции, он ускорился и не дал себя обойти Крису Хэмильтону, который впервые в карьере занял призовое место на этапе Гранд-тура.



За спиной Вендраме и Хэмильтона за третье место на 12-м этапе боролись Джанлука Брамбилла (Trek-Segafredo) и Джордж Беннетт (Jumbo-Visma). Брамбилла спринтовал и финишировал третьим, но был релегирован на 4-е место за нарушение прямолинейности.

Пелотон финишировал через 10 минут 14 секунд после победителя. Эган Берналь (Ineos Grenadiers) сохранил на плечах розовую майку лидера. В финале на спуске из пелотона атаковал двукратный победитель Джиро д’Италия Винченцо Нибали (Trek-Segafredo), который опередил пелотон на финише на 7 секунд.

Андреа Вендраме - победитель 12 этапа Джиро д'Италия-2021
Андреа Вендраме - победитель 12 этапа Джиро д'Италия-2021
Photo Credit: LaPresse

Андреа Вендраме: «Невероятно. Не могу даже подобрать слов. Я выиграл этап на «Корса Роза», мечта сбылась! Спасибо товарищу по команде и компаньону в отрыве Жоффрею Бушару. Я смог привезти успех для всей нашей команды. После трудного периода, после травмы эта победа на этапе Джиро – нечто неописуемое!

Я знал, что из четверых в последнем отрыве я самый быстрый. Выучил урок после того, как два года назад в Сан-Мартино-ди-Кастроцца стал вторым. Я стремился к этой победе, внимательно изучил маршрут. На первых 70 километрах шла острая борьба. Чтобы попасть в отрыв, всегда необходимо немного удачи. На последнем подъёме я попытался предвосхитить действия горняков, а потом немного отдышался. Мне хотелось привезти победу домой во что бы то ни стало».



Крис Хэмильтон: «День был довольно тяжёлым. Думаю, как и ожидалось. Это был самый протяжённый этап, и на данный момент на Джиро с самым большим набором высоты. Мы подумали, что сегодня у отрыва хороший шанс. Нико Рочу и мне дали зелёный свет попробовать уехать. После долгой борьбы мне это удалось. После надо постараться быть как можно более эффективным, не раскрывать карт слишком рано. В финале осталось нас осталось четверо, бороться за победу было очень круто. У меня было не так много шансов побороться за этап самому. Поэтому благодарен команде за такую возможность. Конечно, хотелось бы выиграть, но и второе место на этапе Гранд-тура, это заметный результат. Мало что мог ещё сделать в конце, поэтому очень рад итогу».

Джанлука Брамбилла: «Очень жалею, что не смог выиграть, шансы были большими. Мы боролись весь день. Первые 65 км ехали на полной скорости, а следующие 150 атаковали, чтобы выиграть достаточно времени. Жаль, что не получилось побороться в спринте. Очень жаль, прежде всего, из-за команды. Мы приехали на Джиро, чтобы, прежде всего, выиграть этап. Сегодня возможность была упущена. Вендраме выиграл заслуженно. В финальной группе он был самым быстрым. Я это знал, поэтому несколько раз пытался атаковать, и на подъёме, и на спуске. Я боролся за победу, хотя понимал, что могу проиграть.А по поводу релегации на 4-е место, я принимаю решение жюри. Моя версия такая – я шёл на первой позиции. Беннетт всё время сидел у меня на колесе. На финише он поехал по правой стороне, я держал траекторию по левой. Вот и всё».



Джордж Беннетт: «Отъезд в отрыв и охота за этапом – не то, что я обычно делаю в гонке. Дума, когда приедем в большие горы, результат будет зависеть от того, как пойдёт нога. Играть в тактические игры, в кошки-мышки, и тому подобное для мен – слишком. Если бы я был спринтером, то ехал бы по-другому – пытался бы закрыть все атаки и дотянуть до спринта. Но когда ты весишь 58 кг и с трудом продавливаешь 1000 ватт, какой смысл говорить о спринте. На подъёме, к сожалению, был встречный ветер, можно было сколько угодно пытаться уезжать. Но если все садятся тебе на колесо, то мало что можно сделать».


Андреа Вендраме - победитель 12 этапа Джиро д'Италия-2021
Photo Credit: LaPresse

Эган Берналь: «Конечно, Винченцо Нибали - гонщик с огромным опытом. Следовать за ним на спуске означало рисковать падением. Я знал, что после спуска будет ещё 4 км по равнине. Со мной были товарищи по команде, я не волновался. Нибали финишировал с небольшим преимуществом, мы всегда должны внимательно следить за ним. Завтра равнинный этап. Теоретически он должен быть довольно спокойным, но на таком этапе всегда есть опасность проиграть. Поэтому я сначала сосредоточусь на завтрашнем этапе, а потом уже буду думать о Дзонколане. Никогда раньше не проходил этот подъём. Все говорят, что он невероятно тяжёлый, особенно последние 3 км».

[Сегун 8492]

На 12-м этапе с Джиро д’Италия-2021 сошли шесть гонщиков: Алессандро Де Марки и Алекс Даусетт (Israel Start Up Nation), Марк Солер (Movistar), Джино Медер (Bahrain Victorious), Фаусто Маснада (Deceuninck-Quick Step) и Кобе Гооссенс (Lotto Soudal).

Падения и сходы на 12-м этапе Джиро д’Италия-2021

Падения и сходы на 12-м этапе Джиро д’Италия-2021

35-летний итальянский велогонщик команды Israel Start Up Nation Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) упал через 27 км после старта этапа и гонку покинул в машине скорой помощи. В самом начале этапа Де Марки атаковал и пытался сформировать отрыв.

Как сообщила команда Israel Start Up Nation, у Алессандро Де Марки перелом правой ключицы, шесть сломанных рёбер, а также перелом первого и второго грудных позвонков. Через несколько часов после схода с этапа Алессандро Де Марки из больницы передал через команду, что он «в порядке».

27-летний испанский велогонщик команды Movistar Марк Солер, который перед стартом 12 этапа шёл 11-м в генеральной классификации, также пострадал при падении. Он пытался вернуться в гонку, получив помощь врача, но затем через 60 км после старта команда Movistar сообщила, что Солер вынужден сойти. Рентген и осмотр показали, что переломов у Солера нет, но у него сильный ушиб левой стороны грудной клетки, который, к счастью, не привёл к затруднению дыхания.

25-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal Кобе Гооссенс (Kobe Goossens) также сошёл с гонки из-за последствий падения в начале 12 этапа, он травмировал правую руку.

24-летний швейцарский велогонщик команды Bahrain-Victorious Джино Медер (Gino Mäder), выигравший 6-й этап Джиро д’Италия-2021 и носивший три этапа синюю майку лучшего горного гонщика, сошёл из-за последствий падения на 11-м этапе.

27-летний итальянский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step Фаусто Маснада (Fausto Masnada) сошёл с гонки из-за тендинита колена.

32-летний британский гонщик команды Israel Start Up Nation Алекс Даусетт (Alex Dowsett) сошёл на 12-м этапе из-за проблем с желудком.

[Сегун 8492]

Лоренцо Фортунато (Lorenzo Fortunato), 25-летний итальянский гонщик проконтинентальной команды Eolo-Kometa, одержал первую в карьере победу, выиграв 14-й этап Джиро д’Италия-2021. Он подтвердил результатом свою фамилию, которая переводится как «Счастливый/Удачливый», и вписал её в историю, выиграв горный этап с финишем в легендарный Дзонколан на своей дебютной Джиро д’Италия. Уроженец Болоньи стал третьим итальянским гонщиком, взявшим победу на Дзонколане после Джильберто Симони (2003 и 2007) и Ивана Бассо (2010). На Дзонколане также в своё время праздновали победу баскский гонщик Игор Антон (2011), австралиец Майкл Роджерс (2014) и британец Крис Фрум (2018).



Лоренцо Фортунато отобрался в отрыв дня в числе 11 гонщиков. Вместе с ним уехал товарищ по команде EOLO Kometa Винченцо Альбанезе, оказавший неоценимую поддержку. Хотя отрыв набрал более восьми минут, сложность подъёма на Дзонколан не давала гонщикам отрыва полной уверенности в том, что они смогут побороться за победу на этапе.



На Дзонколане первым за 10 км до финиша атаковал 31-летний словенский гонщик команды Bahrain Victorious Ян Тратник (Jan Tratnik). Лоренцо Фортунато ответил на атаку и добрал Тратника. А за 2,3 км до финиша Лоренцо Фортунато атаковал ещё раз, сбросив Тратника и опередив его в итоге на 26 секунд.


Лоренцо Фортунато: «Не могу поверить. Понял, что выиграл, только за 150 метров до финиша, когда услышал по радио, как Стефано Дзанатта говорит: «А теперь спринтуй». Сбылась мечта. Я благодарю спортивных директоров, Ивана Бассо и Альберто Контадора, Луку Спаду и весь персонал команды Eolo Kometa, потому что без них никогда бы не смог добиться успеха на этой гонке. Команда растёт, а я расту вместе с ней.


Мой товарищ по команде Винченцо Альбанезе работал на меня в отрыве, я благодарю его. Знал, что последние три километра будут самыми тяжёлыми, поэтому ждал финальной части Дзонколана, чтобы атаковать, а потом выложился полностью до финиша.




Спасибо всем. Этим утром Бассо сказал мне: «Езжай в отрыв и выиграй этап». Так и получилось. Он верил в меня больше, чем я сам. Никогда прежде не проходил Дзонколан, но всегда считал его легендарным подъёмом».





Иван Бассо, менеджер велокоманды EOLO Kometa: «Лоренцо проехал совершенно экстраординарно. Мы обещали, что в этом году будем протагонистами, сегодня, благодаря ему достигли цели. Для тех, кто любит велоспорт, Дзонколан – настоящий монумент. Сегодня Лоренцо вписал своё имя в число великих чемпионов, которые здесь побеждали. Нет большей радости, чем видеть, как наши усилия были вознаграждены выступлением на таком уровне. Работа команды стала ключевой. Благодаря работе Винченцо Альбанезе в отрыве и всем ребятам мы смогли сдержать обещание и выиграть этап. И гонка ещё не закончена. Финальная неделя впереди, наша жажда побед, конечно, не исчезнет».



Ян Тратник: «Конечно, финальные три километра были самыми долгими в моей жизни. Казалось, они никогда не закончатся. Так тяжело. Я видел соперника впереди всё время, но он просто был сильнейшим. Наша команда не планировала отправлять кого-то в отрыв. Но наша тактика – держаться впереди и помогать Дамиано Карузо. Так получилось, что я оказался в правильное время в правильном месте, и поехал в отрыв. Я отдал все силы, очень доволен, что занял второе место».



Джордж Беннетт: «К сожалению, у меня не хватило сил, чтобы бороться за победу на этапе. Это был очень тяжёлый этап. Мы с самого старта шли на высокой скорости, плюс был сильный встречный ветер. Пришлось бороться за каждую секунду, чтобы удержаться впереди. Эдоардо (Аффини) очень мощно провёл гонку, это он создал просвет на равнине. Но на Дзонколане у меня больше не осталось мощности».

[Сегун 8492]

Чемпион Европы Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) сошёл с Джиро д’Италия-2021 после 14 этапа с финишем на Дзонколане. 32-летний итальянский спринтер команды Qhubeka Assos одержал первую в карьере победу на этапе итальянского Гранд-тура, выиграв 13-й этап.



Джакомо Ниццоло тщательно готовился к этому выпуску Джиро д’Италия, чтобы использовать все возможности и, наконец, достичь долгожданной цели – победы на этапе. В этом выпуске Джиро Ниццоло дважды финишировал вторым (на 2-м и 5-м этапе). Команда Qhubeka Assos после этапа до Дзонколана решила снять Ниццоло с гонки, чтобы он мог сосредоточиться на следующих целях, отдохнуть и восстановиться.



Джакомо Ниццоло сошёл с Джиро д’Италия-2021 перед стартом 15 этапа



Джакомо Ниццоло: «Все знают, как я люблю эту гонку, что она для меня значит. Одержанная, наконец, победа на этапе – сбывшаяся мечта. Яркие эмоции на финише в Вероне это показали. Я сохраню эти ценные воспоминания на всю жизнь.



Я приехал на Джиро в хорошей форме, нога шла, я фокусировался на равнинных этапах, которые должны были завершаться общим спринтом. Но преодоление подъёмов даёт о себе знать. Мы решили, что мне лучше закончить гонку, восстановиться и начать подготовку к будущим целям.

[Сегун 8492]

Массовое падение и сходы на 15-м этапе Джиро д’Италия-2021




Через 5 км после старта 15-го этапа Джиро д’Италия-2021, когда начались первые атаки и попытки уехать в отрыв дня, в хвосте пелотона произошёл большой завал. Директор гонки Стефано Аллокьо (Stefano Allocchio) остановил гонку, так как все врачи были задействованы в оказании помощи пострадавшим гонщикам. Когда врачи закончили оказывать помощь, пелотон вновь стартовал.



Мауро Веньи, директор Джиро д’Италия: «Так как этап только стартовал, и слишком много упавших гонщиков нуждались в помощи врачей, мы решили заблокировать гонку, чтобы дать командам возможность проверить своих гонщиков. Мы остановили гонку примерно на 20 минут, потом рестартовали. Думаю, это правильно, когда случается подобное. За 45 лет работы мне, к сожалению, приходилось несколько раз делать такую нейтрализацию. Сегодня вопрос был скорее в количество попавших в завал гонщиков, чем в серьёзности их травм. В других случаях мы останавливали гонку из-за серьёзности происходящего. Считаю, что поступать так – наш долг из уважения к велогонщикам».



Жоффрей Бушар (Geoffrey Bouchard/AG2R Citroen), лидер классификации лучшего горного гонщика: «Это был очень большой завал. Мы ехали на скорости больше 60 км/ч. Возможно, кто-то ошибся, может, причина была другой. Мне повезло, я порвал велотуфлю и всё. Другим повезло меньше. Многие упали, а некоторые покинули гонку.

Из-за падения в начале этапа сошли Эмануэль Бухман (Emanuel Buchman), который после этапа с финишем на Дзонколане шёл на шестой позиции в генеральной классификации, Йос Ван Эмден (Jos Van Emden/ Jumbo-Visma, Натнаэль Берхане (Natnael Berhane)/Cofidis.

Команда Jumbo-Visma сообщила, что у Йоса Ван Эмджена ссадины, боль в рёбрах.


Португальский гонщик команды EF Education Nippo Рубен Геррейро (Ruben Guerreiro) сначала продолжил гонку, но потом не смог удержаться в пелотоне и в итоге сошёл через 18 км из-за боли в рёбрах.

Том Саутам (Tom Southam), спортивный директор команды EF Education Nippo: «Когда мы переезжали мост, был сильнейший попутный ветер. Все хотели отобраться в отрыв. Завал произошёл в середине или в хвосте пелотона. Дорога была совершенно прямой, и на такой скорости получился огромный завал. Даже без ветра все очень нервничали и оглядывались. Технички команд не могли проехать, группы гонщиков по всей дороге старались вернуться в гонку, а кто-то не мог вернуться. Думаю, правильно, что гонку остановили».

[Сегун 8492]

Первая победа Виктора Кампенартса на этапе Гранд-тура, третья победа на этапах Джиро д'Италия-2021 команды Qhubeka ASSOS

29-летний бельгийский велогонщик команды Qhubeka ASSOS Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 15-й этап Джиро д’Италия-2021. Он долго шёл к этой победе, четырежды финишировал вторым и третьим на этапах за пять участий в итальянском Гранд-туре. Виктор Кампенартс не одерживал побед с 15 июня 2019 года, когда выиграл этап Тура Бельгии.

В этом выпуске Джиро д’Италия Виктор Кампенартс несколько раз предпринимал попытки уехать в отрыв и удержаться в нём. На старте 15 этапа он атаковал одним из первых и повторил атаку, когда этап рестартовал после получасовой остановки.
На этот раз Виктор Кампенартс отобрался в отрыв дня, в который помимо него уехали ещё 14 гонщиков, в том числе два его товарища по команде – Максимилиан Валшайд и Лукаш Висньёвски.

Пелотон отпустил беглецов и позволил им набрать более чем достаточное для розыгрыша этапа преимущество (пелотон финишировал через 17 минут после победителя).

Виктор Кампенартс атаковал за 23 км до финиша, за ним поехали Альберт Торрес (Movistar) и Оскар Ризебек (Alpecin-Fenix). Торрес отстал на финальном подъёме, а с нидерландским гонщиком команды Alpecin-Fenix Виктор Кампенартс разыграл победу на этапе под проливным дождём, который осложнил финальную часть этапа.

Виктор Кампенартс находился на первой позиции на финальном километре, но когда Ризебек спуртовал, бельгийский обладатель часового рекорда опередил соперника. Благодаря успеху Кампенартса южноафриканская велокоманда Qhubeka Assos довела количество выигранных на Джиро д’Италия-2021 этапов до трёх.

Виктор Кампенартс: «Финал был безумным, но для меня более важен старт гонки. В нашей команде благодаря двум победам на этапах уже царила великолепная атмосфера. Но мы не теряли настроя предпринять ещё что-то красивое на оставшейся части гонки. С самого старта мы развалили пелотон. У нашей команды было большинство в отрыве, ребята верили в меня, я рад, что отфинишировал. Три победы команды – великолепное достижение.

Перед началом этого сезона я уже объяснял, что начал по-другому готовиться к шоссейным велогонкам. Мне становится сложно добиваться результатов в разделках, потому что появились такие соперники как Филиппо Ганна и Ремко Эвенепул, а также Ваут Ван Арт, которые являются претендентами на медали на Олимпийских играх. Я надеюсь, что они добудут медали для Бельгии.

Я впервые в карьере выиграл этап Гранд-тура. Долго охотился за победой в гонке Мирового тура, особенно на этапе Гранд-тура. Четыре раза я финишировал вторым, дважды был третьим, один раз пятым. Но я всегда намечал бороться за победы в индивидуальных гонках на время. Это ни разу не сработало. Я решил изменить способ ведения гонки, стал больше атаковать, меньше фокусироваться на разделках.

На этой Джиро д’Италия я впервые поставил такую цель. И наша команда одержала победы. Не могу сказать, что много помогал Мауро (Шмиду) в отрыве, когда он выиграл, но я работал на Ниццоло, а теперь помог себе. Но мне также очень помогали Макс и Вицци, которые уехали со мной в отрыв.

Эта победа не только моя, она пришла благодаря усилиям всей команды. Надеюсь, это поможет привлечь спонсоров, потому что нашей команде надо выжить и ради большой цели – мы жертвуем велосипеды, чтобы улучшать жизни людей.

Уже два года мы говорим об Ubuntu – «я есть, потому что есть мы», с этим девизом выступает наша команда. Мы сильны вместе. Этот настрой сохраняем на Джиро»

[Сегун 8492]

Томас Де Гендт (Thomas De Gendt) не смог продолжать Джиро д’Италия-2021 из-за боли в колене. 34-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal стартовал на 20 Гранд-турах, и этот сход – всего третий за его карьеру.

С уходом Томаса Де Гендта велокоманда Lotto Soudal финальную неделю Джиро д’Италия-2021 поедет лишь с двумя гонщиками – 23-летним бельгийцем Хармом Ванхауке (Harm Vanhoucke) и его ровесником, итальянцем Стефано Ольдани (Stefano Oldani).



Томас Де Гендт: «Со слезами на глазах и болью в колене вынужден попрощаться с Джиро. Не мог выступать на своём обычном уровне последние две недели. Улучшения не наступило. Сход сейчас – единственное верное решение. Мне жаль оставлять двух моих товарищей по команде».



В пресс-релизе команды Lotto Soudal говорится: «К сожалению, Томас Де Гендт не стартует на 16-м этапе. Боль в колене мучает Томаса всю последнюю неделю, и ему стало хуже из-за плохой погоды на Джиро».

В этом году Томас Де Гендт планирует проехать все три Гранд-тура. Он должен стартовать на Тур де Франс-2021.

[Сегун 8492]

Эган Берналь одержал победу на 16-м этапе Джиро д’Италия-2021, уехав от соперников в одиночку на одном из тяжелейших перевалов итальянского Гранд-тура Пассо Джау. Этап, проходивший в холод и дождь, был сокращён организаторами из-за непогоды с 212 до 153 км. Перевалы Федайя и Пордой исключили из маршрута.

24-летний колумбийский велогонщик команды Ineos Grenadiers первым пересёк наивысшую точку Джиро д’Италия-2021, которой стал перевал Джау после исключения из маршрута перевала Пордой, и взял премию Чима Коппи, а также приз имени Марко Пантани.

Эган Берналь одержал вторую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия, и выиграл этап, будучи лидером генеральной классификации.

Финишную черту в Кортина д’Ампеццо Эган Берналь пересёк с запасом в 27 секунд перед ближайшими преследователями – Романом Барде (DSM) и Дамиано Карузо (Bahrain-Victorious).


Эган Берналь: «Это особенная победа, я одержал её в розовой майке, хотел её показать. Сегодня мне хотелось предпринять что-то, продемонстрировать, что я вернулся в игру. Этап был тяжёлым в том числе из-за погоды, но я с самого старта правильно на него настроился. Был готов терпеть, и мы это сделали.

Не знаю, что было для нас лучше – этот укороченный этап или обычный. Возможно, длинный этап было бы легче контролировать. Мы были готовы ко всему, и в итоге всё сложилось. Мы сделали то, что должны были. Это королевский этап, поэтому думал о нём последние дни. Мне хотелось предпринять на нём что-то особенное. Не каждый день выигрываешь, и ещё реже выигрываешь в розовой майке. Поэтому мне пришлось потратить время, чтобы снять ветровку. Я должен был так сделать.

Я уже говорил, что розовая майка напоминает мне о Марко Пантани. У меня дома нет ни одной моей фотографии, но есть карикатура на Марка Пантани, это единственное изображение велосипедиста в моём доме!

Сейчас я лидирую с преимуществом в 2:24, даже если у меня будет тяжёлый день в горах, я должен справиться с ситуацией».

Дэйв Брэйлсфорд, генеральный менеджер команды Ineos Grenadiers: «Для нас этот день – сбывшаяся мечта. В прошедшие дни, когда Эган надел розовую майку, мы должны были просто ехать рационально и защищаться. Возможно, это не самый зрелищный подход. Думаю, сегодня Эган увидел свой шанс, смело атаковал в розовой майке. Он хотел взять Чима Коппи, и сделал это, потом быстро, но осторожно прошёл спуск и одержал победу.

Он хотел выиграть в Доломитах после сольной атаки в розовой майке. Когда он впервые приехал в Италию из Колумбии, у него сложились близкие отношения с итальянскими болельщиками, людьми, с которыми он жил, которые ему помогали. Он любит Италию, для него и команды важно не просто то, что он выиграл, но и как выиграл. Мы очень им гордимся.

Возможно, говорю избитую фразу, но мы знаем, что в велоспорте всякое может случиться в любое время. Не в первый раз мы оказываемся на такой позиции, продолжим ехать внимательно. Я очень горжусь сплочённостью и работой команды».

[Сегун 8492]

Джиро д’Италия-2021. Этап 16. Александр Власов – 7-й на королевском этапе, остаётся 4-м в общем зачёте

Из-за трех подъемов на высоту более 2000 метров каждый, 16-й этап «Джиро д’Италия» рассматривался как королевский горный этап, но экстремальные погодные условия на двух из трех подъемов, Пассо Федайя и Пассо Пордой, вынудили организаторов исключить их из дистанции. Обновленный маршрут протяженностью 153 км вместо 212 запланированных, включал в себя лишь стартовую гору Ла Крозетта и финальный подъем Пассо Джау (2233 метров над уровнем моря), после которого следовал спуск к Кортина д’Ампеццо.

Несмотря на значительное упрощение маршрута, из-за тяжелых погодных условий, дождя и холода, сегодняшний этап стал настоящим испытанием для всех гонщиков, оказав серьезное влияние на расстановку сил в общем зачете.

После многочисленных атак, группе из 24 гонщиков удалось уехать на подъеме Ла Крозетта. Но, чуть позднее, из этой группы контратаковали шестеро, включая Горку Исагирре, который стал одним из самых активных в новой группе, которая и образовала отрыв дня, набравший более 6 минут преимущества над пелотоном, в котором находился капитан Astana – Premier Tech Александр Власов.

У подножия Пассо Джау у Власова произошел инцидент – рукав куртки попал в колесо, после чего Александр был вынужден остановиться, потеряв время в важнейший момент гонки. Власов попытался вернуться в группу фаворитов общего зачета при поддержке Маттео Собреро, а затем и Горки Исагирре, который вернулся из отрыва.

«Команда отработала очень хорошо на протяжении всего дня. Несмотря на изменения, которые произошли в самый последний момент, мы подготовили хороший план и для персонала команды, и для гонщиков, так что по ходу этапа все шло как нужно. Гонка оказался в отрыве, а Александр Власов был в пелотоне, поддерживаемый остальными гонщиками команды.

Но затем, удача отвернулась от нас – рукав куртки попал в колесо у подножия Пассо Джау. Маттео Собреро сделал все возможное, чтобы помочь Александру вернуться в группу, и им не хватило совсем чуть-чуть до того момента, когда решающую атаку провел Эган Берналь. Также, Горка Исагирре был просто великолепен, он вернулся из отрыва и поддерживал Власова до самой вершины, пытаясь минимизировать отставание.

В итоге мы потеряли две минуты по отношению к Берналю и где-то минуту – полторы по отношению к ряду других соперников. Это много, но нам все же удалось спасти этот день и, несмотря на невезение, мы все еще в борьбе за подиум. Посмотрим, что произойдет после второго дня отдыха», – рассказал Джузеппе Мартинелли, спортивный директор Astana – Premier Tech.

«Когда я начал снимать куртку, каким-то образом рукав зацепился за колесо и тут же заблокировал его. Мне пришлось остановиться, чтобы решить проблему. К счастью, рядом была «техничка», и наш механик помог мне.

При поддержке товарищей я попытался вернуться в группу, но не получилось, потому что к тому моменту я был уже достаточно далеко. Очень досадный момент, но случилось так, как случилось, ничего не изменить. Мы выложились на 100%, работали до самого финиша, но я все же потерял время по отношению к соперникам.

Я неплохо себя чувствовал сегодня, и мои товарищи проделали отличную работу для меня, но удача была не на нашей стороне. Тем не менее, я не собираюсь сдаваться и продолжу бороться на третьей неделе», – сказал Александр Власов.

[Сегун 8492]

16-й этап Джиро д’Италия-2021, хотя и сокращённый из-за погоды, стал суровым испытанием для участников и привёл к перестановкам в генеральной классификации перед вторым днём отдыха. Группа претендентов на борьбу за генеральную классификацию существенно сократилась уже к подножию тяжелейшего перевала Пассо Джау, который после исключения Пордой стал самой высокой точкой маршрута этого выпуска итальянского Гранд-тура.

Команда EF Education Nippo задала высокий темп, и к подножию Джау в группе розовой майки осталось 8 гонщиков. Лидер общего зачёта Эган Берналь (Ineos Grenadiers) атаковал за 22,1 км до финиша.

30-летний французский гонщик команды DSM Роман Барде (Romain Bardet) приложил все силы, чтобы не потерять время после атаки розовой майки, пройдя вершину Джау через 1 минуту 15 секунд после Берналя, Барде использовал своём мастерство прохождения спуска и догнал ехавшего впереди 33-летнего итальянского гонщика команды Bahrain Victorious Дамиано Карузо (Damiano Caruso), вместе с которым доехал до финиша, сократив отставание от Берналя до 27 секунд.

26-летний итальянский гонщик команды Trek-Segafredo Джулио Чикконе (Giulio Ciccone) прошёл вершину Джау 4-м, и на этой же позиции финишировал в Кортина д’Ампеццо после прохождения сложного спуска, проиграв Эгану Берналю 1:18.

26-летний британский велогонщик команды EF Education Nippo Хью Карти (Hugh Carthy) финишировал 5-м через 1:19 после победителя этапа и лидера общего зачёта и поднялся в тройку лучших генеральной классификации, где уступает Берналю 3:40.

28-летний британский гонщик команды BikeExchange Саймон Йейтс (Simon Yates) начал выпадать из группы генеральщиков в начале прохождения Джау, в итоге проиграв на финише 2:26 и потеряв место в тройке лучших общего зачёта.

Роман Барде (DSM) на финише удивился, что занял на этапе 2-е место: «Я второй? Хорошо. Думал, что Нибали всё ещё впереди. Тогда совсем не плохо.

Ребята проделали хорошую работу, чтобы защитить меня на ранней части этапа до последнего подъёма. Берналь снова был сильнейшим. Догнать его было невозможно. Но около 300 метров я держался за ним, а Карузо был в секундах десяти впереди.

Я поехал своей скоростью до вершины. На спуске сделал всё, что было в моих силах, чтобы закрыть просвет и отыграть время. Думаю, хорошо проехал, мы можем быть довольны позицией перед третьей неделей».

Мэтт Уинстон (Matt Winston), тренер команды DSM: «Мы хорошо перегруппировались этим утром, разработали новый план, когда объявили об изменении маршрута. На первом и очень тяжёлом подъёме мы остались в первых рядах. Потом сделали всё возможное для Романа перед Джау. Пелотон порвался ещё до подъёма на Джау, но мы вывезли его на хорошую позицию, и он проехал очень сильно. Затем он отлично прошёл спуск, догнал Карузо и занял второе место на этапе. Думаю, мы можем быть довольны этим, и тем, что Роман поднялся в генеральной классификации».

Дамиано Карузо (Bahrain Victorious): «Хотя этап сократили, напряжение не спадало целый день, как и ожидалось. На последнем подъёме я хорошо себя чувствовал. Посмотрел на лица соперников, понял, что в тот момент был среди них одним из сильнейших, не считая Берналя, разумеется. Попытался поехать за розовой майкой, но не смог. Поэтому сосредоточился на том, чтобы ехать своим темпом, сделал всё возможное в конце. Боевой настрой, конечно, на высоте. Хочу поблагодарить товарищей по команде, потому что сегодня они великолепно отработали, а также благодарю весь персонал, который обеспечил нас дополнительной одеждой во время гонки. В такую плохую погоду это было жизненно необходимо. Сейчас будем наслаждаться днём отдыха, а после завтра начнётся последний бой».

Горазд Штангельж (Gorazd Štangelj), главный спортивный директор команды Bahrain Victorious: «Дамиано потрясающе отработал. Использовал и голову, и ноги. Мы взяли максимум из этих этапов. Завтра день отдыха, желаю ребятам хорошо отдохнуть. Каждый день они терпели высокую скорость, плохую погоду. Очень важно восстановиться перед финальной неделей Джиро, которая будет очень жёсткой».

Джулио Чикконе (Trek-Segafredo): «Хотя маршрут изменили, думаю, в зрелищности этап не потерял, он был эпическим. Новый профиль разбил тактику, которую мы вчера продумали, сделал гонку более взрывной. С самого старта держали высокую скорость, но, конечно, Джау сделал настоящий просев.

Команда EF впечатлила скоростью, которую они задали. С этого момента начался тест на выносливость. Я хорошо чувствовал себя весь день, что позволило мне разумно распределить силы. Больше всего меня радует, что я не поддался инстинкту отвечать на любые атаки, ускоряться, несмотря на то, что хорошо себя чувствовал. Я поехал своей скоростью. И, глядя на общий зачёт, вижу, что поступил правильно».

Винченцо Нибали (Trek-Segafredo): «На этапе некогда было вздохнуть. Отсутствие Федайи и Пассо Пордой не делала этап легче в смысле высоты, он всё равно остался очень тяжёлым. Такие холодные дни, весь день под дождём, стали испытанием для каждого».

Чарли Вегелиус (Charly Wegelius), спортивный директор команды EF Education Nippo: «С тем, как шла гонка, с позицией Ineos Grenadiers, которая ехала от защиты, и тем, что маршрут не слишком подходил Хью, мы видели это на Дзонколане и сегодня, нам надо было попытаться взять ситуацию в свои руки. Мы задали высокую скорость, и вы видели результат. Мы сбросили Саймона Йейтса, пару других фаворитов, подвинулись на третье место. Это был достаточно разумный ход. Мы сделали максимум из того, что могли. Потеря Геррейро очень сильно ударила по нашим планам, нам его не хватает. Изначальный план идеально подходил ему. Сейчас мы сделали всё, что было в наших силах».

Саймон Йейтс (BikeExchange): «Трудный этап, не на такой результат я надеялся, но сделал всё, что мог. Победа теперь далеко, но подиум ещё в пределах досягаемости. Так что надо держать голову высоко, продолжать бороться».

Мэтт Уайт, спортивный директор команды BikeExchange: «Этап был тяжёлым, но не таким тяжёлым, как мог бы, потому что мы, к счастью, не проехали весь маршрут, так как было очень холодно. Думаю, организаторы приняли верное решение. Если бы мы проходили эти два перевала при такой низкой температуре, разрывы были бы ещё больше. И для безопасности гонщиков решение было правильным. Что касается нас, этап прошёл не так, как планировали. Но нужно справляться и с плохими днями, это так же важно, как и выступление в хорошие дни. Впереди ещё много этапов. Мы перезагрузимся завтра, в день отдыха, и приступим к последнему блоку перед Миланом».

[Сегун 8492]

21-летний дебютант Джиро д’Италия Ремко Эвенепул потерял место в тройки лучших общего зачёта, выпав задолго до начала решающего подъёма Джау на 16-м этапе Джиро д’Италия-2021. Этап, который был сокращён организаторами до 153 км и исключил прохождение двух перевалов – Федайя и Пордой – начался с атак. Жуан Алмейда, товарищ Эвенепула по команде Deceuninck-Quick Step, уехал в отрыв дня. Хотя группа претендентов на генеральную классификацию прошла гонщиков отрыва на Джау, 22-летний португальский гонщик сумел финишировать 6-м, благодаря чему вернулся в десятку сильнейших общего зачёта.

Жуан Алмейда: «Сегодня, несмотря на дождь и холод, хорошо себя чувствовал. Хотел побороться за победу на этапе, поэтому атаковал и присоединился к отрыву. Но пелотон ехал очень мощно, у них на этот этап были другие планы. Итог дня неплохой. Я сделал всё, что мог, доволен, что отыграл несколько позиций в генеральной классификации. До Милана ещё далеко, впереди много тяжёлых этапов. Поедем день за днём».

Ремко Эвенепул: «Потеря такого количества времени показывает, что у меня был плохой день. Усталость сильно ударила по ногам. Я уже говорил, что у меня нет никаких ожиданий после долгого восстановления и всего двух месяцев тренировок. Не думаю, что все рассчитывали, что я буду на пике формы все три недели. В то же время, я учусь, уверен, этот опыт поможет мне в будущем. Я рад за Жуана, он много работал на меня прошлые пару этапов, заслужил место в топ-10. Мы будем помогать ему на оставшихся этапах».

Патрик Лефевр, генеральный менеджер команды Deceuninck-Quick Step, в интервью Nieuwsblad.be рассказал, что думает о результате Ремко Эвенепула: «В прошлом году парень выигрывал все гонки, на которых стартовал. До падения на Ломбардии он едва ли сталкивался с трудностями. Но чуда в жизни не существует. Я был в Лурде трижды, ни разу там не увидел чудес. Ремко – не робот, а человек. К счастью.

Теперь мне задают вопросы – справится ли Ремко с большими градиентами? Простите, но Джиро в этом отношении – не критерий. Ничего нельзя сказать без настоящей подготовки. Всё сводится к опыту. Два года назад Ремко многому научился на Туре Романдии. Теперь он снова должен выучить уроки, причём, их немало, учитывая исключительные обстоятельства. Персонал, врачи, он сам следят, как реагирует его тело на три недели гонки».

Патрик Лефевр также сказал, что если бы была необходимость, команда сняла бы Эвенепула с гонки: «Я разговаривал с Клаасом (спортивным директором). Он сказал мне, что Ремко точно не сломлен. У него есть цель – разделка в Милане. Будем надеяться, что в ближайшие дни Филиппо Ганна из-за этого потеряет самообладание. (Смеётся)».

[Сегун 8492]

Дэн Мартин вошёл в число победителей этапов на трёх Гранд-турах

Дэн Мартин (Dan Martin) одержал первую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия и стал 102-м гонщиком, выигравшим, по меньшей мере, по одному этапа на каждом из трёх Гранд-туров. 34-летний ирландский велогонщик команды Israel Start Up Nation отобрался в многочисленный отрыв дня, на горном 17-м этапе с набором высоты 3400 м и финишем в подъем 1 категории Сега ди Ала ((Sega di Ala, протяженность 11,2 км, 148-1246 м, перепад 1098 м, средний градиент 9,8%, максимальный градиент 17%).

На Сега ди Ала Дэн Мартин атаковал в одиночку и сумел удержать минимальное преимущество до финиша над группой претендентов на генеральную классификацию, опередив на 13 секунд Жуана Алмейду (Deceuninick-Quick Step).

Дэн Мартин: «У меня нет слов. Я приехал на Джиро, чтобы бороться за высокое место в генеральной классификации и за победу на этапе. Сегодня хотела атаковать, уехать в отрыв. Не думал, что пелотон меня отпустит. Но моя команда великолепно мне помогла. Благодарю ребят. Мне был нужен именно такой подъём как сегодня и солнечная погода, чтобы одержать победу!

Когда я потряс головой, пересекая финиш, хотел показать, что не думал, что иду на победу. Я планировал уехать в отрыв, но встречный ветер был таким сильным, особенно в долине, что это убивало скорость нашей группы. У подножия подъёма я был настроен не слишком оптимистично, но всю прошлую неделю чувствовал себя очень хорошо. Потому я прибавил скорость, сбросил компаньонов по отрыву на самом крутом секторе.

После Тура Альп я проводил разведку этого этапа. Это было очень важно сделать. Я сразу понял, что подъём мне подходит, что на нём можно атаковать, поехать мощно. Я знал, когда начинаются большие градиенты – за 4 км до финиша, и что там нельзя рисковать и заходить в красную зону, но потом на последних 2,5 км становится намного легче, и там есть шанс восстановиться. Я знал, что некоторые генеральщики и другие могут атаковать на крутом участке. Но надеялся, что удержу хороший просвет за 3 км до финиша, а потом пойду так мощно, как только смогу. В итоге я отлично прошёл подъём. Самому не верилось.

Это невероятный подъём. Его никогда ещё не было на Джиро. Для меня честь одержать здесь победу. Уверен, этот подъём скоро снова будет в гонке.

Джиро д’Италия – прекрасная гонка, но у меня не получалось хорошо на ней выступить за исключением 2014 года, когда я был в хорошей форме. Но потом не получалось. Я приехал сюда с большим желанием выиграть этап. Погода улучшилась, что мне очень помогло. Невозможно сравнивать разные победы на этапах Гранд-туров, но эта кажется мне потрясающей».

22-летний португальский гонщик команды Deceuninck-Quick Step Жуан Алмейда удержался в группе розовой майки на финальном подъёме, а потом, атаковав и уехав с Саймоном Йейтсом (BikeExchange), финишировал вторым.


Жуан Алмейда: «Не думаю, что мы могли сделать сегодня больше. Ребята меня защищали и работали на меня, приложили большие усилия в долине, когда мы приближались к последнему подъёму. Потом, так как я чувствовал себя хорошо, просто попытался что-то предпринять. Если честно, не ожидал, что создам просвет или поднимусь на несколько мест в генеральной классификации. Второй на таком подъёме и 8-й в общем зачёте – этот результат мотивирует и даёт уверенность перед оставшимися этапами».


Дамиано Карузо (Bahrain-Victorious) финишировав 5-м, сохранил вторую позицию в общем зачёте: «Сегодня был один из самых тяжёлых подъёмов Джиро. Последние полтора часа мы ехали на огромной скорости, в том числе на последнем подъёме. Как я и ожидал, Йейтс атаковал, сделал просвет. Но я чувствовал себя хорошо, даже сохранял свой темп до финиша, и разрыв оказался вполне терпимым, под контролем. Да, я не смог за ним поехать, но в любом случае, мне не оставалось ничего другого, как продолжать ехать своей скоростью. Потом, когда я увидел, что розовая майка, Берналь, мучается, как и я, настроение повысилось, потому что я понял, что всем нам было очень тяжело в этот момент».

[Сегун 8492]

Ремко Эвенепул сошёл с Джиро д’Италия-2021 после падения на 17-м этапе

Ремко Эвенепул не выйдет на старт 18-го этапа Джиро д’Италия-2021. 21-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step упал на спуске с предпоследнего подъёма на 17-м этапе вместе с несколькими гонщиками других команд. Он вернулся в гонку с помощью товарищей по команде, но финишировал через 36 минут после победителя.

После финиша Ремко Эвенепул прошёл медицинский осмотр, который не выявил переломов. Но у бельгийского гонщика многочисленные ссадины, ушиб второй пястной кости левой руки, головки лучевой кости, крестцово-подвздошного сустава, коленной чашечки, 8-го ребра, а также двусторонний бурсит локтевого сустава.

После совещания с врачами команды было решено, что Ремко лучше покинуть гонку, чтобы как можно быстрее восстановиться перед следующими целями сезона.

Ремко Эвенепул: «Это падение не должно было случиться. Я не знаю, что произошло впереди меня, но когда я заходил в поворот, увидел, что несколько ребят лежат на земле. Я не смог проехать по правой стороне, потому что ехал за другим гонщиком. У меня не было возможности избежать падения. Переломов нет, но у меня сильные ушибы. Нет особого смысла продолжать гонку с такой болью. Я вернусь в Бельгию и пройду компьютерную томографию. Посмотрим.

Конечно, грустно покидать гонку. Мой первый Гранд-тур закончился слишком рано. Но, в конце концов, это был хороший опыт. Надеюсь, однажды вернусь. Желаю моим товарищам по команде Deceuninck-Quick Step удачи на оставшихся этапах».

[Сегун 8492]

Джулио Чикконе сошёл с Джиро д’Италия-2021 после падения на 17-м этапе

Джулио Чикконе (Giulio Ciccone ) сошёл с Джиро д’Италия-2021 перед стартом 18 этапа. Команда Trek-Segafredo объявила, что Чикконе «сильный ушиб поясничной области и левой руки».

На предыдущем 17-м горном этапе 26-летний итальянский велогонщик команды Trek-Segafredo сначала был вынужден догонять пелотон после механической проблемы и замены велосипеда, а затем упал на спуске, ведущем к подножию финального подъёма. Чикконе шёл шестым в общем зачёте, но не смог удержать эту позицию и после финиша 17-го этапа спустился на 10-е место.

В пресс-релизе команды Trek-Segafredo говорится: «К сожалению, гонщика не будет на старте этапа. Несмотря на беспокойную ночь и немного повышенную температуру, Чикконе вышел на подиум и поставил подпись перед стартом. Но перед стартом врач команды ещё раз оценил его состояние. Учитывая общую слабость гонщика, команда решила, что ради его здоровья и безопасности ему необходимо прекратить гонку».

[Сегун 8492]

28-летний британский велогонщик команды BikeExchange Саймон Йейтс (Simon Yates) вернулся в тройку лучших генеральной классификации, создав преимущество на финальном подъёме 17-го этапа Джиро д’Италия-2021. На дебютном в маршруте итальянского Гранд-тура подъёме Сега ди Ала (Sega di Ala, протяженность 11,2 км, 148-1246 м, перепад 1098 м, средний градиент 9,8%, максимальный градиент 17%), которому организаторы присвоили 1-ю категорию, Саймон Йейтс продолжил держать высокий темп и уехал от лидера общего зачёта Эгана Берналя (Ineos Grenadiers).

Команда BikeExchange, не сумев делегировать гонщиков в отрыв, возглавила пелотон за 110 км до финиша. Сначала отрыв догоняли 33-летний чемпион Австралии Кэмерон Мейер, 29-летний австралийский гонщик Майкл Хепберн, 31-летний датский гонщик Кристофер Юл-Йенсен, а на предпоследнем подъёме этапа в работу включились 24-летний австралийский гонщик Каллем Скотсон, 36-летний испанский гонщик Микель Ниеве и 34-летний эстонский гонщик Танел Кангерт. Ниеве, которому сегодня исполнилось 37 лет, и Ник Шульц упали на спуске, но вернулись в гонку.

После финиша команда Bike-Exchange сообщила, что у Ника Шульца перелом пястной кости левой руки, и он не выйдет на старт 18 этапа.

В то время как впереди атаковал из отрыва и поехал к победе на этапе Дэн Мартин (Israel Start Up Nation), пелотон начал рассыпаться на финальном подъёме. Йейтс, Жуан Алмейда (Deceuninck-Quick Step), Эган Берналь и его товарищ по команде Даниэль Мартинес остались вчетвером. Когда Саймон Йейтс ускорился за 4 км до финиша, обладатель розовой майки Эган Берналь не выдержал темпа и выпал. Британский велогонщик команды Ineos Grenadiers начал увеличивать просвет, отыграв на финише у Берналя 53 секунды.

Саймон Йейтс: «Я атаковал, но что Берналь выпал, понял позже. Я уже шёл на максимуме и не мог ускориться ещё, чтобы увеличить просвет. Мы упустили отрыв, я хотел сегодня бороться за победу на этапе. Но когда отрыв уехал, до первого подъёма оставалось только 60 км или около того. Поэтому нам было не так сложно догонять, это не то же самое, что проехать впереди 200 км и сжечь всю команду. Ребята великолепно отработали, снимаю шляпу. Теперь подумаем, что смогу сделать в следующие дни.

Надеюсь, погода останется такой же, как сегодня. Каждый день шёл дождь, и у меня не было хорошего дня. Так что, надеюсь, погода не изменится, посмотрим, что у меня получится сделать на финальных этапах».

Мэтт Уайт, спортивный директор команды BikeExchange: «Сегодня был важный день, мы отыграли время у соперников. Саймон проехал отлично, после дня отдыха чувствовал себя прекрасно. А когда чувствуешь себя хорошо, появляется шанс проверить остальных.

Конечно, мы бы хотели выиграть этап. Дэн Мартин проехал великолепно. Но другой план состоял в том, чтобы отыграть время у соперников, что мы с успехом выполнили.

После безумных 60 км после старта, когда гонка успокоилась, Саймон сказал, что он хорошо себя чувствует. И тогда ребята невероятно отработали, контролировали ситуацию большую часть этапа. Гонка не окончена. Завтра у нас очень долгий день, потом два тяжелейших горных этапа перед Миланом».

[Сегун 8492]

Эган Берналь о потере времени на 17-м этапе Джиро д’Италия-2021

На 17-м этапе, открывшем третью заключительную неделю Джиро д’Италия-2021, Эган Берналь потерял время, но удержал розовую майку лидера. На финальном подъёме 1-й категории Сега ди Ала (Sega di Ala, протяженность 11,2 км, 148-1246 м, перепад 1098 м, средний градиент 9,8%, максимальный градиент 17%), который впервые вошёл в маршрут Джиро, капитан команды Ineos Grenadiers не смог выдержать темп соперников - британского гонщика команды BikeExchange Саймона Йейтса и португальского гонщика команды Deceuninck-Quick Step Жуана Алмейды, и выпал за 3,2 км до финиша, на секторе подъёма, где градиент составлял 17%.

Увидев, что розовая майка выпадает, Жуан Алмейда и Саймон Йейтс ускорились и уехали от Берналя, с которым остался товарищ по команде Даниэль Мартинес. Алмейда на финише атаковал и опередил Саймона Йейтса, финишировав вторым после победителя этапа Дэна Мартина (Israel Start Up Nation). Саймон Йейтс поднялся на третью строчку общего зачёта, где теперь уступает Берналю 3:23. Алмейда поднялся на две позиции в генеральной классификации и теперь идёт 8-м.

Эган Берналь: «Конечно, сегодня был тяжёлый для меня день. Имею в виду, что последние километры были очень крутыми. Я пытался усидеть за Йейтсом, но он был сильнее меня. Потом я просто старался держаться с Карузо, он мой ближайший соперник в генеральной классификации. Я не хотел рисковать. Но да, конечно, Йейтс впечатлил сегодня. А я просто пытался сделать всё, что в моих силах. Может, я ошибся, когда сразу ускорился за ним.

Я доволен, потому что не проиграл слишком много на сегодняшнем этапе. Этот этап идеально подходил Йейтсу. Он поехал очень быстро, впечатляюще прошёл подъём. А потом я проиграл всего несколько метров Карузо, который идёт вторым в общем зачёте. В такой плохой день, как сегодня, относительно него я почти ничего не потерял. У меня осталось некоторое преимущество над Йейтсом, так что мне необходимо просто приехать в Милан с небольшим запасом. Выиграю я Джиро благодаря одной секунде или двум минутам, для меня значения не имеет.

В итоге, ещё один день прошёл. Будем думать о завтрашнем дне. Джиро закончится в Милане. Каждый день можно выиграть или проиграть. Надо оставаться сконцентрированным».

[Сегун 8492]

27-летний итальянский велогонщик команды EF Education Nippo Альберто Беттиоль одержал победу на 18-м этапе Джиро д’Италия-2021. Он атаковал в начале самого протяжённого этапа этого выпуска Джиро, чтобы отобраться в отрыв, а на финальных 30 километрах 231-километровой дистанции, когда начались подъёмы, атаковал ещё несколько раз. Ему удалось уехать от соперников и в одиночку пересечь линию финиша. Это первая победа на этапе Гранд-тур и третья в карьере Альберто Беттиоля после победы на Туре Фландрии в 2019 и этапа велогонки «Этуаль де Бессеж» в 2020.

Пелотон, приехавший на финиш через 23 минуты после Альберто Беттиоля, отпустил отрыв, готовясь к решающей части Джиро д’Италия-2021. Эган Берналь (Ineos Grenadiers) финишировал в общей группе и сохранил розовую майку лидера, которую удерживает 10-й день.

Альберто Беттиоль: «Победа на Туре Фландрии поменяла мою жизнь, но я хотел добиться большего. Мне хотелось вернуться на Джиро и выиграть под домашним солнцем.

Очень хотел одержать такую победу! Пару раз подходил к ней близко. Этим утром мой капитан Хью Карти дал мне зелёный свет на атаки. Благодарю его и команду за эту возможность. Мне не хотелось упускать этот шанс.

Многие из моих друзей уехали в этот отрыв, но я с ними почти не разговаривал, оставался сфокусированным. В пелотоне много времени проводишь вместе. С Нико (Рочем) я был на Тейде, когда тренировался перед Гранд-турами на высоте. Он отличный парень. Я попросил Нико помочь мне (в погоне за Каваньей), он сказал мне, что не может, потому что не осталось сил. К счастью, я догнал Каванью и сразу атаковал. Я пытался подавить его морально, и это получилось. На третьей неделе Гранд-тура все едут на усталости. Поэтому психологический настрой помогает создать разницу. Велоспорт учит, что проигрываешь чаще, чем выигрываешь, если ты не Эдди Меркс.

В финале столько гонщиков следили за мной и искали моё колесо. Я был уверен, что Каванья что-то предпримет. Но я знал, что могу пройти подъём лучше него. Я никогда так хорошо не проходил горы, как в этом году. Но я много тренировался, расширял свои возможности. Может быть, когда-нибудь я смогу попробовать и проверить, насколько способен улучшить выступление на Гранд-туре.

Я не случайно выиграл Тур Фландрии. Знаю, чего стою, и смог это показать. В команде мне говорят, что я сильный гонщик. Команда всегда готова меня поддержать. Но мне надо перебороть собственный образ мысли, убедить себя, что могу выигрывать не только чувствуя себя сильным, но и когда у меня не слишком хороший день.

Этот успех много для меня значит. Хочу посвятить победу моему бывшему менеджеру Мауро Баттальини (Mauro Battaglini), который ушёл из жизни в прошлом году».

Эган Берналь (Ineos Grenadiers): «Надеюсь, что восстановился после вчерашнего тяжёлого этапа. Но трудно сказать, потому что стартовали на высокой скорости, и я сидел на колесе. Чувствую себя лучше, чем вчера. Не могу сказать, что очень уверен в себе, потому что в прошлом мы видели, что многое может случиться в последние дни.

Но завтрашний подъём я знаю. Я пару лет жил в Пьемонте. Жду, что там будут болельщики из Пьемонта, где я рос как велогонщик. Это будет интересный этап, надеюсь, проеду его хорошо. Два предстоящих подъёма будут совсем другими. В среду были очень крутые горы, в пятницу подъёмы намного ровнее. Но, в конце концов, подъём всегда больше подходит тому, у кого лучше идёт нога.

Впереди три важных дня, на которых решится Джиро. Мне надо вести гонку смело и со страстью, но в данный момент нельзя терять головы и нельзя допускать ошибок».

Реми Каванья (Deceuninck-Quick Step): «Целью было уехать в отрыв, потому что это был последний шанс что-то предпринять. Когда я атаковал, выложился полностью, создал хороший просвет за 15 км до финиша, поверил в свой шанс. Но в конце мне не хватило сил. Я знал, что в группе едут более сильные на подъёмах гонщики. Однако мне понравилось сегодня ехать впереди, хотя результат расстраивает».

[Сегун 8492]

Петер Саган: «Сегодня был решающий день в борьбе за цикламеновую майку на Джиро д’Италия-2021»

На 18-м этапе Джиро д’Италия-2021, самом протяжённом в этом выпуске итальянского Гранд-тура, у большинства гонщиков пелотона оставался последний шанс побороться за победу на этапе перед двумя горными этапами и финальной индивидуальной гонкой на время.

Первые 60 км этапа атаки и попытки сформировать отрыв дня шли одна за другой, пока гонщики Bora-hansgrohe Петер Саган и Даниэль Осс и представитель команды Ineos Grenadiers Филиппо Ганна не выехали вперёд и не попросили пелотон отпустить большую группу атаковавших.

Судьи гонки наказали лидера очковой классификации Петера Сагана за «запугивание и неподобающее поведение», оштрафовав его на 50 очков в рейтинге UCI и 1000 швейцарских франков. Но главную задачу Петера Сагана – сохранить на плечах цикламеновую майку, можно считать почти выполненной. На трёх заключительных этапах Джиро д’Италия-2021 в зачёт цикламеновой майки осталось разыграть 69 очков (максимум для одного велогонщика). Сейчас Петер Саган лидирует с преимуществом в 22 очка над итальянским гонщиком команды Israel Start Up Nation Давид Чимолаи.

Петер Саган: «Сегодня был важный этап, ключевой, на котором нельзя было потерять очки в зачёт цикламеновой майки. Мы контролировали спринтеров, которые находятся близко в очковой классификации и удержали майку. В пятницу и субботу у нас два горных этапа».

Ян Валах, спортивный директор команды Bora-hansgrohe: «Сегодня был последний решающий этап для цикламеновой майки. Удержать её было нашей главной целью. Наша стратегия состояла в том, чтобы дать уехать отрыву или же, если заинтересуются другие команды, быть готовыми бороться в финальном спринте.

Команда сегодня была сильной, готовой к разным сценариям, включая возможность бороться за победу на этапе. Каждый из ребят вложил все силы в работу в начальной части этапа, и уехала большая группа. Нам было выгодно, что в ней не оказалось спринтеров, которые могли забрать очки на промежуточном спринте. Мы не волновались о слишком большом преимуществе отрыва, потому что все спринтеры остались в пелотоне. Петер был защищён, оставался в безопасности до финиша, удержал цикламеновую майку. Мы довольны таким итогом перед двумя горными этапами».

[Сегун 8492]

Командная классификация этапа
1 Team DSM (Ger) 15:47:19
2 Androni Giocattoli - Sidermec (Ita) 02:31
3 Astana – Premier Tech (Kaz) 27:46
4 UAE Team Emirates (UAE) 29:14
5 Eolo - Kometa Cycling Team (Ita) 30:27
6 EF Education - Nippo (USA) 43:50
7 Bardiani CSF - Faizane (Ita) 44:07
8 Cofidis (Fra)
9 Deceuninck - Quick Step (Bel) 44:14
10 Trek-Segafredo (USA) 45:02
11 Movistar (Spa) 45:24
12 Ag2r - Citroën (Fra) 46:01
13 Israel Start-Up Nation (Isr) 47:06
14 Alpecin-Fenix (Bel) 47:40
15 Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux (Bel) 54:19
16 Team INEOS Grenadiers (GBr) 1:07:20
17 Bahrain Victorious (Brn)
18 Team BikeExchange (Aus)
19 Groupama - FDJ (Fra)
20 Jumbo - Visma (Ned)
21 Bora-hansgrohe (Ger)
22 Team Qhubeka - Assos (RSA)

Команда DSM, отрядив в отрыв трёх гонщиков, выиграла на 18 этапе очень много и с 5-го место в командной классификации прыгнули на 1-е.

[Сегун 8492]

28-летний британский велогонщик команды BikeExchange Саймон Йейтс (Simon Yates) одержал победу на 19-м этапе Джиро д’Италия-2021, выиграв после сольной атаки.

На предпоследнем в этом выпуске горном этапе пелотон не отпустил отрыв дня. Ситуацию в гонке контролировали команды гонщиков, атаковавших на дебютном в маршруте итальянского Гранд-тура подъёме Альпе ди Мера, - BikeExchange и Deceuninck-Quick Step. За 6,5 км до финиша из группы розовой майки атаковал 22-летний португальский гонщик команды Deceuninck-Quick Step. На его атаку ответил Саймон Йейтс. Алмейда вскоре вернулся в группу фаворитов, а Йейтс в одиночку продолжил уезжать от соперников.

На финише преимущество британского гонщика стало сокращаться, но ему хватило запаса для того, чтобы выиграть четвёртый в карьере этап итальянского Гранд-тура. Жуан Алмейда, который отреагировал на атаку лидера общего зачёта Эгана Берналя (Ineos Grenadiers), а потом уехал от розовой майки на последнем километре, финишировал вторым. Эган Берналь пересёк финиш третьим через 28 секунд после победителя. Дамиано Карузо (Bahrain Victorious) и Александр Власов (Astana Premier Tech) замкнули пятёрку сильнейших на этапе и сохранили позиции в общем зачёте.


Саймон Йейтс: «Очень счастлив. Команда сегодня фантастически работала, контролировала ситуацию от старта, поэтому так рад, что отфинишировал. Я видел, что ребят Ineos вполне устраивала скорость, с которой они ехали после атаки Алмейды. И у меня было ощущение, что они дадут мне сегодня уехать. Как только я атаковал, понял, что предположил верно. Поэтому постарался поехать на максимальной скорости. Вот и всё.

Я постарался сделать всё, на что был способен. Это был не самый трудный из этапов, тяжёлым был лишь финальный подъём. Но завтра совсем другое дело. Будет очень тяжёлый этап, на большой высоте. Посмотрим, что у меня получится. Я просто буду стараться изо всех сил, которые есть на данный момент. Разрыв с розовой майкой всё ещё значительный, но я подвинулся ближе к Карузо, который идёт на втором месте».

Мэтт Уайт, спортивный директор команды BikeExchange: «Мы очень довольны. Команда приложила огромные усилия, чтобы контролировать этап и вывезти Саймона на позицию, где он смог бы сам пройти финальный подъём. Чтобы подняться выше в генеральной классификации, сегодня мы должны были надавить на соперников. Ребята хорошо отработали, осложняли гонку весь этап. Саймон прошёл финальный подъём в атакующем стиле. Это заслуженная победа, и он привёз немного времени соперникам».

Жуан Алмейда (Deceuninck-Quick Step): «Прежде всего, хочу поблагодарить всю команду. Они были невероятны, идеально отработали на меня сегодня. Я чувствовал себя хорошо, был уверен в своих силах, поэтому рано атаковал, чтобы посмотреть, что получится. Я боролся с другими генеральщиками на этом трудном подъёме, что приятно и показывает, что у меня хорошо идёт нога. Жаль, что упустил победу на этапе и снова финишировал вторым. Но с другой стороны я отыграл больше времени в генеральной классификации, что даёт надежды на оставшиеся этапы».

Эган Берналь (Ineos Grenadiers): «Самое важное для меня – надеть розовую майку в Милане. Когда идёт нога, я люблю атаковать. Но сегодня был один гонщик сильнее меня – Саймон Йейтс. Конечно, он был лучшим сегодня. Снимаю перед ним шляпу. Но я очень доволен своей формой.

Я хочу удержать время, которые выиграл на прошлых этапах, потому что оно – результат великолепной работы команды. Поэтому не хочу совершить ошибку, которая может всё разрушить. Сегодня я сделал ещё один шаг вперёд на пути к финальной победе. Это был важный для нас день после того, что случилось два дня назад. Я уверенно себя чувствую перед завтрашним этапом, мне нравится ехать на большой высоте. Надеюсь, завтра останусь в розовом. Хочу, чтобы силы остались и на финальную разделку».


Александр Власов (Astana Premier Tech): «Сегодня чувствовал себя намного лучше, чем в предыдущие дни, и нога шла отлично. Я старался сделать максимум на этом финальном подъёме. Команда идеально отработала, ребята вывезли меня на хорошую позицию перед самым крутым участком подъёма, так что я смог сберечь силы для последних километров. После нескольких тяжёлых дней я доволен своим выступлением сегодня, оно даёт мне дополнительную мотивацию и уверенность перед последним горным этапом и разделкой».

[Сегун 8492]

Финальный горный этап Джиро д’Италия-2021, 20-й этап, завершился победой 33-летнего итальянского гонщика команды Bahrain-Victorious Дамиано Карузо. Он впервые в карьере выиграл этап Гранд-тура, и эта победа стала третьей за 10 лет выступления в профессиональном пелотоне. Дамиано Карузо и его товарищ по команде Пельо Бильбао атаковали на спуске с первого подъёма дня Пассо Сан-Бернардино, ответив на атаку тройки гонщиков команды DSM.

Бильбао потратил все силы, чтобы помочь своему капитану уехать от группы розовой майки. За 6 км до финиша Карузо поблагодарил товарища по команде и остался один на один с Романом Барде (DSM), которого сбросил за 2 км до финиша. Карузо выиграл этап с преимуществом в 24 секунды. 33-летний гонщик впервые в карьере идёт на призовом месте в Гранд-туре. Его лучшим результатом на Джиро д’Италия было 8-е место в 2015 году.

Карузо единственный из ближайших соперников Эгана Берналя смог отыграть у колумбийского гонщика время, сократив отставание на 30 секунд. В четвёрке сильнейших генеральной классификации перестановок не произошло. Между 1-м и 10-м местом генеральной классификации самый большой разрыв за последние 15 лет – почти 17 минут.

Жуан Алмейда (Deceuninck-Quick Step), Саймон Йейтс (BikeExchange), Александр Власов (Astana – Premier Tech) дольше всех держались в группе Эгана Берналя, а лидер общего зачёта был единственным гонщиком, с которым до финального километра оставался помощник по команде - Даниэль Мартинес.

Дамиано Карузо (Bahrain – Victorious): «Сегодня для меня был важный этап в плане подтверждения места на подиуме. Я старался удержать его, но в итоге получился потрясающий этап.

Атаковать совершенно не планировал. Иногда лучшее происходит случайно. Капля удачи и расчёт тоже были необходимы. На спуске с Сан-Бернардино мы увидели, что команда DSM увеличила скорость. Мы с Пельо Бильбао решили поехать за ними, потому что посчитали, что ехать на первых позициях – хорошая стратегия. В итоге атака оказалась победной.

Мы с товарищем по команде проехали великолепно, взяли максимум, финал был просто волшебным. Я поблагдарил Пельо, потому что он потрясающе отработал. Тем приятнее мне было завершить этап победой. На последних метрах перед финишем в голове пронеслась тысяча мыслей обо всех жертвах профессии, о тренировках, о работе, которую провели товарищи по команде. Сегодня наше выступление было образцовым. Я исполнил мечту. Думаю, сейчас я счастливейший человек в мире!

Я также думал о том, что сделала наша команда, оставшись впятером. Кто знает, что бы мы могли сделать, если бы команда осталась в полном составе. 70% моей победы сегодня – для Пельо. Я никогда не выигрывал как чемпион, но сегодня да, могу сказать, что провёл день как чемпион.

Самая большая разница между грегари и лидером – давление выдать результат. Когда ты лидер, знаешь, что упирается в тебя. А грегари может сделать свою работу, но никто не станет его спрашивать, почему он не выиграл. На этой Джиро я просто встретил этот вызов, который, прежде всего, был вызовом мне самому. После этапа до Монтальчино, где я финишировал высоко, я спросил себя, а зачем мне на этом успокаиваться. Почему не рискнуть? Что я теряю? Почему не попробовать достичь большего?

Как и Альберто Беттиоль, я хотел выиграть в память о нашем недавно ушедшем из жизни спортивном агенте Мауро Баттальини. Я также посвящаю победу семье – жене и детям. Завтра приложу все силы от разведки дистанции до гонки.

Не буду делать никаких расчётов. Как бы день не сложился, он будет для меня тримуфальным завершающим днём».

Эган Берналь (Ineos Grenadiers): «Когда Дамиано Карузо атаковал на Сан-Бернардино, этот момент стал для меня самым сложным на Джиро. Мы совсем не хотели рисковать на спуске, и в этот момент Bahrain уехали. Они набрали всего несколько метров преимущества, но мы думали, что всё под контролем. Потом на более равнинном секторе они добрали ранний отрыв и снова начали набирать время. Я рад за Дамиано Карузо. Он приехал сюда как доместик, а проехал как лидер, боролся за подиум. Он идеально ехал Джиро. Надеюсь, завтра я поднимусь рядом с ним на подиум, только я на первую, а он на вторую ступень.

Я мало работал на разделочном велосипеде из-за травмы спины. Ехать в такой посадке было болезненно, поэтому я не посвящал этим тренировкам много времени. Хотя немного всё же поработал, потому что не хотел терять в разделке много времени. В любом случае, моя подготовка к Джиро проходила не так, как планировалось. Завтра более длинная разделка, но после трёх недель гонки главное – хорошо восстановиться, и чтобы шла нога. Разделка – не моя специализация. Поэтому завтра мне надо распределить силы. Не важно, выиграю я секунду или минуты, самое главное – имя на трофее».

Роман Барде (DSM): «Думаю, мы можем гордиться тем, как проехали. Все в команде выкладывались на сто процентов, чтобы выполнить план. Мы отдали все силы».

Жуан Алмейда (Deceuninck-Quick Step): «Сегодня было очень тяжело, особенно тяжёлые градиенты были на финальном подъёме. Но я доволен результатом, что снова был с сильнейшими. Я сделал всё, что мог, хотя и остался вне подиума. Не могу поверить, что три недели уже прошли, и в воскресенье мы закончим гонку. Не знаю, что это даст в плане генеральной классификации, но в разделке я выдам свой максимум, постараюсь закончить гонку на высокой ноте».

Александр Власов (Astana – Premier Tech): «Я сделал все, что мог сегодня, выложившись на 100%. В финале мне немного не хватило, чтобы остаться с Берналем. Я выпал из группы розовой майки, но продолжил в своем темпе до самой вершины, стараясь финишировать как можно выше. Что ж, это был еще один очень трудный день, но вновь у меня была великолепная поддержка команды. Теперь я надеюсь восстановиться как можно лучше, чтобы показать свой максимум в завтрашней разделке».

Саймон Йейтс (BikeExchange): «Мы старались снова что-то предпринять, ребята фантастически отработали. Планировали что-то попробовать сделать на предпоследнем подъёме, но когда туда приехали, у меня не пошла нога. Возможно, сказалась усталость после вчерашнего этапа, а может, накопленная за три недели. Но, как всегда, я старался сделать максимум возможного, доволен тем, как завершил этап. Завтра отфинишируем в разделке. Мы остаёмся сконцентрированными, остался ещё один день, а потом можем праздновать подиум в Милане».

Мэтт Уайт, спортивный директор команды BikeExchange: «Мы хотели дать Йейтсу ещё один шанс выиграть этап, подняться в генеральной классификации, поэтому взяли контроль над гонкой и очень хорошо ехали. Но в конце у него не пошла нога, чтобы удержаться с Мартинесом и Берналем. Все ребята выложились на сто процентов, мы не могли просить большего».

[Сегун 8492]

На 21-м этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2021 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Сенаго - Милан (ITT) протяженностью 30,3 км. Маршрут 21 этапа Джиро д'Италия-2021.



Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 21 этапа Джиро д'Италия-2021. Первым на дистанцию 21-го этапа в 13:45 (CET) отправится итальянский велогонщик Риккардо Минали (Riccardo Minali) из команды Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux. Последним из 143 участников в 16:37 (CET) стартует колумбийский велогонщик команды INEOS Grenadiers Эган Берналь (Egan Bernal), обладатель розовой майки лидера генеральной классификации Джиро д'Италия-2021.



Стартовый протокол, время (CET)
1 Riccardo Minali (Ita) Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux 13:45:00
2 Matteo Moschetti (Ita) Trek-Segafredo 13:46:00
3 Attilio Viviani (Ita) Cofidis 13:47:00
4 Alexander Krieger (Ger) Alpecin-Fenix 13:48:00
5 Albert Torres (Esp) Movistar Team 13:49:00
6 Umberto Marengo (Ita) Bardiani - CSF - Faizane 13:50:00
7 Maximiliano Richeze (Arg) UAE Team Emirates 13:51:00
8 Maciej Bodnar (Pol) Bora-hansgrohe 13:52:00
9 Elia Viviani (Ita) Cofidis 13:53:00
10 Koen De Kort (Ned) Trek-Segafredo 13:54:00
11 Lukasz Wisniowski (Pol) Team Qhubeka - Assos 13:55:00
12 Fabio Sabatini (Ita) Cofidis 13:56:00
13 Nicola Venchiarutti (Ita) Androni Giocattoli 13:57:00
14 Matthias Brandle (Aut) Israel Start-Up Nation 13:58:00
15 Samuele Rivi (Ita) Eolo - Kometa Cycling Team 13:59:00
16 Maximilian Walscheid (Ger) Team Qhubeka - Assos 14:00:00
17 Wesley Kreder (Ned) Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux 14:01:00
18 Julius Van den Berg (Ned) EF Education - Nippo 14:02:00
19 Juan Sebastian Molano (Col) UAE Team Emirates 14:03:00
20 Davide Cimolai (Ita) Israel Start-Up Nation 14:04:00
21 Filippo Tagliani (Ita) Androni Giocattoli 14:05:00
22 Bert-Jan Lindeman (Ned) Team Qhubeka - Assos 14:06:00
23 Iljo Keisse (Bel) Deceuninck - Quick Step 14:07:00
24 Filippo Ganna (Ita) INEOS Grenadiers 14:08:00
25 Michael Hepburn (Aus) Team BikeExchange 14:09:00
26 Max Kanter (Ger) Team DSM 14:10:00
27 Edoardo Affini (Ita) Jumbo - Visma 14:11:00
28 Lawrence Naesen (Bel) Ag2r - Citroën 14:12:00
29 Peter Sagan (Svk) Bora-hansgrohe 14:13:00
30 Alexis Gougeard (Fra) Ag2r - Citroën 14:14:00
31 Antoine Duchesne (Can) Groupama - FDJ 14:15:00
32 Daniel Oss (Ita) Bora-hansgrohe 14:16:00
33 Simone Consonni (Ita) Cofidis 14:17:00
34 Cameron Meyer (Aus) Team BikeExchange 14:18:00
35 Fernando Gaviria (Col) UAE Team Emirates 14:19:00
36 Oscar Riesebeek (Ned) Alpecin-Fenix 14:20:00
37 Filippo Fiorelli (Ita) Bardiani - CSF - Faizane 14:21:00
38 Davide Gabburo (Ita) Bardiani - CSF - Faizane 14:22:00
39 Taco Van Der Hoorn (Ned) Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux 14:23:00
40 Samuele Zoccarato (Ita) Bardiani - CSF - Faizane 14:24:00
41 Cesare Benedetti (Ita) Bora-hansgrohe 14:25:00
42 Nico Denz (Ger) Team DSM 14:26:00
43 Senne Leysen (Bel) Alpecin-Fenix 14:27:00
44 Marton Dina (Hun) Eolo - Kometa Cycling Team 14:28:00
45 Paul Martens (Ger) Jumbo - Visma 14:29:00
46 Matteo Jorgenson (Usa) Movistar Team 14:30:00
47 Christopher Juul Jensen (Den) Team BikeExchange 14:31:00
48 Salvatore Puccio (Ita) INEOS Grenadiers 14:32:00
49 Giovanni Visconti (Ita) Bardiani - CSF - Faizane 14:33:00
50 Rafael Valls (Esp) Bahrain Victorious 14:34:00
51 Dries De Bondt (Bel) Alpecin-Fenix 14:35:00
52 Mauro Schmid (Swi) Team Qhubeka - Assos 14:36:00
53 Natnael Tesfatsion (Eri) Androni Giocattoli 14:37:00
54 Valerio Conti (Ita) UAE Team Emirates 14:38:00
55 Simon Guglielmi (Fra) Groupama - FDJ 14:39:00
56 Romain Seigle (Fra) Groupama - FDJ 14:40:00
57 Gianni Vermeersch (Bel) Alpecin-Fenix 14:41:00
58 Samuele Battistella (Ita) Astana – Premier Tech 14:42:00
59 Harm Vanhoucke (Bel) Lotto Soudal 14:43:00
60 Enrico Battaglin (Ita) Bardiani - CSF - Faizane 14:44:00
61 Callum Scotson (Aus) Team BikeExchange 14:45:00
62 Tejay Van Garderen (Usa) EF Education - Nippo 14:46:00
63 Mikkel Honore (Den) Deceuninck - Quick Step 14:47:00
64 Giovanni Aleotti (Ita) Bora-hansgrohe 14:48:00
65 Stefano Oldani (Ita) Lotto Soudal 14:49:00
66 Jens Keukeleire (Bel) EF Education - Nippo 14:50:00
67 Yukiya Arashiro (Jpn) Bahrain Victorious 14:51:00
68 Vincenzo Albanese (Ita) Eolo - Kometa Cycling Team 14:52:00
69 Mark Christian (Gbr) Eolo - Kometa Cycling Team 14:53:00
70 Guy Niv (Isr) Israel Start-Up Nation 14:54:00
71 Filippo Zana (Ita) Bardiani - CSF - Faizane 14:55:00
72 Jan Tratnik (Slo) Bahrain Victorious 14:56:00
73 Andrea Pasqualon (Ita) Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux 14:57:00
74 Remi Cavagna (Fra) Deceuninck - Quick Step 14:58:00
75 Simone Ravanelli (Ita) Androni Giocattoli 14:59:00
76 Simon Carr (Gbr) EF Education - Nippo 15:00:00
77 Andrii Ponomar (Ukr) Androni Giocattoli 15:01:00
78 Simon Pellaud (Swi) Androni Giocattoli 15:02:00
79 Jimmy Janssens (Bel) Alpecin-Fenix 15:03:00
80 Lars Van Den Berg (Ned) Groupama - FDJ 15:04:00
81 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) Trek-Segafredo 15:05:00
82 Nikias Arndt (Ger) Team DSM 15:06:00
83 Matteo Sobrero (Ita) Astana – Premier Tech 15:07:00
84 Tony Gallopin (Fra) Ag2r - Citroën 15:08:00
85 Nicolas Roche (Irl) Team DSM 15:09:00
86 Geoffrey Bouchard (Fra) Ag2r - Citroën 15:10:00
87 Kilian Frankiny (Swi) Team Qhubeka - Assos 15:11:00
88 Pieter Serry (Bel) Deceuninck - Quick Step 15:12:00
89 Dario Cataldo (Ita) Movistar Team 15:13:00
90 James Knox (Gbr) Deceuninck - Quick Step 15:14:00
91 Davide Villella (Ita) Movistar Team 15:15:00
92 Jacopo Mosca (Ita) Trek-Segafredo 15:16:00
93 Rein Taaramae (Est) Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux 15:17:00
94 Andrea Vendrame (Ita) Ag2r - Citroën 15:18:00
95 Patrick Bevin (Nzl) Israel Start-Up Nation 15:19:00
96 Jhonatan Narvaez (Ecu) INEOS Grenadiers 15:20:00
97 Eduardo Sepulveda (Arg) Androni Giocattoli 15:21:00
98 Edward Ravasi (Ita) Eolo - Kometa Cycling Team 15:22:00
99 Chris Hamilton (Aus) Team DSM 15:23:00
100 Felix Grossschartner (Aut) Bora-hansgrohe 15:24:00
101 Simone Petilli (Ita) Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux 15:25:00
102 Quinten Hermans (Bel) Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux 15:26:00
103 Larry Warbasse (Usa) Ag2r - Citroën 15:27:00
104 Vadim Pronskiy (Kaz) Astana – Premier Tech 15:28:00
105 Alessandro Covi (Ita) UAE Team Emirates 15:29:00
106 Harold Tejada (Col) Astana – Premier Tech 15:30:00
107 Rudy Molard (Fra) Groupama - FDJ 15:31:00
108 Einer Rubio (Col) Movistar Team 15:32:00
109 Giovanni Carboni (Ita) Bardiani - CSF - Faizane 15:33:00
110 Luis Leon Sanchez (Esp) Astana – Premier Tech 15:34:00
111 Matteo Badilatti (Swi) Groupama - FDJ 15:35:00
112 Matteo Fabbro (Ita) Bora-hansgrohe 15:36:00
113 Michael Storer (Aus) Team DSM 15:37:00
114 Alberto Bettiol (Ita) EF Education - Nippo 15:38:00
115 Francesco Gavazzi (Ita) Eolo - Kometa Cycling Team 15:39:00
116 Nelson Oliveira (Por) Movistar Team 15:40:00
117 Bauke Mollema (Ned) Trek-Segafredo 15:41:00
118 Jan Hirt (Cze) Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux 15:42:00
119 Gianni Moscon (Ita) INEOS Grenadiers 15:43:00
120 Mikel Nieve (Esp) Team BikeExchange 15:44:00
121 Jonathan Castroviejo (Esp) INEOS Grenadiers 15:45:00
122 Tanel Kangert (Est) Team BikeExchange 15:46:00
123 Antonio Pedrero (Esp) Movistar Team 15:47:00
124 Gorka Izagirre (Esp) Astana – Premier Tech 15:48:00
125 Louis Vervaeke (Bel) Alpecin-Fenix 15:49:00
126 Vincenzo Nibali (Ita) Trek-Segafredo 15:50:00
127 Diego Ulissi (Ita) UAE Team Emirates 15:51:00
128 Davide Formolo (Ita) UAE Team Emirates 15:52:00
129 Attila Valter (Hun) Groupama - FDJ 15:55:00
130 Lorenzo Fortunato (Ita) Eolo - Kometa Cycling Team 15:58:00
131 Pello Bilbao (Esp) Bahrain Victorious 16:01:00
132 Koen Bouwman (Ned) Jumbo - Visma 16:04:00
133 George Bennett (Nzl) Jumbo - Visma 16:07:00
134 Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 16:10:00
135 Tobias Svendsen Foss (Nor) Jumbo - Visma 16:13:00
136 Joao Almeida (Por) Deceuninck - Quick Step 16:16:00
137 Hugh Carthy (Gbr) EF Education - Nippo 16:19:00
138 Daniel Martinez (Col) INEOS Grenadiers 16:22:00
139 Romain Bardet (Fra) Team DSM 16:25:00
140 Alexander Vlasov (Rus) Astana – Premier Tech 16:28:00
141 Simon Yates (Gbr) Team BikeExchange 16:31:00
142 Damiano Caruso (Ita) Bahrain Victorious 16:34:00
143 Egan Bernal (Col) INEOS Grenadiers 16:37:00

[Сегун 8492]

Действующий чемпион мира в гонке с раздельным стартом итальянец Филиппо Ганна (Filippo Ganna) из команды Ineos Grenadiers стал победителем 21 этапа Джиро д'Италия-2021. Он быстрее всех преодолел дистанцию протяженностью 30,3 км, проложенную от Сенаго по улицам Милана до Пьяцца Дуомо (Piazza Duomo). Борьба за победу на этапе Гранд-тура развернулась между чемпионом Италии и чемпионом Франции Реми Каванья (Remi Cavagna) из команды Deceuninck - Quick Step.

На промежуточной отсечке времени, на отметке 9,2 км, Ганна показал лучшее время 10 минут 18,64 секунд и опережал Каванью на 13,29 секунд, а 24-летний Эдоардо Аффини (Edoardo Affini) из команды Jumbo – Visma уступил 15,72 секунд.

На второй отсечке времени, расположенной на 19,7 км, Филиппо Ганна показал время 21 минуту и 55,07 секунд. Реми Каванья проигрывал ему 18,35 секунд. Эдоардо Аффини проигрывал ему 30,57 секунд.

За 1200 м до финиша этапа Филиппо Ганна поменял велосипед, и финишировал уже на новом велосипеде. В итоге чемпион мира Филиппо Ганна затратил на прохождение дистанции 21 этапа 34 минуты 48,50 секунд, показав среднюю скорость 53,771 км/ч и став единственным велогонщиком, выехавшим из 34 минут. Реми Каванья упал за 500 м до финиша, врезавшись на повороте в щиты, в итоге на финише он уступил 12,12 секунд и стал вторым. Эдоардо Аффини уступил 12,61 секунд и замкнул тройку.

Филиппо Ганна – единственный велогонщик в истории Джиро д’Италия, одержавший победы на пяти индивидуальных гонках на время.

Филиппо Ганна: «Джиро д’Италия – грандиозная гонка. Даже самый последний гонщик может верить в победу. А сегодня я выиграл пятый этап с разделкой. Выиграть пятую разделку на Джиро – фантастика. Огромная благодарность команде, потому что они поддерживали меня с самого начала года и до настоящего момента. Думаю, теперь я хорошо восстановился, буду ставить следующие цели.

Сегодня мне немного не повезло. Когда увидел, что у меня прокол, подумал: «Не повезло, проиграл этап». Но я знал, что у меня хороший запас до второго гонщика. Я быстро поменял велосипед, очень, очень быстро, как на пит-стопе «Формулы-1». А когда пересёк финиш, подумал, что теперь победит Каванья, потому что он очень сильный гонщик, отличный раздельщик. Когда увидел, что в финале он упал, подумал, что у нас совпали карты – я прокололся, он упал. Думаю, результат бы остался таким же и без моего прокола и его падения.

Эган Берналь одержал прекрасную победу, к которой шли эти три недели. Мы много работали, чтобы всё время держать Эгана впереди пелотона. Эта розовая майка – успех всей команды, благодаря Берналю мы закончили гонку самым лучшим образом. Думаю, финишировать в розовой майке и отпраздновать победу – мечта каждой команды. Фантастика».

Реми Каванья (Deceuninck-Quick Step): «Очень жаль. Я отлично проехал разделку, но я забыл о последнем повороте и зашёл в него на полной скорости. Ничего нельзя исправить, поэтому очень расстроен. Упал, когда у меня был шанс одержать победу. С другой стороны, не могу сказать, что разочарован, финишировав вторым, потому что выложился полностью».

Эдоардо Аффини (Jumbo-Visma): «Очень доволен своим выступлением на Джиро. Я впервые ехал Гранд-тур, не могу быть разочарован – у меня два вторых места, и третье место на заключительном этапе. Я получил прекрасный опыт. Кроме того, каждый день отдавал всего себя, работая на команду. Поэтому место, которое занял сегодня, лучшее для меня. Я снова выложился по полной, но Ганна просто слишком силён. Он чемпион мира. В ближайшие годы сделаю всё от меня зависящее, чтобы продолжать совершенствоваться в том числе и в этой дисциплине. И, кто знает, возможно, смогу победить Ганну».

[Сегун 8492]

Эган Берналь – победитель Джиро д’Италия-2021

24-летний колумбийский велогонщик команды Ineos Grenadiers Эган Берналь стал победителем Джиро д’Италия-2021, впервые приняв участие в итальянском Гранд-туре. Для британской команды под управлением Дэйва Брэйслфорда (Dave Brailsford) это 12-я победа на Гранд-туре. Эган Берналь надел розовую майку Джиро д’Италия-2021 после победы на 9-м этапе, укрепил свои позиции второй победой на 16-м этапе, и удержал розовую майку до финального подиума в Милане.

Эган Берналь стал первым после Мигеля Индурайна в 1993 победителем, стартовавшим под номером 1.

24-летний колумбиец – четвёртый гонщик в истории, выигравший и розовую, и белую майки Джиро после Евгения Берзина в 1994, Наиро Кинтаны в 2014 и Тео Геогана Харта в 2020.

Эган Берналь: «На 21-м этапе я просто сконцентрировался на том, чтобы не ошибиться. Не хотел потерять Джиро на одном из поворотов. Продавливал там, где мог, но совсем не рисковал на поворотах. Впервые я наслаждался, когда ехал разделку. Мне всегда тяжело на индивидуальных гонках на время, но сегодня был особенный этап, по радио постоянно говорил тренер. Было очень приятно.

Повсюду было множество колумбийских флагов, люди приветствовали меня, но только когда я приехал, осознал, что выиграл. Невероятные ощущения. Не могу описать, что чувствую. Я спокоен, но внутри всё взрывается от счастья. Я проехал на великолепном уровне, позволившем мне выиграть Джиро. Но мне нельзя терять голову. Другие ребята тоже очень сильны. Благодаря им я нахожу мотивацию на будущее.

Самым трудным моментом Джиро был вчерашний этап, когда Карузо уехал. Со мной были пятеро товарищей по команде, но внезапно их осталось только трое за 50 км до финиша. К счастью, Джонатан Кастровьехо принял правильное решение в нужный момент. Он многому меня научил, правильное решение помогло нам всё восстановить. Дани Мартинес мог бы быть лидером в другой команде, он финишировал на Джиро пятым, работая на меня. Эта победа принадлежит и ему.

Самым красивым моментом гонки был этап по гравийным дорогам до Монтальчино. Сегодня, когда я слышал голос моего тренера во время разделки, это был ещё один прекрасный момент, который буду вспоминать ещё не раз. Главный менеджер команды Дэйв Брэйлсфорд тоже внёс важный вклад в эту победу. Он сказал мне, чтобы я наслаждался гонкой, боролся за бонусы на промежуточных спринтах. Он великолепный менеджер и человек. После победы на Тур де Франс у меня был трудный период. С этой Джиро я нашёл новую цель».

Дэйв Брэйлсфорд, глава команды Ineos Grenadiers: «Абсолютная радость и восторг. Думаю, гонка пошла как надо, когда Эган поехал в атакующем стиле в начале, а потом на ключевом этапе в Тоскане, когда Филиппо просто потрясающе провёз по гравию.

Что мне особенно нравится в этой победе – вопросы, которые задавали после второго дня отдыха: «Насколько сильна команда?». Что мы превосходно справились – не теряли головы, не поддавались импульсам поменять стратегию, рассчитывали свои силы, чтобы выиграть гонку.

Это 12-й Гранд-тур, который мы выиграли. Каждый раз победитель проходил через трудности, и каждая победа – умение с ними справляться. Это самое главное. Если реагировать слишком бурно на такие моменты, как во время 20 этапа, можно скатиться вниз. Нельзя поддаваться волнению. Когда атаковал Карузо, с ситуацией можно было справиться лишь продолжая ехать в группе, не спешить. Но чтобы так действовать, когда гонщик, занимающий второе место, атакует, молодым ребятам нужно обладать зрелостью. Кастро и все ребята постоянно переговаривались, были вместе. Что мне больше всего нравится в этой гонке, что Эган в начале гонки нанёс «удар», но завершила работу команда. Эта победа больше похожа на командную, и это просто фантастика».

[Сегун 8492]

Дамиано Карузо и Саймон Йейтс – на подиуме Джиро д’Италия-2021

33-летний итальянский велогонщик команды Bahrain Victorious Дамиано Карузо (Damiano Caruso) и 28-летний британский велогонщик команды BikeExchange Саймон Йейтс (Simon Yates) поднялись на вторую и третью ступени подиума Джиро д’Италия-2021.

Дамиано Карузо впервые в карьере стал призёром Гранд-тура и победителем этапа. В генеральной классификации он уступил победителю Джиро д’Италия-2021, колумбийскому гонщику команды Ineos Grenadiers Эгану Берналю 1:29. Карузо поднялся в тройку сильнейших генеральной классификации после 11-го этапа с «белыми дорогами» до Монтальчино, а после горного 16-го этапа с финишем в Кортина д’Апеццо стал вторым в общем зачёте и удержал эту позицию до финала в Милане.

Саймон Йейтс, победитель Вуэльты Испании-2018, поднялся на вторую строчку общего зачёта после 14 этапа с финишем на Дзонколане, но на этапе до Кортина д’Ампеццо выпал из тройки сильнейших. Йейтс исправил ситуацию, поднявшись на 3-е место после 17-го этапе до Сега ди Ала, одержал сольную победу на 19-м этапе, но улучшить результат в генеральной классификации уже не смог, завершив гонку на третьей ступени подиума. Саймон Йейтс уступил победителю Джиро д’Италия-2021 Эгану Берналю 4:15.

Дамиано Карузо (Bahrain Victorious): «Это мой первый подиум Гранд-тура. На старте мы не предвидели этот результат, у нас были другие планы, но день за днём ко мне приходило осознание, что я способен бороться за что-то большее. И сегодня я праздную этот подиум. Единственным, что оставалось сделать перед 21-м этапом, хорошо подготовиться и проехать с полной самоотдачей, так, как я ехал три недели. Я не думал о разрывах, только о том, как продавить посильнее. Мы будем наслаждаться этим моментом, а потом подумаем о будущем».

Саймон Йейтс (BikeExchange): «Горжусь своим выступлением, мне не о чем жалеть. День за днём эти ребята показывали, что они сильнее. У меня были небольшие проблемы на старте, но на третьей неделе я смог себя показать. Я также заплатил за усилия на 20-м этапе, на котором был не настолько хорош, как в день, когда выиграл этап. Но, как я уже говорил, нельзя быть сильным все три недели. Каждый день я делал всё, что было в моих силах. На этапах с холодной погодой тело не отвечало так хорошо, как хотелось. Но чтобы выиграть гонку, надо уметь справляться и с плохими моментами. Эган успешно это делал в течение многих дней.

Я проиграл двум ребятам, которые были намного сильнее меня. Этот результат – лучшее, что я смог сделать. Поэтому, конечно, я очень рад.

Сложно сказать, какой момент гонки считаю лучшим. Конечно, победа на этапе – самый лучший для меня момент. Команда приложила огромные усилия на том этапе, и мы радовались победе. Худшим стал 16-й этап, когда ехали в дождь и снег.

Я сделал максимум возможного, очень счастлив быть на подиуме. Конечно, хотелось бы большего, но я вернусь и попробую снова, а сейчас будем наслаждаться успехом».

Мэтт Уайт, спортивный директор команды BikeExchange: «Мы приехали на Джиро д’Италия-2021 за победой, с самого старта выкладывались на 100%. За полученным результатом стоит масса работы и усилий. Победитель только один, но мы сделали всё, что могли. Мы одержали великолепную победу на этапе, поднялись на подиум, ребята и вся команда не жалели сил, работая на Саймона. Мы покидаем Джиро с гордостью за проделанную работу».

[Сергулис]

Сегун 8492, спасибо за турнир, подсчёты, комментария, новости! :good1:

[Сегун 8492]

«Розовая майка» Джиро д’Италия сквозь десятилетия

90 лет назад, 10 мая 1931 года, глава Джиро Армандо Кунье (Armando Cougnet,) представил майку лидера, в том же розовом цвете, что и страницы Gazzetta dello Sport, газеты, которая всегда организовывала гонку. Первым розовую майку надел Леарко Гуэрра (Learco Guerra), велогонщик из Мантуи, которого называли «человек-локомотив». Он был чемпионом мира 1931 года, а первым гонщиком, финишировавшим в розовой майке, стал Франческо Камуссо (Francesco Camusso).

Организаторы Джиро д’Италия решили, что «Розовая майка» должна сама рассказать свою историю.

http://ibuprog.com/forum/imagehosting/2021/06/10/19660c27792f146e.jpg (http://ibuprog.com/forum/imagehosting/2021/06/10/19660c27792f146e.jpg)

Розовая майка о 1940-х годах:

«1940-е. Были ли они другими, те велогонщики, молодые ребята, которые путешествовали по миру в коротких шортах, как дети, бегущие за воздушным змеем? Кто-то писал, что 1940-е были моим золотым веком. Если это правда, то этим золотым веком я обязана двум из тех молодых ребят, двум, которые более других боролись за меня – за розового воздушного змея. Десять лет я была их игрой, мечтой, трофеем, униформой. Мне было приятно переходить с одних плеч на другие, получать такое огромное внимание, быть такой … желанной.
Едва они – Коппи и Бартали – начали бороться за меня, им тотчас пришлось отложить на время свои мечты. И я оставалась в стороне пять лет, пока шла война.
Потом, когда мир снова ожил, два этих молодых человека вернулись, готовые сражаться за меня. Я, как и вся Италия, не могла дождаться начала их великолепной борьбы.
Знаете, если приглядитесь, увидите, что тогда я была простой шерстяной майкой. Такой как сейчас, меня сделало желание велогонщиков, которые боролись за меня, жаждали меня, носили меня, терпели ради меня снег и зной, глотали ради меня пыль и дождь. Страсть ко мне благодаря дуэли Коппи и Бартали в 1940-е достигла одного из наивысших пиков».

Розовая майка о 1950-х годах:

«1950-е. Годы, когда вся Италия менялась, неслась вперёд, ускорялась. Всё быстрее страна убегала от послевоенной эры, чтобы с головой нырнуть в современность. И я как барометр и знак перемен, делала то же самое. На дорогах за мной ехали «Веспы» (Vespa – культовый итальянский мотороллер) и скутеры, на альпийских перевалах меня ждали автомобили. Италия летела за новой весной, символом которой я становилась в мае. В 1950-х впервые на финише меня надел иностранный гонщик – Хуго Коблет (Hugo Koblet), и Джиро открылась миру.
Я оставалась шерстяной, как и в 1930-х, с остроугольным воротником, застёгивающимся на несколько пуговиц.
Всего год спустя, в 1951, на мне появились первые буквы, ручная вышивка. Казалось, это знак судьбы – на мне вышили имя Ганны (Luigi Ganna), победителя первой Джиро д’Италия. Хотя он не мог носить меня в 1909, ему как будто хотелось связать свою и мою истории. На мне вышили имя команды, названной в его честь. В то десятилетие изменилось всё. От остроконечного воротничка на пуговицах я перешла к застёжке-молнии, что давало ощущение экономического бума».

Розовая майка о 1960-х:

«1960-е. В 1960-м Джиро стартовала из Рима, отмечая старт Олимпийских игр, которые вскоре должны были пройти в столице страны. В тот год я стала не просто символом победы, маяком велогонки, а частью пламени Олимпийского факела, проносимого по всей Италии. В то десятилетие, полное новшеств, множились итальянские дома, в которые я входила благодаря телевидению. В 1963 благодаря блестящему Серджио Дзаволи (Segio Zavoli) (прим. VeloLIVE – Серджио Дзаволи с 1947 по 1962 работал радиожурналистом RAI, а затем стал ведущим телепередач. Он был президентом студии RAI с 1980 по 1986) появилось телешоу “Il processo alla tappa” («Развитие этапа»), на котором журналисты, спортсмены, интеллектуалы собирались вместе, чтобы поговорить обо мне. В то десятилетие меня дважды носил француз - Анкетиль, а также итальянцы Балмамион, Джимонди, Памбьянко, Адорни и Мотта.
В то время Джиро продолжалась и летом, но не на дорогах, а на пляжах, где дети играли «шариками», на которых были выгравированы имена и лица чемпионов велоспорта.
В 1968 году меня в первый раз носил высокий, темноволосый молодой человек с бельгийским акцентом. Как и все, сначала я не поняла, кто он – спринтер, горняк или раздельщик. Я не знала, увижу ли его ещё когда-нибудь. Как и все, я тоже хотела узнать его получше, когда всё чаще и чаще стала находить себя на его плечах. Этого темноволосого гонщика звали Эдди Меркс».

Розовая майка о 1970-х:

«В 1970-х с меня убрали два классических передних кармана на пуговицах, которые были на мне с самого начала. Велосипеды и техника изменились, еда тоже. На мне появились три достаточно вместительных кармана. Их содержимое с каждым годом становилось всё более продуманным, научно обоснованным и лёгким. Шла эволюция велосипедистов и их велосипедов, вместе с ними менялась и я.
Улучшалась ткань, подгонка по фигуре стала точнее. Я меньше сопротивлялась воздуху, в то же время стала впитывать каждую каплю пота и быстро высыхала на солнце. Я стала не только символом рекорда, трофеем, за который сражаются и который демонстрируют. Я стала неотъемлемой частью спортивного действия, всё больше и больше сливаясь с телом гонщика.
Я могла прилипнуть к коже Меркса и чувствовать, как на мгновение напрягается его спина перед атакой, когда он сбрасывает Джимонди. Я слышала, как тяжело дышит Джимонди, пытаясь вырвать несколько секунд у Меркса. Я наслаждалась их дуэлью. И чем больше меня добивались, тем счастливее я становилась. К концу этого десятилетия я увидела, как приходит новый дуэт соперников. Они обещали новое шоу - я, как розовое пламя, зажгла дуэль между Саронни и Мозером».

Розовая майка о 1980-х:

«В 1981 мне исполнилось 50. Полвека финишных линий, новых историй и мест, новой борьбы на продуваемых дорогах 20 века. Как и каждое десятилетие, это было по-своему особенным. Его открыл Бернар Ино, который надел меня на финише в Милане в 1980. И повторил успех в 1982, а потом в 1985. Его называли «Барсук» за способность поймать и не отпускать добытое. Со мной он поступил так же. Участвуя в Джиро трижды, он трижды выиграл меня. Восхищаюсь.
Потом пошли годы дуэли Морено Мозера и Джузеппе Саронни, которые зажгли страстью Италию и меня. Они всеми силами старались меня завоевать. В это десятилетие сначала (1983) меня выиграл Саронни, на следующий год (1984) – Мозер.
1988 год – ещё одна веха в моей жизни. Впервые велогонщик не из Европы выиграл «Корса Роза». Это был Эндрю Хэмпстен (Andrew Hampsten). Благодаря ему Америка открыла Джиро. А Джиро открыла Новый Мир. Как я уже говорила, это десятилетие было особенным. На Джиро появились первые велосипеды для разделки, поражающие футуристическими формами. Они выглядели так, будто пришли со страниц научно-фантастического романа. Дисковые колёса, рогатки на руле.
Но я не поменялась. Я оставалась той же шерстяной майкой, как будто мне поручили хранить тепло воспоминаний о прошлом в годы, когда совершался прыжок в будущее».

http://ibuprog.com/forum/imagehosting/2021/06/10/19660c277de70793.jpg (http://ibuprog.com/forum/imagehosting/2021/06/10/19660c277de70793.jpg)

Розовая майка о 1990-х:

«1990-е. Назову три имени – Буньо, Индурайн и Пантани. Первый носил меня с первого до последнего этапа на Джиро д’Италия-1990. На тот момент это удалось лишь Джирарденго, Бинде и Мерксу.
Индурай и Пантани олицетворяли два разных способа ведения гонки, и, возможно, два разных отношения к жизни. Индурайн держался за меня, чтобы найти силы преодолеть горы. И с невиданной мной скоростью мчался со мной в разделках, за счёт которых решительно и неуклонно набирал своё преимущество.
Пантани был его противоположностью. Он бросал вызов вселенной, вооружённый только своими пятьюдесятью килограммами веса. На равнинах он выглядел как маленькая напуганная птичка. Я так боялась, что замедляю его на таких этапах, становлюсь его якорем, потому он был таким худым. Но когда начинались горы, эта маленькая птичка превращалась в хищную птицу. Его лёгкость становилась оружием, его когтями.
Тогда казалось, что вернулся золотой век велоспорта, когда тысячи людей ждали меня на дорогах и выкрикивали приветствия, словно во времена Коппи и Бартали.
К трём названным именам добавлю имена россиян Берзина и Тонкова, а также имя Готти и швейцарца Ромингера.
И всё же, если бы мне пришлось выбирать воспоминания лишь об одном, я без колебаний выбрала бы лёгкий, неистовый танец 1998 года между маем и июнем, когда я была на плечах Пирата».

Розовая майка о 2000-х:

«2000-е. Иногда я просматриваю список победителей Джиро д’Италия, как люди, листающие альбомы с фотографиями. И когда я дохожу до страницы 2000, вспоминаю кое-что почти позабытое сейчас. Между 2000 и 2010-ми годами я была на подиуме с восемью итальянскими гонщиками: Гардзелли, потом Симони и Савольделли – дважды с каждым, потом Кунего, Ди Лука, и дважды с Бассо. Поэтому, когда думаю о них, вспоминаю, насколько была значима и ценна для итальянского велоспорта, в какое-то время я стала ещё одной версией итальянского флага.
Сейчас я имею в виду не только чемпионов. Я говорю о множестве малышей и подростков, которые вдохновлялись мною, садились на велосипед, влюблялись в этот прекрасный вид спорта. Позже в своей взрослой жизни они могут заниматься чем-то ещё - работать на заводах, в офисах, магазинах, но любовь к велоспорту остаётся с ними навсегда. И каждую весну они выходят на дороги, чтобы увидеть, как проезжает Джиро. Когда думаешь о них, понимаешь, что это самый великий дар, который я могла дать Италии, а Италия – мне».

Розовая майка о 2010-х:

«2010-е. Мы уже в настоящем времени после путешествия в 90 лет. За последнее десятилетие велосипедисты всего мира приезжают за меня бороться. В это десятилетие я слышала гимны Канады, Колумбии, Великобритании, Эквадора, Нидерландов, Испании и Италии. Можно подумать, что почти весь мир меня завоёвывает, но, по правде говоря, это я завоевала весь мир.
Сравнивая, как я выглядела в 1931 и сейчас, видно, насколько я изменилась. У меня больше нет заострённого воротничка, я не из толстой шерсти, у меня нет передних карманов. Сейчас я сделана из синтетических тканей, по последнему слову науки, меня шьют по размерам конкретного гонщика.
Но сделайте усилие, постарайтесь охватить всю мою историю, и вы увидите, что в сущности я не менялась. Символ, путеводная звезда, воздушный змей, вдохновляющий и дарящий мечту детям. Лоскут розовой ткани, на котором написана история велоспорта. Сейчас мне 90 лет. Я – розовая майка. Моя история продолжается».